- Senang bertemu denganmu. - Apa kabar?
- Baik. Kau? - Baik.
Ini olahraga paling seru.
- Perkembangannya pesat sekali. - Benar.
Film dokumenternya juga.
- Menjadi tontonan bagi banyak orang. - Kau sudah tonton?
- Semua episode. - Oke.
Anak-anakku selalu tertawa karena mereka bilang,
"Ayah bilang ingin santai. Yang kudengar hanyalah..."
Tidak. Musim baru akan mulai.
- Bagus. - Di mana mereka?
- Kau akan masuk serial Netflix. - Hai!
- Akhirnya! - Akhirnya.
Dokumenter orang lain.
KANTOR PUSAT F1 ALPINE
Aktor Hollywood, Ryan Reynolds dan Rob McElhenney,
bergabung dengan grup investor
dengan membeli 24% saham
di tim F1 Alpine.
Mari berfoto dengan majalah Cosmopolitan.
Wow.
Mau dari sisi bagusku atau sisi paling bagusku?
Setiap adanya investasi yang signifikan ke dalam tim
akan disambut dengan luar biasa.
Tapi alasan mereka melakukannya bukan atas cinta pada olahraganya.
Mereka tak hanya melakukannya karena cinta pada tim.
Mereka melakukannya karena mereka ingin balik modal dengan angka yang signifikan.
Dan itu memberi banyak tekanan
pada ketua tim Formula 1
untuk menunjukkan kinerja segera.
Apa reaksimu saat mendengar
bahwa akan ada bintang Hollywood yang terlibat?
Aku tahu lebih banyak tentang mobil dan kinerjanya daripada bintang Hollywood,
tapi mereka adalah tambahan yang disambut baik.
Para investor berdatangan,
jadi penting untuk mencapai target yang kami tetapkan.
Ini dia.
- Ya! - Alpine.
Tapi musim kami sejauh ini mengecewakan.
Esteban Ocon sudah dihentikan dari balapan.
Saat kami membuat kesalahan yang sama dua kali,
itu tidak bisa diterima.
Pierre Gasly selesai di urutan ke-19.
Maksudku, sungguh, apa bisa lebih buruk lagi?
Ada pola pikir yang tidak sesuai
dengan tingkat yang telah dilakukan oleh tim yang sama di masa lalu.
Terjadi benturan!
- Sialan! - Apa-apaan ini?
Kedua Alpine keluar.
Kami khawatir dan prihatin.
Aku bisa merasakan tekanannya.
Jika performa kami buruk, itu tak cukup baik.
Aku harus lebih baik.
Aku yang bertanggung jawab.
PEMBALAP, ALPINE
Hei, Tony. Kami baru saja tiba dan sudah memegang tiket.
Kami menunggumu. Aku tak sabar, jujur saja. Aku senang!
- Senang bertemu! - Hei, apa kabar?
- Senang bertemu. Ya, aku baik! - Aku coba mengingat...
JUARA NBA 4 KALI
Ya, itu gila. Kapan terakhir kali kita bertemu?
Kurasa di Miami saat aku datang menemuimu.
Aku hanya mampir sebentar.
Bagaimana musimmu?
Musimku?
Ada yang bagus dan ada yang kurang bagus.
Ini jelas bukan awal yang kami inginkan.
Kurasa, secara objektif, kami belum cukup kompetitif.
Targetnya keempat.
Saat ini, sepertinya kami belum bisa mencapainya.
Demi karierku, aku butuh keadaan membaik sekarang juga.
Apa itu mungkin?
Ada yang sedikit tidak beres.
Jelas, komunikasi belum di tingkat terbaik.
Dan kurasa itu sesuatu yang penting, sebagai ketua tim,
untuk memahami apa yang sebenarnya dibutuhkan para pembalap.
Ayo pergi.
Jadi, ada yang harus... Dikerjakan dan diselesaikan sekarang.
SAINT TROPEZ PRANCIS
Bagaimana keadaan tim saat ini?
Aku hanya di tengah-tengah.
Bagaimana caramu jaga fokus, Este?
Pasti sulit.
Itu...
Selalu ada yang terjadi di tim.
Aku hanya fokus pada peranku.
Penting untuk bekerja dengan baik di dalam tim,
untuk memiliki hubungan dekat, dalam arti,
agar bisa membicarakan hal-hal yang penting.
Saat ini, kami tidak melakukan itu.
Tak ada yang bahagia di dalam tim.
