- يسرني لقاؤك. - كيف حالك؟
- بخير، وأنت؟ - بخير.
إنها الرياضة الأكثر إثارةً.
- سرعة انتشارها جنونية. - نعم.
وكذلك بسبب المسلسلات الوثائقية.
- إنها بوابة تعريف بالرياضة للكثيرين. - هل شاهدتها؟
- جميع الحلقات. - حسنًا.
يضحك أبنائي دومًا لأنهم يأتون ويقولون،
"أبي، تقول إنك تريد الاسترخاء، ولا نسمع سوى هذا الصوت."
لا، ثمة موسم جديد وشيك.
- جيد. - أين هم؟
- ستظهر في مسلسل "نتفليكس". - مرحبًا.
- وأخيرًا! - وأخيرًا!
مسلسل وثائقي لأحد غيري.
"مقر فريق (ألبين)، (إنستون)"
"انتبه لسرعتك- فريق (ألبين)"
الممثلان في "هوليوود"، "رايان رينولدز" و"روب ماكليني"
سينضمان إلى بعض مجموعات استثمار خاصة
لشراء حصة تبلغ 24 بالمئة
من فريق "ألبين راسينغ".
لنلتقط صورة مع مجلة "كوزموبوليتان".
يا للعجب!
هل تريدون جانبي الجيد أم جانبي الأفضل؟
أي استثمار كبير في فريق
هو موضع ترحيب كبير.
ولكنهم لا يفعلون ذلك حبًا بالرياضة بالطبع.
ولا يفعلون ذلك حبًا بالفريق.
بل يفعلون ذلك لأنهم يريدون عوائد كبيرة على استثماراتهم.
وهذا يجلب الكثير من الضغط
على مدير فريق الفورمولا 1،
لتحقيق نتائج جيدة فورية.
ماذا كان رد فعلك عندما سمعت
بأن نجومًا من "هوليوود" سيستثمرون في الفريق؟
أعرف عن السيارة والأداء أكثر مما أعرفه عن نجوم "هوليوود"،
ولكنهم إضافة مرحب بها.
جاء أولئك المستثمرون.
لذا، من المهم تحقيق الأهداف التي وضعناها.
ها نحن ذا.
- نعم. - فريق "ألبين".
ولكن موسمنا مخيب للآمال حتى الآن.
وينسحب "إستيبان أوكون" من السباق.
عندما نرتكب الغلطة نفسها مرتين،
فهذا أمر غير مقبول.
يحرز "بيير غاسلي" المركز الـ19.
بجدية، هل يمكن أن يسوء الأمر أكثر؟
تسود حالة ذهنية لا ترتقي
إلى المستوى الذي حققناه في الماضي على يد الفريق نفسه.
ويحدث تلامس!
- تبًا! - ما هذا؟
انسحبت كلتا سيارتا فريق "ألبين".
نشعر بالقلق والإحباط.
يمكنني الإحساس بالضغط.
أداؤنا ضعيف، وليس جيدًا بما يكفي.
عليّ تقديم أداء أفضل.
أنا من يتحمل المسؤولية.
"فورمولا ون: القيادة للبقاء"
"هكذا هي الحياة"
"(سان أنطونيو)، (أمريكا)"
"مركز (إيه تي آند تي)"
"(بيير غاسلي)، سائق فريق (ألبين)"
مرحبًا "توني"، وصلنا للتو، وأحمل تذكرتي معي.
ونحن بانتظارك، بصراحة، لا أطيق صبرًا، أنا متحمس.
- تسرني رؤيتك. - مرحبًا، كيف حالك؟
- تسرني رؤيتك، نعم، أنا بأفضل حال. - أحاول تذكر آخر مرة...
"(توني باركر)، بطل دوري السلة الأمريكي 4 مرات"
نعم، هذا جنوني، متى التقينا آخر مرة؟
أعتقد أننا التقينا في "ميامي" عندما جئت لزيارتك.
نعم، ولكنها كانت زيارة قصيرة.
كيف يسير موسمك؟
موسمي؟
ثمة أمور جيدة وأمور أقل من جيدة.
من الواضح أنها ليست البداية التي نريدها.
بشكل موضوعي، أعتقد أننا لم نكن تنافسيين بما يكفي.
المركز الرابع هو هدفنا.
