Ti farò qualche domanda.
Ok, ma non è un interrogatorio.
È la nostra prima chiacchierata insieme.
- Iniziamo. - Ok.
Sì.
Fred Vasseur, team principal, Ferrari.
ITALIA
La Ferrari è più di un marchio e di un'azienda automobilistica.
Per gli italiani, è la vita.
Ci sono due religioni in Italia: la chiesa cattolica e la Ferrari.
Il ruolo di team principal della Ferrari è un calice avvelenato.
È l'incarico più stressante nel mondo dello sport.
Sa che cosa lo aspetta?
Devo essere serio.
No, non esserlo, per favore. Vogliamo il vero te.
QUARTIER GENERALE DELLA FERRARI MARANELLO - ITALIA
La Ferrari è passione, storia,
eleganza,
glamour, stile italiano
e velocità.
L'unica squadra che ha preso parte ogni anno
al Campionato mondiale di Formula 1, sin dal 1950.
La squadra di maggior successo nella storia della F1.
Michael Schumacher conquista la sua 85esima vittoria in Formula 1.
Ma non vincono un Campionato da un decennio e mezzo.
La Ferrari, nel 2022, ha commesso innumerevoli errori,
regalando molte chance ai suoi rivali.
Resta in pista.
Cazzo!
No!
Per la terza volta nella stagione,
Charles Leclerc, dopo essere stato in testa,
non taglia il traguardo.
Ed è una cosa che un nuovo capo dovrà cambiare.
SECONDO LA STAMPA ITALIANA, BINOTTO LASCIA LA SCUDERIA
Sono entrato in Ferrari durante l'inverno. Mi ha investito come un'ondata improvvisa.
Non ho sentito l'anticipazione. Di colpo ero lì.
Fred è una scelta inaspettata per guidare la Ferrari.
La Ferrari ha sempre scelto persone molto serie.
Fred è un personaggio singolare.
Conosco Fred da 25 anni. È diretto e non sopporta le stronzate.
Ma sa anche essere un po' sfacciato.
Un po' più in alto.
Così. Adesso guardami.
Così.
Non penso che esista una persona meno Ferrari di lui.
E non è nemmeno italiano.
Allora...
In francese...
Fred Vasseur ha guidato l'Alfa Romeo per sei stagioni.
Ed è un grande passo avanti per Fred passare da una scuderia delle retrovie
alla Ferrari.
Ma non è un novellino alle prime armi.
È nel mondo dell'automobilismo da più di tre decenni.
Mezza griglia deve la propria carriera a Fred Vasseur.
La Ferrari voleva nuove idee,
una nuova strada, e Fred è questo qualcosa di nuovo.
Alla fine di ogni frase: "Forza Ferrari".
Come va il tuo italiano?
Oggi non parlerò italiano.
Ok.
Sento sulle mie spalle la pressione della stampa e dei media.
È una cosa che devo imparare a gestire.
Fred, vorrei sapere come sta andando finora.
La situazione è intensa, come potete immaginare,
e senti di essere responsabile per la squadra.
È un grande onore, ma, in fondo,
la cosa più importante è avere successo e riuscire a dare risultati.
Finora, non è stato un inizio di stagione molto buono,
e abbiamo commesso degli errori.
No, ma dai!
Non ho potenza, ragazzi.
E c'è contatto!
È finita.
Ci schianteremo.
Ricevuto.
Il peggior inizio di stagione di sempre.
Chiaramente, l'obiettivo è vincere.
Devi ottenere risultati, se vuoi sopravvivere.
Prendere il controllo della squadra di un'altra persona,
come ha fatto Fred... È stata a lungo la squadra di Mattia.
Non è una situazione semplice,
perché questa non è la sua auto.
Fred ha ereditato la squadra, l'auto
e due piloti incredibilmente competitivi dal suo predecessore.
Il mio obiettivo è diventare campione del mondo.
E il tuo compagno di squadra è un altro avversario.
PILOTA
È il mio compagno di squadra,
ma voglio batterlo, e lui vuole battere me.
Voglio solo vincere e battere tutti.
Non sarà una stagione facile per me.
GARA 15 MONZA - ITALIA
Benvenuti in uno dei grandi teatri dell'automobilismo,
il Gran Premio d'Italia 2023.
Benvenuti nel miglior Paese del mondo.
Monza.
I tifosi in attesa sperano disperatamente
che la Ferrari torni nella prima fila della griglia.
Monza è la casa dei tifosi.
Fred sa quali sono le aspettative,
e il minimo è vincere le gare.
L'Italia se lo aspetta.
I tifosi se lo aspettano.
Il consiglio di amministrazione se lo aspetta.
