Çok memnun oldum. Nasılsın?
- İyi. Sen? - Çok iyi.
Çok heyecanlı bir spor.
- Çılgınca bir hızla da büyüyor. - Evet.
Belgesel de
- birçok kişinin başlamasını sağladı. - İzledin mi?
- Hem de her bölümü. - Peki.
Çocuklarım hep gülüyor. Gelip diyorlar ki
"Rahatlamak istiyorum diyorsun ama tek duyduğum bu."
Yeni sezon geliyor.
- İyi. - Neredeler?
- Netflix dizisine çıkacaksın. - Merhaba!
- Nihayet! - Nihayet!
Başkasının belgeseli.
ALPINE F1 MERKEZİ ENSTONE
Hollywood yıldızları Ryan Reynolds ve Rob McElhenney
bir sermaye grubu ile birlikte Alpine Racing'in %24 hissesini satın aldı.
Cosmopolitan ile fotoğraf çekilelim.
Vay canına.
İyi tarafımı mı istersin, daha da iyi tarafımı mı?
Takımınıza yapılan kayda değer her yatırım
büyük bir memnuniyetle karşılanır.
Tabii ki bunu sadece spor sevgilerinden yapmıyorlar.
Sadece takımınızı sevdiklerinden yapmıyorlar.
Bunu yapıyorlar çünkü yatırımlarından önemli bir getiri bekliyorlar.
Bu da bir Formula 1 takımı patronuna
acilen performans göstermesi için büyük baskı yapıyor.
Bazı Hollywood yıldızlarının
size katılacağını duyduğunda ne düşündün?
Hollywood yıldızlarından ziyade araba ve performanstan anlarım
ama memnunuz tabii ki.
Yeni yatırımcılar geldi,
yani belirlediğimiz hedeflere ulaşmak önemli.
Şimdi oldu.
- İşte bu! - Alpine.
Ama şu ana kadarki sezonumuz can sıkıcı oldu.
Esteban Ocon yarıştan çekildi.
Aynı hatayı ikinci kez yapıyorsak
artık bu kabul edilemez.
Pierre Gasly 19'uncu oluyor.
Cidden, bundan daha kötüsü olabilir mi?
Aynı takımın geçmişteki başarılarına
uygun olmayan bir ruh halindeyiz.
Çarpıştılar!
- Siktir! - Bu ne ya?
İki Alpine de yarış dışı!
Endişeli ve dikkatliyiz.
Baskıyı hissedebiliyorum.
Performansımız düşükse, yeterli değilse,
daha iyisini yapmalıyım.
Sorumluluk bende.
OLUR BÖYLE ŞEYLER
SAN ANTONIO ABD
Selam Tony. Az önce geldik ve biletimi aldık.
Seni bekliyoruz. Sabırsızlanıyorum açıkçası. Heyecanlıyım.
- Seni görmek ne güzel! - Selam, n'aber?
- Seni görmek güzel. Çok iyiyim. - Çok zaman oldu.
4 KEZ NBA ŞAMPİYONU
- Evet, acayip. - En son ne zaman görüşmüştük?
- Sanırım Miami'de seni görmeye gelmiştim. - Evet ama çok kısa uğramıştın.
Sezon nasıl gidiyor?
Sezon mu?
Eh, birazı iyi, birazı pek iyi değil.
Şu açık ki, istediğimiz başlangıç bu değildi.
Objektif olmak gerekirse, yeterince rekabetçi olamadık.
Hedefimiz dördüncülük.
Ve şu anda bunu başarabilecek gibi görünmüyoruz.
Kariyerim için işler daha iyi olmalı.
Bu mümkün mü?
Bir yerlerde bir şeyler aksıyor.
Belli ki iletişim en iyi seviyede değil.
Bence takım patronu olarak
pilotlarınızın neye ihtiyacı olduğunu anlamak çok önemli.
Hadi millet.
Şimdi çalışıp başarılı olmamız gerekiyor.
ST. TROPEZ FRANSA
Takımda işler nasıl?
Ben işime bakıyorum.
Nasıl konsantre oluyorsun Este?
Zor olmalı.
Evet, zor.
Takımda sürekli bir şeyler oluyor.
Ben dikkatimi işime verdim.
Takım içinde uyumlu çalışmak önemli.
Bir bakıma yakın bir ilişkide olmak,
önemli şeyler hakkında konuşabilmek.
Şu anda bunu yapmıyoruz.
Takımda kimse mutlu değil.
Bence Otmar bazı çözümler bulmalı.