وفي الوقت الحالي، لا يبدو أننا سنتمكن من تحقيقه.
أحتاج إلى سير الأمور بشكل أفضل حاليًا في مسيرتي المهنية.
هل هذا ممكن؟
ثمة خطب ما في موضع ما.
من الواضح أن التواصل ليس على أفضل مستوى.
وأعتقد أنه من المهم للغاية أن يفهم مدير الفريق
احتياجات سائقيه الفعلية.
لنذهب يا رفاق.
وعلينا الآن تأدية العمل وتحقيق نتائج.
"(سانت تروبيز)، (فرنسا)"
كيف تسير الأمور بالفريق حاليًا؟
أنا عالق في الوسط.
كيف تحافظ على تركيزك يا "إستي"؟
لا بد أن هذا صعب.
هذا صعب.
تحدث أمور كثيرة في الفريق دومًا.
وأنا أركز على دوري فحسب.
من المهم أن نعمل بشكل جيد داخل الفريق.
وأن نتمتع بعلاقة وثيقة بشكل ما.
وأن نناقش الأمور المهمة.
وفي الوقت الحالي، لسنا نفعل ذلك.
لا أحد سعيد داخل الفريق.
وأعتقد أن على "أوتمار" إيجاد بعض الحلول.
مرّ نصف الموسم تقريبًا،
ولدى "أوتمار" سائقين غير راضيين.
وعليه تحويل مسار هذا الموسم.
"(سيلفرستون)، (المملكة المتحدة)"
أهلًا بكم في حلبة "سيلفرستون".
ومن أي مكان تشاهدون منه في العالم، هذا أفضل مكان بريطاني لكم.
تبًا!
"الحلبة"
- "دانيل"! - "دانيل"!
"أوتمار"، من هو سائقك المفضل؟
سائقي المفضل،
وهذا يتغير دومًا،
هو دومًا السائق الأسرع.
أتفهمون قصدي؟
نهدف إلى تحقيق المركز الرابع، ولكننا بالمركز الخامس.
"(برونو فامين)، المدير التنفيذي لـ(ألبين راسينغ)"
ونحن بعيدون من ناحية الأداء والنقاط.
وليس هذا ما كنا نأمله.
علينا تصحيح الوضع بأسرع وقت ممكن.
"فريق (بي دبليو تي ألبين) للفورمولا 1"
- أيها السادة. - كيف حالك؟
بخير، شكرًا.
في الفورمولا 1،
تحويل فريق ليصبح منافسًا على البطولة يستغرق وقتًا.
- أين مقر ضيافتنا؟ - "أوتمار".
نعم، واصل المشي.
لا يحدث النجاح في لعبتنا بين عشية وضحاها.
يجب وضع الأسس في مكانها
لكي نتمكن من تحقيق ذلك النجاح.
ويستغرق هذا وقتًا.
"يوم الأحد، السباق"
إنه يوم السباق.
ويا له من يوم سباق مميز أيضًا!
إنه سباق جائزة "بريطانيا" الكبرى.
لنجتمع معًا و...
هل تحب الإفطار أم الغداء؟
- جميع ما ذكرت. - أم النبيذ الأحمر؟
جميع ما ذكرت.
بالتوفيق اليوم.
حسنًا، شكرًا.
هل هم لاعبو كرة قدم؟
لا، "سيلينغ سانسيت" أو شيء كهذا.
نحن مستعدون لانطلاق السباق.
"(غاسلي)، فريق (ألبين)"
"بيير"، فحص اللاسلكي.
نعم، كلّ شيء جيد.
سينطلق "بيير غاسلي" من المركز العاشر.
أعرف ما هو المطلوب لتقديم أداء جيد.
يجب أن أكون بأوج براعتي في كلّ شيء.
"أوكون" خائب للانطلاق من المركز الـ13، ولكنها فرصة جيدة لبلوغ مراكز النقاط.
إنها بداية صعبة.
ولكني أعرف أن عليّ تقديم أداء جيد.
ويجب أن أستغلها جيدًا.
ركز بشكل كامل، واحرص على إحراز بعض النقاط الجيدة.
هيا بنا يا رفاق.
كن يقظًا، وسنحصل على النقاط.
نحن مستعدون لانطلاق السباق.
ويبدأ سباق الجائزة الكبرى!
