Aku punya beberapa pertanyaan.
Oke, tapi aku bukan sedang di kantor polisi.
Ini obrolan pertama kita di program ini.
- Kita akan mulai. - Oke.
Ya.
Fred Vasseur, ketua tim, Ferrari.
ITALIA
Ferrari lebih dari sekadar merek. Ini lebih dari perusahaan mobil.
Bagi orang Italia, ini hidup.
Ada dua agama di Italia.
Ada gereja Katolik, dan ada Ferrari.
Ferrari telah mengonfirmasi bahwa mereka telah menunjuk
Frédéric Vasseur sebagai ketua tim baru mereka.
Astaga.
Sialan!
Dia tak pernah melakukan ini.
Untuk apa dia datang ke sini?
Dia bahkan tak bisa bahasa Italia.
Persis. Tim seperti Ferrari adalah keluarga.
Ini penting.
Benar.
Tim papan atas seperti Ferrari tak boleh membuat kesalahan seperti itu
di depan seluruh dunia.
Orang ini harus berhasil.
Ketua tim yang ada di sana sebelumnya adalah Binotto.
Semoga Vasseur bisa sedikit lebih baik.
Peran ketua tim Ferrari adalah piala beracun.
Itu posisi dengan tekanan tertinggi di dunia olahraga.
Apa dia sadar dia akan menghadapi apa?
Aku harus serius.
Tidak, jangan serius. Kami ingin kau yang sesungguhnya.
KANTOR PUSAT FERRARI MARANELLO, ITALIA
Ferrari adalah renjana dan sejarah,
dan keanggunan,
dan glamor, gaya Italia,
dan kecepatan.
Satu- satunya tim yang ambil bagian setiap tahun
di Kejuaraan Dunia Formula 1 sejak 1950.
Mereka tim paling sukses yang pernah dikenal olahraga ini.
Michael Schumacher meraih kemenangannya di Formula 1 yang ke-85.
Tapi mereka sudah tak menang kejuaraan dalam satu setengah dekade.
Ferrari, pada 2022, membuat kesalahan yang tak terhitung jumlahnya,
melepas begitu banyak keuntungan.
Tetap di luar.
Berengsek!
Tidak!
Untuk ketiga kalinya musim ini,
Charles Leclerc, saat memimpin balapan, tak bisa menyelesaikannya.
Dan itu sesuatu yang bos tim baru
jelas harus ubah.
Aku bergabung dengan Ferrari saat musim dingin.
Semuanya menghantamku seperti ombak besar.
Aku tak sempat mengantisipasi. Tiba-tiba muncul.
Fred adalah pilihan yang mengejutkan untuk ketua tim Ferrari.
Ferrari biasanya akan memilih individu yang sangat serius.
Fred adalah sosok yang unik.
Aku kenal Fred selama 25 tahun. Dia blak-blakan, tak ada omong kosong.
Tapi dia juga bisa sedikit nakal.
Lebih tinggi.
Seperti itu. Tapi lihat aku.
Seperti itu.
Orang paling tak cocok dengan Ferrari untuk mengelola Ferrari.
Dan dia bukan orang Italia.
Hari ini, aku perlu bicara bahasa Italia kepada pers.
Ya.
Jadi...
Kita bisa mulai.
Dalam bahasa Prancis...
Fred Vasseur adalah bos tim di Alfa Romeo selama enam musim.
Dan itu langkah besar
bagi Fred untuk pindah dari tim back-of-the-grid
ke Ferrari.
Tapi dia juga sosok yang masih hijau.
Dia telah terjun ke olahraga bermotor selama lebih dari tiga dekade.
Setengah grid berutang karier mereka pada Fred Vasseur.
Ferrari menginginkan ide baru,
arah baru, dan Fred mewakili sesuatu yang baru.
Untuk para penggemar, penting untuk bicara sedikit dalam bahasa Italia.
Forza Ferrari...
- Oke. - Selalu ini.
Di akhir setiap kalimat, "Forza Ferrari."
Ya. Bagus.
Sempurna.
Forza Ferrari.
- Bagaimana belajar bahasa Italianya? - Aku takkan berbahasa Italia.
Oke.
Aku tahu tekanan dari pers dan media tertuju padaku.
