אני אשאל אותך כמה שאלות.
טוב, אבל אני לא בתחנת משטרה.
זו הפעם הראשונה שאנחנו משוחחים יחד בסדרה.
נתחיל. - בסדר.
כן.
פרד וסר, מנהל קבוצה, פרארי.
איטליה -
פרארי היא יותר ממותג. היא לא סתם חברת מכוניות.
עבור האיטלקים, אלה החיים.
יש שתי דתות באיטליה.
יש את הכנסייה הקתולית, ויש את פרארי.
פרארי אישרו כי מינו
את פרדריק וסר למנהל הקבוצה החדש.
אלוהים אדירים.
לכל הרוחות.
הוא אף פעם לא עשה את העבודה שלו.
בשביל מה הוא בא לכאן, לכל הרוחות?
והוא אפילו לא מדבר איטלקית.
בדיוק. קבוצה כמו פרארי שהיא משפחה.
זה חשוב.
בדיוק.
קבוצה מובילה כמו פרארי לא יכולה להרשות לעצמה לעשות טעויות כאלה
מול כל העולם.
הבחור הזה חייב להצליח.
בינוטו היה מנהל הקבוצה הקודם.
בוא נקווה שווסר יהיה קצת יותר טוב.
התפקיד של מנהל קבוצת פרארי זו אליה וקוץ בה.
זה התפקיד הכי מלחיץ בספורט העולמי.
אין לי מושג אם הוא יודע מה מצפה לו.
אני חייב להיות רציני.
לא, בבקשה אל תהיה רציני. רצינו שתהיה מי שאתה.
Formula 1: המרוץ לניצחון -
אין על פרארי -
מטה פרארי מאראנלו -
פרארי זו תשוקה והיסטוריה
ואלגנטיות,
וזוהר, סטייל איטלקי,
ומהירות.
הקבוצה היחידה שהשתתפה בכל שנה
באליפות העולם בפורמולה 1, מאז 1950.
הם הקבוצה הכי מצליחה בספורט הזה מאז ומעולם.
מיכאל שומאכר מנצח בפעם ה-85 בפורמולה 1.
אבל הם לא זכו באליפות כבר עשור וחצי.
פרארי עשו המון טעויות ב-2022,
וחילקו המון יתרונות.
לא להיכנס.
פאק!
לא!
בפעם השלישית העונה,
שארל לקלר מוביל במרוץ, ולא יסיים אותו.
מנהל הקבוצה החדש...
יצטרך לשנות את זה.
שמועה: על פי העיתונות האיטלקית, בינוטו עוזב בוודאות -
הצטרפתי לפרארי בחורף.
הכול הכה בי כמו גל עצום.
לא היה לי זמן לצפות את זה. זה פשוט היה שם.
פרד הוא בחירה די מפתיעה למנהל קבוצת פרארי.
פרארי בוחרים בדרך כלל באדם רציני מאוד.
פרד הוא טיפוס יוצא דופן.
אני מכיר את פרד כבר 25 שנה. הוא ישיר, בלי שטויות.
אבל הוא יכול להיות גם קצת חצוף.
קצת יותר גבוה.
ככה. ותסתכל עליי.
ככה.
האיש הכי לא בסגנון פרארי בעולם, מנהל את פרארי.
והוא בכלל לא איטלקי.
היום אני צריך לדבר איטלקית עם התקשורת.
כן.
אז...
אפשר להתחיל.
בצרפתית...
פרד וסר היה מנהל קבוצה באלפא רומיאו במשך שש עונות.
וזו התקדמות רצינית
עבור פרד, לעבור מקבוצת תחתית...
לפרארי.
אבל הוא לא איזה טירון חסר ניסיון.
הוא עוסק בספורט מוטורי מעל שלושה עשורים.
חצי מהנהגים בעמדות הזינוק חבים את הקריירה שלהם לפרד וסר.
פרארי רצתה רעיונות חדשים,
כיוון חדש, ופרד מייצג משהו חדש.
עם האוהדים, חשוב להגיד משהו באיטלקית.
אין על פרארי.
בסדר. - תמיד זה.
בסוף כל משפט, " אין על פרארי".
כן. טוב מאוד.
מושלם.
אין על פרארי.