Alla vigilia di Monza, la Ferrari si trova al quarto posto,
che non è il risultato che i tifosi si aspettavano.
Vogliamo fare un lavoro migliore e avere risultati migliori.
Andiamo a Monza in un momento difficile,
perché la Ferrari vuole tornare a vincere, ed è un po' che non accade.
Siamo un po' fiduciosi, perché è un circuito veloce,
più adatto alla nostra auto, ma andiamo comunque verso l'ignoto.
Ci saranno molte aspettative
da parte dei tifosi, degli sponsor e della Ferrari in generale.
Quindi, ci sarà ancora più pressione.
È stata una stagione difficilissima. C'è molto da fare per recuperare.
E un'intera nazione ci sostiene.
Vincere a Monza significherebbe tutto.
Per un pilota della Ferrari, questa è la gara
in cui vuoi dare il massimo, no? Davanti ai tifosi.
MAMMA DI CARLOS
Mamma mia, Carlos, che esperienza.
Sono tutti tifosi.
Mi viene da piangere, Carlos.
Che ti salutino con così tanto entusiasmo è incredibile.
Stai bene? Sei calmo?
Volevamo sapere che sensazioni hai provato arrivando stamattina qui al circuito,
vedendo tutti i tifosi in rosso che ti salutavano.
Volevo evitare di stressare la squadra,
ma penso che dobbiamo restare calmi e concentrati
e non superare le aspettative e tutto il resto.
A Monza, si spera sempre che la Ferrari vincerà,
ma, nel 2023, la Red Bull ha vinto ogni singolo Gran Premio.
Dove sono i media?
Non lo so.
Paul, dove dobbiamo andare?
Rientriamo e poi andiamo nel paddock.
Pensavo che Fred stesse seguendo me.
Ci stiamo seguendo a vicenda.
Quindi, come si fa a battere la Red Bull?
E poi c'è la Mercedes, che è seconda nel Campionato costruttori,
molto più avanti della Ferrari.
C'è molta pressione su Fred.
Siamo a Monza, alle qualifiche nella casa della Ferrari.
Le tribune sono piene di fan della Ferrari che si aspettano una pole position.
- Dobbiamo accelerare. - Ricevuto.
Non va più veloce.
Ricevuto. Modalità push.
Vai.
Pole per Charles Leclerc!
Ma riuscirà a mantenerla?
Leclerc è in P1.
Ci sei molto vicino.
Va bene.
Verstappen taglia il traguardo! Ed è in pole!
Posso andare più veloce.
Forza, Carlos!
Andiamo!
Dimmi che ce l'ho fatta.
Sì, P1.
Così!
Goditi la pole.
Ok, fatemela godere un po'.
Wow, Sainz ti ha appena battuto per un centesimo.
Un giro incredibile.
Sono veloci sul giro singolo, ma vedremo cosa accadrà domani.
Per oggi, Frédéric Vasseur può sorridere.
Domani potrebbe essere tutta un'altra storia.
La pole position migliore della mia carriera.
Vedere tutte quelle persone emozionate che urlano il tuo nome
è una sensazione fantastica per un pilota.
Spero solo che riuscirò a battermi per la vittoria.
Mettiamoci al lavoro.
DOMENICA - LA GARA
Hanno srotolato lo striscione.
La Scuderia Ferrari e i tifosi si aspettano e pretendono dei risultati.
Controllo radio.
Sì, controllo radio.
La radio va bene.
Perez è in P5.
La Mercedes ha Russell in P4.
Davanti a lui, Leclerc, in P3.
Verstappen in P2.
E Carlos Sainz, con la Ferrari, è in pole position qui a Monza.
Le Red Bull sono dietro di me.
La pressione è tanta.
Sarà una lotta serrata.
Se non trasformi la pole in vittoria,
ti senti un enorme fallimento.
Senti: "Forza, Ferrari! Forza, ragazzi!" Sono frasi che ti spronano.
È nostro dovere dare il massimo per vincere.
L'ultima auto si sta schierando.
Concentrati solo sulle luci.
Si parte qui a Monza!
Carlos Sainz esce dalla chicane ed è al comando.
Max è dietro, a 0,5.
Max è a 0,9.
Il distacco è di 1,1.
Ok.
Abbiamo un'ottima velocità. Va bene.
È più veloce?
Siamo più veloci ovunque.
Sta già scivolando un po', quindi...
È tutto ok.
Ricevuto, Max. Sta' attento, per ora.
Carlos Sainz sarà messo sotto pressione
sul rettilineo.
Sei dietro di 0,4.
Max Verstappen si affianca a Carlos Sainz
e non trova spazio.