Aku harus belajar untuk mengatasi hal itu.
Fred, aku juga ingin dengar sejauh ini bagaimana?
Sejauh ini sangat intens, seperti yang bisa kau bayangkan,
kau bisa merasakan tanggung jawab untuk tim.
Ini kehormatan besar, tapi pada akhirnya,
kupikir yang terpenting adalah sukses,
bahwa kami harus berhasil.
Sejauh ini, itu bukan awal terbaik musim ini, jelas,
dan kami membuat kesalahan.
Tidak. Ayolah.
Daya mati.
Terjadi benturan!
Selesai.
Kita akan tabrakan.
Ya, dimengerti.
Awal musim terburuk yang pernah ada.
Jelas, tujuan Ferrari adalah untuk menang.
Kau harus mendapatkan hasil jika ingin bertahan.
Datang dan mengambil alih tim orang lain,
yang memang Fred lakukan...
Tim itu sudah cukup lama di bawah Mattia.
Itu bukan situasi yang mudah,
karena ini bukan mobilnya.
Fred mewarisi tim, mobil,
dan dua pembalap yang sangat kompetitif dari pendahulunya.
Tujuanku adalah menjadi juara dunia.
Dan rekan satu timmu adalah salah pembalap yang ingin kau kalahkan.
Maksudku, aku tahu dia rekan setimku,
tapi aku mau mengalahkannya seperti dia mau mengalahkanku.
Aku ingin menang dan mengalahkan semuanya.
Musim ini takkan mudah bagiku.
Selamat datang di salah satu teater balap motor terbesar,
Grand Prix Italia 2023.
Selamat datang di negara terhebat di dunia.
Monza.
Indah sekali.
Para tifosi yang menggebu-gebu sangat mendambakan
bisa melihat Ferrari kembali ke barisan depan.
Monza adalah kandang para tifosi.
Fred tahu ekspektasinya,
dan minimal memenangkan balapan.
Italia berharap.
Para tifosi berharap.
Dewan sangat mengharapkan.
Dari sudut pandang kinerja,
Ferrari bisa melakukan hal baik di Monza.
Datang ke Monza, Ferrari saat ini ada di urutan keempat,
dan itu jelas bukan posisi yang diharapkan para tifosi.
Kami ingin melakukan pekerjaan lebih baik dengan hasil yang lebih baik.
Kami akan ke Monza di saat yang sulit
karena Ferrari ingin menang lagi, dan sudah lama kami tidak menang.
Kami punya sedikit harapan karena Monza adalah balapan yang lebih cepat
yang lebih cocok untuk mobilnya, tapi kami tetap akan menghadapi entah apa.
Ekspektasinya akan sangat tinggi
dari para tifosi, sponsor, dan Ferrari pada umumnya.
Itu tekanan bertumpuk.
Ini musim yang berat.
Banyak tugas untuk dikerjakan untuk mengejar ketinggalan.
Dan ada seluruh negeri mengawasi kami.
Menang di Monza berarti segalanya.
Terima kasih.
Sebagai pembalap Ferrari, di balapan ini kau ingin
tampil sebaik mungkin, 'kan?
Di depan para tifosi.
Terima kasih.
Astga, Carlos, pengalaman luar biasa.
Mereka semua tifosi.
Ibu terharu, Carlos.
Mereka semua mau menyapamu dengan semangat. Hebat sekali.
Kau tak apa? Tenang?
Ini dia, Frédéric Vasseur.
- Hai, Fred. - Selamat malam.
Kami hanya ingin tahu perasaanmu pagi ini
saat kau ke trek,
melihat semua tifosi merah di sekitar bersorak untukmu.
Aku ingin menghindari tekanan ekstra pada tim,
kupikir kami harus tetap tenang dan fokus pada apa yang kami lakukan,
tidak mengumbar ekspektasi berlebih atau semacamnya.
Selalu ada harapan di Monza akan kemenangan Ferrari,
tapi tahun 2023, Red Bull memenangkan setiap grand prix.
Di mana boks TV-nya?
Entahlah.
Paul, ke mana kita?
Kita masuk lagi, lalu ke pedok.
Kukira Fred hanya mengikutiku.