איך הולך לך עם האיטלקית?
אני לא אדבר היום איטלקית.
בסדר.
אני יודע שיש עליי לחץ מהעיתונות ומהתקשורת.
אני אצטרך ללמוד לעבוד עם זה.
פרד, הייתי רוצה לשמוע גם איך הולך עד עכשיו?
עד עכשיו היה קשוח, כמו שאתה יכול לדמיין,
מרגישים את האחריות על הקבוצה.
זה כבוד גדול, אבל בסופו של דבר,
אני חושב שהכי חשוב זה להצליח,
שנצטרך לספק את הסחורה.
אין ספק שהעונה לא התחילה טוב במיוחד,
ועשינו טעויות.
לקלר פרארי -
לא. נו, באמת.
חבר'ה, אין כוח.
ויש מגע!
לקלר פרארי -
זהו זה.
אנחנו הולכים להתנגש.
כן, קיבלתי.
סיינז פרארי -
אין ספק שזו פתיחת העונה הגרועה ביותר.
4. פרארי - 100 נקודות -
ברור שהמטרה של פרארי היא לנצח.
עליך להשיג תוצאות אם ברצונך לשרוד.
לבוא ולתפוס פיקוד על קבוצה של מישהו אחר,
מה שפרד עשה למעשה...
זו הייתה הקבוצה של מאתיה המון זמן.
זה לא מצב קל,
כי זו לא המכונית שלו.
פרד יורש מקודמו בתפקיד את הקבוצה, את המכונית,
ושני נהגים תחרותיים ביותר.
המטרה שלי היא להיות אלוף העולם.
והחבר לקבוצה הוא עוד מישהו שצריך לנצח.
קרלוס סיינז נהג, פרארי -
אני יודע שהוא חבר שלי לקבוצה,
אבל אני רוצה לנצח אותו כמו שהוא רוצה לנצח אותי.
אני רק רוצה לנצח את כולם.
זו לא תהיה עונה קלה עבורי.
מרוץ 15 מונזה, איטליה -
ברוכים הבאים לאחת מהצגות המרוצים הטובות בעולם,
הגרנד פרי של איטליה לשנת 2023.
ברוכים הבאים למדינה הטובה בעולם.
מונזה.
נפלאה.
ה"טיפוסי" הנלהבים נואשים לחלוטין
לראות את פרארי שוב בראש הטבלה.
מונזה היא ביתם של הטיפוסי.
פרד יודע מהן הציפיות,
והמינימום הוא לנצח במרוצים.
איטליה מצפה...
הטיפוסי מצפים...
הדירקטוריון מצפה מאוד.
אבל מבחינת ביצועים,
פרארי יכולה לעשות דברים טובים כאן, במונזה.
עם פתיחת המרוץ במונזה, פרארי נמצאת כרגע במקום הרביעי.
וזה בהחלט לא היכן שהטיפוסי מצפים מהם להיות.
אנחנו רוצים לעשות עבודה טובה יותר, עם תוצאות טובות יותר.
אנחנו מגיעים למונזה בתקופה קשה,
כי פרארי רוצה לנצח שוב, וכבר מזמן לא ניצחנו.
יש לנו קצת תקווה כי מונזה הוא מרוץ מהיר יותר
שמתאים יותר למכונית, אבל אנחנו עדיין הולכים אל הלא נודע.
יהיו ציפיות גבוהות,
מהטיפוסי, מנותני החסות, ומפרארי באופן כללי.
זה עוד לחץ.
זו הייתה עונה קשה מאוד.
יש הרבה עבודה כדי להשלים את הפער.
ויש לנו אומה שלמה מאחורינו.
ניצחון במונזה יהיה חשוב מאוד.
תודה.
בתור של נהג פרארי, זה המרוץ בו אתה רוצה
לתת ביצוע ברמה הגבוהה ביותר.
מול הטיפוסי.
תודה.
רייס וסקז דה קסטרו אימא של קרלוס -
תודה.
אלוהים אדירים, קרלוס, איזו חוויה.
כולם טיפוסי.
בא לי לבכות, קרלוס.
כולם אומרים לך שלום בכזה רגש, זה מדהים.
אתה בסדר? רגוע?