"لاندو نوريس" يتصدر سباق جائزة "بريطانيا" الكبرى!
يمكنكم سماع هتاف الجماهير!
"(غاسلي)، فريق (ألبين)"
هذا "هاميلتون" يخرج بالعرض عن الحلبة.
يتقدم "غاسلي" لبضع مراكز.
سيارة "هاميلتون" وراءك بـ0.5 ثانية.
إنك تقوم بعمل رائع.
أشعر بالتفوق في هذه الإطارات.
نعم، عُلم.
"(أوكون)، فريق (ألبين)"
إنها بداية جيدة، أنت بالمركز الـ11 حاليًا.
السيارة التالية هي سيارة "سترول".
- عُلم. - حسنًا، لنسرع.
أواجه مشكلة يا رفاق.
بئسًا لهذا!
توجه إلى محطة الإصلاح من فضلك.
حسنًا، ما الخطب؟
نخشى أنها لن تصمد لأكثر من لفة أخرى.
"إستيبان"، سنسحب السيارة.
أطفئ المحرك من فضلك، وكن مستعدًا للقفز منها أيضًا.
أنا آسف.
"(غاسلي)، فريق (ألبين)"
لمعلوماتك، انسحب "إستيبان" من السباق.
ما هو مركزي؟
أنت بالمركز السادس.
"بياستري" وراءك بثانية واحدة.
لديه نظام تخفيف الاحتكاك!
علينا التصرف حالًا.
"أوسكار بياستري" يطارد "بيير غاسلي".
نفقد الكثير من الوقت على الطريق المستقيم.
حسنًا، مفهوم، سنتولى الأمر.
توجه إلى محطة الإصلاح في هذه اللفة.
توقف "غاسلي" في محطة الإصلاح، مما سيجعله يتراجع إلى المركز الـ11.
على فريق "ألبين" إنقاذ بعض النقاط من هذا السباق.
أنت بالمركز الـ11 حاليًا.
ابذل كلّ جهدك.
سيارة "سترول" وراءك.
عُلم.
"سترول" يلتف على "غاسلي" من الخارج.
يتقدّم "سترول" إلى المركز الـ11 الآن.
لقد خرج عن الحلبة.
عليه إعادة مركزي لي فورًا!
نعم، نتولى الأمر، حافظ على هدوئك.
كنت في عقلية قتالية.
بقيت ثماني لفات.
لنهزمه يا صاح.
اندفع بأقصى سرعة!
يتقدم "بيير غاسلي" من الخارج.
هذا جميل يا صاح.
يتقدم "غاسلي" إلى المركز الـ11.
سيارة "ساينز" أمامك بثانية واحدة.
التجاوز متاح.
عُلم.
"غاسلي" يطارد "كارلوس ساينز" الآن!
يلتف من الخارج مرة أخرى.
ويحتل "غاسلي" المركز العاشر.
يحاول "كارلوس ساينز" استعادة ذلك المركز.
وينجح في ذلك.
لا بد أن هذه مزحة!
نحتاج إلى سرعة أكبر على الخط المستقيم إن أردنا الفوز.
تجاوزته، ثم تجاوزني للتو على الطريق المستقيم كأني مهزلة.
كم عدد اللفات المتبقية؟
بقيت ثماني لفات.
"سترول" وراءك بـ0.3 ثانية.
أحتاج إلى سرعة أكبر!
"(غاسلي)، فريق (ألبين)"
لم يمنحني ذلك الوغد مساحة كافية!
انتهى الأمر، "سترول"، تحطم نظام التعليق.
إنه انسحاب مزدوج
لفريق "ألبين" هنا في "سيلفرستون".
آسف يا صاح.
لا أصدق هذا.
"5. (ألبين)، 47 نقطة 6. (ماكلارين)، 29 نقطة"
"5. (ماكلارين)، 59 نقطة 6. (ألبين)، 47 نقطة"
حافظوا على رؤوسكم مرفوعة.
شكرًا جزيلًا لكم على عملكم باجتهاد.
مثل هذه السباقات تحدث بين الحين والآخر.
فلا تقلقوا، لنمض إلى الأمام.
إن كان يمكن وقوع خطأ، فقد وقع.
وحدث ذلك في سباق حيث تعاقبتم بشدة.
