STUTTGART NĚMECKO
TESTOVACÍ DRÁHA VOZŮ MERCEDES
To je lepší.
Jo, kámo.
Dobře. První test za námi.
Bylo to dobrý?
- Točím se. - Ne!
Chce to soutěž v hodinách.
Prosím, ustupte, ať můžeme zajet sem.
- Jak je, kámo? - Poslední místo.
Ale řekla bych, že ostatní už přišli, Lewisi.
Nejlepší bude začít výběrem klíčků.
- Nejdřív vám dáme... - Pojďme na to.
- Dáme vám mikrofony. - Moc prostojů.
- Takže jo... - Jdeme.
U Mercedesu jsem od svých 13,
takže pohled na věc se mění
Letos mi vyprší smlouva.
Dneska jsem z domu odcházel v 5:45.
- Fakt? - Jo.
Já měl budík v 8:15.
- V 8:15? - Jo.
Co to má znamenat? Odjížděl v 8:15.
- Bereš velký peníze. - Mladí spánek nepotřebují.
Ať si je nechají, chci se vyspat.
- Dej mi je, vezmu si je. - Pojďte za mnou.
V hlavě si teď říkám: „Máme za sebou dva těžké roky.“
Proto se chci vrátit zpátky na vrchol. Chci získat další titul mistra světa.
Jenže
pak je vůz pro sezónu 2023 zlé dvojče toho loňského.
Jo.
Dobře, teď rychle tohle.
- Máš toho dost? - Jo.
Jste připraveni?
Podle mě už chybí jen driftovací soutěž, takže...
Můžeme si to režírovat?
Vzhledem k Lewisovým dosavadním úspěchům...
teď nemůže přestat závodit
jen kvůli osmého titulu.
Byl by úplně nejlepší ve Formuli 1
a nejvíc titulů mistra světa by měl ze všech pilotů všech sérií.
Jsi hrozný slídil, Netflixe.
Jste na záchodě, kouknete se nad sebe a tam je mikrofon.
A vy si říkáte: „Jak se tam dostal?“
Byl jsem na záchodě s mikrofonem, a až po spláchnutí...
- Na velký? - Jo.
Fakt?
A měl tam sluchátka.
Ale opravdu vylepšit vůz může někdy trvat roky.
A je to závod s časem.
Neustále stárne. Kolik sezón ho ještě čeká?
Kamery na místě!
Georgi, začneš.
Lewisi, musíš počkat, než se vrátí George, jo?
Pocit z vítězství už si ani nepamatuju.
Už je to nějaký pátek, takže už nevím, jaké to je.
Ne, Lewisi, stůj. Jen George.
Tak to prostě je.
Musíte přijmout porážku a uznat,
že jsme to nezvládli a dělali chyby,
a mílovými kroky se vydat správným směrem.
Lewisi, počkej!
Než bude pozdě.
Lewisi!
Lewisi, prosím, zpátky.
Lewisi, můžeš se vrátit na místo?
F1: TOUHA PO VÍTĚZSTVÍ
MUSÍŠ VĚŘIT
ZÁVOD 7 MONTE CARLO – MONAKO
Lídrem této velké ceny je opět Max Verstappen,
ale na druhém místě za ním
má další skvělý závod rozjetý nejstarší pilot Fernando Alonso.
Fernando, dobrá práce. Soustřeď se.
Rozumím.
Lewis Hamilton je opět čtvrtý a stíhá třetího Estebana Ocona.
Ztráta na Ocona 1,7.
Dožeň ho.
Lewis Hamilton má teď šanci předjet Estebana Ocona
a dostat se na bednu.
Blíž se asi nedostanu.
Nemůžu ho dojet a předjet.
Mám pomalý vůz.
S vozem na nic jsem bezmocný.
Každý víkend se můžu snažit,
ale pořád mě limituje můj vůz.
V monackých ulicích
ovládá Max Verstappen Velkou cenu Monaka!
Na druhém místě je Fernando Alonso z Aston Martinu.
Jo! Stupně vítězů, baby.
P2!
Dobrá práce. Bravo!
Byl to náročný závod.
Jaký bylo pořadí?
Na stupních vítězů jsou Verstappen, Alonso a Ocon.
Za nimi jsi ty, P4.
George P5.
Sakra.
Výsledky z Monaka budou pro Mercedes obrovským zklamáním.
Ale svědčí o jejich výkonnosti,
protože P4 s P5 je pro ně novou realitou.
Fernando se rozhodl vážně skvěle.
Na jednu stranu mě to inspiruje.
Ale na druhou stranu mě to taky pořádně štve.