Sezonun yarısında sayılırız
ve Otmar'ın mutlu olmayan iki pilotu var.
Bu döngüyü kırması lazım.
SILVERSTONE BİRLEŞİK KRALLIK
Silverstone'a hoş geldiniz.
Dünyanın neresinde olursanız olun, işte size Britanya.
Sıçayım.
- Daniel! - Daniel!
Otmar, pilotlarından hangisini tercih edersin?
Benim tercihim,
ve bu değişiyor,
her zaman daha hızlı olan.
Anlatabildim mi?
Hedefimiz dördüncü sıra ama beşinciyiz.
GENEL MÜDÜR, ALPINE
Performansımız da puanımız da çok uzak.
Umduğumuz şey bu değildi.
Bu durumu en kısa zamanda düzeltmeliyiz.
- Beyler. - N'aber?
İyidir, sağ ol.
Formula 1'de
bir takımı şampiyon adayına dönüştürmek zaman alır.
- Konuk odamız nerede? - Otmar.
Düz devam et.
Bu sporda başarı bir gecede gelmez.
Bu başarıyı elde etmek için
tuğlaları sırayla örmelisiniz.
Bu zaman alır.
PAZAR YARIŞ
Bugün yarış günü.
Ne de özel bir yarış günü.
Britanya Grand Prix'si.
- Toplanalım ve... - Kahvaltı edelim. Ya da öğle yemeği mi?
- Hepsi olur. - Kırmızı şarap?
Hepsi.
Bugün bol şans.
Teşekkürler.
Futbolcu mu onlar?
Hayır, Selling Sunset mi ne, öyle bir şey.
Yarışa başlamaya hazırız.
Pierre, telsiz kontrol.
Evet, sorun yok.
Pierre Gasly 10'uncu başlıyor.
İyi sonuç almak için ne gerektiğini biliyorum.
Her gün tam formumda olmalıyım.
Ocon 13'üncü sıradan memnun değil ama bu puan kazanmak için iyi bir fırsat.
Zor bir başlangıç.
Ama iyi performans göstermeliyim.
İyi değerlendirmeliyim.
Tam konsantrasyon. İyi puanlar alalım.
Hadi çocuklar.
Dikkatli olalım, geçelim onları.
Yarışa başlamaya hazırız.
Ve yarış başlıyor!
Lando Norris Britanya Grand Prix'sinde lider!
Seyircileri duyabiliyorsunuzdur!
Hamilton çık dışarıdan dönüyor.
Gasly sıralamada yükseliyor.
Hamilton 0,5 arkanda.
İyi gidiyorsun.
Bu lastiklerden memnunum.
Evet, anlaşıldı.
İyi başladın. Şu an 11'incisin.
Sıradaki araba Stroll.
- Anlaşıldı. - Tamam, hızlan.
Bir sorun var.
Hay sıçayım.
Pit'e gir lütfen. Pit, pit!
Tamam, sorun ne?
Bir turdan daha fazla gidemeyeceğinden endişeliyiz.
Esteban, yarıştan çekiliyoruz.
Kapat lütfen. Kapat. Çıkmaya hazır ol lütfen.
Çok üzgünüm.
Bu arada Esteban yarış dışı kaldı.
Kaçıncıyız?
Altıncıyız.
Piastri 1 saniye geride.
Herifin DRS'i var ya!
Şimdi cevap vermeliyiz.
Oscar Piastri, Pierre Gasly'ye yaklaşıyor.
Düzlükte çok zaman kaybediyoruz.
Anlaşıldı. Bakıyoruz.
Bu tur pit'e gir.
Gasly pit'e giriyor. Bu onu 11'inciliğe düşürecek.
Alpine'in bu yarıştan birkaç puan kurtarması lazım.
Şu an 11'incisin.
Tam gaz.
Arkanda Stroll var.
Anlaşıldı.
Stroll, Gasly'nin dışından geçmeye çalışıyor.
Stroll 11'inci sıraya yükseliyor.
Pist dışından geçti.
Hemen pozisyonu geri vermesi lazım!
Evet, ilgileniyoruz. Sakin ol.
"Savaşmalıyım" kafasındayım.
Sekiz tur kaldı.
Geçelim onu dostum.
Tam gaz!
Pierre Gasly dışarıdan atak yapıyor.
Çok güzel dostum.
Gasly 11'inciliğe çıkıyor.
Sainz'a mesafe 1 saniye.
Geçiş mümkün.
Anlaşıldı.