הנה הוא, פרדריק וסר.
היי, פרד. - ערב טוב.
אנחנו רק רוצים לדעת מה הרגשת הבוקר
כשהגעת למסלול,
וראית את כל הטיפוסי האדומים שמריעים לך.
רציתי להימנע מלחץ נוסף על הקבוצה,
אבל אני חושב שעלינו להיות רגועים ולהתמקד במה שאנחנו עושים,
לא להגזים בציפיות או משהו כזה.
תמיד מקווים במונזה לניצחון של פרארי,
אבל ב-2023, רד בול ניצחו בכל גרנד פרי.
איפה עט הטלוויזיה?
אני לא יודע.
פול, לאן אנחנו הולכים עכשיו?
אנחנו חוזרים פנימה ואז לחניון.
חשבתי שפרד סתם עוקב אחריי.
אנחנו עוקבים זה אחרי זה.
אז השאלה עכשיו היא איך מנצחים את רד בול?
ויש גם את מרצדס, שנמצאת במקום השני באליפות העולם ליצרנים,
ומצליחה הרבה יותר מפרארי.
זה לחץ עצום על פרד.
זהו מקצה הדירוג במונזה, בבית של פרארי.
היציעים עמוסים אוהדים, המצפים לניצחון של פרארי.
צריך לזוז.
קיבלתי.
אני לא יכול לנסוע מהר יותר.
הבנתי. מצב לחיצה.
קדימה.
פול פוזישן לשארל לקלר!
אבל האם הוא יצליח להחזיק בו?
ורסטאפן רד בול -
לקלר מקום ראשון כרגע.
ורסטאפן רד בול רייסינג -
אתה די קרוב.
הכול טוב.
ורסטאפן חוצה את הקו!
הוא יזנק ראשון!
זה עוד לא נגמר.
סיינז פרארי -
אני חושב שאוכל לנסוע מהר יותר.
טוב, עוד הקפה אחת.
קדימה, קרלוס!
קדימה!
תגידו לי שיש לנו את זה.
כן, מקום ראשון.
קדימה!
תיהנה מפול פוזישן.
טוב, תן לי ליהנות קצת.
וואו. סיינז ניצח אותך במאית שנייה.
זו הייתה חתיכת הקפה.
הם מהירים בהקפה, אבל נחכה ונראה מחר.
פרדריק וסר יכול לחייך היום.
מחר יכול להיות סיפור אחר.
ללא ספק, הפול פוזישן הכי טוב בקריירה שלי.
לראות את כולם מתרגשים כל כך ומריעים בשמי
הייתה ההרגשה הכי טובה שיש כנהג.
אני רק מקווה שאוכל להילחם על הניצחון הזה.
הגיע הזמן לעשות את העבודה.
יום ראשון המרוץ -
הדגל נפרש.
בסקודריה מצפים והטיפוסי דורשים הופעה.
בדיקת קשר.
כן, בדיקת קשר.
הקשר בסדר.
פרס ממוקם חמישי.
פרס רד בול -
למרצדס יש את ראסל במקום רביעי.
לפניו נמצא לקלר במקום השלישי.
ורסטאפן, מקום שני.
וקרלוס סיינז לפרארי בפול פוזישן, במונזה.
רד בול ממש מאחוריי.
זה די מלחיץ.
אני חושב שזה יהיה קרב צמוד.
אם לא תהפוך את הפול פוזישן לניצחון,
זה הכישלון הכי גדול שיש.
אפשר לשמוע, "קדימה, פרארי! קדימה, בחורים!"
אלה משפטים שמדרבנים אותך.
מחובתנו לתת את הכול כדי לנצח.
סיינז פרארי -
ורסטאפן רד בול -
המכונית האחרונה מצטרפת במקום האחרון.
מוכנים לצאת ולהתמקד באורות.
בינתיים, אנחנו על קרלוס סיינז, בפול פוזישן...
הוא היה מדהים אתמול. הוא יכול להצליח, אבל...
יכסחו את מקס היום.
קדימה. תנו לפרארי לנצח.
הגענו סוף סוף.
אורות הרמזור...
קדימה!
יוצאים לדרך במונזה!