Lewis pozoruje Fernanda
a říká si:
„Proč to nejsem já?“
Mercedes nemá nejlepší vůz,
a tak se Lewis musí rozhodnout.
Zůstane,
nebo Mercedes opustí
a riskne to?
Fernando Alonso učinil za svou kariéru velké změny.
Neustále se poohlížel po týmu,
který mu mohl nabídnout nejrychlejší vůz.
ZÁVOD 1 SACHÍR – BAHRAJN
Fernando Alonso je na stupních vítězů za Aston Martin!
Měl jsem pocit,
že jsem pro svou kariéru musel riskovat ještě trochu...
Fernando Alonso znovu na stupních vítězů.
...a jít víc na riziko.
ZÁVOD 3 MELBOURNE
Fernando Alonso opět na stupních vítězů.
Letošní výsledky, naše konkurenceschopnost...
ZÁVOD 5 MIAMI
...umístění na bedně...
Alonso ze Španělska...
...dokazuje, že jsem se rozhodl správně.
Nevím, jestli se změnila doba oproti například tvému zlatému období,
ale brzdy nás limitují stále.
Vzadu nám vůz tak trochu poskakuje.
Georgi, z našeho pohledu...
Promiň, seká se to. Z našeho pohledu,
my v tom voze nesedíme, tak to nevíme, ale vidíme,
že konkurencí ztrácíme nějaké dvě tři desetiny.
Výsledky zatím na nikoho dojem neudělaly.
Máme vůz, který nesplňuje naše požadavky.
A Lewis není moc nadšený.
Nejslabší část vozu je zadní část.
To křídlo je...
Pořád se houpe a zpomaluje nás.
Loni to bylo stejné. Předloni to bylo stejné.
Loni jsem si stěžoval někomu z týmu a...
„Podívej, tohle musíme změnit.
Jinak to s námi půjde z kopce,
propadneme se a bude to...
Prosím, udělejte něco.“
A vím, že mi na to řekli:
„Víme, co děláme.
Mýlíš se.“
A to byl velmi zajímavý okamžik.
Jen jsem na to řekl: „Dobře.
Nechám toho. Nechci se vám do toho plést.“
A pak... Jo.
Po začátku sezóny
jsme se viděli znovu a prý mám možná pravdu.
Takže... Jo.
BOLOGNA ITÁLIE
Jsme tu, Jackie.
Těšíš se na dráhu?
Chceš si zajezdit?
Jo.
Vytlačím tě z trati.
Vytlačíš mě z trati?
To není milý.
- To nemůžeš. - Ne.
Nechceme, abys byl závodní pilot.
- Je to až třetí možnost. - Jo.
Třetí možnost.
Zachraňuj zvířata nebo hraj ragby za Skotsko.
Možná budu dělat všechno.
Dobře.
Nejdůležitější je, aby tě to bavilo a bavil ses.
Čau, Jacku.
- Čau. - Ahoj.
- Ránko. - Dobré ráno.
- Toto, dobré ráno. - Dobré ráno. Čau.
- Dobré ráno. - Jacku, motokára už čeká.
Vyhraju.
Vyhraješ.
Podívej, takový prcek.
Bude si stěžovat, že je pomalá.
Toto podle mě dokáže být velmi trpělivý.
Ale když vidí, že nedochází k pokroku,
najednou přepne do jiného módu.
- Jede naplno. - Vyměníme motor?
Ano, zastavme ho.
Zkusíme silnější motor.
Zastavíme ho a vyměníme motor.
Závodění je těžké. Vítěz je jen jeden
a musíte se naučit prohrávat.
Musíš zvládat tlak. Podívej, kde v sezóně jsme.
Všichni mají velká očekávání.
Kdy po osmileté šňůře vyhraje zase Mercedes?
Proč mám tak pomalou motokáru?
V závodech nemůžeš vyhrát všechno.
Nemůžeš vyhrávat pořád.
Výhry mají cyklus.
Ne, ten se dá zlomit. Tohle není cyklus.
Své období měl Schumacher, Vettel a pak Mercedes
a teď dva roky po sobě Max, ale...
Musíme to zlomit.
Tým Mercedes se začal zlepšovat v roce 2013.
Tehdy jsme do něj přišli s Lewisem
a oba pocházíme z odlišných světů.
Já jsem se pohyboval ve financích
a on byl celý život superstar.
Můžeme začít slavit!
V Poháru jsme skončili druzí.
A od roku 2014 do roku 2021...
jsme osmkrát získali Pohár konstruktérů...
Rekord v počtu titulů je...
...a sedmkrát titul pro mistra světa.