Kurasa Otmar perlu mencari solusi.
Sudah setengah musim,
dan Otmar punya dua pembalap yang tak bahagia.
Dia harus mengubah musim ini.
INGGRIS
Selamat datang di Silverstone.
Di mana pun kau menonton, sajian terbaik untukmu dari Inggris.
Bodoh.
- Daniel! - Daniel!
Otmar, pembalap mana yang kau suka?
Yang kusuka,
dan itu kerap berubah,
adalah si yang paling cepat.
Paham maksudku?
Kami mengincar peringkat keempat, tapi kami kelima.
DIREKTUR EKSEKUTIF, ALPINE RACING
Jauh dalam hal performa dan poin.
Bukan itu yang kami harapkan.
Kami harus memperbaiki situasi secepat mungkin.
- Tuan-tuan. - Aman?
Aman, terima kasih.
Di Formula 1,
mengubah tim menjadi penantang kejuaraan membutuhkan waktu.
- Di mana ruang jamuan kita? - Otmar.
- Lurus terus. - Lurus terus.
Kesuksesan di bidang kami tidak terjadi dalam semalam.
Orang harus menyusun balok-balok bangunan
untuk bisa meraih kesuksesan itu.
Butuh waktu.
MINGGU HARI BALAPAN
Ini hari balapan,
dan hari balapan yang istimewa juga.
Ini Grand Prix Inggris.
Ayo berkumpul dan...
Ayo... Kau sarapan, atau makan siang, atau...
- Semuanya. - Anggur merah?
Semuanya.
Semoga sukses.
Oke, terima kasih.
Apa mereka pesepakbola?
Bukan, Selling Sunset atau semacamnya.
Kita siap untuk balapan.
Pierre, cek radio.
Ya, aman.
Pierre Gasly mulai di tempat kesepuluh.
Aku tahu apa yang dibutuhkan untuk tampil.
Aku harus tampil sebaik mungkin.
Esteban Ocon kecewa di urutan ke-13, tapi punya peluang bagus untuk dapat poin.
Awal yang sulit.
Tapi aku tahu aku harus tampil.
Jangan sampai sia-sia.
Fokus penuh. Pastikan kita mendapat poin bagus.
Ayo, Anak-anak.
Fokuslah, dan kita balap mereka.
Kita siap untuk balapan.
Dan Grand Prix dimulai!
Lando Norris memimpin Grand Prix Inggris!
Kau bisa dengar raungannya!
Hamilton berbelok sangat lebar.
Gasly mengejar posisi.
Hamilton 0,5 detik di belakang.
Kerja bagus.
Aku merasa nyaman dengan ban ini.
Ya, dimengerti.
Awal yang bagus. P11 saat ini.
Mobil selanjutnya Stroll.
- Siap. - Oke, ayo gas terus.
Ada masalah, Kawan.
Berengsek.
Masuk ke pit, cepat. Masuk ke pit.
Ada apa?
Kami khawatir itu takkan bertahan lebih dari satu lap lagi.
Esteban, kita berhentikan mobilnya.
Tolong, matikan. Matikan. Dan bersiaplah untuk keluar juga.
Maafkan aku.
Sekedar info, Esteban keluar dari balapan.
Di mana posisi kita?
P6.
Piastri satu detik di belakang.
Ya, dia mengalami DRS!
Jadi kita harus bereaksi sekarang.
Ini dia Oscar Piastri mengejar Pierre Gasly.
Kita kehilangan banyak waktu di trek lurus.
Oke, mengerti. Kami cek.
Masuk pit di lap ini.
Gasly masuk ke pit. Ini akan menurunkannya ke P11.
Alpine perlu menyelamatkan beberapa poin dari balapan ini.
P11 saat ini.
Kerahkan semua.
Di belakang ada Stroll.
Siap.
Stroll mengitari dari luar sisi Gasly.
Stroll naik ke posisi ke-11.
Dia keluar jalur.
Dia harus mengembalikan posisiku sekarang!
Siap, kerjakan. Tetap tenang.
Aku dalam pola pikir itu, "Oke, aku harus berjuang."
Delapan lap lagi.
Ayo susul dia, Kawan.
Gas terus!
Dari sisi luar melaju Pierre Gasly.
Cantik, Kawan.
Gasly naik ke posisi ke-11.
Sainz satu detik di depan.
Bisa disalip.
Baik.
Gasly sekarang mengejar Carlos Sainz!
Gasly masuk dari luar.