סיינז פרארי -
ורסטאפן רד בול -
סיינז פרארי -
קרלוס סיינז נחלץ מהשיקיין ומתחיל להוביל.
יש!
קדימה!
סיינז פרארי -
מקס, 0.5 מאחור.
מקס, 0.9 מאחור.
ורסטאפן רד בול -
הפער מלפנים, 1.1.
אוקיי.
יש לנו הרבה מהירות מרבית. זה טוב.
זה מהיר יותר?
אנחנו מהירים יותר בכל מקום.
הוא כבר מחליק קצת, אז...
הכול טוב.
מובן, מקס. רק תהיה שקול כרגע.
כרגע עומדים להפעיל המון לחץ על קרלוס סיינז
בישורת.
ורסטאפן רד בול -
פיגור של 0.4.
מקס ורסטאפן מתייצב לצדו של קרלוס סיינז
ואז נגמר לו המקום.
הייתי ילד רע.
תמתין בסבלנות. זה עניין של זמן.
שוב במורד הישורת הראשית.
קרלוס סיינז מוביל.
הוא מתקשה מאוד עם החלק האחורי, מקס.
קרלוס סיינז ננעל.
פאק!
תעקוף אם אתה רוצה.
ורסטאפן רד בול -
לא!
ורסטאפן רד בול -
ורסטאפן בצד הפנימי!
ורסטאפן מוביל!
סיינז פרארי -
לעזאזל.
סיינז איבד את יתרון הפול פוזישן.
פרארי במקום השני והשלישי כרגע.
לקלר פרארי -
פרס מאחור בפער של 0.8.
הוא עם DRS.
כן, ללקלר אין DRS.
תפסת אותו.
לעזאזל, הוא קרוב.
פרס רד בול -
טוב, תמשיך ללחוץ.
לקלר פרארי -
לא, נו, באמת.
פרארי אחת יצאה לדרך, נשארה עוד פרארי אחת.
סיינז פרארי -
הוא מנסה להזיז אותי לצד החיצוני של המכונית.
הוא לא משאיר מקום.
בחייך.
אי אפשר להתחרות ככה.
אתה מהיר יותר. אתה תשיג אותו.
תיפרד ממנו.
צ'קו, בפיגור של 0.1 עם DRS.
הצמיגים כמעט גמורים.
פרס רד בול -
פרס השיג אותו!
כשקרלוס סיינז עם נעילה, סרחיו פרס סוף סוף זוכה במקום השני.
קרלוס מתקשה קצת עם החלק האחורי.
אל תיקח סיכון.
סיינז פרארי -
צ'רלס מאחור עם DRS.
אנחנו צריכים להיזהר.
מה?
אני צריך לעבור את הפנייה.
אני חושב ששנינו מרגישים כמו הפינה.
שארל לקלר מתקדם למקומות הפודיום,
אבל ננעל תוך כדי כך.
תזכור, אל תסכן את שתי המכוניות.
סיינז פרארי -
לקלר פרארי -
סיינז ננעל! ואיכשהו הם נמנעים מהתנגשות.
סיינז שוב לפני שארל לקלר. זה היה יכול להיות נורא.
זהירות. זו ההקפה האחרונה.
אל תסתכן עד סוף המרוץ.
לקלר פרארי -
סיינז פרארי -
ושארל לקלר ננעל,
נוסע היישר לתוך האזור הבטוח.
לקלר פרארי -
סיינז שוב מלפנים.
זה היה עלול להיות נורא לפרארי.
הוא יכול היה להתנגש בחלק האחורי של חברו לקבוצה.
זה סיום ראשון ושני לרד בול.
לקלר פרארי -
וקרלוס סיינז חוזר הביתה בעשירית השנייה
לפני חברו לקבוצה, שארל לקלר, ולוקח את המקום האחרון על הפודיום.
הם כבר לא קבוצה. הם לא צוות מלוכד.
היום הסתכנו בכך שלא נשיג נקודות.
שניהם יכלו להיות בחוץ.
אין לכם מושג כמה זה מכאיב למנהל קבוצה
לראות את שני הנהגים שלו נלחמים על המסלול.
יש בזה כל כך הרבה סיכון.
הם היו יכולים להעיף זה את זה.
זה הרגע שבו מנהל הקבוצה צריך להתערב
ולהגיד לנהגים שלו להירגע קצת.
