- Moc mě těší. - Jak se máš?
- Dobře. A ty? - Fajn.
Je to vzrušující sport.
- Roste naprosto šíleně. - To jo.
A ten dokument ho otvírá tolika lidem.
Viděl jsi ho?
- Každý díl. - Dobře.
Moje děti se pořád smějí a říkají: „Tati, chceš mít klid, ale slyšíme jen...“
Ne. Brzy vyjde nová série.
- Dobře. - Kde jsou?
- Budeš v Netflix seriálu. - Ahoj!
- Konečně! - Konečně.
V dokumentu někoho jinýho.
CENTRÁLA ALPINE F1 ENSTONE
Herci Ryan Reynolds a Rob McElhenney se připojují ke skupině investorů
a kupují 24% podíl v týmu Alpine Racing.
Vyfoťme se pro časopis Cosmopolitan.
No teda.
Vyfotíte mě z mé dobré, nebo vážně dobré strany?
Jakákoliv výraznější investice
do vašeho týmu je tak neobyčejně vítaná.
Ale nedělají to z lásky k tomuto sport.
Nedělají to ani z lásky k vašemu týmu.
Dělají to proto, že chtějí, aby se jim ta investice vrátila.
A to vyvíjí obrovský tlak
na šéfy stájí Formule 1,
aby okamžitě podali výkon.
Jak jste reagoval na to,
že se do týmu zapojí hollywoodské hvězdy?
O hollywoodských hvězdách toho vím méně než o našem vozu,
ale samozřejmě je u nás vítáme.
Máme nové investory,
a proto je důležité splnit stanovené cíle.
Jdeme na to.
- Jo! - Alpine.
Ale naše sezóna je zatím zklamání.
Esteban Ocon ze závodu odstoupil.
Udělat stejnou chybu dvakrát
je nepřijatelné.
Pierre Gasly finišuje 19.
Myslím to vážně. Může to být ještě horší?
Naše současné duševní rozpoložení
neodpovídá úrovni, kterou měl stejný tým v minulosti.
A máme tu kontakt!
- Sakra! - Do prdele!
Oba vozy stáje Alpine dojely.
Jsme znepokojení a soustředění.
Cítím ten tlak.
Pokud jsme podprůměrní, nestačí to.
Musím být lepší.
Všechno padá na mou hlavu.
F1: TOUHA PO VÍTĚZSTVÍ
Ahoj, Tony, právě jsme přijeli a vyzvednul jsem si svůj lístek.
A čekáme na tebe. Nemůžu se dočkat. Těším se.
- Rád tě vidím. - Ahoj, jak se máš?
- Jak je? - Mám se fajn.
Sakra, snažím se vzpomenout si...
Jo, šílený. Kdy jsme se viděli naposledy?
- Asi v Miami, přišel jsem se podívat. - Jo, ale to bylo krátký.
Jak se vyvíjí tvoje sezóna?
Sezóna?
Něco se daří a něco se daří míň.
Nemáme za sebou začátek, který bychom si představovali.
Objektivně si myslím, že nejsme dost konkurenceschopní.
Chceme být čtvrtí.
A teď se nezdá, že toho budeme moct dosáhnout.
Pro svou kariéru potřebuju, aby se toho hodně zlepšilo.
A je to možné?
Něco je někde špatně.
Komunikace zřejmě není na nejlepší úrovni.
A pro šéfa stáje je důležité
chápat potřeby svých jezdců.
Do toho, hoši.
Takže teď musíme zabrat a mít výsledky.
SAINT-TROPEZ FRANCIE
Jak to teď vypadá v týmu?
Jsem někde uprostřed.
Jak se dokážeš soustředit, Este?
Musí to být těžký.
Jo, je to...
Je to...
V týmu se pořád něco děje.
Soustředím se na svou roli.
V týmu bychom si měli rozumět.
Svým způsobem bychom si měli být blízcí
a mluvit o tom, co je důležité.
Právě teď tomu tak není.
V týmu není nikdo spokojený.