Pierre Gasly naik ke posisi kesepuluh!
Carlos Sainz mencoba merebut kembali posisi itu!
Dan dia berhasil.
Yang benar saja!
Butuh gas terus di jalur lurus untuk membalap.
Kubalap pria itu, lalu dia membalapku seperti lelucon di jalur lurus.
Berapa lap lagi?
Delapan. Delapan lap lagi.
Stroll 0,3 detik di belakang.
Aku butuh lebih banyak daya!
Keparat itu tak memberiku cukup ruang!
Itu dia. Stroll merusak suspensinya.
Ada DNF ganda
untuk Alpine di Silverstone saat ini.
Maaf, Kawan.
Tak habis pikir.
Tetap semangat.
Terima kasih atas kerja keras kalian.
Akhir pekan macam ini terjadi sesekali.
Jadi jangan khawatir. Ayo tetap maju.
Kau tahu, jika mungkin muncul masalah, sudah terjadi.
Dan itu terjadi di akhir pekan di mana kita benar-benar dihukum.
Jadi, jangan khawatir.
Teruslah bekerja keras.
Jangan patah semangat.
Hanya itu yang ingin kukatakan.
Terima kasih lagi.
Ya. Terima kasih.
- Baik. - Siap.
Terima kasih.
Benar-benar mengecewakan.
Kami tak perlu mencari alasan,
dan kami hanya perlu bekerja lebih keras
untuk memperbaiki dan melakukan peningkatan segera.
Jadi di papan poin Alpine,
performa buruk tidak mungkin hanya disebabkan ketidakmujuran.
Biasanya karena ada yang salah di timmu.
Jika tidak, kau akan menganggap orang-orang yang menang,
bahwa kemenangan itu karena keberuntungan.
Aku bukan pemula lagi.
Aku punya pengalaman, dan aku hanya ingin hasil.
Jelas bukan musim yang kami harapkan di awal tahun.
Semua manajer tim dalam tekanan.
Di olahraga ini kau harus memberi hasil.
GRAND PRIX HONGARIA
Jadi ini dia,
Kejuaraan Dunia ke-38 Grand Prix Hongaria.
Setelah DNF ganda Alpine di Silverstone,
mereka harus dapat poin besar hari ini
melawan McLaren untuk posisi keempat di Pembinna.
Tak ada yang mau DNF,
tapi jika kau lihat sisi positifnya,
performanya, ritme kecepatan balapannya cukup bagus.
Jadi ada beberapa hal positif.
Tapi secara keseluruhan, tak dapat poin adalah hal negatif yang harus diperbaiki.
- Cek radio? - Ya. Cek radio.
Tetaplah fokus dan coba raih poin.
Lampu dimatikan, dan kita mulai!
Melaju, lalu, menuju tikungan pertama!
Terjadi benturan!
Berengsek!
Dia mengacaukannya.
Selesai sudah.
Berengsek. Aku terbentur keras, Kawan.
Aku tak mengerti.
Kerusakannya parah.
Esteban, ini akan sangat parah, tolong.
Kita berhenti.
Dua kali berturut-turut "tidak sampai finis" dari Alpine.
Bencana bagi Otmar.
Setiap akhir pekan, ada kejadian,
dan kita ambil hikmahnya, lalu melanjutkan.
Tapi kau harus fokus pada hal-hal yang kau bisa kendalikan.
Kau hanya sebagus balapan terakhirmu.
Ini semua tentang hasil.
DNF ganda berurutan
mengambil banyak poin dari papan poin.
Dan tim benar-benar kesulitan.
Harus ada yang bertanggung jawab.
Tak ada yang mau mengalami DNF.
Kami benar-benar tidak beruntung tahun ini.
Hasil yang tak sesuai harapan
karena banyak hal di luar kendalimu...
Ya, aku tak khawatir soal itu.
Aku tak suka melibatkan keberuntungan.
Kesialan itu satu paket dengan tidak cukup baik.
Mulai dari tengah grid,
kau lebih berisiko terlibat tabrakan di tikungan-tikungan awal.
Kami mencoba mencetak poin sekecil apa pun,
dan dua DNF sangat membuat frustrasi.
Tekanannya tentu saja pada Otmar karena dia adalah ketua tim.
Adanya dua balapan di akhir pekan di mana tak satu pun dari mobilmu finis,
itu hampir tidak pernah terjadi di Formula 1.
Allez.
Semua orang menderita.
Semua orang di garasi, kantor, pembalap.