لذا، لا تقلقوا بشأن هذا.
واصلوا العمل باجتهاد.
ولا تسمحوا لهذا بإحباطكم.
هذا كلّ ما أردت قوله.
شكرًا لكم مجددًا.
نعم، شكرًا لكم مجددًا.
- حسنًا. - شكرًا.
شكرًا لكم يا رفاق.
إنها خيبة أمل حقيقية.
يجب ألّا نحاول إيجاد أعذار.
وعلينا ببساطة العمل بجد أكبر
لتصحيح مسار الأمور وتحسينها.
بالنسبة إلى مجلس إدارة "ألبين"،
لا يمكن عزو سوء الأداء كلّه إلى سوء الحظ.
عادةً ما يكون السبب هو حدوث أخطاء ضمن الفريق.
وإلّا فسنقول أن من يفوزون بكلّ شيء،
وكلّ نجاحاتهم ترجع إلى الحظ.
لم أعد مبتدئًا.
أمتلك بعض الخبرة، وأريد تحقيق نتائج.
من الواضح أنه ليس الموسم الذي كنا نأمله في بداية الموسم.
يتعرض كلّ مدير فريق لوطأة الضغط.
إنها رياضة ينبغي تحقيق نتائج بها.
"سباق جائزة (هنغاريا) الكبرى"
ها نحن مجددًا إذًا
في سباق جائزة "هنغاريا" الكبرى الـ38 من بطولة العالم.
بعد انسحاب فريق "ألبين" المزدوج في سباق "سيلفرستون"،
لا يمكنهم تحمل عواقب عدم إحراز نقاط كبرى اليوم
في صراعهم مع فريق "ماكلارين" على المركز الرابع ببطولة الصانعين.
لا أحد يرغب في انسحاب سيارته من السباق.
ولكن إذا نظرتم إلى الجانب الإيجابي،
فإن الأداء ووتيرة السباق كانا جيدين.
لذا، كان ثمة بعض الإيجابيات.
ولكن بشكل عام، عدم إحراز نقاط هو أمر سلبي يحتاج إلى معالجة.
- فحص اللاسلكي. - نعم، فحص اللاسلكي.
"(أوكون)، فريق (ألبين)"
"(غاسلي)، فريق (ألبين)"
فلنحافظ على تركيزنا ونحاول بلوغ مراكز النقاط.
"(أوكون)، فريق (ألبين)"
"(غاسلي)، فريق (ألبين)"
انطفأت الأضواء ويبدأ السباق.
"(أوكون)، فريق (ألبين)"
"(غاسلي)، فريق (ألبين)"
بدأ السباق نحو المنعطف الأول!
"(تشو)، فريق (ألفا روميو)"
"(غاسلي)، فريق (ألبين)"
ويحدث تلامس!
تبًا!
لقد أفسد الأمر.
انتهى الأمر.
بئسًا لهذا! تعرضت لتصادم كبير.
"(أوكون)، فريق (ألبين)"
لست أفهم.
"(غاسلي)، فريق (ألبين)"
الأضرار كبيرة.
"(أوكون)، فريق (ألبين)"
"إستيبان"، الأضرار قاضية.
سنسحب السيارة.
إنه ثاني انسحاب مزدوج على التوالي لفريق "ألبين".
هذه كارثة على "أوتمار".
في كلّ سباق، تحدث أمور.
ونتعلم منها ونواصل حياتنا.
ولكن علينا التركيز على الأمور التي نمتلك سيطرة عليها.
نتيجة آخر سباق تحدد قيمة الفريق الحالية.
الأمر كلّه يتعلق بالنتائج.
ثاني انسحاب مزدوج على التوالي
جعلهم يفقدون عددًا كبيرًا من النقاط.
والفريق يعاني بشدة.
يجب أن يتحمل طرف ما المسؤولية دومًا.
"5. (ماكلارين)،87 نقطة 6. (ألبين)، 47 نقطة"
لا أحد يرغب في حدوث انسحاب.
كنا غير محظوظين فعلًا هذا الموسم.
أن نفقد نتائج جيدة
بسبب ظروف خارجة عن إرادتنا...
نعم، لا أشعر بالقلق من هذه الأمور.
لا أحب الحديث عن الحظ.
هذا جزء من مساوئ عدم كوننا جيدين بما يكفي.