Otmar musí něco vymyslet.
Jsme asi v polovině sezóny
a Otmar má dva nespokojené jezdce.
Potřebuje obrat k lepšímu.
SILVERSTONE SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
Vítejte na Silverstonu.
Ať už se díváte odkudkoliv, uvidíte to nejlepší z Británie.
Blbost.
OKRUH
- Danieli! - Danieli!
Otmare, kterého z pilotů máte radši?
Radši mám,
a mění se to,
vždycky toho rychlejšího. Chápete?
Chceme čtvrté místo,
ale momentálně jsme pátí.
Ohledně výkonu a bodů dost zaostáváme.
V tohle jsme nedoufali.
Co nejdřív to musíme napravit.
- Pánové. - Máš se?
Dobře, díky.
Přeměnit ve Formuli 1 tým tak, aby mohl pomýšlet na titul, chce čas.
- Kde máme pohoštění? - Otmare. Jo, pokračuj.
Úspěch se nedostaví přes noc.
Musíte položit základní kameny, na kterých ho pak můžete stavět.
Chce to čas.
NEDĚLE ZÁVOD
Máme tu závodní den, a velmi mimořádný. Čeká nás Velká cena Velké Británie.
Sejdeme se a...
- Chceš dát snídani, nebo oběd? - Všechno.
- Červené víno? - Úplně všechno.
- Hodně štěstí. - Dobře, díky.
To jsou fotbalisti?
Ne, Makléři z Hollywoodu nebo tak něco.
Závod může začít.
Pierre, kontrola rádia.
Jo, dobrý.
Pierre Gasly startuje z P10.
Vím, co je třeba, abych zajel dobře.
Nejlepší musím být úplně ve všem.
Ocon je 13. pozicí zklamaný, ale bodované příčky má na dosah.
Náročný začátek.
Ale vím, že musím zajet dobře.
Musí to stát za to.
Soustřeď se. Urvi nějaké body.
Jdeme na to. Budu ve střehu a vyjde to.
A už můžeme začít.
A závod právě začal!
Velkou cenu Británie vede Lando Norris!
Ten řev je ohlušující!
Hamilton vyjel úplně mimo!
Gasly si polepšil.
Hamilton ztrácí 0,5.
Vedeš si dobře.
Tyhle pneumatiky mi sedí.
Jo, rozumím.
Dobrý start. Teď jsi na P11.
Před tebou je Stroll.
- Rozumím. - Dobře, výkon.
Mám problém, lidi.
Do prdele.
Do boxů, prosím. Do boxů.
Co se stalo?
Obáváme se, že vůz už další kolo nevydrží.
Estebane, odstupujeme ze závodu.
Vypni motor, prosím. A pak vyskoč ven.
Moc mě to mrzí.
Jen pro Informaci, Esteban odstoupil.
Jak jsme na tom?
P6.
Piastri ztrácí vteřinu.
Sakra, má podělaný DRS!
Musíme zareagovat.
Oscar Piastri útočí na Pierra Gaslyho.
Na rovinkách hodně ztrácíme.
Rozumím, řešíme to.
Zajeď do boxů.
Gasly je v boxech a propadne se na P11.
Alpine potřebuje zachránit nějaké body.
Teď jsi na P11.
Na maximum.
Za tebou je Stroll.
Rozumím.
Stroll objíždí Gaslyho vnějškem.
Stroll se posunuje na 11. místo.
Byl mimo trať.
Ať mi tu pozici sakra vrátí!
Jo, řešíme to. Zachovej klid.
Právě teď si říkám: „Dobře, musím zabrat.“
Ještě osm kol.
Dostaň ho, kámo.
Výkon!
Pierre Gasly předjíždí vnější stopou!
Nádhera, kámo.
Gasly je zase 11.
Sainz má náskok vteřinu.
Můžeš předjíždět.
Rozumím.
Gasly teď doráží na Carlose Sainze!
Gasly opět ve vnější stopě!
A vybojoval desátou pozici!
