נעים מאוד. - מה שלומך?
טוב. מה שלומך? - מצוין.
זה הספורט הכי מרגש שיש.
מטורף כמה שהוא מתפתח מהר. - נכון.
זה גם בגלל הסדרה התיעודית.
זה פתח את זה בפני המון אנשים. - ראית אותה?
כל פרק ופרק. - בסדר.
הילדים שלי צוחקים כי הם באים ואומרים,
"אבא, אתה אומר שאתה רוצה להירגע, ואנחנו שומעים רק..."
אוי, לא. עוד מעט עולה עונה חדשה.
יופי. - איפה הם?
אתה תהיה בסדרה של נטפליקס. - היי!
סוף סוף! - סוף סוף.
סדרה תיעודית של מישהו אחר.
מטה אלפין אסטון -
השחקנים האמריקאים ראיין ריינולדס ורוב מקאלהני
הצטרפו לקבוצות משקיעים
אשר תרכוש 24 אחוז מהבעלות
בקבוצת אלפין פורמולה 1.
בואו נצטלם עם מגזין "קוסמופוליטן".
וואו.
אתה רוצה את הצד טוב שלי או את הצד הממש טוב שלי?
כל רמה של השקעה משמעותית בקבוצה שלך
מתקבלת מאוד בברכה.
אבל כמובן שהם לא עושים את זה רק מתוך אהבה לספורט.
הם לא עושים את זה רק מתוך אהבה לקבוצה שלך.
הם עושים את זה כי הם רוצים תשואה משמעותית על ההשקעה שלהם.
וזה מפעיל המון לחץ
על מנהל קבוצת פורמולה 1
לספק תוצאות מיד.
איך הגבת כששמעת
שכוכבים הוליוודיים יהיו מעורבים?
אני מבין יותר במכונית ובביצועים שלה מאשר בכוכבים הוליוודיים,
אבל הם תוספת מבורכת.
המשקיעים האלה הגיעו,
אז חשוב להגיע ליעדים שהצבנו.
הנה.
כן! - אלפין.
אבל עד כה הייתה לנו עונה מאכזבת.
אסטבן אוקון פרש מהמרוץ.
כשאנחנו עושים את אותן הטעויות פעמיים,
זה לא מתקבל על הדעת.
פייר גאסלי חוזר הביתה במקום 19.
ברצינות, יכול להיות יותר גרוע?
יש הלך רוח שלא תואם
את הרמה של מה שנעשה בעבר על ידי אותה הקבוצה.
ויש מגע!
פאק! - מה הקטע?
שתי המכוניות של אלפין בחוץ.
אנחנו מודאגים ונחושים.
אני מרגיש את הלחץ.
זה לא מספיק טוב אם אנחנו לא מספקים את הסחורה.
אני חייב להשתפר.
אני אחראי להכול.
Formula 1: המרוץ לניצחון -
אלה החיים -
סן אנטוניו ארה"ב -
פייר גאסלי נהג, אלפין -
היי, טוני. כרגע הגענו ולקחנו את הכרטיס שלי.
ואנחנו מחכים לך. האמת היא שאין לי סבלנות. אני מתרגש.
טוב לראות אותך! - היי, מה שלומך?
טוב לראות אותך. כן, הכול טוב. - אני מנסה להיזכר בפעם האחרונה...
טוני פארקר אלוף NBA -
כן, זה מטורף. - מתי נפגשנו בפעם האחרונה?
אני חושב שזה היה במיאמי כשבאתי לראות אותך.
כן, אבל זה היה ביקור קצר.
איך מתקדמת העונה?
העונה?
יש קצת טוב וקצת פחות טוב.
ברור שזו לא ההתחלה שהיינו רוצים.
אני חושב שמבחינה אובייקטיבית, לא היינו מספיק תחרותיים.
המטרה היא מקום רביעי.
וכרגע זה לא נראה שנוכל להשיג את זה.
למען הקריירה שלי, אני צריך שהמצב ישתפר עכשיו.
זה אפשרי?
משהו לא מסתדר איפשהו.
ברור שהתקשורת לא הייתה ברמה הכי טובה.
ואני חושב שזה חשוב מאוד, בתור מנהל קבוצה,
להבין מה הנהגים שלך צריכים.
קדימה, חבר'ה.
אז עכשיו צריך לעשות את העבודה ולספק את הסחורה.