יותר מדי מונח על הכף.
זו לא הייתה תוצאה טובה עבורנו.
התשוקה בקבוצה, הציפיות ממנה תמיד היו גבוהות
וקשות לניהול.
מנהל הקבוצה פרדריק וסר, אדם שהיו ספקות רבים לגביו...
שנסמוך עליו?
הייתי משאיר את בינוטו.
עובדות הן עובדות.
המציאות היא שאנחנו מפסידים.
הגענו לשפל המדרגה.
זו שנה גרועה.
אלוהים אדירים.
אנחנו צריכים לשאול את וסר, "למה המכונית איטית?"
אבל מעל הכול, למה לוורסטאפן הולך כל כך חזק?
המכונית שלו יותר טובה.
לכל הרוחות.
מטה פרארי מאראנלו, איטליה -
הכול טוב?
בינתיים. לפני ארוחת הצהריים, הכול טוב.
לפני שהם יתעדכנו.
בואו נלך.
מה עשית הבוקר?
איך החיים? החיים שלך?
החיים שלי באופן כללי? - כן.
עדיין רווק?
בכל אופן, בנושא אחר...
מה שלום הקבוצה?
אני חושב שמבחינת מצב הרוח, הרבה יותר טוב.
אנחנו צריכים להתנהג כמו קבוצה גם בזמנים הטובים וגם בזמנים הרעים.
ואני חושב שהקבוצה צריכה להיות מאוחדת.
לפעמים משתמשים יותר מדי במילה "קבוצה", ואני חושב שהיא חשובה מאוד.
אנחנו צריכים להמשיך לדחוף בכיוון הזה, כי אנחנו לא רחוקים.
אני חושב שעלינו לשלב הכול יחד כדי לנסות לשפר את המצב,
וכדי לעבוד על כל עמודי התווך של הביצוע.
כולנו מנסים להשתפר, ואולי אנחנו...
אנחנו כנראה מנסים לעקוף את המציאות.
לזה אני מתכוון.
במונזה...
הקרב היה ביניכם,
זה יותר מדי.
אנחנו לא יכולים להתחרות ככה.
כן, אולי זה היה קצת מוגזם.
כן.
מנקודת מבט קבוצתית, אנחנו צריכים לעבוד יחד כדי לנצח.
כן.
אנחנו צריכים להשתפר ולחבר הכול
מיום שישי עד ראשון.
כן.
זה יהיה הרבה יותר טוב.
לא הצלחנו לעשות את זה במונזה. בוא ננסה לעשות את זה בסינגפור, לא?
בואו ניתן גז.
בוא פאקינג ניתן גז.
מרוץ 16 סינגפור -
אנחנו במרחק 136 ק"מ צפונית לקו המשווה.
ברוכים הבאים לגרנד פרי של סינגפור.
היכונו למרוץ לוהט.
יש פה הרגשה של סאונה.
קרלוס, אתה כזה חתיך!
קרלוס!
חם בטירוף.
זה קר.
הגרנד פרי של סינגפור הוא אכזרי.
זה מסלול רחוב מהיר.
מרוץ שנערך בלילה.
בחום מחניק.
הם לא שקופים בכלל, נכון?
פרארי הובילה במונזה.
בבית.
ולא הביאה את הניצחון.
השנה הזאת הרבה יותר גרועה מהקודמת.
יש הרבה מה להוכיח בסינגפור.
יום שבת מקצה הדירוג -
אנחנו מוכנים
לאחד ממקצי הדירוג החשובים ביותר של העונה
בעוד המכוניות מתמקמות לקראת הגרנד פרי של סינגפור
בלחות גבוהה מאוד.
טוב, תתניע.
סיינז פרארי -
בואו נוודא שאנחנו לא מאחור.
אז זה יהיה ישר החוצה.
ראסל מרצדס -
טוב, אנחנו צריכים לזוז עכשיו, מקס.
ורסטאפן רד בול -
סרחיו פרס בהקפה המהירה שלו.
בסדר, תמשיך ללחוץ. תלחץ.
קיבלתי.
טוב, זה נראה טוב.
לעזאזל.
טוב, מה קרה?
עברתי על השוליים.