عند البدء من منتصف خط الانطلاق،
تكون السيارات أكثر عرضةً لخطر التصادم عند المنعطفات الأولى.
نحاول الصراع على أقل النقاط.
وانسحابان مزدوجان هما أمر محبط بشدة.
الضغط يقع على عاتق "أوتمار" بالطبع لأنه مدير الفريق.
إخفاق كلتا السيارتين بإنهاء السباق في سباقين على التوالي
هو أمر غير مسبوق تقريبًا في الفورمولا 1.
"(ألبين)"
حسنًا.
لقد عانى الجميع.
الجميع في المرآب والمكتب والسائقين.
يتعلق الأمر بكيفية مكافحة ذلك.
إن لم تتغير الأوقات،
فسنواجه الأمر نفسه ، أليس كذلك؟
لقد كانت محور نقاش لنا،
وطلبًا ومتطلبًا نوعًا ما،
لمحاولة تحقيق تحسن على مدار الأشهر القليلة الماضية.
عندما يكون أداؤنا أسوأ من منافسينا، يكون هذا محبطًا بشدة.
علينا مساعدة الفريق على إحراز تقدم.
ونعرف أن علينا إجراء بعض التغييرات.
"(سبا)، (بلجيكا)"
أهلًا بكم في "سبا فرانكورشامب".
إنه سباق جائزة "بلجيكا" الكبرى.
مع الظروف الجوية المتقلبة،
إنها إحدى أخطر الحلبات في تقويم السباقات.
خبر عاجل هنا في منصة الفرق في سباق جائزة "بلجيكا" الكبرى.
وهو يتعلق بفريق "ألبين" للفورمولا 1.
ونحن بانتظار إعلان رسمي
من فريق "ألبين".
لا أعرف ما يجري، هذا غريب للغاية.
"سيفترق فريق (ألبين) عن (أوتمار زافناور) بالتراضي"
"تقصد أنه حصل على فرصة للرحيل وإلّا التعرض للطرد بإذلال"
"لماذا لم ينتظروا حتى العطلة الصيفية؟ هذه قسوة لا لزوم لها على (أوتمار)"
- لا تمر لحظة واحدة مملة. - أعرف.
هذا جنوني.
يا له من...
يا له من وضع فوضوي! صحيح؟
"فريق (بي دبليو تي ألبين) للفورمولا 1"
قلت لك هذا.
أعرف، رأيت ذلك، ولكني لم أستطع التكلم.
كنت في وضع حرج.
يؤسفني سماع حدوث ما حدث.
- نعم. - لا تهتم.
لا تهتم.
هل أنت بخير؟
كان هذا مفاجئًا تمامًا.
لذا ليست لديّ خطة احتياطية، إن جاز التعبير.
- "أوتمار". - يا رفاق.
مستحيل!
لم يكن ذلك بالتراضي.
ولكن تؤسفني رؤيتك ترحل.
- لن يستمر هذا إلى الأبد. - لا، أعرف.
من بعض النواحي، يبدو الوضع فوضويًا حاليًا.
من الأفضل لك أن تنسحب منه على الأرجح.
فعل هذا أمر غير معتاد مطلقًا.
لا أتذكر أنه حدث لمرة في تاريخ الفورمولا 1
أن تم طرد مدير فريق
في منتصف عطلة أسبوع السباق.
- هذا ما هو عليه. - نعم.
لقد حاولت، حللنا بالمركز الرابع الموسم الماضي.
نعم، بالضبط، ولكن...
ولم أكن وحدي السبب في ذلك، ولكن حدث جزء منه بسببي.
عندما أدركنا أننا بعيدون كلّ البعد عن أهدافنا بالأداء،
تكلمنا مع "أوتمار" والإدارة العليا.
وأدركنا أننا لسنا متفاهمين
بشأن طريقة إجراء التغييرات.
فاتفقنا أنه من الأفضل أن نفترق.
"فريق (بي دبليو تي ألبين) للفورمولا 1"
"أوتمار"!
- حظًا موفقًا. - شكرًا لك، سأحتاج إليه.
لا، أنا متأكد أنك ستكون بخير.
أتمنى لك التوفيق.
شكرًا، سنرى.
هكذا هي الحياة.
بالتوفيق.