Carlos Sainz se mu to snaží vrátit!
A úspěšně.
To si ze mě dělá prdel.
Potřebujeme rychlost na rovinkách.
Předjedu ho a on mi to na rovince vrátí jakoby nic.
Kolik ještě kol?
Osm. Zbývá osm kol.
Stroll ztrácí 0,3.
Potřebuju výkon!
Ten sráč mi nedal dost místa!
Je hotovo. Stroll mi zničil podvozek.
Dvojité nedokončení závodu
pro Alpine na Silverstonu.
Promiň, kámo.
To snad není pravda,
Hlavu vzhůru.
Moc díky za vaši dřinu.
Tohle se jednou za čas stane.
Tak se netrapte, dívejme se kupředu.
Podělalo se všechno, co mohlo.
A všechno se to sešlo během jediného víkendu.
Tak se tím prostě netrapte.
Makejte dál.
Nenechte se otrávit. To je ode mě všechno.
Takže díky.
Jo, fakt díky.
- Dobře. - Díky.
Díky, hoši.
Je to obrovský zklamání.
Neměli bychom se vymlouvat.
Měli bychom se začít snažit,
napravit nedostatky a zlepšit se.
Víte...
Management stáje Alpine nemůže špatné výkony svádět jen na smůlu.
Obvykle přicházejí, když tým nefunguje, jak má.
Stejně tak by se dalo říct, že za úspěchem vítězů stojí jen štěstí.
Už nejsem nováček.
Nějaké zkušenosti už mám a chci výsledky.
Tahle sezóna není tak úspěšná, jak jsme na začátku roku doufali.
Všichni manažeři jsou pod tlakem.
V tomhle sportu musíte mít výsledky.
VELKÁ CENA MAĎARSKA
A je to tu.
Vítejte u 38. Velké ceny Maďarska.
Po dvojitém DNF na Silverstonu si Alpine nemůže dovolit závod bez bodů
v souboji s McLarenem o čtvrté místo v Poháru.
Nedokončit závod nechce nikdo, ale pokud si z toho vezmete to dobré,
výkon a rychlost našich vozů byly vlastně docela slušné.
Nějaká pozitiva tam byla.
Ale nezískat ani bod je velké mínus, které je třeba napravit.
- Kontrola rádia? - Ano, v pořádku.
Soustřeď se a zkus urvat body.
Světla zhasla a závod začal.
A už se ženou do první zatáčky!
ČOU
A je tu kontakt!
Sakra
Posral to.
Sakra, pořádně jsem to schytal.
Nerozumím tomu.
Rozsáhlé poškození.
Estebane, konečná zastávka.
Odstupujeme.
Alpine si připisuje druhé dvojité nedokončení závodu v řadě.
Pro Otmara je to pohroma.
Něco se stane každý víkend, poučíte se
a jdete dál.
Ale musíte se soustředit na to, co máte pod kontrolou.
Vaši sílu určuje poslední závod.
Rozhodují výsledky.
Těmi nedokončenými závody
se tým připravil o spoustu bodů.
A tým se momentálně trápí.
Na něčí hlavu to jít musí.
Nedokončit závod nechce nikdo.
Letos máme opravdovou smůlu.
Když vás o body připraví něco,
co ani nemáte ve svých rukách...
Jo, tím se netrápím.
Smůlu do toho plést nechci.
Smůla jde ruku v ruce s tím, že nejste dost dobří.
Při startu ze střední části roštu
je kolize v první zatáčce mnohem pravděpodobnější.
Snažíme se rvát o každičký bod,
ale dva dvojité nedokončené závody jsou velká nepříjemnost.
Otmar je teď pod velkým tlakem, protože je to šéf stáje.
Když dva závody po sobě ani jeden váš vůz nedokončí závod,
to se ve Formuli 1 snad ještě nestalo.
Tak jo.
Víš, trápí to všechny.
V garáži, v kanceláři, ve vozech.
Takhle s tím můžeme něco dělat.