Lewis Hamilton je sedminásobný mistr světa!
Lewis překonal rekord 100 vyhraných velkých cen.
Stá výhra je neuvěřitelná.
Jsem šťastný jako po první.
Ty rekordy nás uspokojovaly.
Ale Lewis je mnohem víc než můj jezdec.
Je to můj přítel.
Tohle je jeho rodina a domov.
A jiného pilota bych v tom voze mít nechtěl.
Neprobírali jsme, jestli Lewis dostane smlouvu.
Buď se to stane,
protože se to stát mělo,
nebo budeme mít pocit, že ta kapitola už skončila.
Obejmi mě kolem ramen.
Jako bys mě litovala.
Připraven, Jacku?
Toto ví, že zodpovědnost má on,
proto je důležité věřit si.
Dobře, udělali jsme chybu, musíme se vrátit a zvrátit to.
Což udělá.
Jo, už vidím zrychlení.
Lewisovi k osmému a Georgovi k prvnímu titulu
musíme poskytnout dobré vozy.
Je to to nejmenší.
Je rychlý.
Velké zlepšení.
A pokud toho dosáhneme, zase budeme vyhrávat mistrovství.
CENTRÁLA MERCEDESU BRACKLEY
Recepce.
Ano, vyřídila jsem mu to. Omlouvám se, teď vážně nemá čas.
Dobře, děkuji.
Mějte se.
Vítězný tým je kombinací několika faktorů.
Správní lidé na správných místech,
správné nastavení
a správné hodnoty.
Náš hlavní problém je nízký výkon.
Ano, jsme motivovaní, aby naše vozy byly rychlejší,
ale koncept jsme moc nezměnili, tak musíme žít s tím, co máme,
zjistit, co kde můžeme vylepšit, a pokusit se prosadit.
Ta osa je posunutá o centimetr.
Náš sport vychází z dat,
ale data nerozhodují. Rozhodují lidé.
Právě teď to chce vyměnit úplně celý palivový systém.
Jediným vylepšením
můžete odemknout potenciál vozu a bojovat o umístění na stupních vítězů.
Tyhle maličkosti znamenají setinky.
Nečekám, že to bude snadné.
Ale mám obrovskou víru v tým.
Musíme do toho dát vše a zachránit zbytek sezóny.
BARCELONA ŠPANĚLSKO
Padre!
Ve Španělsku pokaždé cítíte,
že jednou za rok závodíte doma.
Letos je to 20 let od mého prvního vítězství v F1.
A o 20 let později
pořád bojuju o vítězství.
Dobré ráno.
Georgi, co říkáš na tousty s fazolemi?
Tousty s fazolemi? Super.
Moje předpověď? Jo, vyhraju.
- Tvoje předpověď? - Jo, vyhraju. Jo.
A když ne ty?
Fernando.
Chci, aby vyhrál Fernando. Kdo ne?
Díky, že jste přišli.
Kdo chce Lewisovi položit první otázku?
Lewisi, Toto po posledním závodu řekl,
že nečeká, že budete rychlejší než Aston Martin a Ferrari.
Je to i tvůj pocit a pocit celého týmu?
Opravdu nevím, co mám očekávat.
Pořád doufám, že s nimi dokážeme držet krok,
ale jsem dost optimista.
Mám neskutečný hlad po vítězství
a jsem ochotný obětovat v podstatě cokoli...
abych se dostal tam, kde chci být.
FERRARI NABÍZÍ 40 M
Okurková sezóna sotva začala
a už se řeší Hamiltonova budoucnost u Mercedesu a jeho možný odchod k Ferrari.
Představuju si Lewise v červené. Za stejný tým jezdí už tak dlouho,
ale změna je vždy vzrušující.
Lewisi, můžeš se k tomu vyjádřit? Co je na těch zvěstech ohledně Ferrari?
Jo, je celkem přirozené,
že když jednáte o nové smlouvě,
vždycky se objeví spekulace.
A řídil bych se tím,
že pokud to neoznámím já,
jsou to jen pouhé spekulace.
- Ozvalo se ti Ferrari? - Ne.
Ve Formuli 1 se spekulace neobjevují jen tak.
Samozřejmě že bude nejasné, jestli Lewis u Mercedes zůstane.
Ale kdo nejedná se všemi týmy, ten nedělá svou práci správně.
- Nemluv, natáčí nás. - Já vím.
Nechci mluvit, točí nás Netflix.
Takže...
ŠÉF STÁJE FERRARI
Na Mercedes se ptát nesmím, že?
Na Mercedes se zeptejte Tota.