Kita saling membuntuti.
Jadi pertanyaannya adalah bagaimana mengalahkan Red Bull?
Lalu ada Mercedes, yang berada di urutan kedua di Kejuaraan Pembina,
jauh lebih unggul dari Ferrari.
Itu tekanan besar pada Fred.
Inilah Monza. Babak Kualifikasi di kandang Ferrari.
Gelanggang dipenuhi para fan yang berharap Ferrari di posisi pertama.
Dan kita harus mulai.
Dimengerti.
Aku tak bisa lebih cepat.
Dimengerti. Gas terus.
Cepat.
Urutan pertama untuk Charles Leclerc!
Tapi bisakah dia pertahankan?
Leclerc saat ini P1.
Jarakmu cukup dekat.
Aman.
Verstappen melintasi garis!
Dia urutan pertama!
Ini belum berakhir.
Aku bisa lebih cepat.
Oke, satu lap lagi.
Ayo, Carlos!
Ayo, Carlos.
Ayo cepat!
Katakan kita berhasil.
Ya, P1.
Ayo!
Selamat atas posisi kesatu.
Oke, biar kunikmati dulu.
Wow. Sainz mengalahkanmu dengan seperseratus detik.
Lap yang hebat.
Mereka cepat untuk satu putaran, tapi mari kita tunggu dan lihat besok.
Frédéric Vasseur bisa tersenyum hari ini.
Besok bisa jadi ceritanya berbeda.
Ini posisi pertama terbaik dalam karierku.
Melihat semua orang begitu bersemangat dan menyoraki namaku
adalah perasaan terbaik sebagai pembalap
Aku hanya berharap mampu memperjuangkan kemenangan itu.
Saatnya menjalankan tugas.
MINGGU HARI BALAPAN
Spanduk dibentangkan.
Scuderia berharap dan para tifosi menuntut performa.
Cek radio.
Ya. radio sudah dicek.
Radio lancar.
Perez di P5.
Di Mercedes ada Russell, P4.
Di depannya, Leclerc, P3.
Verstappen, P2.
Dan Carloz Sains dapat posisi pertama untuk Ferrari di Monza.
Red Bull tepat di belakangku.
Itu tekanan yang cukup berat.
Kurasa pertandingan ini akan sengit.
Jika kau tak mengubah posisi pertama menjadi kemenangan,
itu kegagalan terbesar.
Kau bisa dengar, "Forza Ferrari! Forza ragazzi!"
Kalimat-kalimat yang memotivasimu.
Tugas kami adalah memberikan yang terbaik untuk menang.
Mobil terakhir bergabung di belakang grid.
Semua siap dan fokus pada lampu.
Sementara itu, kita sorot Carlos Sainz, di posisi terdepan...
Dia luar biasa kemarin. Dia bisa, tapi...
Max akan dihajar hari ini.
Ayo. Biarkan Ferrari menang.
Jadi, ini dia.
Lampu lalu lintasnya...
Ayo!
Kita balapan di Monza!
Carlos Sainz keluar dari tikungan chicane dan memimpin.
Ya!
Ayo!
Max, 0,5 di belakang.
Max, 0,9 di belakang.
Jarak di depan, 1,1.
Oke.
Laju kecepatan kita tinggi. Itu bagus.
Lebih cepat?
Kita lebih cepat dari siapa pun.
Dia sudah menurun sedikit, jadi...
Semua aman.
Dimengerti, Max. Bijaksana untuk saat ini.
Saat ini, Carlos Sainz akan mendapat banyak tekanan
di jalur lurus terakhir.
0,4 di belakang.
Max Verstappen menyamai Carlos Sainz,
lalu kehabisan ruang.
Aku nakal.
Tunggu waktumu. Ini masalah waktu.
Sekali lagi kita melintasi jalur utama.
Carlos Sainz memimpin.
Dia kesulitan dengan bagian belakang, Max.
Rem Carlos Sainz selip.
Berengsek!
Menyalip jika kau mau.
Tidak!
Verstappen berhasil masuk.
Verstappen unggul!
Berengsek.
Keuntungan urutan pertama Sainz lenyap.
Ferrari kini di posisi kedua dan ketiga.
Jarak dengan Perez di belakang, 0,8.