Pokud nedojde ke změně, budeme čelit stejnému problému, že?
Naším hlavním cílem
je v posledních měsících nezbytná snaha zlepšit se.
Být horší než vaši soupeři je nesmírně frustrující.
Musíme týmu pomoct zlepšit se.
Víme, že něco změnit musíme.
SPA BELGIE
Vítejte na okruhu Spa-Francorchamps. Čeká nás Velká cena Belgie.
Nepředvídatelné počasí z něj činí nejneúprosnější okruh závodního kalendáře.
V padoku Velké ceny Belgie dojde k mimořádnému oznámení
a bude se týkat stáje Alpine F1.
Čekáme na jejich oficiální oznámení.
Nevím, co se to sakra děje.
Fakt divný.
ALPINE SE PO DOHODĚ ROZEJDE S OTMAREM SZAFNAUEREM
MOHL ODEJÍT, NEBO BÝT ODEJIT A PONÍŽEN
PROČ NEPOČKAT DO LÉTA? NENÍ TO ZBYTEČNĚ KRUTÉ?
- Nenudíme se. - Já vím.
Šílený.
Fakt totální...
Hroznej průser, co?
Já to říkal.
Já vím, ale nemohl jsem mluvit.
Byl jsem v prekérní pozici.
Mrzí mě, jak to dopadlo.
- Jo. - To nic.
To neřešte.
Jsi v pořádku?
Bylo to velmi náhlé,
takže nemám žádný plán B.
- Otmare. - Kluci.
- Už to máš? - Ani náhodou.
Vzájemná dohoda to fakt nebyla.
Ale mrzí mě, že odcházíš.
- Ne navždy. - Ne, já vím.
V jistých ohledech to teď vypadá na pořádnej průser.
Možná buď rád, že jsi pryč.
Podobný krok je velmi neobvyklý.
Nevím, jestli si vůbec vzpomínám,
že by byl ve Formuli 1 šéf stáje vyhozen během závodního víkendu.
- Tak to je. - Jo.
Snažil jsem se. Loni jsme byli čtvrtí.
Jo, přesně. Je to...
A nejen, ale taky kvůli mně.
Když nám došlo, že ve výkonu značně zaostáváme,
promluvili jsme si s Otmarem a s nejvyšším vedením
a došlo nám,
že si nerozumíme v tom, co je třeba změnit
Že si nerozumíme v tom, jak je to třeba řešit.
A tak jsme se dohodli naši spolupráci ukončit.
- Otmare! - Hodně štěstí.
- Díky, bude se hodit. - Ne, určitě to zvládneš.
- Hodně štěstí. - Jo, díky. Uvidíme se.
Je to prostě... C’est la vie.
- Hodně štěstí. - I tobě.
Alpine mohl být mnohem upřímnější a transparentnější.
Někdy uděláte dva kroky dopředu a jeden vzad,
než se dostanete do cíle.
Kdo je tam? Christian Horner?
Alunni Bravi, Christian Horner a Mike Krack.
- Mikea znám. - Umí Alunni francouzsky?
Jo, velmi dobře.
Christian...
- O Christiana mám větší obavy. - Jo.
- Dobrý den. - Dobrý den.
- Jak se vede? - Pořád žiju.
- Zdravím. - Dobré ráno.
Tak dobrá.
- Takže nový šéf, jo? - Jo.
Jo.
Jo. Dobře.
Je to rázné rozhodnutí.
Ale co se týče řízení a provozu je Alpine naprosto záhadná stáj.
Uvidíme, jak to dopadne.
Bruno? Nabídl ti to, nebo...
Nastupuje Bruna a všechny zajímá, jak si nový šéf povede.
Nastupujete v polovině roku a tým Formule 1 jste ještě nikdy neřídil.
Není to snadné. Chopil se opravdu složité pozice.
A jeho tým teď bude na kolenou.
Ze všeho nejdřív se Bruno musí zaměřit na posílení morálky.
Výkon na závodní trati týmu morálku nezvedne.