Questa era cattiva.
Aspetta il momento giusto.
Di nuovo sul rettilineo principale.
Carlos Sainz è in testa.
Ha problemi con il posteriore, Max.
Bloccaggio per Carlos Sainz.
Cazzo!
Vai in sorpasso, se vuoi.
Verstappen è all'interno.
Verstappen passa in testa!
Porca troia.
Sainz ha perso il vantaggio della pole.
Le Ferrari sono seconda e terza.
Perez è dietro, a 0,8.
Ha il DRS.
Niente DRS per Leclerc. L'hai raggiunto.
Ok, continua a spingere.
Ma dai, no.
Una Ferrari è andata. Ora manca l'altra.
Sta cercando di superarmi passando all'esterno.
Non mi lascia spazio.
Ma dai! Non possiamo gareggiare così.
Sei più veloce. Lo prenderai. Salutalo.
Checo è dietro, a 0,1, con il DRS.
Le gomme sono al limite.
Perez l'ha raggiunto!
Con il bloccaggio di Carlos Sainz, Sergio Perez sale in seconda posizione.
Carlos ha problemi con le gomme posteriori.
Non rischiare.
Charles è dietro, con il DRS.
Stiamo attenti.
Cosa?
Devo superare la curva.
Credo che lo vogliamo entrambi.
Charles Leclerc sfreccia verso il podio, ma le ruote si bloccano.
Non correte rischi con le auto.
Bloccaggio per Sainz! E riescono a evitare un incidente.
Sainz è di nuovo davanti a Leclerc. Poteva andare male.
Attento, è l'ultimo giro.
Non battetevi. Non correte rischi.
Bloccaggio per Charles Leclerc. Finisce dritto nella via di fuga.
Sainz è di nuovo davanti.
Poteva essere terribile per la Ferrari.
Stava per andare a sbattere contro il compagno.
È una doppietta per la Red Bull.
E Carlos Sainz riesce, per un decimo di secondo,
a battere il compagno Charles Leclerc e a salire sul podio.
È impossibile descrivere il dolore di un team principal
che vede i suoi piloti darsi battaglia.
È incredibilmente rischioso. Avrebbero potuto farsi fuori a vicenda.
È qui che il team principal deve farsi avanti
e dire ai piloti: "Datevi una calmata".
La posta in gioco è troppo alta.
Non è un buon risultato per noi.
La passione del team e le aspettative sono sempre molto alte
e difficili da gestire.
QUARTIER GENERALE DELLA FERRARI MARANELLO - ITALIA
Tutto bene?
Finora. Prima di pranzo, sì.
Prima che arrivino.
Andiamo.
Che avete fatto stamattina?
Come va la vita?
- In generale? - Sì.
Ancora single?
Cambiando argomento...
Com'è la squadra?
Credo che il morale sia migliorato molto.
Dobbiamo agire come una squadra, nei momenti belli e in quelli brutti.
E dobbiamo restare uniti.
Spesso si abusa della parola "squadra", e credo sia importante.
Continuiamo in questa direzione. Non siamo lontani dalla meta.
Dobbiamo unire tutti gli elementi per migliorare la situazione
e lavorare su ogni aspetto delle prestazioni.
Stiamo cercando di migliorare, e forse è questo che...
Stiamo cercando di superare la realtà.
Ecco cosa intendo.
A Monza,
quella lotta tra voi due
era esagerata.
Non possiamo fare una gara così.
Sì, forse abbiamo un po' esagerato.
Già.
Come squadra, dobbiamo lavorare insieme per vincere.
Sì.
Dobbiamo migliorare e fare tutto il necessario
dal venerdì alla domenica.
Sì.
Andrà molto meglio.
A Monza non ci siamo riusciti. Proviamo a Singapore, ok?
Spingiamo.
Cazzo, sì.
GARA 16
Siamo a 150 chilometri a nord dell'equatore.
Benvenuti al Gran Premio di Singapore. Sarà una gara bollente.
Sembra una sauna.
Carlos, sei così sexy!
Carlos!
Fa caldo, cazzo.
Fa freddo.
Il Gran Premio di Singapore è brutale.
È un circuito cittadino ad alta velocità.
Una gara che si tiene di notte con un caldo soffocante.
Non sono trasparenti, no?
La Ferrari era in pole a Monza.
In casa.
E non ha vinto.
Quest'anno è peggiore dell'anno scorso.
C'è molto da dimostrare a Singapore.
SABATO - QUALIFICHE
Siamo pronti
per una delle qualifiche più importanti della stagione
per decidere la griglia del Gran Premio di Singapore.