סן טרופה צרפת -
מה המצב בקבוצה כרגע?
אני פשוט באמצע.
איך אתה שומר על ריכוז, אסטה?
זה בטח קשה.
טוב, זה...
כל הזמן קורים דברים בקבוצה.
אני פשוט מרוכז בתפקיד שלי.
חשוב לעבוד היטב בתוך הקבוצה.
לקיים קשרים קרובים, במובן מסוים,
לדבר על הדברים החשובים.
כרגע, אנחנו לא... עושים את זה.
אף אחד בקבוצה לא מרוצה.
אני חושב שאוטמר צריך למצוא פתרונות.
אנחנו כבר בערך באמצע העונה,
ולאוטמר יש שני נהגים לא מרוצים.
הוא צריך לשנות את פני העונה הזאת.
סילברסטון בריטניה -
ברוכים הבאים לסילברסטון.
לא משנה מהיכן בעולם אתם צופים, קבלו את כל מה שבריטי.
לעזאזל.
דניאל! - דניאל!
אוטמר, את מי מהנהגים שלך אתה מעדיף?
זה שאני מעדיף,
וזה משתנה,
הוא תמיד הנהג המהיר יותר.
הבנת אותי?
אנחנו מכוונים למקום הרביעי, אבל אנחנו במקום החמישי.
ברונו פאמן מנכ"ל אלפין -
רחוקים מאוד מבחינת ביצועים ונקודות.
לא לזה קיווינו.
עלינו לתקן את המצב בהקדם האפשרי.
רבותיי. - הכול טוב?
טוב, תודה.
בפורמולה 1,
לוקח זמן להפוך קבוצה לקבוצה מועמדת לאליפות.
איפה קבלת הפנים שלנו? - אוטמר.
כן, פשוט תמשיך הלאה.
הצלחה לא מתרחשת אצלנו בן לילה.
צריך להציב את הקוביות במקום הנכון,
כדי להצליח.
זה לוקח זמן.
יום ראשון המרוץ -
ובכן, הגיע יום המרוץ,
וזה בהחלט יום מרוץ מיוחד.
זה הגרנד פרי של בריטניה.
בוא ניפגש ו...
לארוחת בוקר או צהריים, או...?
כל התשובות נכונות. - יין אדום?
כל התשובות נכונות.
בהצלחה היום.
טוב, תודה.
הם כדורגלנים?
לא, "מסמנים את סאנסט" או משהו כזה.
אנחנו מוכנים למרוץ.
גאסלי אלפין -
פייר, בדיקת קשר.
כן, הכול טוב.
פייר גאסלי מזנק במקום העשירי.
אני יודע מה נדרש כדי לתת ביצוע טוב.
אני צריך להיות הכי טוב שיש.
אסטבן אוקון התאכזב לפתוח במקום ה-13, אבל זו הזדמנות טובה לצבור נקודות.
התחלה קשה.
אבל אני יודע שאני חייב לספק את הסחורה.
אני חייב להצליח.
ריכוז מוחלט. תדאג שנקבל נקודות טובות.
קדימה, חבר'ה.
תהיו חדים ונשיג אותן.
אנחנו מוכנים למרוץ.
גאסלי אלפין -
והגרנד פרי יוצא לדרך!
לנדו נוריס מוביל את הגרנד פרי של בריטניה!
אפשר לשמוע את השאגות!
גאסלי אלפין -
בעוד שהמילטון לוקח סיבוב רחב.
גאסלי מדביק מקומות.
המילטון בפיגור של 0.5.
כל הכבוד.
אני מרגיש טוב עם הצמיגים האלה.
כן, קיבלתי.
אוקון אלפין -
התחלה טובה. מקום 11 כרגע.
המכונית הבאה, סטרול.
קיבלתי. - טוב, בוא נלחץ.
יש לי בעיה, חבר'ה.
לעזאזל.
תכניס את המכונית לטיפול, בבקשה.
טוב, מה קרה?
אנחנו חוששים שהיא לא תחזיק מעמד יותר מהקפה נוספת.
אסטבן, אנחנו משביתים את המכונית.
תכבה, בבקשה. תכבה. ותהיה מוכן לקפוץ החוצה, בבקשה.
אני מצטער מאוד.
גאסלי אלפין -
אז, לידיעתך, אסטבן יצא מהמרוץ.