Bude to muset udělat jinak.
CENTRÁLA ALPINE F1 ENSTONE
Dobře, jdeme na to.
- Po tobě. - Díky.
- Dobré ráno. - Ránko.
- Zdravím. - Jak se máš?
- Dobře. - Jo?
Zatím.
Mým cílem je změnit dynamiku a morálku týmu.
Můj styl vedení je typický tím,
že jsem svým lidem nablízku.
Se všemi se snažím komunikovat.
Už je čas.
Je čas.
Potřebuju, aby mě všichni následovali, abychom dosáhli co nejlepších výsledků.
Takže... dobré odpoledne.
Jsem rád, že jsem tady.
Neposunujeme se o krok zpět.
Posunujeme se o krok vpřed. Snažíme se.
Máme tu spoustu nadaných a motivovaných lidí
a musíme zkonstruovat ten nejlepší vůz a co nejlépe s ním závodit.
Všichni jsme a závodíme jako jeden.
Ale jsem velký optimista.
Musíme spolupracovat, neustále se chtít zlepšovat,
nikdy nebýt spokojení a makat naplno,
abychom dosáhli lepších výsledku.
Děkuji vám.
Dobře. Allez!
Ohledně vztahu Estebana a Pierra...
Došlo mi, že něco musím udělat.
Bonjour.
A promluvili jsme si.
My tři jsme si o tom rychle promluvili,
pročistili jsme vzduch a šli dál.
Problémy už mezi nimi nebudou.
Atmosféra je najednou pozitivní.
Bruno Famin si ukrojil obrovské sousto.
Pánové.
Čím déle v závodech nezískáte ani bod, tím většímu tlaku vy a váš tým čelíte.
Musí zvrátit průběh velmi náročné sezóny.
Ve stáji Formule 1 je hodně lidí
a jako její šéf musíte znát všechny lidi,
jejich potřeby, jejich úkoly a poslání.
Jejich problémy a umět jim pomoct.
Zařídit, aby tým fungoval jako dobře promazaný stroj.
Máme plán, provedeme ho a půjdeme dál.
Ale víme, že následující závody budou náročné.
ZANDVOORT NIZOZEMSKO
Velká cena Nizozemska na Zandvoortu připomíná moře barev.
Ale většina lidí je tu kvůli jednomu muži.
A všechny zajímá i nový šéf stáje Alpine Bruno Famin,
který se na jednom z nejzrádnějších okruhů sezóny pokusí získat důležité body.
Musím říct, že je to tu šílený.
Tolik oranžové jsem nikdy neviděl.
Jo, strašně se těším.
Jo, žádný problém. Čau.
Bruno přišel s velmi dobrými úmysly
a pozitivním přístupem
a do týmu přinesl nové nápady.
Společným cílem je tým a abychom spolu oba vycházeli dobře.
Chci vyhrát, tak prostě jdeme na to, ne?
- Připraven? - Jo.
Tak fajn.
- Jdeme na to, jo? - Jo.
- Jak skončíme? - Jo.
Jak myslíš, že skončíme?
Vést týmy mě vždycky těšilo a vždycky jsem to dělal dobře.
Projekt Alpine je obří zodpovědnost.
Jsem pod tlakem.
Ale pevně věřím,
že se všichni členové týmu Alpine Racing
překonají, pomohou k dobrému výsledku
a dlouhodobě tým posunou o kus dál.
Do závodu jdu s tím,
že chci týmu zajet co nejlepší výsledek.
Mám jasné ambice. Dostat Alpine na vrchol a stát se mistrem světa.
Ocon startuje 16.
- Kontrola rádia? - Slyším tě.
A Gasly 12.
Poslední vůz je na roštu.
Gasly začal dobře.
Předjel vůz Williamsu a už si polepšil o místo.
Dobrá práce, kámo.
Spustil se silný déšť.
Sucho vystřídal silný liják a dráha je teď úplně mokrá!
Týmy teď drží nervy na uzdě a své vozy nechávají na trati.