Il tasso di umidità è altissimo.
Accendi il motore.
Assicuriamoci di non stare dietro.
Usciremo direttamente.
Ok, dobbiamo andare, Max.
Giro veloce per Sergio Perez.
Ok, continua a spingere.
Ricevuto.
Ok, andava bene.
Porca troia.
Cos'è successo?
Sono passato sul cordolo.
Temo che siamo in P13.
Che merda!
Raro errore per una delle Red Bull.
A Verstappen andrà meglio?
Spingi, Max.
Eccellente, Max.
Continua così.
Va bene.
Tutto ok, Max?
Un altro bloccaggio in questa curva.
Cazzo, il bilanciamento fa schifo.
L'auto è tremenda.
È scioccante.
Un'esperienza davvero scioccante.
Così, le Red Bull non rientreranno tra i primi dieci.
Ecco Charles Leclerc. La Ferrari potrebbe approfittarne.
Spingi alla prima curva.
Ricevuto.
Ottimo lavoro.
Charles Leclerc riuscirà a ottenere la sua ventunesima pole in F1?
Eri il più veloce.
George Russell è a caccia.
Ok, ottimo lavoro.
Sembrava buono.
La Mercedes riuscirà a prendere l'iniziativa?
Stai andando bene.
Ricevuto.
Prima fila per la Mercedes!
Russell batte Charles Leclerc.
Russell è in P1, al momento.
Verstappen e Perez sono fuori.
Ottimo lavoro.
Sainz taglia il traguardo!
- Ditemi che è nostra. - È nostra.
- È nostra? - Sì!
Per un pelo, vero?
Due settimane fa, la pole della Ferrari non ha portato alla vittoria.
Ci riusciranno?
Vinciamo domani, ragazzi.
Domani.
Così!
DOMENICA - LA GARA
Non siamo in una buona posizione, ma ce la metteremo tutta.
Magari, provando qualcosa di diverso, avremo risultati diversi.
Buone notizie per la Ferrari. Le Red Bull sono in P11 e P13.
Ma la Mercedes di Russell è in P2. E quella di Hamilton non è lontana.
Devo ottenere risultati.
E la cosa più importante oggi è vincere.
Conta la mentalità durante la gara,
in cui bisogna concentrarsi e non esagerare.
È così che si lotta per le vittorie.
Ottima partenza per Charles Leclerc, che punta al secondo posto.
Davanti hai Leclerc.
Doppietta Ferrari alla prima curva.
Ottimo lavoro.
Sainz è davanti, a 1,2.
Il passo è ottimo.
E Charles Leclerc ha Carlos Sainz nel mirino.
Charles è a 0,7.
La cosa peggiore che le Ferrari potrebbero fare è competere tra loro.
In testa c'è Sainz. Leclerc è in P2.
Speriamo di raggiungerli.
Verstappen ha guadagnato due posizioni.
Il leader della gara è a 9,7.
Verstappen guiderà come un fulmine per raggiungere le Ferrari.
Ed è salito all'ottavo posto.
Spingi e riduci il distacco da Ocon.
Sainz è davanti, a 1,2.
L'obiettivo è tre.
Ma sarei a rischio.
La Ferrari ha chiesto a Leclerc
di rallentare per aiutare il compagno, Carlos Sainz.
Il distacco da Sainz
dev'essere di tre secondi.
Al momento, è di uno.
George, crediamo che le Ferrari saranno distaccate di tre secondi.
Ti faranno rallentare.
Hanno detto loro di farlo?
Sì, sembra che sacrificheranno Leclerc.
Il distacco da Sainz davanti è di 1,2.
L'obiettivo è tre secondi.
Il distacco dev'essere di tre secondi.
Vorrei vincere questo Gran Premio,
ma so che stavolta non si tratta di me.
Devo solo aiutare Carlos a vincere.
Ricevuto. Cercherò di rallentare.
La Ferrari rallenta il gruppo.
Rallenterà il più possibile, ma non si farà sorpassare.
Il distacco da Sainz è di 3,1.
Ricevuto.
Ottimo lavoro. Continua così.
Stai andando bene.
Potrei continuare così in eterno.
Carlos Sainz è un razzo.
Il distacco da Sainz è di 13,4.
Alla Red Bull, dovranno provare qualcosa di diverso
per vincere la gara.
- Stai bene? - Il davanti è andato.
L'alettone è sotto la macchina. Attento. Vai ai box, lentamente.
Sargeant sta tornando ai box con l'alettone frontale a terra,
quindi fa' attenzione.
Ok.
Ci sono dei detriti. Forse entrerà la safety car.
Vai ai box, Carlos.