זה הביא לנו את מקום 13, לצערי.
זין על החרא הזה!
טעות נדירה של אחד מנהגי רד בול.
האם לוורסטאפן ילך יותר טוב?
תמשיך ללחוץ, מקס.
בסדר, מקס, זה היה מצוין.
תמשיך להיות חיובי.
הכול טוב.
הכול בסדר, מקס?
ננעל שוב בפינה המחורבנת הזאת.
לכל הרוחות. חרא של איזון.
המכונית ממש גרועה.
פאקינג מזעזעת.
חוויה מזעזעת לחלוטין.
בקצב הזה, אף אחת מנהגי רד בול לא יגיע לעשירייה הראשונה.
הנה מגיע שארל לקלר.
זו יכולה להיות הזדמנות נדירה עבור פרארי.
ללחוץ בפנייה הראשונה.
כן, קיבלתי.
בסך הכול, עבודה די טובה.
האם שארל לקלר יכול להגיע למיקום ה-21 בפורמולה 1?
אתה היית הכי מהיר.
ג'ורג' ראסל נמצא ממש במצוד.
אוקיי. כל הכבוד.
זה נראה טוב.
האם יצליחו עכשיו לקחת יוזמה במרצדס?
עדיין עושה עבודה טובה.
קיבלתי.
זו שורה ראשונה למרצדס!
ראסל מנצח את שארל לקלר.
סיינז פרארי -
ראסל, כרגע מקום ראשון.
ורסטאפן ופרס בחוץ.
כל הכבוד.
סיינז חוצה את הקו!
תגיד לי שיש לנו את זה. - יש לנו את זה.
יש לנו את זה? - כן.
זה היה ממש קרוב, כן?
לפני שבועיים, לפרארי היה פול פוזישן, לא הצליחו להמיר את זה לניצחון.
האם פרארי יכולה לעשות את זה?
בואו נעשה את זה מחר, חבר'ה.
מחר.
קדימה.
יום ראשון המרוץ -
אנחנו לא בעמדה, אבל פשוט ניתן הכול.
ואתה יודע, אם תנסה משהו אחר, אולי תקבל משהו אחר.
חדשות טובות לפרארי.
רד בול במקום 11 ומקום 13.
אבל המרצדס של ראסל היא במקום שני
חברו לקבוצה, המילטון, לא נמצא הרחק מאחור.
עליי להשיג תוצאות.
והכי חשוב היום הוא שננצח.
זה קשור להלך הרוח במרוץ...
להוריד את הראש, לא להגזים בתגובה.
זה נותן לך הזדמנות להילחם על ניצחונות.
לקלר פרארי -
זינוק טוב לשארל לקלר,
שמנסה לזכות במקום השני.
ראסל מרצדס -
לקלר מלפנים.
פרארי, אחת ושתיים, נכנסות לפנייה הראשונה.
לקלר פרארי -
כל הכבוד.
פער לסיינז מקדימה, 1.2.
הקצב ממש טוב.
וקרלוס סיינז נמצא על הכוונת של שארל לקלר.
סיינז פרארי -
שארל בפיגור של 0.7.
הדבר הכי גרוע שפרארי יכולה לעשות הערב
הוא להתחיל להתחרות זה בזה.
ורסטאפן רד בול -
המוביל הוא סיינז. לקלר, מקום שני.
אני מקווה שנוכל להכניס את המכוניות.
ורסטאפן הדביק פער של כמה מקומות.
פער למוביל, 9.7.
ורסטאפן רד בול -
ורסטאפן ייסע כמו משוגע כדי לנסות לתפוס את שתי הפרארי.
הוא עלה למקום השמיני.
ללחוץ בהקפה הזאת. תסגור את הפער לאוקון.
לקלר פרארי -
אז, פער לסיינז מקדימה, 1.2.
מטרה, שלוש.
אבל אז אני בסיכון.
פרארי מבקשים משארל לקלר להאט,
כדי לעזור לחברו לקבוצה, קרלוס סיינז.
פער המטרה לסיינז,
אנחנו צריכים שלוש שניות.
כרגע, זה 1.0.
ראסל מרצדס -
ג'ורג', אנחנו מצפים שהפרארי יפתחו פער של שלוש שניות ביניהם.