كان بوسعهم في فريق "ألبين" أن يكونوا أكثر صدقًا وشفافية.
يتقدم المرء خطوة ويتراجع خطوتين أحيانًا
قبل أن يصل إلى غايته.
من هذا برفقة "برونو"؟ أهو "كريستيان هورنر"؟
إنهما "كريستيان هورنر" و"مايك كراك".
- أعرف "مايك". - هل يجيد "ألوني برافي" اللغة الفرنسية؟
نعم، إنه يجيدها ببراعة.
"كريستيان"...
- لديّ شكوك أكبر في "كريستيان". - نعم.
- صباح الخير. - صباح الخير.
كيف حالك؟
ما زلت حيًا.
- مرحبًا. - صباح الخير.
حسنًا.
- هل أصبحت المدير الجديد إذًا؟ - نعم.
نعم.
نعم، حسنًا.
إنه قرار مؤلم.
ولكن فريق "ألبين" غامض من عدة نواح
فيما يتعلق بطريقة إدارة الفريق وتشغيله.
لنر ما ستكون عليه النتيجة.
"برونو"، هل عرض عليك هذا؟
مع تعيين "برونو"،
يريد الجميع رؤية طريقة عمل المدير الجديد.
لقد تم تعيينه في منتصف الموسم.
وبالمناسبة، لم يتول إدارة فريق فورمولا 1 من قبل.
وهذا ليس أمرًا سهلًا.
إنها مهمة صعبة للغاية.
وسيكون ذلك الفريق على شفا الهاوية الآن.
إحدى نقاط تركيز "برونو" الأولى
يجب أن تكون، كيف يمكن رفع معنويات الفريق؟
لن يرفع المعنويات من الأداء على حلبة السباق.
يجب فعل ذلك بطريقة أخرى.
"مقر فريق (ألبين)، (إنستون)"
"(ألبين)"
حسنًا. هيا بنا.
- من بعدك. - شكرًا لك.
- صباح الخير. - صباح الخير.
- "برونو"، كيف حالك؟
- بخير. - حقًا؟
حتى الآن.
هدفي هو تغيير ديناميكية الفريق وروحه المعنوية.
طريقتي بالقيادة وإدارة الأمور
هي أني أريد التقرب من الناس.
أريد التقرب من العاملين في الفريق والتواصل معهم.
أريد أن يتبعني الجميع في هذا المشروع،
حتى نتمكن من تقديم أفضل أداء ممكن.
مساء الخير لكم جميعًا.
يسعدني أن أكون هنا.
إننا لا نتراجع إلى الوراء.
بل نتقدم إلى الأمام، ونحن نندفع.
لدينا الكثير من الموهوبين والمتحمسين هنا.
وعلينا أن نصمم أفضل سيارة،
وأن نتسابق بها بأفضل شكل.
معًا سنعمل ونسابق كأننا واحد.
ولكني متفائل للغاية.
أن نعمل جميعًا معًا،
وأن نكون أفضل دومًا،
وألّا نكتفي أبدًا،
وأن نقاتل بضراوة
لتحسين نتائجنا.
شكرًا لكم.
حسنًا، هيا بنا.
بخصوص الوضع بين "إستيبان" و"بيير"،
أدركت أن عليّ فعل شيء اختار "أوتمار" ألّا يفعله.
صباح الخير.
لقد تحدثنا.
والنقاش السريع بين ثلاثتنا
سمح لنا بتوضيح الأمور والانتهاء منها.
ولن تقع المزيد من المشاكل بينهما بعد الآن.
وهذا يمنحنا ديناميكية إيجابية للغاية.
أمام "برونو فامين" مهمة ضخمة.
أيها السادة.
كلما طالت مدة عدم إحراز نقاط في الفورمولا 1،
زاد تراكم الضغط على عاتقه وعاتق الفريق.
عليه أن يغير مسار موسم صعب للغاية.
يعمل الكثيرون في فريق الفورمولا 1.
ولكن يجب عليّ معرفة الجميع،
ومعرفة احتياجاتهم ووظائفهم ومهماتهم.
وما هي الصعوبات التي يواجهونها، وكيف يمكنني مساعدتهم.
والحرص على أن يعمل الجميع معًا بانسجام.
لدينا خطة، وسننفذها ونمضي إلى الأمام.