Naprosto chápu, že se Lewis musí rozhodnout ve svém nejlepším zájmu.
Ale na začátku jsme si řekli, že nebudeme jednat s nikým jiným,
aniž bychom si o tom vzájemně neřekli.
Kdyby se Lewis rozhodl odejít,
Mercedes by to měl těžké.
Skoro by to vypadalo, že ztratil důvěru v tým.
Byli byste hloupí, kdybyste u podpisu nové smlouvy neposoudili svou formu
a nezvážili všechny možnosti.
Pak se musíte rozhodnout, jestli zkusíte štěstí jinde,
nebo zůstanete tam, kde jste.
Dobře, o víkendu se jede Barcelona. Na druhé místo nám chybí jen bod.
Velkou otázkou zůstává účinnost vylepšení.
Takže bude zajímavé,
jak to celé dopadne.
Výraznější nárůst výkonu neočekáváme.
Takže žádné chlubení.
Malá očekávání, překvapivé výsledky.
Pořád jsme odhodlaní. Nejsme poražení, ale jsme realisté.
NEDĚLE ZÁVOD
A je to tady, vítejte ve Španělsku.
Brzy odstartuje v pořadí už 53. Velká cena Španělska.
Hamilton startuje čtvrtý a otázka zní:
„Budou nová vylepšení k porážce Aston Martinu
a druhému místu v Poháru konstruktérů stačit?
Kontrola rádia.
Slyším tě zřetelně.
Třicet vteřin. Startuj.
Na vylepšení vozů pracoval tým s vypětím sil.
Snad to bude mnohem lepší. Uvidíme, jestli to pomůže.
Chceme bojovat a vyhrát.
A musíme se pořádně zlepšit.
Věříme, že nám ta vylepšení pomůžou.
Ale je to bez záruky.
Srážka.
Hamilton a Norris měli kontakt!
Možná mám nějaké poškození.
Všechno zkontrolujeme.
Lanci, před tebou je Hamilton.
A Aston Martin je před Mercedesem.
Skvělá práce, Lanci. Víš, co dělat. Opři se do toho.
Stroll má náskok 0,7.
Podle našich dat jsi po tom kontaktu v pořádku.
- Jak jsme na tom? - P7.
Alonso má náskok 0,9.
Fernando Alonso odráží George Russella.
Russell ztrácí 0,6.
Rozumím.
Russell ztrácí 0,5.
Náskok 0,4.
Russell ztrácí 0,2.
George Russell předjíždí Fernanda Alonsa.
Rychlost vypadá dobře, Lewisi.
Stroll má náskok 1,3.
Gumy jsou dobrý.
Mercedes předjel Fernanda Alonsa
a teď předjíždí i Lance Strolla.
Výborně, Lewisi.
Sainz má náskok 1,1.
Gumy jsou pořád dobrý, kámo.
Dobře, ať to tak zůstane.
Momentálně máš P2.
Skvěle, Lewisi.
Jedeš dobře. Udrž si tempo a budeš moct předjíždět.
Mercedes dnes lítá jako namydlený blesk.
Dobře, teď jeď naplno.
George Russell teď předjel Carlose Sainze
a posunul se na stupně vítězů.
Slušná práce.
Jen slušná?
Docela to ušlo.
Oba Mercedesy úplně ožily.
Lewisi, jsi na P2 a zbývají dvě kola.
Pomalu postupujeme.
Stačí, aby dojeli do cíle.
Dlouho jsme byli tak silní.
Ale poslední roky byly těžké pro všechny.
Dojet druhý byl tak úžasný pocit.
Lewis Hamilton projíždí poslední zatáčkou.
Nedokážu říct, co pro mě znamená
dokončit závod s úsměvem na tváři.
Skvělá práce, Lewisi. Úžasná jízda.
Lewis Hamilton a Mercedes dnes předvedli něco úchvatného!
Mega super, lidi! Mega!
Děkuju vám za dřinu, kterou jste do toho vylepšení dali.
George Russell už před sebe Sergia Péreze nepustí a dojede třetí!
S rychlým vozem je to zábavnější, co?
Pro tým, který musel zabrat a provést velké změny, je to obří vzpruha.
Všichni ke stupňům vítězů, prosím.
P7. Lance P6.
Trochu mi chyběla rychlost, ale Mercedes byl dnes moc rychlý.
Zklamání pro Aston Martin.
A v pořadí Poháru konstruktérů ho tím pádem Mercedes přeskočí.
Lepšíme se, ne?
Ale vidíš tu ztrátu?
Tu ztrátu na první tým vidíš, ne?
Jo.