מה המיקום שלנו?
מקום שישי.
פיאסטרי בהפרש של שנייה מאחור.
כן, יש לו פאקינג DRS.
אז אנחנו חייבים להגיב עכשיו.
אוסקר פיאסטרי דולק אחרי פייר גאסלי.
אנחנו מאבדים המון זמן בישורת.
טוב, הבנתי. אנחנו על זה.
טיפול בהקפה הזאת.
גאסלי לאזור הטיפולים. זה יוריד אותו למקום 11.
אלפין צריכה להציל כמה נקודות מהמרוץ.
מקום 11 כרגע.
תן כל מה שיש.
יש לך את סטרול מאחוריך.
קיבלתי.
סטרול עוקף את גאסלי מבחוץ.
סטרול אסטון מרטין -
סטרול עולה למקום ה-11.
הוא ירד מהמסלול.
הוא צריך להחזיר לי עכשיו את המיקום המזדיין.
כן, אנחנו מטפלים בזה, חבר. תירגע.
אני חושב, "טוב, אני צריך להיאבק".
עוד שמונה הקפות.
בוא נשיג אותו, חבר.
ללחוץ!
פייר גאסלי מהצד החיצוני.
יפה, אחי.
גאסלי עולה למקום ה-11.
אז סיינז, שנייה אחת.
אפשר לעקוף.
קיבלתי.
גאסלי דולק עכשיו אחרי קרלוס סיינז!
שוב פעם מבחוץ.
וגאסלי לוקח את המקום העשירי.
קרלוס סיינז מנסה להחזיר את המקום הזה!
ועושה זאת.
אתם צוחקים עליי.
צריך יותר מהירות בקו ישר כדי להילחם.
אני חולף על פניו, ואז הוא עובר על פניי בישורת כמו כלום.
כמה הקפות נשארו?
שמונה. עוד שמונה הקפות.
סטרול, 0.3 מאחור.
אני צריך עוד כוח!
גאסלי אלפין -
המזדיין הזה לא נתן לי מספיק מקום.
זהו זה. סטרול שבר את המתלים.
יש פה שני נהגים שלא סיימו...
עבור אלפין כאן, בסילברסטון.
מצטער, אחי.
אני לא מאמין.
5. אלפין - 47 נקודות -
6. אלפין - 47 נקודות -
תתעודדו.
תודה רבה על העבודה הקשה.
סופי השבוע האלה קורים מדי פעם.
אז אל תדאגו. בואו נתקדם.
אם משהו יכול היה להשתבש, הוא השתבש.
וזה קרה בסוף שבוע בו ממש נענשתם.
אז שזה לא יטריד אתכם.
תמשיכו לעשות עבודה טובה.
שזה לא ידכא אתכם.
וזה כל מה שרציתי לומר.
שוב תודה.
כן, שוב תודה.
בסדר. - להתראות.
תודה, חברים.
זאת ממש אכזבה.
אנחנו לא צריכים לחפש תירוצים,
ואנחנו פשוט צריכים לעבוד קשה יותר,
לתקן דברים ולהשתפר במהירות.
אז מבחינת מועצת המנהלים של אלפין,
לא ייתכן שביצועים גרועים קשורים רק לחוסר מזל.
זה בדרך כלל קורה בגלל שדברים לא הולכים כשורה בקבוצה שלך.
אחרת, היית אומר שהבחורים שמנצחים בהכול,
כל ההצלחה שלהם היא בזכות מזל טוב.
אני כבר לא טירון.
יש לי קצת ניסיון, ואני רק רוצה תוצאות.
ברור שזו לא הייתה העונה שקיווינו לה בתחילת השנה.
כל מנהל קבוצה נמצא תחת לחץ.
בספורט הזה עליך לספק תוצאות.
הגרנד פרי של הונגריה -
אז נתחיל, אם כך,
בגרנד פרי של הונגריה באליפות העולם ה-38.
אחרי שתי האלפין שלא סיימו בסילברסטון,
אסור להם לא לצבור היום נקודות רציניות
בקרב עם מקלארן על המקום הרביעי ב"יצרנים".
אף אחד לא רוצה שיהיה לו "לא סיים",
אבל אם מסתכלים על הדבר החיובי,
הביצועים, קצב המרוץ היה די טוב.
אז היו כמה דברים חיוביים.