Gasly şimdi Carlos Sainz'ın peşinde!
Bir kez daha dışarıdan dönüyor.
Ve Gasly 10'uncu sırayı yakalıyor.
Carlos Sainz yerini geri almaya çalışıyor.
Ve alıyor.
Şaka mı lan bu?
Savaşmak için düzlükte daha hızlı olmalıyız.
Adamı geçiyorum, sonra düzlükte şaka gibi beni geçiveriyor.
Kaç tur kaldı?
Sekiz. Sekiz tur kaldı.
Stroll 0,3 arkanda.
Daha çok güç lazım!
O piç bana yeterince yer bırakmadı!
Al işte. Stroll süspansiyonu bozdu.
Silverstone'da Alpine'in iki arabası da yarış dışı kalıyor.
Üzgünüm dostum.
İnanılır gibi değil.
Başınızı dik tutun.
Emekleriniz için çok teşekkürler.
Böyle hafta sonları bazen olur.
Yani endişelenmeyin. İlerleye bakalım.
Bir şeyler ters gidebilirdi ve gitti.
Ve bu tam da bize çok zararı olacak bir haftada oldu.
O yüzden endişelenmeyin. İşinizi iyi yapmaya devam edin.
Moralinizin bozulmasına izin vermeyin. Diyeceğim bu.
Tekrar teşekkürler. Evet, tekrar teşekkürler.
- Tamam. - Sağ ol.
Sağ olun çocuklar.
Büyük bir hayal kırıklığı oldu.
Bahane bulmaya çalışmamalıyız
Bir şeyleri düzeltmek ve hızla gelişmek için
daha çok çalışmalıyız.
Alpine yönetimi için
kötü performans tamamen kötü şanstan dolayı olamaz.
Normalde takımda bir şeyler yanlış gittiği içindir.
Aksi takdirde, her şeyi kazananların da
tüm başarıları şanstan dolayı demiş olursunuz.
Artık çaylak değilim.
Biraz tecrübem var ve sonuç almak istiyorum.
Sezonunun ilk kısmının umduğumuz gibi gitmediği açık.
Tüm takım yöneticilerinin üzerinde baskı var.
Bu sporda başarılı olmak zorundasınız.
MACARİSTAN GRAND PRIX'Sİ
İşte yine başlıyoruz.
38'inci Dünya Şampiyonası, Macaristan Grand Prix'si.
Silverstone'da iki arabası da yarış dışı kalan Alpine
McLaren'la dördüncülük mücadelesi için artık bugün iyi puanlar almak zorunda.
Kimse yarış dışı kalmak istemez
ama olumlu tarafından bakarsak,
performansımız, yarıştaki hızımız aslında oldukça iyiydi.
Yani bazı olumlu şeyler vardı.
Ama genel olarak puan alamamak düzeltilmesi gereken bir olumsuzluk.
- Telsiz kontrol. - Evet. Telsiz kontrol.
Konsantre olalım ve puan almaya çalışalım.
Işıklar söndü ve başlıyoruz.
İlk viraja doğru yarış kızışıyor!
Çarpıştılar!
Siktir!
İçine sıçtı.
Siktir. Ağır darbe aldım.
Anlamıyorum.
Çok hasar var.
Esteban, devam etmeyeceğiz.
Yarıştan çekiliyoruz.
Alpine iki kez üst üste iki arabasıyla birden yarış dışı kalıyor.
Otmar için bir felaket.
Her hafta sonu bir şeyler oluyor,
bir şeyler öğreniyorsun ve devam ediyorsun.
Ama kontrol edebildiğin şeylere odaklanmalısın.
Sadece son yarışın kadar iyisindir.
Önemli olan sonuçlardır.
İki yarışta iki arabanın da yarış dışı kalması çok puan kaybettirdi.
Takım da gerçekten zorlanıyor.
Bunun bir sorumlusu olmalı.
Kimse yarış dışı kalmak istemez.
Bu yıl gerçekten şanssızdık.
Kontrolümüz dışındaki koşullar yüzünden
sonuçların elimizden kayıp gitmesi
beni endişelendirmiyor.
Kötü şanstan bahsetmeyi sevmem.
Kötü şans yeterince iyi olmamakla bağlantılıdır.
Grid'in ortasından başlarsanız
ilk virajlarda çarpışma riskiniz daha yüksek olur.
Alacağımız her bir puan çok önemliyken
iki arabanın da yarış dışı kalması son derece sinir bozucu.
Baskı tabii ki Otmar'ın üzerinde çünkü takım patronu o.