Dia pakai DRS.
Tak ada DRS untuk Leclerc.
Kau bisa kejar dia.
Astaga, dia dekat.
Oke, gas terus. Teruskan.
Tidak, ayolah.
Satu Ferrari dikirim, tersisa satu Ferrari lagi.
Dia coba mendahuluiku dari bagian luar mobil.
Dia tak menyisakan ruang.
Ayolah!
Kita tak bisa balapan begini.
Kau lebih cepat. Kau bisa menyusulnya.
Singkirkan dia.
Checo, 0,1 di belakang dengan DRS.
Ban hampir habis.
Perez mengungguli!
Selagi rem Carlos Sainz selip, Sergio Perez akhirnya dapat posisi kedua.
Carlos agak kesulitan dengan ban belakangnya.
Jangan ambil risiko.
Charles di belakang dengan DRS.
Kita harus hati-hati.
Apa?
Aku harus menyusul di tikungan.
Kurasa kita merasa harus menyusul di tikungan.
Charles Leclerc naik ke urutan masuk podium,
tapi mengalami lock up.
Ingat, jangan ambil risiko untuk kedua mobil.
Rem Sainz selip! Dan ternyata mereka menghindari tabrakan.
Sainz kembali di depan Charles Leclerc. Itu bisa berakhir buruk.
Hati-hati. Ini putaran terakhir.
Jangan berkejaran sampai akhir. Jangan gegabah.
Dan Charles Lerclerc lock up.
Langsung meluncur ke area runoff.
Sainz kembali unggul.
Itu bisa jadi bencana untuk Ferrari.
Bisa dengan mudah menabrak bagian belakang rekan setimnya.
Red Bull finis posisi satu dan dua.
Dan Carlos Sainz finis sepersepuluh detik
mengalahkan rekan timnya, Charles Leclerc, mengambil tempat terakhir di podium.
Mereka bukan tim lagi. Mereka bukan tim yang kompak.
Hari ini kita mengambil risiko tak dapat poin.
Mereka bisa saja finis, keduanya.
Aku tak bisa bilang rasa sakit yang dirasakan ketua tim
saat melihat dua pembalap kami saling bertarung.
Begitu banyak risiko yang terlibat.
Mereka bisa saling mengalahkan.
Saat itulah ketua tim harus turun tangan
dan memberi tahu para pembalapnya, "Tahan dirimu."
Terlalu banyak yang dipertaruhkan.
Itu bukan hasil yang bagus untuk kami.
Gairah di dalam tim, ekspektasi memang selalu tinggi,
dan sulit diatur.
Ketua Tim Frédéric Vasseur, pria yang selama ini diragukan...
Bisakah dia dipercaya?
Aku akan pertahankan Binotto.
Faktanya begitu.
Nyatanya kita kalah.
Kita sudah terpuruk.
Tahun ini buruk.
Astaga.
Kita harus tanya Vasseur, "Kenapa mobilnya lambat?"
Tapi yang terpenting, kenapa Verstappen begitu kuat?
Mobilnya lebih canggih.
Berengsek.
KANTOR PUSAT FERRARI MARANELLO, ITALIA
Semua lancar?
Sejauh ini. Sebelum makan siang, semua aman.
Sebelum mereka tahu.
Ayo.
Kau sibuk apa pagi ini?
Bagaimana hidup? Hidupmu?
- Hidupku secara umum? - Ya.
Masih lajang?
Omong-omong, ganti topik...
Bagaimana tim?
Kurasa, dalam hal suasana hati, jauh lebih baik.
Kita harus bersikap sebagai tim di saat-saat baik dan buruk.
Dan kupikir tim harus kompak.
Kata "tim" sering digunakan berlebihan, dan menurutku itu sangat penting.
Kita harus terus mendorong ke arah ini karena kita tidak jauh.
Kurasa kita harus kerahkan segalnya untuk mencoba memperbaiki keadaan
untuk menguatkan setiap pilar performa.
Kami semua berusaha lebih baik, kau tahu, bahwa kami mungkin...
Mungkin kita mencoba melampaui kenyataan.
Itu maksudku.
Di Monza,
pertarungan di antara kalian di lintasan,
itu berlebihan.