אבל באופן כללי, לא לצבור נקודות זה דבר שלילי שצריך לתקן.
בדיקת קשר? - כן, בדיקת קשר.
אוקון אלפין -
גאסלי אלפין -
בואו נתרכז וננסה לצבור נקודות.
אוקון אלפין -
גאסלי אלפין -
כיבוי אורות, ויצאנו לדרך.
אוקון אלפין -
גאסלי אלפין -
מרוץ לכיוון הפנייה הראשונה!
ז'ו אלפא רומיאו -
גאסלי אלפין -
ויש מגע!
אוקון אלפין -
פאק!
הוא דפק את זה.
לעזאזל. נפגעתי קשות, חבר'ה.
אוקון אלפין -
אני לא מבין.
גאסלי אלפין -
יותר מדי נזק.
אוקון אלפין -
אסטבן , זה הולך להיות סופני, בבקשה.
אנחנו פורשים.
זה "לא סיים" כפול שני ברציפות לאלפין.
זה אסון עבור אוטמר.
בכל סוף שבוע קורים דברים,
אתה לומד מהם, ואתה ממשיך הלאה.
אבל אתה צריך להתמקד בדברים שאתה יכול לשלוט בהם.
אתה טוב רק כמו המרוץ האחרון שלך.
הכול עניין של תוצאות.
ה"לא סיים" הכפול ברצף
הוריד מספר עצום של נקודות מהלוח.
והקבוצה ממש מתקשה.
מישהו צריך לקחת אחריות.
אף אחד לא רוצה שיהיו לנו "לא סיים".
באמת לא היה לנו מזל השנה.
שהתוצאה תחמוק...
בגלל נסיבות שאינן בשליטתך...
כן, הדברים האלה לא מדאיגים אותי.
אני לא אוהב לערב מזל.
מזל רע הולך יד ביד עם לא להיות טוב מספיק.
כשמזנקים מהאמצע,
יש סיכון גדול יותר להתנגשויות בפניות הראשונות.
אנחנו מנסים להיאבק על מעט הנקודות שאפשר,
ושני "לא סיים" כפולים זה מתסכל מאוד.
כמובן שהלחץ מוטל על אוטמר, כי הוא מנהל הקבוצה.
שני סופי שבוע של מרוצים ברצף שבהם אף מכוניות שלך לא מסיימת,
זה כמעט חסר תקדים בפורמולה 1.
קדימה.
אתה יודע, כולם סבלו.
כל מי שבחניון, במשרד, הנהגים.
ככה נוכל... להילחם בזה.
אם הזמנים לא ישתנו,
אנחנו נתמודד עם אותו הדבר, נכון?
זה היה נושא מרכזי עבורנו,
וסוג של בקשה ודרישה
לנסות ולהשתפר במהלך החודשים האחרונים.
זה מאוד מסתכל כשהולך לך גרוע יותר מהמתחרים שלך.
אנחנו צריכים לעזור לקבוצה להתקדם.
אנחנו יודעים שעלינו לשנות משהו.
מרוץ ספא בלגיה -
ברוכים הבאים למרוץ ספא.
זה הגרנד פרי של בלגיה.
עם תנאי מזג אוויר בלתי צפויים,
זה אחד המקומות הקשוחים להתחרות בהם.
חדשות חמות בחניון של הגרנד פרי של בלגיה,
הקשורות לקבוצת אלפין.
ואנו ממתינים להודעה רשמית
מאלפין.
אין לי מושג מה קורה. מוזר מאוד.
דרכיהם של BWT אלפין ואוטמר ספנאוור ייפרדו מתוך הסכמה הדדית -
הכוונה שנתנו לו לבחור או לעזוב או שיבעטו אותו -
למה לא עד פגרת הקיץ? אכזרי שלא לצורך כלפי אוטמר -
אין רגע דל. - כן.
מטורף.
איזה פאקינג...
איזה מצב מחורבן.
אמרתי לך.
אני יודע, ראיתי, אבל לא יכולתי לדבר.
הייתי במצב לא קל.
צר לי לשמוע איך זה נגמר.
כן. - אל תדאג.
אין לך מה לדאוג.
אתה בסדר?
זה היה פתאומי מאוד,
אז אין לי תוכנית חלופית, כמו שאומרים.
אוטמר. - חברים.
אין מצב.
אתה יודע שזה לא היה בהסכמה הדדית.