Arka arkaya iki yarışta iki arabanızın da yarışı bitirememesi
Formula 1'de neredeyse hiç duyulmamış bir şey.
Herkesin canı sıkkın.
Garajdakiler, ofistekiler, pilotlar.
Bununla böyle savaşabiliriz.
Bir şeyler değişmezse
aynı şeyle karşılaşacağız, değil mi?
Son birkaç aydır takımı iyileştirmeye çalışmak odak noktamız
ve bir tür talep ve zorunluluk hâline geldi.
Rakiplerden daha kötü olmak çok sinir bozucu.
Takımın ilerlemesini sağlamak zorundayız.
Bir şeyleri değiştirmemiz gerek.
SPA BELÇİKA
Spa-Francorchamps'a hoş geldiniz.
Belçika Grand Prix'si.
Tahmin edilemeyen hava koşullarıyla takvimdeki en acımasız pistlerden biri.
Belçika Grand Prix'sinde Alpine ile ilgili flaş haberler var.
Takımdan resmi bir açıklama bekliyoruz.
Ne boklar dönüyor, anlamadım. Çok tuhaf.
ALPINE İLE OTMAR SZAFNAUER YOLLARINI AYIRMAYA KARAR VERDİ
YA AYRILACAKTI YA DA AŞAĞILANARAK ATILACAKTI
YAZA KADAR BEKLEYEMEDİNİZ Mİ? OTMAR'A YAPILAN İNSAFSIZLIK
- Olaysız gün geçmiyor. - Evet.
Acayip.
Ulan ne biçim...
İşler boka sarmış.
Seni aradım.
Biliyorum, gördüm ama açamadım.
Uygunsuz bir durumdaydım.
Böyle olmasına üzüldüm.
- Evet. - Merak etmeyin. Önemli değil.
İyi misin?
Çok ani oldu, yani bir B planım yok.
- Otmar. - Çocuklar.
Hayır.
Karşılıklı bir anlaşma olmadığı belli.
Ama gitmene üzüldüm.
- Her şeyin sonu var. - Evet.
Bir açıdan da, takımda işler boka sarmış gibi görünüyor.
Ayrılmak daha hayrına olabilir.
Bu epey sıra dışı bir karar.
Formula 1'de bir takım patronunun
yarış hafta sonunun ortasında görevden alındığı
başka bir zaman hatırlamıyorum.
- Tam da orada. - Evet.
Ve denedim. Geçen sene dördüncüydük.
Evet, aynen öyle. Sanki...
Hepsi değil ama bir kısmı benim sayemdeydi.
Performans hedeflerimizden çok uzakta olduğumuzu görünce
Otmar ve üst yönetimle konuştuk
ve değiştirmemiz gereken şeyler konusunda
fikir ayrılıkları olduğunu fark ettik.
Yolları ayırmanın daha iyi olacağına karar verdik.
- Otmar, bol şans. - Sağ ol. İhtiyacım olacak.
Yok, eminim halledersin.
Yolun açık olsun.
Teşekkürler. Göreceğiz.
Olur böyle şeyler.
- Bol şans. - Bol şans.
Alpine çok daha dürüst ve şeffaf olabilirdi.
Bazen gideceğin yere varana kadar iki adım ileri, bir adım geri gidersin.
Bruno'nun yanında kim var? Christian mı?
Alunni Bravi, Christian Horner ve Mike Krack.
- Alunni Bravi Fransızca konuşuyor mu? - Evet, Fransızcası çok iyi.
Christian...
- Christian, ondan şüpheliyim. - Evet.
- Bonjour. - Bonjour.
- Nasılsın? - Hâlâ hayattayım.
- Merhaba. - Merhaba.
Çok güzel.
- Yeni patron, ha? - Evet.
Evet.
Evet. Pekâlâ.
Sert bir karar.
Ama Alpine, nasıl çalıştığı konusunda
pek çok açıdan gizemli bir takım.
Bakalım neler olacak.
Bruno. Sana teklif mi...
Bruno gelince şimdi herkes yeni adamın nasıl çalışacağını görmek isteyecek.
Yılın ortasında geliyorsun,
bu arada daha önce hiç F1 takımı yönetmemişsin.
Kolay değil.
Çok zor bir işe girişti.
Ve takım şu an dizlerinin üstüne çökmüş durumda.
Bruno'nun ilk odaklanacağı şeylerden biri morali nasıl yükselteceği olmalı.
Yarış pistindeki performanslar morali yükseltmeyecek.