ولكننا نعرف أن السباقات القادمة ستكون صعبة.
"(زاندفورت)، (هولندا)"
"زاندفورت" هي بحر من الألوان اليوم لسباق جائزة "هولندا" الكبرى.
ولكن بالنسبة إلى الأغلبية، يتعلق الأمر برجل واحد.
ولكن الأنظار ستتجه أيضًا نحو "برونو فامين"، مدير فريق "ألبين" الجديد.
والذي سيأمل إحراز نقاط يحتاجون إليها بشدة
في إحدى أصعب الحلبات ضمن تقويم السباقات.
عليّ القول إن هذا المكان جنوني.
لم أر هذا القدر من اللون البرتقالي من قبل.
أنا متحمس للغاية.
نعم، لا مشكلة، وداعًا.
جاء "برونو" بنوايا طيبة
وعقلية جيدة للغاية.
وجلب بعض الأفكار الجديدة إلى الفريق.
كان الهدف المشترك هو الفريق.
وكلانا ننسجم بشكل جيد.
أريد الفوز، لذا فلنحقق الفوز.
- هل أنت مستعد؟ - نعم.
أنا سعيد.
هلّا ننهي هذا السباق؟
- بأي مركز سنحل برأيك؟ - نعم.
بأي مركز سنحل برأيك؟
لطالما استمتعت بقيادة الفرق، وهذا أمر أجيده.
مشروع "ألبين" هو مسؤولية كبيرة.
والضغط شديد.
ولكن لديّ ثقة
في قدرة جميع العاملين في "ألبين"
على التفوق على أنفسهم،
وتحسين الفريق على المدى الطويل.
سأخوض السباق
وأنا أعرف أني أريد تحقيق أفضل نتيجة ممكنة للفريق.
طموحي واضح.
البلوغ بفريق "ألبين" إلى القمة، وإحراز بطولة العالم ذات يوم.
ينطلق "أوكون" من المركز الـ16.
- فحص اللاسلكي. - اللاسلكي يعمل جيدًا.
و"غاسلي" من المركز الـ12.
اصطفت آخر سيارة على خط الانطلاق.
"(غاسلي)، فريق (ألبين)"
بداية جيدة من "غاسلي".
لقد تقدم مركزًا بالفعل بعد تجاوز سيارة فريق "ويليامز".
أحسنت صنعًا.
بدأ المطر الغزير يهطل.
تحول الطقس الجاف إلى أمطار غزيرة، وأصبحت الحلبة رطبة للغاية.
يبدو أن الكثير من الفرق ينتظرون،
ويبقون سياراتهم على الحلبة.
توجه إلى محطة الإصلاح.
"(غاسلي)، فريق (ألبين)"
توجه إلى محطة الإصلاح.
عُلم.
سنضع الإطارات المتوسطة.
يتوقف "بيير غاسلي" في محطة الإصلاح.
لقد قرروا المجازفة.
- حسنًا، تقدم بأقصى سرعة. - عُلم.
يخرج "غاسلي" من محطة الإصلاح في المركز الـ16.
"(غاسلي)، فريق (ألبين)"
التجاوز متاح.
واصل الاندفاع، إنك تكسب عدة مراكز.
أحسنت صنعًا.
مع إطارات المطر، "غاسلي" يحلق.
ويتقدّم إلى المركز الخامس.
مجازفة فريق "ألبين" تنجح.
"(غاسلي)، فريق (ألبين)"
حسنًا، أنت بالمركز الرابع.
- هذا ما يروق لي! - أحسنت صنعًا.
وكيف هي الحلبة؟
- إنها جافة قليلًا. - عُلم.
"(أوكون)، فريق (ألبين)"
حسنًا يا "إستيبان"، حافظ على وتيرة سرعتك.
"إستيبان أوكون" بالمركز العاشر حاليًا، أي ضمن مراكز النقاط.
تفعيل نظام تخفيف الاحتكاك.
"يوكي" و"أوكون" جنبًا إلى جنب في صراع على المركز التاسع.
- حسنًا، لنواصل الاندفاع. - عُلم.
هل بوسع "أوكون" البقاء ضمن العشر الأوائل وإحراز نقاط ثمينة لفريق "ألبين"؟
بدأ المطر يهطل من جديد.