La Ferrari rischia molto,
ma, nella corsia dei box, sono pronti per Sainz.
Potrebbe essere il primo azzardo per la Ferrari.
E Charles Leclerc è ai box.
Doppia sosta per la Ferrari.
L'hanno trattenuto.
Cos'è successo?
C'era traffico.
Max, hanno fatto tutti una sosta, tranne te, Checo e Bottas.
Cerca di evitare Verstappen e di passare.
Sainz riuscirà a rientrare davanti a Verstappen?
Charles Leclerc perde quattro posizioni ed è ora in P6.
Potrebbe essere un disastro.
Verstappen cercherà disperatamente di superare la Ferrari.
La safety car sta rientrando. Dietro hai Max.
Max, mettigli pressione.
La safety car è rientrata.
Sainz riuscirà a resistere?
Verstappen è a un secondo.
Max Verstappen è tallonato da George Russell.
Le gomme sono andate. È come guidare sul ghiaccio.
Ho capito, Max. Continua.
Forse un altro giro.
Stiamo valutando le opzioni.
Ottimo lavoro.
Verstappen perde un'altra posizione.
E la Red Bull è sotto pressione.
Le altre auto hanno già fatto una sosta.
Questo potrebbe costare caro alla Red Bull.
Russell è dietro, a 2,8.
Leclerc è davanti, a 2,3.
Leclerc guarda negli specchietti e probabilmente riesce a vedere
George Russell, nella Mercedes, pronto ad attaccarlo.
Russell è dietro, a 1,4.
Russell ha il DRS.
Il distacco è di 1,1.
Russell è davanti a Leclerc.
Potrebbe vincere la gara.
Russell ha superato Charles. Russell è a 5,7 da te.
- I giri? - Ne rimangono due.
Le gomme sono andate.
Di questo passo, Russell lo sorpasserà.
Stai andando molto bene.
Ultimo giro.
A Carlos Sainz mancano meno di cinque chilometri
per provare a vincere a Singapore.
Sorpasso. Ultimo giro.
Lascio fare a te.
E George Russell va contro le barriere!
Cazzo!
Russell si è schiantato alla decima curva. Concentrati.
La Ferrari ha controllato la gara e Sainz, che è partito in pole
e non ha vinto a Monza, ci riesce stasera a Singapore.
Così!
Carlos Sainz vince il Gran Premio di Singapore.
P1, bello.
Così!
Forza, Fred.
Congratulazioni, Carlos. Ottimo lavoro.
Una gara perfetta.
La mia prima gara senza problemi con la Ferrari.
Smooth operator
Abbiamo vinto a Singapore.
Sto per piangere.
Che leggenda.
È stato perfetto, ragazzi. Sì!
È la sensazione più bella che abbia mai provato come pilota,
perché, quest'anno, avevamo poche chance di vincere una gara.
Vieni ai box, in P1.
Ripetilo.
Vieni ai box, in P1.
Di nuovo. P1.
Abbiamo messo a punto un piano perfetto, e ha funzionato.
P4.
È frustrante, perché voglio vincere.
Ma la cosa migliore che posso fare, come pilota,
è aiutare la squadra a migliorare.
Credo che Fred abbia cambiato in meglio la mentalità della scuderia.
Io e Charles siamo più uniti che mai.
Potremo mettere pressione alla Red Bull,
se lavoreremo insieme.
Fred ha mantenuto la squadra motivata dopo un inizio difficile.
E otteniamo risultati migliori grazie alla sua leadership.
La Ferrari ha messo fine alla serie di 15 vittorie consecutive della Red Bull.
Una vittoria è sempre
una boccata d'aria fresca.
È stato un sollievo per me e per tutti gli altri.
È la cosa migliore che si possa avere in una stagione difficile.
Per la squadra, è un successo per via della gara, ovviamente,
ma è anche un successo in termini di collaborazione.
Ero molto orgoglioso del risultato.
Fred è riuscito a fare quello che nessun altro ha fatto quest'anno:
battere la Red Bull.
Ha questo grande onore.
Sono tornato.
Cazzo.
Oh, merda.
È game over.
Preparati per la gara.
Sta a Liam dimostrare di meritare quel posto.
Se la starà facendo sotto.
Yuki Tsunoda e Liam Lawson vanno ruota a ruota.
Cazzo! Liam è molto aggressivo.
Ora hanno tre piloti per due posti.
Benvenuti al finale di stagione.
- C'è ancora molto in ballo. - Dobbiamo battere le Ferrari.
Dipende tutto dall'ultimo round.
Siamo giunti al capitolo conclusivo.
Si comincia.
Sottotitoli: Fabrizia Caravelli