Başka bir şekilde yapılması gerek.
ALPINE F1 MERKEZİ ENSTONE
Tamam, gidelim.
- Buyur. - Sağ ol.
- Günaydın. - Günaydın.
- Bruno, nasılsın?
- İyi. - Güzel.
Şimdilik.
Amacım takımın dinamiğini ve moralini değiştirmek.
Liderlik yaparken insanlara yakın çalışmak isterim.
Takımdakilerle temas içerisinde olmak.
Bu projede herkesin beni takip etmesini istiyorum.
Böylece en iyi performansımızı gösterebiliriz.
Herkese iyi günler. Burada olmak çok güzel.
Geriye doğru bir adım atmayacağız.
İleriye doğru bir adım atıyoruz. Bastırıyoruz.
Burada pek çok yetenekli ve motive insan var.
En iyi arabayı tasarlamalı ve onunla en iyi şekilde yarışmalıyız.
Tek vücut olarak çalışacağız ve yarışacağız.
Ama çok iyimserim.
Hep birlikte çalışacağız her zaman daha iyi olacağız,
hiç tatmin olmayacağız ve sonuna kadar savaşacağız
ki sonuçlarımızı iyileştirebilelim.
Teşekkürler.
Tamam. Hadi.
Esteban ve Pierre ile ilgili
bir şeyi yapılması gerektiğini fark ettim.
- Merhaba. - Merhaba.
Konuştuk.
Üçümüzün karşılıklı hızlı bir şekilde konuşabilmesi
her şeyi açıklığa kavuşturup ilerlememizi sağladı.
Artık aralarında bir sorun olmayacak.
Bu da bize çok olumlu bir dinamik sağlayacak.
Bruno Famin'in elinde devasa bir iş var.
Beyler.
Formula 1'de ne kadar süre puan alamazsanız
takım üzerindeki baskı da o kadar artar.
Çok zor geçen bir sezonu tersine çevirmesi gerekiyor.
Bir F1 takımında çok sayıda insan var
ama herkesi tanımak zorundasın,
ihtiyaçlarını, işlerini, sorumluluklarını bilmelisin
Zorluklarını, onlara nasıl yardım edeceğini bilmelisin.
Herkese, birlikte iyi çalışabilmeleri için ne gerekiyorsa sağlamalısın.
Bir planımız var ve onu uygulayarak ilerleyeceğiz.
Ama önümüzdeki yarışların zor olacağını biliyoruz.
ZANDVOORT HOLLANDA
Hollanda Grand Prix'si öncesinde Zandvoort bugün rengârenk.
Çoğunluk tek bir adam için burada.
Ama gözler Alpine'in yeni takım patronu Bruno Famin'de de olacak.
Takvimdeki bu en zorlu pistlerden birinde
çok ihtiyaçları olan puanları almayı umuyor.
Burası manyak bir yer gerçekten.
Hiç bu kadar çok turuncu görmemiştim.
Çok heyecanlı.
Evet, sorun değil. Ciao.
Bruno çok iyi niyetle
ve çok iyi bir zihniyetle geldi
ve takıma yeni fikirler getirdi.
Ortak hedefimiz takım
ve ikimiz de gayet iyi çalışıyoruz.
Kazanmak istiyorum, hadi kazanalım o zaman.
- Terledin mi? - Evet.
Normaldir.
Şu işi bitirelim artık, ha?
- Nerede bitiririz sence? - Evet.
Nerede bitiririz sence?
Takımları yönetmeyi hep sevmişimdir ve bu işi iyi yaparım.
Alpine projesi çok büyük bir sorumluluk.
Baskı büyük.
Ama Alpine'deki herkesin
yetenekleriyle kendilerini aşarak
uzun vadede takımı geliştirmek için
her şeyi yapacaklarına inancım tam.
Takım için en iyi sonucu alma amacıyla yarışa giriyorum.
Hedefim belli.
Alpine'i zirveye çıkarmak ve bir gün dünya şampiyonu olmak.
Ocon 16'ncı başlayacak.
-Telsiz kontrol. - Telsiz iyi
Gasly ise 12'nci sırada.
Son araba grid'de.
Gasly iyi başladı.
Williams'ı geçerek hemen bir sıra yükseldi.
Bu iyiydi.
Epey yağmur başladı.
Kuru başlayan hava şiddetli yağmura döndü ve pist oldukça ıslandı.
Görünüşe göre birçok takım soğukkanlılığını koruyor
ve arabalar pistte kalmaya devam ediyor.