Solusinya adalah memperbaikinya.
Jika waktu tak berubah,
kita akan menghadapi hal yang sama, bukan?
Itu jadi titik fokus bagi kami,
dan jadi semacam permintaan dan syarat
untuk bangkit dan meningkatkannya selama beberapa bulan terakhir.
Ketika performamu lebih buruk daripada pesaing, itu menjengkelkan.
Kami perlu membantu tim maju.
Kami tahu kami harus mengubah sesuatu.
SPA BELGIA
Selamat datang di Spa-Francorchamps.
Ini Grand Prix Belgia.
Dengan cuaca yang tak terduga,
ini salah satu tempat paling kejam di balapan.
Berita terbaru dari pedok di Grand Prix Belgia,
dan itu melibatkan tim F1 Alpine.
Dan kita menunggu pernyataan resmi
dari Alpine.
Aku tak tahu apa yang terjadi. Sangat aneh.
BWT ALPINE BERPISAH DENGAN OTMAR SZAFNAUER ATAS KESEPAKATAN BERSAMA
MAKSUDMU, MEMILIH UNTUK PERGI ATAU DITENDANG DAN MAKIN HINA
KENAPA TAK MENUNGGU LIBUR MUSIM PANAS? KEJAM SEKALI KE OTMAR
- Tak pernah membosankan. - Benar.
Gila.
Alangkah kacaunya...
Memang kacau, bukan?
Sudah kubilang.
Aku tahu, aku lihat. Tapi aku tak bisa bicara.
Aku dalam posisi genting.
Prihatin mendengar hasilnya.
- Ya. - Jangan khawatir.
Tak usah khawatir.
Kau tak apa?
Ini sangat tiba-tiba,
jadi aku tak punya rencana B.
- Otmar? - Anak-anak.
Tidak mungkin.
Kau tahu tak pernah ada kesepakatan bersama.
Tapi aku sedih melihatmu pergi.
- Tak akan selamanya. - Aku tahu.
Dari sisi lain, memang terlihat seperti kekacauan saat ini.
Kau mungkin lebih baik tak terlibat.
Hal macam tidak biasa dilakukan.
Aku tak yakin bisa mengingat momen di Formula 1
di mana ketua tim diberhentikan
di tengah balapan akhir pekan.
- Di situlah masalahnya. - Ya.
Aku mencoba. Tahun lalu, kita di urutan keempat.
Ya, tepat. Ini, seperti...
Ada sedikit... Tidak semuanya, tapi sedikit disebabkan olehku.
Saat kami menyadari bahwa performa kami sangat jauh dari tujuan kami,
kami berbicara dengan Otmar dan manajemen atas,
dan kami menyadari bahwa kami tidak bersepakat
menyoal cara kami mengubah keadaan.
Jadi kami sepakat lebih baik berpisah.
Otmar!
- Semoga berhasil. - Terima kasih. Aku butuh.
Aku yakin kau akan baik-baik saja.
Semoga sukses.
Terima kasih. Kita lihat saja.
Itulah hidup.
Semoga berhasil.
Alpine bisa lebih jujur dan transparan.
Terkadang, kau maju dua langkah, mundur satu langkah
sebelum kau mencapai tujuanmu.
Bruno bersama siapa? Christian Horner?
Alunni Bravi, Christian Horner, dan Mike Krack.
- Aku kenal Mike. - Alunni Bravi bisa bahasa Prancis?
Ya, bahasa Prancisnya lancar.
Christian...
- Christian, aku sangat ragu. - Ya.
- Halo. - Halo.
Apa kabar?
Masih hidup.
- Hai. - Hai. Pagi.
Bagus.
- Jadi, bos baru, ya? - Ya.
Ya.
Ya. Oke.
Ini keputusan menohok.
Tapi Alpine, di satu dan lain hal, adalah misteri
dalam arti bagaimana tim itu berjalan dan beroperasi.
Mari kita lihat perkembangannya.
Bruno? Sudahkah dia menawarkanmu...
Dengan masuknya Bruno,
semua orang ingin melihat bagaimana anak baru itu bekerja.
Kau masuk di tengah tahun,
dan, ternyata, belum pernah memimpin tim Formula 1 sebelumnya.
Tidak mudah.
Itu tugas yang berat untuk diemban.
Dan tim itu kini sudah nyaris tumbang.
Salah satu fokus pertama Bruno
adalah bagaimana dia meningkatkan semangat itu.
Dia tak akan mendapat dorongan semangat dari performa di arena balapan.