Kita tak bisa balapan begini.
Ya, mungkin itu sedikit berlebihan.
Ya.
Dari sudut pandang tim, kita harus bekerja sama untuk menang.
Ya.
Kita harus melakukan peningkatan dan menyiapkan segalanya
dari Jumat hingga Minggu.
Ya.
Itu akan lebih baik.
Kita tak berhasil di Monza. Mari kita coba dan lakukan di Singapura.
Ayo gas.
Ayo gas terus.
BALAPAN 16 SINGAPURA
Kita 136 km di utara khatulistiwa.
Selamat datang di Grand Prix Singapura.
Bersiaplah untuk yang panas.
Rasanya seperti sauna.
Carlos, kau ganteng!
Carlos!
Hawanya panas.
Dingin.
Grand Prix Singapura brutal.
Ini adalah sirkuit jalanan berkecepatan tinggi.
Balapan pada malam hari
dalam panas yang menyengat.
Ini tak tembus pandang, 'kan?
Ferrari memimpin di Monza.
Di kandang.
Dan tidak menang.
Tahun ini jauh lebih buruk dari tahun lalu.
Banyak yang harus dibuktikan di Singapura.
SABTU BABAK KUALIFIKASI
Kita sudah siap
untuk salah satu sesi babak kualifikasi terpenting musim ini
selagi mengatur grid untuk Grand Prix Singapura
di kelembapan tinggi ini.
Oke, nyalakan.
Pastikan kita tak di urutan belakang.
Jalur lurus ke depan.
Oke, kita harus mulai sekarang, Max.
Sergio Perez melakukan lap terbang.
Oke, tambahkan laju. Teruskan.
Dimengerti.
Oke, ini terlihat bagus.
Berengsek.
Baiklah, ada apa?
Aku melewati trotoar.
Kita jadi dapat P13, sayangnya.
Persetan ini!
Kesalahan yang jarang dari Red Bull.
Akankah Verstappen berhasil?
Gas terus, Max.
Oke, Max, tadi sangat bagus.
Teruslah positif.
Aman.
Semua baik, Max?
Rem selip lagi di tikungan sialan ini.
Keparat. Keseimbangan buruk.
Mobilnya jelek sekali.
Mengejutkan.
Pengalaman yang benar-benar mengejutkan.
Di tahap ini, kedua Red Bull takkan masuk sepuluh besar.
Ini dia Charles Leclerc.
Ini bisa jadi peluang langka bagi Ferrari.
Gas di tikungan pertama.
Ya, dimengerti.
Secara keseluruhan, kerja bagus.
Bisakah Charles Leclerc mendapat posisi ke-21 di Formula 1?
Kau yang tercepat.
George Russell sedang berburu di sini.
Oke. Bagus.
Tampak bagus.
Bisakah Mercedes merebut inisiatifnya?
Masih bagus.
Dimengerti.
Baris terdepan untuk Mercedes!
Russell mengalahkan Charles Leclerc.
Russell, saat ini P1.
Verstappen dan Perez tersingkir.
Kerja hebat.
Sainz melintasi finis!
- Katakan kita berhasil. - Kita berhasil.
- Kita berhasil? - Ya!
Tadi sangat mepet, ya?
Dua pekan lalu, Ferrari di posisi pertama dan tak bisa meraih kemenangan.
Bisakah Ferrari melakukannya?
Ayo kita lakukan besok.
Besok.
Ayo!
MINGGU HARI BALAPAN
Kita kehilangan posisi, tapi kita akan kerahkan semuanya.
Cobalah sesuatu yang berbeda, kau mungkin akan mendapatkan hasil yang berbeda.
Kabar baik untuk Ferrari.
Red Bull di P11 dan P13.
Tapi Mercedes Russell di P2.
Rekan setimnya, Hamilton, tak jauh di belakang.
Aku harus mendapatkan hasil.
Dan yang terpenting hari ini adalah kita menang.
Ini tentang mentalitas selama balapan,
tetap fokus, jangan bereaksi berlebihan.
Itu memberimu kesempatan berjuang untuk menang.
Permulaan yang baik untuk Charles Leclerc,
yang mencoba menempati posisi kedua.
Leclerc di depan.