"(غاسلي)، فريق (ألبين)"
- قد يصبح هذا المطر غزيرًا. - ما هو مركزي الحالي؟
أنت بالمركز الرابع حاليًا.
"بيريز" بالمركز الثالث.
"(بيريز)، فريق (ريد بول)"
"شيكو"، تلقينا عقوبة لخمس ثوان بسبب السرعة في مسرب محطة الإصلاح.
تبًا!
هيا يا بني!
"(غاسلي)، فريق (ألبين)"
حسنًا، تلقى "بيريز" عقوبة لخمس ثوان.
بقيت ست لفات، ابق ضمن الثواني الخمس إن استطعت.
إن تمكن "غاسلي" من إنهاء السباق ضمن مسافة خمس ثوان
من "بيريز" في سيارة "ريد بول" السريعة، فسيحرز مركز تتويج.
قد يكون هذا خبرًا جيدًا
في أول سباق لـ"برونو فامين" كمدير فريق.
مررنا بموسم صعب.
ولكن لديّ دافع كبير ولديّ الإرادة والرغبة القويتان
في الوقت الحالي.
ثمة أمور كثيرة على المحك.
أعرف أن ثمة فرصة لإحراز مركز تتويج.
وأريد تحقيق نتائج.
ركز بشكل كامل.
الفجوة مع "غاسلي" هي 2.6 ثانية.
حان وقت كسب المنعطفين الأول والثاني بسرعة أكبر من "بيريز".
أطلعوني على الفجوة فحسب.
3.1 ثانية.
بدأ "بيريز" يتراجع.
اللفة الأخيرة.
كان أسرع منا بقليل في القطاع الأول.
"(غاسلي)، فريق (ألبين)"
ويعبر "غاسلي" خط النهاية!
أحرزت المركز الثالث!
مرحى!
مرحى لنا!
هذا مذهل!
يا له من سباق!
بلغت راية النهاية، أحرزت المركز العاشر.
وتحرز كلتا سيارتي فريق "ألبين" نقاطًا!
أحرز "بيير" المركز الثالث، بلغ مراكز التتويج.
مرحى يا رفاق!
مرحى!
"(غاسلي)، فريق (ألبين)"
مرحى! هذا ما يروق لي!
عليكم أن تفخروا بأنفسكم، سباق متقن.
هذا عمل مذهل.
شكرًا لكم.
يا له من سباق!
هيا!
مرحى!
كان كلّ شيء رائعًا.
أنا سعيد للغاية.
إنها سيارة جيدة للغاية.
وأنا سعيد من أجلكم يا رفاق.
مرحى يا فتى!
هنيئًا لـ"بيير غاسلي".
مركز التتويج هذا هو نتاج
ومكافأة على كلّ العمل الشاق
الذي نبذله مع الفريق.
حافظنا على تركيزنا طوال السباق واستطعنا حصد المركز الثالث.
وكان ذلك مذهلًا.
جميعنا احتفلنا، كما يجدر بنا، بعد السباق.
لذا، أعتقد أن المعنويات عالية.
مرحى يا صديقي! تهانينا.
هل أنت سعيد بالكأس؟
إنه شعور جيد، إنها قطعة بلاستيك، ولكن...
ألا يمكن طهيها بالمايكرويف؟
نعم، قد يكون كأسًا كبيرًا في المنزل.
من الواضح أن أولويتي كانت تغيير عقلية الفريق.
والآن، معًا سننجح
في رفع مستوى نتائجنا،
والتقدم إلى الأمام وتحقيق الانتصارات.
أراد فريق "فيراري" توجهًا جديدًا،
ويمثل "فريد" ذلك.
"ساينز" بحالة انزلاق! ويتجنبا التلامس!
عند مشاهدته سائقيه يتصارعان على حلبة السباق،
على مدير الفريق أن يقول لكلا سائقيه، "خففا حدة تنافسكما."
"في الحلقات المقبلة من هذا الموسم"
تبًا! يدي!
من المستحيل أن يعود من تلك الإصابة بسرعة.
وعليهم تضييق الفجوة.
أنا "ليام لوسون"، وأنا سائق فريق "ألفا تاوري" الاحتياطي.
"ليام لوسون" في أول تصفيات له على الإطلاق!
ماذا يعني هذا لي؟
ترجمة "أحمد غادي"