Ini harus dilakukan dengan cara lain.
KANTOR PUSAT F1 ALPINE
Oke, ayo.
- Kau duluan. - Terima kasih.
- Selamat pagi. - Pagi.
- Selamat pagi. - Bruno, apa kabar?
- Oke. - Sungguh?
Sejauh ini.
Tujuanku adalah mengubah dinamika tim dan mengobarkan semangat.
Kepemimpinanku, caraku melakukan sesuatu,
adalah aku ingin dekat dengan orang-orang.
Dekat dengan tim, dan menjaga komunikasi.
Aku ingin semua orang mengikutiku di proyek ini
agar kami bisa tampil sebaik mungkin.
Jadi, selamat siang, semuanya.
Senang berada di sini.
Kita tidak mundur selangkah.
Kita membuat langkah maju. Kita mendorong.
Kita memiliki banyak orang berbakat dan penuh motivasi di sini,
dan kita perlu merancang mobil terbaik
dan melakukan balapan dengan cara terbaik.
Bersama-sama kita bekerja dan kita balapan sebagai kesatuan.
Tapi aku sangat optimis.
Bekerja sama,
selalu mencoba lebih baik,
tak pernah puas,
dan bertarung habis-habisan
untuk meningkatkan hasil kita.
Terima kasih.
Oke. Ayo.
Dengan situasi di antara Esteban dan Pierre,
aku sadar aku harus lakukan sesuatu.
Halo.
Kami bicara.
Saat bicara dengan singkat antara kami bertiga,
itu memungkinkan kami untuk meluruskan hal-hal dan melanjutkan.
Tak akan ada masalah lagi di antara mereka.
Dan itu memberi kami dinamika yang sangat positif.
Bruno Famin punya pekerjaan besar.
Tuan-tuan.
Makin lama kau tak mencetak poin di Formula 1,
makin banyak tekanan yang akan meningkat padamu, pada tim.
Dia harus memperbaiki musim yang sangat berat.
Ada banyak orang di tim F1,
tapi kau harus kenal semua orang,
dan tahu kebutuhan mereka, apa tugas mereka dan mencakup apa saja.
Apa kesulitan mereka, dan bantuan apa yang bisa kau beri.
Pastikan semua orang bisa bekerja sama dengan baik.
Kami punya rencana, dan akan kami jalankan untuk maju.
Tapi kami tahu balapan berikutnya akan sulit.
ZANDVOORT BELANDA
Zandvoort jadi lautan warna hari ini untuk Grand Prix Belanda.
Tapi mayoritasnya, warna ini untuk seseorang.
Tapi mata juga akan tertuju pada ketua tim Alpine yang baru, Bruno Famin,
yang diharapkan bisa mencetak poin yang sangat dibutuhkan
di salah satu sirkuit tersulit dalam sejarah.
Harus kuakui, tempat ini gila.
Aku tak pernah melihat jingga sebanyak ini.
Aku tak sabar.
Ya, tak masalah. Dah.
Bruno datang dengan niat yang sangat baik
dan pola pikir yang sangat baik
dan membawa beberapa ide segar ke dalam tim.
Target bersama adalah tim,
dan kami berdua bekerja sangat baik.
Aku ingin menang, jadi lakukan saja, kau tahu?
- Siap? - Ya.
Mantap.
Mari kita bereskan segera, ya?
- Menurutmu kita finis di mana? - Ya.
Menurutmu kita finis di mana?
Aku selalu suka memimpin tim, dan itu hal yang kulakukan dengan baik.
Proyek Alpine adalah tanggung jawab besar.
Tekanan pasti ada.
Tapi aku percaya
pada kemampuan semua orang dari Alpine
untuk melampaui diri mereka sendiri
dan meningkatkan kinerja tim dalam jangka panjang.
Aku mulai balapan
sadar bahwa aku ingin meraih hasil terbaik untuk tim.
Ambisiku jelas.
Membawa Alpine ke puncak dan menjadi juara dunia suatu hari nanti.
Ocon mulai di posisi ke-16.
- Siap untuk cek radio? - Radio lancar.
Gasly ke-12.
Mobil terakhir sudah di grid.
Awal yang bagus dari Gasly,
naik satu peringkat setelah menyalip Williams.
Kerja bagus, Kawan.
Sudah mulai hujan.
Yang tadinya kering sekarang hujan deras dan jalurnya sangat becek.
Tampaknya banyak tim yang menahan diri
dan menahan mobil mereka turun ke jalur.