Podle mě jsme si nikdy neřekli: „Dobře, teď to bude brnkačka.“
Mysleli jsme si, že jdeme správným směrem,
ale čeká nás dlouhá cesta.
Krůček po krůčku, jo.
Bravo. Čau.
- No tak. - No tak.
Pojď sem, Danny.
Už nevypadáme jako břídilové.
Dobře.
Už nejsme naprostí tupci.
Skončíte na bedně a vidět na ní své jezdce
je pro morálku týmu úžasné.
Na druhém místě Lewis Hamilton.
Tuhle pozitivní energii teď musíme usměrňovat správným směrem.
Fanoušci, první řada.
Neuděláme si týmovou fotku?
Ne. Spíš ne.
- Ne. - K tomu...
K tomu se nesnížíme.
- Já vím. Musíme... - Já vím, musíme to oslavit.
Máš pravdu. Za druhé a třetí místo se fotit nebudeme.
Barcelona je jeden závod.
Nechci se chytat jediného stébla
a považovat to za naši spásu.
Vidíte světlo na konci tunelu?
Ze všech členů Mercedesu je pod největším tlakem Toto.
Nemůže slíbit, že získají další titul.
Ani že budou vyhrávat závody.
Toto může Lewisovi zaručit to,
že mu bude naslouchat.
Šéfe.
Máš tu dobrý fotky.
Koho by napadlo, že budeme tam, kde jsme dnes?
Loňský vývoj našeho vozu...
Nebyl jsi se mnou spokojený.
Jo.
Víš, zůstat u loňského konceptu
kvůli povzbudivým výsledkům na konci...
- To je největší chyba. - Největší.
Loni jsme se vydali špatným, víš...
Jo.
Chce to zabránit dalším ztrátám a říct,
že koncept tohoto vozu nebude fungovat.
Do příště ho musíme změnit.
Za mě osobně,
však víš...
Pokrok,
kterého přes zimu dosáhl Aston, dokazuje,
že se správným konceptem vozu,
s aerodynamikou a rovnováhou,
můžeme získat titul.
Ale...
Nechci čekat do roku 2026 na nové předpisy pro motory.
Sakra, já taky ne.
Ty tu můžeš být dalších 20 30 let.
Já ne.
To říká kdo?
Pro mě jsou to cenné roky.
Nevím.
Lewisi, jsi víc než jen pilot.
Mnohem víc než sedminásobný mistr světa.
Jsi jedním z těch, kteří tuto stáj vedou kupředu.
Teď s Totem pracuju...
Podle mě jsem v týmu už deset let.
Naučil jsem se od něj hodně a líbí se mi představa,
že i on se něco málo naučil ode mě.
V každém vztahu nastanou okamžiky,
v nichž se vaše cíle mohou lišit.
K životu to prostě patří.
Co se našeho vztahu týče,
Lewis je věrný.
Máme toho hodně společného. Oba jsme neuvěřitelně soutěživí
a nesnášíme prohry.
Máme za sebou dva těžké roky, ale...
pořád mám obrovskou víru, že Mercedes
a všichni členové tohoto týmu dokáží zkonstruovat skvělý vůz.
Jen tomu prostě musíte věřit.
Lewis Hamilton podepsal novou dvouletou smlouvu.
Ta představa Lewise ve Ferrari a červené kombinéze...
Neslušela by mu.
Sedminásobný mistr světa podepsal s Mercedesem novou dvouletou smlouvu
do konce roku 2025.
Toto mi naslouchá.
A nikdy si neříkám,
že nebudu jezdit za Mercedes.
Je to můj domov a rodina.
Mějte se.
Jdeme, lidi.
- Tak za týden. - Za týden.
Kdybych zkusil věštit
a řekl vám, že mu získám osmý titul, byl bych bláhový.
Můžu zaručit to, že tým udělá naprosté maximum,
aby mu získal osmý titul, který si zaslouží.
Ale právě teď je nejdůležitější druhé místo v Poháru konstruktérů.
Porazit Aston Martin a Ferrari.
A to teď bude náš cíl.
Letošní sezóna je zatím velké zklamání.
Je tu kontakt!
- Schytal jsem to. - Oba vozy Alpine končí.
Zatraceně.
Musím být lepší.
Padá to na mou hlavu.
Tři, dva, jedna, teď.
Jsem zpátky.
To bylo dobrý.
Nemám co ztratit.
Chtěl bych se vrátit do Red Bullu.
Buď opatrný.
Ferrari může nejvíc ublížit souboj spolujezdců.
Leclerc zablokovaný!
Potřebujeme výsledky, pokud chceme přežít.
Překlad titulků: Tomáš Pikl