Pit!
Pit'e gir.
Anlaşıldı.
Geçiş lastiği takıyoruz.
Pierre Gasly pit'e giriyor.
Bir kumar oynamaya karar verdiler.
- Tamam, dikkatli ol. - Anlaşıldı.
Gasly pit'ten 16'ncı sırada çıkıyor.
Geçiş mümkün.
Zorlamaya devam. Yükseliyorsun.
Tebrikler.
Yağmur lastikleriyle Gasly uçuyor. Beşinci sıraya çıktı.
Alpine'in kumarı işe yarıyor.
Tamam dostum. Dördüncüsün.
- İşte bu! - Tebrikler.
Pist nasıl?
- Bayağı kuru. - Anlaşıldı.
Esteban, temponu yüksek tut.
Esteban Ocon şu anda 10'uncu sırada. Puan alabileceği son sıra.
DRS açabilirsin.
Yuki ve Ocon dokuzunculuk için teker tekere mücadele ediyor.
- Tamam, böyle devam. - Anlaşıldı.
Ocon ilk 10 içinde kalıp Alpine için değerli puanlar kazanabilecek mi?
Yağmur yine başlıyor!
-Yağmur çok daha şiddetlenebilir. - Şu an konumumuz ne?
Şu an dördüncüyüz.
Pérez üçüncü.
Checo, pit alanında hız yapmaktan beş saniye cezamız var.
Siktir!
Hadi oğlum!
Tamam, Pérez'in beş saniye cezası var.
Üç tur kaldı.
Mümkünse beş saniye içinde kal.
Gasly, Pérez'in hızlı Red Bull'una beş saniyeden daha yakın bitirirse
podyuma çıkacak.
Takım patronu olarak ilk yarışında Bruno Famin için iyi haber.
Zor bir sezon oldu
ama şu anda aşırı derecede motive ve istekliyim.
Çok önemli bir fırsat.
Podyuma çıkma şansım olduğunu biliyorum.
Ve başarmak istiyorum.
Tam konsantrasyon.
Gasly'ye mesafe 2,6.
İlk iki virajda Pérez'e avantaj sağlayabilirsin.
Mesafeyi söyle sadece.
3,1 saniye.
Pérez arayı açmaya başlıyor.
Son tur.
Birinci sektörde bizden biraz daha hızlıydı.
Gasly çizgiyi geçiyor!
Üçüncüyüz bebeğim! Üçüncüyüz!
Yürü be!
Yürü ulan!
Harikaydı! Harika!
Ne yarıştı ama!
Damalı bayrak. 10'uncu sıra.
Alpine iki arabayla da puan alıyor.
Pierre üçüncü. Podyuma çıktı.
Vay, çocuklar!
Evet!
İşte bu be! İşte böyle.
Gurur duyabilirsiniz. Çok iyiydiniz.
Müthiş iş çıkardın.
Teşekkürler.
Evet!
Her şey harikaydı.
Çok mutluyum. Gerçekten iyi araba, yani...
Herkes adına çok mutluyum.
Aferin!
Pierre Gasly. Tebrikler.
Bu podyum, takımla yaptığımız tüm sıkı çalışmaların sonucu ve ödülü.
Tüm yarış boyunca dimdik durduk ve üçüncülüğü almayı başardık.
Harikaydı.
Yarıştan sonra hepimiz kutlama yaptık, olması gerektiği gibi,
yani bence moraller gayet iyi.
Tebrikler.
Kupanı beğendin mi?
Güzel bir his. Plastik ama...
- Mikrodalgaya koyulur mu? - Kadeh olarak kullanılabilir.
En önemli önceliğim takımın zihniyetini değiştirmekti.
Ve şimdi hep birlikte başaracağız.
Sonuçlarımızı iyileştireceğiz, gelişeceğiz ve zaferler kazanacağız.
Ferrari yeni bir yöne gitmek istedi ve Fred bunu temsil ediyor.
Sainz kilitleniyor! Temas etmemeyi başarıyorlar.
Pilotları pistte savaşan bir takım patronu onlara "Biraz sakin olun" demeli.
BU SEZONDA DAHA SONRA...
Siktir! Elim.
O sakatlıktan sonra çabucak dönmek mümkün değil.
Hemen o boşluğu kapatmalısın.
Liam Lawson. AlphaTauri yedek pilotuyum.
Liam Lawson kariyerinin ilk sıralama turunda.
Bunun benim için anlamı ne?
Alt yazı çevirmeni: Ozan Molva