Ke pit!
Ke pit.
Baik.
Ganti ban hijau.
Pierre Gasly masuk ke pit.
Mereka memutuskan untuk bertaruh.
- Oke, fokus, Kawan. Fokus. - Siap.
Gasly keluar dari pit di posisi ke-16.
Bisa disalip.
Gas terus, Kawan. Kau makin naik.
Kerja bagus.
Dengan ban hujan, Gasly melaju.
Dia naik ke posisi lima.
Pertaruhan Alpine berhasil.
Oke, Kawan. Jadi P4.
- Itu yang kusuka! - Kerja bagus, Kawan.
Bagaimana treknya?
- Cukup kering. - Siap.
Oke, Esteban, percepat lajumu.
Esteban Ocon saat ini berada di urutan kesepuluh, masih dalam poin.
DRS diaktifkan.
Yuki dan Ocon berlomba untuk memperebutkan posisi kesembilan!
- Oke, ayo lanjutkan. - Baik.
Bisakah Ocon masuk sepuluh besar dan cetak poin bagus untuk Alpine?
Hujan turun lagi!
- Hujan ini bisa sangat deras. - Di mana posisi kita?
Saat ini, kita P4.
Pérez P3.
Oke, Checo, kita dapat penalti lima detik karena mengebut di jalur pit.
Sialan!
Ayo, Nak!
Baiklah, Kawan, Pérez mendapat penalti lima detik.
Enam lap lagi. Jaga dalam lima detik jika bisa.
Jika Gasly bisa selesaikan balapan dalam lima detik
dari Red Bull Pérez, maka dia akan ke podium.
Bisa jadi berita baik
di balapan pertama Bruno Famin sebagai bos.
Ini musim yang sulit,
tapi aku punya motivasi besar serta keinginan dan tekad
pada saat ini.
Pertaruhannya tinggi.
Aku tahu ada peluang di podium.
Dan aku ingin berhasil.
Fokus penuh.
Jarak dengan Gasly 2,6 detik.
Saatnya kejar belokan satu dan dua dari posisi Pérez.
Beri aku jaraknya.
3,1 detik.
Pérez mulai menarik diri.
Lap terakhir.
Dia sedikit lebih cepat dari kita di sektor satu.
Gasly melintasi finis!
P3, Sayang. P3!
Ayo!
Ayo maju!
Luar biasa, Kawan! Luar biasa!
Balapan hebat!
Itu bendera kotak-kotak. P10.
Finis dua poin untuk Alpine!
Pierre ketiga, jadi dia naik podium.
Teman-teman!
Ya!
Mantap! Itu yang kusuka, Sayang!
Kalian bisa bangga. Dieksekusi dengan sangat baik.
Kerja bagus.
Terima kasih.
Balapan hebat!
Ayo!
Hore!
Semuanya bagus, jadi...
Senang sekali.
Mobil yang bagus, jadi...
Turut senang untuk kalian semua.
Hore!
Pierre Gasly. Kerja yang bagus.
Podium ini adalah hasil
dan penghargaan untuk semua kerja keras
yang telah kami lakukan bersama tim.
Kami tetap tenang sepanjang balapan dan berhasil mendapatkan P3,
jadi itu luar biasa.
Kami semua merayakannya, seperti seharusnya, setelah balapan,
jadi kupikir semangat sangat bagus.
Ya. Selamat.
Kau senang dengan pialanya?
Terasa menyenangkan. Ini plastik, tapi...
Bisa masuk microwave?
Ya, itu bisa jadi gelas besar di rumah.
Bagiku, prioritasnya adalah mengubah pola pikir tim.
Dan sekarang, bersama-sama kami akan berhasil
dalam meningkatkan hasil kami,
terus maju, dan meraih kemenangan.
Ferrari menginginkan arah baru,
dan Fred mewakili itu.
Sainz lock up! Mereka menghindari kontak.
Melihat dua pembalapmu bertarung di trek,
ketua tim perlu mengingatkan mereka untuk tetap fokus.
SELANJUTNYA DI MUSIM INI...
Sialan! Tanganku.
Tidak mungkin cedera macam itu pulih dengan cepat.
Dan mereka perlu mengisi kekosongan.
Aku Liam Lawson, dan aku cadangan pembalap di AlphaTauri.
Liam Lawson untuk Babak Kualifikasi pertamanya!
Apa artinya ini untukku?
Terjemahan subtitle oleh Maria D