אבל צר לי שאתה עוזב.
זה לא יהיה לנצח. - לא, אני יודע.
במובנים מסוימים, המצב די מחורבן כרגע.
עדיף לך לא להיות שם.
זה מאוד יוצא דופן לעשות דבר כזה.
לא נראה לי שאני זוכרת שמנהל קבוצה פוטר אי פעם בפורמולה 1
באמצע סוף שבוע של מרוץ.
זה המצב. - כן.
ניסיתי. בשנה שעברה היינו במקום רביעי.
כן, בדיוק. כאילו...
וקצת... לא הכול, אבל קצת מה היה בזכותי.
כשהבנו שאנחנו רחוקים מאוד ממטרות הביצועים שלנו,
דיברנו עם אוטמר ועם ההנהלה הבכירה,
והבנו שאנחנו לא באותו ראש
לגבי האופן בו עלינו לתקן דברים.
אז הסכמנו שיותר טוב שנלך איש איש לדרכו.
אוטמר!
בהצלחה. - תודה. אני אזדקק לה.
לא, אני בטוח שאתה תהיה בסדר.
כל טוב.
כן, תודה. עוד נראה.
אלה החיים.
בהצלחה.
אלפין יכלו לנהוג בהרבה יותר כנות ושקיפות.
לפעמים אתה מתקדם שני צעדים קדימה, צעד אחד אחורה
לפני שאתה מגיע למחוז חפצך.
מי נמצא עם ברונו? כריסטיאן הורנר?
אלוני בראבי, כריסטיאן הורנר ומייק קראק.
אני מכיר את מייק. - אלוני בראבי מדבר צרפתית?
כן, הוא מדבר צרפתית מצוין.
כריסטיאן...
לגבי כריסטיאן יש לי יותר ספקות. - כן.
בוקר טוב. - בוקר טוב.
מה שלומך?
עדיין בחיים.
שלום. - היי. בוקר טוב.
טוב מאוד.
אז הבוס החדש, מה? - כן.
כן.
כן. אוקיי.
זו החלטה קשה.
אבל בהרבה מובנים אלפין היא תעלומה
מבחינת איך שהקבוצה הזו מנוהלת ופועלת.
בואו נראה מה יצא מזה.
ברונו? הוא הציע לך את זה או...?
ברונו נכנס לתפקיד
וכולם רוצים לראות איך פועל הבחור החדש.
כשאתה נכנס באמצע השנה,
ודרך אגב, מעולם לא ניהלת קבוצת פורמולה 1,
לא קל.
זו עבודה קשה מאוד.
והקבוצה הזו תהיה גמורה כרגע.
אחד הדברים הראשונים
שברונו יצטרך להתמקד בהם הוא איך להרים את המורל?
הוא לא ירים את המורל באמצעות ביצועים על מסלול המרוצים.
הוא יצטרך לעשות את זה בדרך אחרת.
מטה אלפין אסטון -
טוב, קדימה.
אחרייך. - תודה.
בוקר טוב. - בוקר טוב.
בוקר טוב. - ברונו, מה שלומך?
בסדר. - כן?
בינתיים.
המטרה שלי היא לשנות את הדינמיקה של הקבוצה ואת המורל שלה.
המנהיגות שלי, האופן שבו אני עושה דברים,
הוא באופן שבו אני רוצה להיות קרוב לאנשים.
קרוב לקבוצה, ולשמור על קשר.
אני צריך שכולם ילכו בעקבותיי בפרויקט הזה
כדי שנוכל לתת ביצועים טובים ככל האפשר.
אחר צהריים טובים לכולם.
אני שמח להיות פה.
אנחנו לא לוקחים צעד אחורה.
אנחנו לוקחים צעד קדימה. אנחנו דוחפים קדימה.
יש לנו כאן הרבה אנשים מוכשרים ובעלי מוטיבציה,
ועלינו לעצב את המכונית הטובה ביותר
להתחרות בה בצורה הטובה ביותר.
אנחנו נעבוד ונתחרה יחד כאחד.
אבל אני אופטימי ביותר.
נעבוד כולנו יחד,
נשתפר כל הזמן,
לא נהיה מרוצים מעצמנו,
ונילחם בטירוף
לשפר את התוצאות שלנו.
תודה.
טוב. קדימה.
עם המצב בין אסטבן לפייר,
הבנתי שעליי לעשות משהו.