Ferrari, satu, dua, masuk ke tikungan pertama.
Kerja bagus.
Jarak dengan Sainz di depan, 1,2.
Laju sangat baik.
Dan Charles Leclerc mengincar Carlos Sainz.
Charles, 0,7 di belakang.
Hal terburuk yang Ferrari bisa lakukan malam inia dalah saling berlomba.
Sainz memimpin. Leclerc, P2.
Semoga kita bisa giring mobil-mobil ini.
Verstappen mengejar beberapa posisi.
Jarak dengan pemimpin, 9,7.
Verstappen akan gila-gilaan mengejar kedua Ferrari.
Dia kini naik ke posisi delapan.
Gas terus di lap ini. Persempit jarak dengan Ocon.
Jadi, jarak dengan Sainz di depan, 1,2.
Target, tiga.
Tapi aku berisiko.
Ferrari meminta Charles Leclerc
untuk melambat dan membantu rekannya, Carlos Sainz.
Targetkan jarak ke Sainz,
kita butuh tiga detik.
Saat ini 1,0.
George, kami harap Ferrari membuka jarak tiga detik di antara mereka.
Mereka akan mulai mendorongmu.
Mereka diminta untuk begitu?
Ya, sepertinya mereka akan mengorbankan Leclerc.
Jadi, jarak dengan Sainz di depan, 1,2.
Target, tiga.
Jarak dengan Sainz, target, tiga.
Aku sangat ingin memenangkan grand prix ini,
tapi aku tahu balapan kali ini bukan tentang aku.
Aku hanya harus membantu Carlos untuk menang.
Ya, baik. Akan kucoba melambat.
Ferrari mendukung timnya.
Dia harus melaju sepelan mungkin, tapi jangan sampai terkejar.
Jadi, jarak dengan Sainz di depan, 3,1.
Ya, baik.
Kerja bagus. Lanjutkan seperti ini.
Yang kau lakukan sudah bagus.
Aku bisa seterusnya melaju secepat ini.
Carlos Sainz melayang di depan.
Sainz, jarak 13,4.
Di Red Bull, mereka perlu mencoba melakukan sesuatu yang berbeda
untuk memenangkan ini.
Kau tak apa?
Ya, bagian depan copot.
Sayapmu masuk ke bawah mobil, jadi hati-hati.
Ke pit. Masuk perlahan.
Sargeant akan kembali ke pit dengan sayap depan di jalanan,
jadi awasi itu.
Oke.
Bisa jadi mobil keselamatan. Banyak puing di trek.
Ke pit, Carlos. Ke pit.
Risiko Ferrari paling besar di sini,
tapi mereka ke jalur pit untuk Sainz.
Itu mungkin bahaya pertama bagi Ferrari.
Dan Charles Leclerc akan masuk.
Dua mobil langsung masuk di Ferrari.
Mereka terpaksa menunda.
Apa yang terjadi?
Kami harus menahanmu karena lalu lintas.
Max, semuanya masuk pit kecuali kau, Checo, dan Bottas.
Coba menyingkir dari Verstappen, dia lewat.
Bisakah mereka mengeluarkan Carlos Sainz sebelum Verstappen?
Charles Leclerc merosot ke urutan keenam setelah kehilangan empat peringkat.
Itu bisa jadi bencana.
Verstappen akan putus asa untuk mengungguli Ferrari itu.
Mobil keselamatan di lap ini. Max di belakangmu.
Oke, Max, terus tekan dia.
Mobil keselamatan di jalur pit.
Bisakah Sainz bertahan?
Verstappen, satu detik di belakang.
Max Verstappen sekarang dapat tekanan dari George Russell.
Ban habis total.
Seperti mengemudi di es.
Dimengerti, Max. Lanjutkan.
Mungkin satu lap lagi.
Kami memikirkan opsi yang ada.
Bagus, Kawan.
Max Verstappen turun peringkat lagi.
Dan Red Bull dalam tekanan besar.
Mobil-mobil lain di sekitar mereka sudah berhenti di pit.
Dan itu mungkin merugikan Red Bull di balapan ini.
Jarak dengan Russell di belakang, 2,8.
Leclerc di depan, 2,3.