Do boxů.
Rozumím.
Dáme přechodné.
Pierre Gasly zajel do boxů!
Rozhodli se to risknout.
- Soustřeď se, kámo. - Rozumím.
Gasly je po zastávce v boxech 16.
Můžeš použít výkon.
Jen tak dál, stoupáš nahoru.
Dobrá práce.
Gasly po přezutí přímo letí a je pátý!
Risk stáje Alpine se vyplatil.
Dobře, kámo. Jsi na P4.
- To se mi líbí! - Dobrá práce, kámo.
A co trať?
- Docela suchá. - Rozumím.
Estebane, drž si rychlost.
Esteban Ocon je momentálně na poslední bodované pozici.
Máš DRS.
Júki a Ocon jsou kolo na kolo v souboji o devátou pozici!
- Dobře, jedeme dál. - Rozumím.
Udrží se Ocon v desítce a získá Alpine cenný bod?
A opět se spustil déšť.
- Mohl by přijít silný liják. - Kolikátí jsme?
Momentálně jsme na P4.
Pérez na P3.
Penalizace pět vteřin za rychlou jízdu v boxové uličce.
Kurva!
Do toho, synku!
Dobře, Pérez má penalizaci pět vteřin.
Ještě šest kol. Udrž si ztrátu do pěti vteřin.
Pokud Gasly dojede do pěti vteřin za Pérezovým rychlým Red Bullem,
bude na stupních vítězů.
Pro nováčka Bruna Famina to může být dobrý závod.
Tato sezóna je těžká,
ale extrémní motivaci, vůli a touhu
mám i teď.
V sázce je hodně.
Vím, že mám šanci na stupně vítězů.
A chci uspět.
Soustřeď se.
Náskok na Gaslyho 2,6.
V první a druhé zatáčce ti Pérez trochu ujel.
Kolik ztrácím.
Teď 3,1 vteřin.
Pérez se začíná trhat!
Poslední kolo.
V prvním sektoru byl trochu rychlejší.
Gasly je v cíli!
P3, baby. P3!
To je vono!
To je sakra vono!
Úžasný, kámo. Úžasný!
To byl závod!
Cílová vlajka. P10.
Alpine má dvě bodované pozice.
Pierre je třetí, bude na bedně.
Lidi!
Ano!
To je vono! To se mi líbí, baby!
Můžete na sebe být hrdí. Skvělý výkon.
Úžasná práce.
Díky.
To byl závod!
No tak!
Ano!
Všechno bylo skvělý, takže...
Jsem nadšený. Vážně dobrý vůz, takže...
Všem vám to moc přeju.
Jo, kámo!
Pierre Gasly. Zasloužený úspěch.
To třetí místo je výsledkem
a odměnou za všechno to úsilí, které jsme s týmem vyvíjeli.
Celý závod jsme byli ledově klidní a podařilo se nám urvat třetí místo,
což je neuvěřitelné.
Oslavili jsme to,
jak by se po závodě slavit mělo.
Máme velmi dobrou morálku.
Jo, kámo. Gratuluju.
Jsi s trofejí spokojený?
Je to dobrý pocit. Je to jen plast, ale...
- Může do mikrovlnky? - Jo, doma budu mít skleněnou.
Takže...
Prioritou pro mě bylo zlepšit týmového ducha.
Teď chceme společně uspět,
zlepšovat výsledky,
vyvíjet se a dosahovat vítězství.
Ferrari chtělo nový směr, který představuje Fred.
Sainz zablokovaný, ale bez kontaktu.
Když vaši piloti závodí spolu?
Šéf stáje jim musí říct, aby se trochu krotili.
JEŠTĚ UVIDÍTE...
Sakra! Moje ruka.
Takové zranění se vám nezahojí rychle.
Tu díru musíte zaplnit.
Jsem Liam Lawson, rezervní jezdec AlphaTauri.
První kvalifikace Liama Lawsona!
Co to pro mě znamená?
Překlad titulků: Tomáš Pikl