בוקר טוב.
דיברנו.
כששלושתנו דיברנו על זה בזריזות,
זה אפשר לנו להבהיר את הדברים ולהמשיך הלאה.
ולא יהיו ביניהם בעיות יותר.
וזה נותן לנו דינמיקה חיובית מאוד.
לברונו פאמן יש משימה עצומה לבצע.
רבותיי.
ככל שתמשיך לא לצבור נקודות בפורמולה 1,
כך יגבר עליך הלחץ, על הקבוצה.
הוא צריך לשנות את מה שהייתה עונה קשה מאוד.
יש הרבה אנשים בקבוצת פורמולה 1,
אבל אתה צריך להכיר את כולם,
ולדעת מה הצרכים שלהם, מה התפקיד שלהם ומה הוא כולל.
מה הקשיים שלהם, ואיך אתה יכול לעזור להם.
עליך לוודא שיש לכולם מה שצריך כדי לעבוד טוב יחד.
יש לנו תוכנית, ואנחנו נוציא אותה לפועל ונמשיך הלאה.
אבל אנחנו יודעים שהמרוצים הבאים יהיו קשים.
זנדוורט הולנד -
זנדוורט היא ים של צבע היום בגרנד פרי של הולנד.
אבל עבור הרוב הכול מסתכם באדם אחד.
אבל העיניים יופנו גם אל מנהל הקבוצה החדש של אלפין, ברונו פאמן,
שיקווה לזכות בכמה נקודות נחוצות ביותר
באחד המסלולים הכי מסובכים בלוח המרוצים.
המקום הזה מטורף, אני חייב לומר.
בחיים לא ראיתי כל כך הרבה כתום.
אני כל כך מתרגש.
כן, אין בעיה. להתראות.
ברונו הגיע עם כוונות מאוד טובות
והלך רוח מצוין,
והביא כמה רעיונות חדשים לקבוצה.
המטרה המשותפת הייתה הקבוצה,
וששינו נעבוד טוב יחד.
אני רוצה לנצח, אז בוא נעשה את זה, אתה יודע?
מוכן? - כן.
מעולה.
בוא נעשה את זה, כן?
איפה נראה לך שנסיים? - כן.
איפה נראה לך שנסיים?
תמיד נהניתי להנהיג קבוצות, ואני עושה את זה מצוין.
פרויקט אלפין הוא אחריות עצומה.
אז הלחץ קיים.
אבל אני מאמין
ביכולות של כל האנשים באלפין
להתעלות על עצמם
ולתת את כל כולם כדי לשפר את הקבוצה בטווח הארוך.
אני יוצא למרוץ
בידיעה שאני רוצה להשיג את התוצאה הטובה ביותר לקבוצה.
השאיפות שלי ברורות.
להביא את אלפין לפסגה ולהיות אלוף העולם יום אחד.
אוקון מזנק במקום ה-16.
אוקון אלפין -
מוכן לבדיקת קשר? - הקשר טוב.
גאסלי ב-12.
מכונית אחרונה על עמדות הזינוק.
גאסלי אלפין -
התחלה טובה של גאסלי,
שכבר עלה מקום אחד אחרי שעקף את ויליאמס.
יפה מאוד, אחי.
מתחיל לרדת גשם חזק.
מה שהיה קודם יבש הוא עכשיו גשם כבד ומסלול רטוב מאוד.
נראה שהרבה קבוצות שומרות על קור רוח
ומשאירות את המכוניות שלהן על המסלול.
טיפול.
גאסלי אלפין -
טיפול.
קיבלתי.
להחליף לצמיגים בינוניים.
פייר גאסלי נכנס לאזור הטיפולים.
הם החליטו לקחת הימור.
בסדר, ראש למטה, אחי. - קיבלתי.
גאסלי יוצא מאזור הטיפולים במקום ה-16.
גאסלי אלפין -
אפשר לעקוף.
תמשיך ללחוץ, אחי. אתה עולה מקומות.
כל הכבוד.
עם צמיגי הגשם, גאסלי טס.
הוא עלה למקום חמישי.
ההימור של אלפין משתלם.
גאסלי אלפין -
טוב, אחי, מקום רביעי.
את זה אני אוהב. - כל הכבוד, אחי.
ואיך המסלול?
די יבש. - קיבלתי.