הם יתחילו לדחוף אותך אחורה.
זה מה שאמרו להם?
כן, נראה שהם הולכים להקריב את לקלר.
אז, פער לסיינז מקדימה, 1.2.
מטרה, שלוש.
פער לסיינז, מטרה, שלוש.
הייתי שמח מאוד לנצח בגרנד פרי הזה...
אבל אני יודע שהמרוץ לא עוסק בי הפעם.
אני רק צריך לעזור לקרלוס לנצח.
כן, קיבלתי. אני אנסה להאט.
פרארי מגבה את הלהקה.
הוא צריך לנסוע לאט ככל האפשר, אבל לא לעקוף אותו.
אז, פער לסיינז מקדימה, 3.1.
כן, קיבלתי.
עבודה טובה. תמשיך ככה.
מה שאתה עושה זה טוב.
אני יכול להמשיך בקצב הזה לנצח.
קרלוס סיינז טס קדימה.
סיינז, פער 13.4.
וברד בול, הם צריכים לנסות לעשות משהו שונה
כדי לנצח במרוץ הזה.
סרג'נט ויליאמס -
אתה בסדר?
כן, החלק הקדמי איננו.
יש לך כנף מתחת למכונית, אז תיזהר.
טיפול. לאט.
סרג'נט חוזר לאזור הטיפולים עם הכנף הקדמית על הקרקע.
אז תיזהר, בבקשה.
אוקיי.
בהחלט צריך רכב בטיחות. הרבה שברים על המסלול.
טיפול, קרלוס. טיפול.
לפרארי יש הכי הרבה מה להפסיד פה,
אבל הם בנתיב הטיפולים לבדיקה.
זו עלולה להיות הסכנה הראשונה לפרארי.
ושארל לקלר מגיע.
הם עובדים כפול בפרארי.
הם נאלצו להחזיק מעמד.
מה קרה שם?
היינו צריכים לעכב אותך.
מקס, כולם נכנסו לטיפול חוץ ממך, צ'קו ובוטאס.
נסה להתרחק מוורסטאפן, הוא עובר.
האם הם יוציאו את קרלוס סיינז לפני ורסטאפן?
ורסטאפן רד בול -
שארל לקלר במקום השישי אחרי שאיבד ארבעה מקומות.
זה עלול להיות קטסטרופלי.
ורסטאפן יהיה נואש לעקוף את הפרארי.
סיינז פרארי -
רכב בטיחות בהקפה הזאת. מקס מאחוריך.
ורסטאפן רד בול -
בסדר, מקס, תמשיך ללחוץ עליו.
סיינז פרארי -
רכב בטיחות בנתיב הטיפולים.
ורסטאפן רד בול -
האם סיינז יכול להחזיק מעמד?
ורסטאפן בפיגור של שנייה אחת.
מקס ורסטאפן תחת לחץ של ג'ורג' ראסל.
ורסטאפן רד בול -
הצמיגים כל כך גמורים.
זה כמו לנהוג על קרח.
מובן, מקס. תמשיך.
אולי עוד הקפה אחת.
אנחנו בוחנים את האפשרויות שלנו.
ראסל מרצדס -
כל הכבוד, חבר.
מקס ורסטאפן מאבד מקום נוסף.
ורד בול תחת לחץ עצום.
המכוניות האחרות שסביבם עצרו לטיפול.
וזה עלול לעלות לרד בול ביוקר במרוץ הזה.
לקלר פרארי -
פער לראסל מאחור, 2.8.
ראסל מרצדס -
לקלר מלפנים, 2.3.
שארל לקלר מסתכל במראות שלו,
והוא בטח יוכל לראות היטב עכשיו
את ג'ורג' ראסל מתקרב אליו במרצדס.
פער לראסל מאחור, 1.4.
וראסל עם DRS.
ראסל מרצדס -
הפער מלפנים, 1.1.
ראסל מרצדס -
ראסל מקדים את לקלר.
הוא יכול לנצח במרוץ הזה.
ראסל עבר את שארל. ראסל בפיגור של 5.7.
הקפות?
עוד שתיים.
הצמיגים שלי גמורים.
הפער בין ארבעת המובילים הוא כעת 1.7 שניות.