Charles Leclerc melihat ke kaca spionnya,
dan dia mungkin bisa melihat dengan jelas sekarang
George Russell mengejarnya dengan Mercedes.
Jarak dengan Russell di belakang, 1,4.
Dan Russell dengan DRS.
Jarak di depan, 1,1.
Russell mengungguli Leclerc.
Dia berpeluang memenangkan balapan.
Russell melewati Charles. Russell 5,7 di belakang.
Sisa lap?
Sisa dua.
Banku habis total.
Dengan laju ini, Russell akan menyalip.
Posisimu sangat baik.
Lap terakhir.
Carlos Sainz tinggal 4.8 km lagi
untuk bisa menang di Singapura.
Menyalip, lap final.
Kuserahkan padamu.
Dan George Russell tergelincir ke pembatas!
Berengsek!
Russell menabrak dinding di tikungan sepuluh. Terus ke akhir.
Ferrari menguasai balapan ini. Carlos Sainz, yang start di posisi pertama
dan tak menang di Monza, berhasil malam ini di Singapura.
Mantap!
Carlos Sainz memenangkan Grand Prix Singapura.
P1, sayang.
Mantap!
Mantap, Fred!
Selamat, Carlos! Kerja bagus.
Balapan yang cerdas. Kau berhasil.
Ini operasi mulus pertamaku di Ferrari.
Operator lihai
Kita menangkan Singapura, Kawan.
Menangis. Aku akan menangis.
Sungguh luar biasa.
Tadi itu sempurna, Kawan. Mantap!
Ini perasaan terbaik yang kumiliki sebagai pembalap
sebab tahun ini, peluang memenangkan balapan sangat tipis.
Di jalur pit, P1.
Ulangi.
Di jalur pit dan P1.
Sekali lagi. P1.
Tapi kami menyusun rencana yang sempurna, dan kami berhasil.
P4.
Hebat, Carlos.
Aku frustrasi karena aku ingin menang.
Di saat bersamaan, hal terbaik yang bisa kulakukan sebagai pembalap
adalah menjadikan kami tim yang lebih baik.
Kurasa Fred benar-benar mengubah pola pikir dalam tim menjadi lebih baik.
Charles dan aku lebih kompak dari sebelumnya.
Kami sadar kami bisa menekan Red Bull
jika bekerja sama.
Fred berhasil membuat tim tetap termotivasi setelah awal yang sulit.
Dan kami mendapat hasil yang jauh lebih baik berkat kepemimpinannya.
Ferrari telah mengakhiri rekor 15 kemenangan beruntun Red Bull.
Kemenangan selalu seperti
menghirup udara segar.
Itu melegakan bagiku dan semua orang di bawah.
Itu hal terbaik yang bisa kami dapatkan di musim yang sulit.
Untuk tim, ini sukses karena balapan, tentu saja,
tapi juga sukses dalam hal kolaborasi.
Aku bangga sekali pada hasilnya.
Fred melakukan apa yang tak bisa dilakukan bos tim lain tahun ini,
mengalahkan Red Bull.
Dia memiliki kehormatan yang berbeda dan unik.
Siapa sangka, Teman-teman? Kemenangan Ferrari.
Sainz memenangkan balapan Singapura! Tidak hanya sempurna, luar biasa!
Aku sangat yakin pada Vasseur.
- Dia bisa membangkitkan... - Ferrari.
- Ke tempat semestinya. - Tepat.
Ferrari melawan.
Jika Ferrari menang.
Semua orang senang.
- Selamanya "forza Ferrari." - Selamanya.
Aku kembali.
Berengsek.
Sial.
Tamat sudah.
Bersiaplah untuk balapan.
Liam harus membuktikan dia pantas dapat kursi.
Mungkin dia panik.
Yuki Tsunoda dan Liam Lawson bersaing sangat ketat.
Sialan! Liam agresif sekali.
Mereka kini punya tiga pembalap untuk dua kursi.
Selamat datang di musim terakhir.
- Masih sangat banyak yang dipertarungkan. - Kita harus kalahkan Ferrari.
Semua tertuju pada ronde terakhir.
Kita sampai pada babak penentuan.
Mari mulai.
Terjemahan subtitle oleh Maria D