אוקון אלפין -
טוב, אסטבן, תשמור על הקצב שלך.
אסטבן אוקון במקום העשירי כרגע, ממש בטווח הנקודות.
DRS מופעל.
יוקי ואוקון צמיג מול צמיג בקרב על המקום התשיעי!
טוב, בוא נמשיך. - קיבלתי.
האם אוקון יכול להישאר בעשירייה הראשונה ולהשיג נקודות יקרות לאלפין?
הנה מתחיל שוב הגשם!
גאסלי אלפין -
הגשם עלול ממש להתחזק. - מה המיקום הנוכחי שלנו?
אנחנו במקום הרביעי כרגע.
פרס, מקום שלישי.
פרס רד בול -
צ'קו, קיבלנו עונש של חמש שניות על מהירות מופרזת בנתיב הטיפולים.
פאק!
קדימה, בן!
גאסלי אלפין -
טוב, אחי, פרס קיבל עונש של חמש שניות.
שש הקפות. תישאר בטווח חמש השניות, אם אתה יכול.
אם גאסלי יכול לסיים את המרוץ בטווח של חמש שניות
מהרד בול המהירה של פרס, הוא יעמוד על הפודיום.
אלה עשויות להיות חדשות טובות
במרוץ הראשון של ברונו פאמן כמנהל קבוצה.
זו הייתה עונה קשה,
אבל יש לי המון מוטיבציה, רצון ותשוקה...
ברגע הזה.
הרבה מונח על הכף.
אני יודע שיש סיכוי לעלות על הפודיום.
ואני רוצה לעשות את זה.
ריכוז מלא.
פער לגאסלי, 2.6.
הגיע הזמן להשיג את פנייה אחת ושתיים בהשוואה לפרס.
תנו לי את הפער וזהו.
3.1 שניות.
פרס מתחיל להתרחק.
הקפה אחרונה.
הוא היה קצת יותר מהיר מאיתנו בשליש ראשון.
גאסלי אלפין -
גאסלי חוצה את הקו!
מקום שלישי, מותק. מקום שלישי!
קדימה!
פאקינג קדימה!
מדהים, אחי. מדהים.
איזה מרוץ!
זה דגל משובץ. מקום עשירי.
נקודות כפולות לאלפין.
פייר שלישי, אז הוא קיבל פודיום.
חבר'ה!
יש!
גאסלי אלפין -
יש! זה מה שאני אוהב, מותק!
אתם יכולים להיות גאים. ביצוע מצוין.
עבודה נהדרת.
תודה.
איזה מרוץ!
קדימה!
יש!
הכול היה נהדר, אז...
אני ממש מתרגש.
מכונית מצוינת, אז...
אני שמח מאוד בשביל כולכם.
כן, ילד!
פייר גאסלי. כל הכבוד לו.
הפודיום הזה הוא התוצאה
והפרס מכל העבודה הקשה
שהשקענו עם הקבוצה.
נשארנו קרי רוח כל המרוץ והצלחנו להשיג את המקום השלישי,
אז זה היה מדהים.
כולנו חגגנו אחרי המרוץ, כמו שצריך,
אז אני חושב שהמורל ממש גבוה.
כן, בנאדם. מזל טוב.
אתה מרוצה מהגביע?
זאת הרגשה טובה. זאת חתיכת פלסטיק, אבל...
אפשר לשים אותו במיקרוגל?
כן, זה יכול להיות כוס גדולה בבית.
אין ספק שהכי חשוב היה לשנות את הלך הרוח בקבוצה.
ועכשיו, אנחנו נצליח יחד
לשפר את התוצאות שלנו,
להתקדם ולהשיג ניצחונות.
בפרארי רצו כיוון חדש,
וזה מה שפרד מייצג.
סיינז ננעל! הם מצליחים לא להתנגש.
לראות את שני הנהגים שלך נאבקים על המסלול,
מנהל הקבוצה צריך לומר לנהגים שלו, "תירגעו קצת".
בהמשך העונה... -
פאק! היד שלי.
אין מצב לחזור מהר מפציעה כזאת.
והם חייבים למלא מהר את החלל.
אני ליאם לוסון, ואני נהג מחליף של אלפאטאורי.
ליאם לוסון במקצה הדירוג הראשון שלו!
מה המשמעות של זה מבחינתי?
תרגום כתוביות: תמר פימה