ראסל מרצדס -
אתה מעולה.
הקפה אחרונה.
לקרלוס סיינז נותרו קצת פחות מחמישה ק"מ
כדי לנסות לנצח בסינגפור.
עקיפה, הקפה אחרונה.
ראסל מרצדס -
אני אניח לך.
ראסל מרצדס -
וג'ורג' ראסל מתנגש במחסום!
פאק!
סיינז פרארי -
ראסל בקיר בפנייה העשירית. ראש למטה עד הסוף.
פרארי שלטה במרוץ הזה, וקרלוס סיינז, שהתחיל בפול פוזישן
ולא ניצח במונזה, עושה את זה הערב, בסינגפור!
קדימה!
קרלוס סיינז מנצח בגרנד פרי של סינגפור.
מקום ראשון, מותק.
קדימה!
קדימה, פרד.
מזל טוב, קרלוס! כל הכבוד.
איזה מרוץ חכם. היית מעולה.
זה הפעם הראשונה שהולך לי חלק בפרארי.
חלקלק.
ניצחנו בסינגפור, ידידי.
לבכות? אני אבכה?
איזו אגדה.
זה היה מושלם, חבר'ה. קדימה!
זו ההרגשה הכי טובה שהייתה לי כנהג מרוצים,
כי השנה הסיכויים לנצח במרוץ היו קלושים מאוד.
עם נתיב הטיפולים, מקום ראשון.
תגיד את זה שוב.
בנתיב הטיפולים ומקום ראשון.
שוב. מקום ראשון.
אבל הכנו את התוכנית המושלמת והצלחנו.
מקום רביעי.
לקלר פרארי -
כל הכבוד, קרלוס.
זה מתסכל כי אני רוצה לנצח.
אבל באותו זמן, הדבר הכי טוב שאני יכול לעשות כנהג
הוא לנסות לעזור לנו להיות קבוצה טובה יותר.
אני חושב שפרד שינה את הלך הרוח בקבוצה לטובה.
שארל ואני מאוחדים יותר מתמיד.
הבנו שנוכל להפעיל לחץ על רד בול
אם נעבוד יחד.
פרד הצליח לשמור על מוטיבציה בקבוצה אחרי התחלה קשה.
ואנחנו משיגים תוצאות הרבה יותר טובות בזכות המנהיגות שלו.
פרארי סיימה את הרצף של רד בול עם 15 ניצחונות רצופים בגרנד פרי.
ניצחון תמיד נותן...
אוויר לנשימה.
זו הייתה הקלה עבורי ועבור כולם למטה.
זה הדבר הכי טוב שיכול לקרות לנו בעונה קשה.
עבור הקבוצה, זו הצלחה מבחינת המרוץ, כמובן,
אבל זו גם הצלחה מבחינת שיתוף הפעולה.
הייתי גאה מאוד בתוצאה.
פרד עשה מה שאף מנהל קבוצה אחר לא הצליח לעשות השנה.
לנצח את רד בול.
הוא זכה בכבוד המובהק והייחודי הזה.
מי היה מאמין, חבר'ה? ניצחון של פרארי.
סיינז מנצח במרוץ סינגפור! לא רק מושלם, גם יוצא מן הכלל!
אני מאוד מאמינה בווסר.
הוא יכול להחזיר את... - פרארי.
למקום בו היא מגיע לה להיות. - בדיוק.
פרארי נלחמת.
כלומר, אם פרארי תנצח...
כולם יהיו מרוצים.
תמיד "אין על פרארי". - תמיד.
חזרתי.
פאק.
שיט.
זה סוף הסיפור.
תתכונן למרוץ.
ליאם צריך להוכיח שהוא ראוי למושב.
הוא בטח מת מפחד.
יוקי טסונודה וליאם לוסון צמיג מול צמיג.
שיט! ליאם כזה אגרסיבי.
יש להם עכשיו שלושה נהגים לשני מושבים.
ברוכים הבאים לסיום העונה...
יש עוד המון על מה לשחק. - אנחנו חייבים לנצח את פרארי.
הכול תלוי בסיבוב אחד אחרון.
הגענו לפרק המסכם...
מתחילים.
תרגום כתוביות: תמר פימה