Zadam ci kilka pytań.
Ale nie jesteśmy na komisariacie.
To nasza pierwsza rozmowa.
- Zaczynamy? - Dobra.
Dobrze.
Fred Vasseur, szef zespołu Ferrari.
WŁOCHY
Ferrari to nie tylko firma i marka samochodów.
Dla Włochów jest wszystkim.
We Włoszech są dwa wyznania:
katolicyzm i Ferrari.
Ferrari potwierdziło, że nowym szefem teamu
zostanie Frédéric Vasseur.
Chryste Panie.
Koniec świata.
Nigdy tego nie robił.
Po co tu przyjechał?
Nawet nie mówi po włosku.
Przecież zespół Ferrari jest jak rodzina.
To ważne.
Właśnie.
Czołowy team nie może pozwalać sobie na takie błędy
przed resztą świata.
Musi stanąć na wysokości zadania.
Wcześniej szefem był Binotto.
Oby Vasseur był lepszy.
Objął niewdzięczne stanowisko.
Wiąże się z nim niewyobrażalna presja.
Czy wie, w co się wpakował?
Mam być poważny?
Nie. Bądź sobą.
FORMUŁA 1 JAZDA O ŻYCIE
FORZA FERRARI
SIEDZIBA FERRARI MARANELLO, WŁOCHY
Ferrari to pasja i historia.
Elegancja,
prestiż, włoski styl
i prędkość.
To jedyny zespół, który brał udział we wszystkich mistrzostwach Formuły 1
od 1950 roku.
To najbardziej utytułowana drużyna w historii.
Michael Schumacher wygrywa po raz 85.
Ale od 15 lat nie wygrali mistrzostw.
W 2022 roku Ferrari popełniło masę błędów
i zaprzepaściło wiele okazji.
Nie zjeżdżaj.
Kurwa!
Nie!
Po raz trzeci w sezonie
Charles Leclerc odpada jako lider wyścigu.
Nowy szef zespołu
będzie musiał to zmienić.
PLOTKA: WŁOSKA PRASA PEWNA ODEJŚCIA BINOTTA.
Dołączyłem do Ferrari w zimie.
Zaskoczyła mnie ta propozycja.
Nigdy bym się nie spodziewał. Po prostu się stało.
Niesłychane, że padło na Freda.
Ferrari zwykle wybiera poważnych szefów.
Fred jest wyjątkową postacią.
Znam go od 25 lat.
Jest bezpośredni, nie ściemnia.
Ale bywa też nieznośny.
Trochę wyżej.
W ten sposób. Spójrz.
Tak.
Nie osoby mniej pasującej do Ferrari.
Nawet nie jest Włochem.
Muszę rozmawiać z prasą po włosku?
- Tak. - A zatem...
Możemy zaczynać.
Po francusku.
Fred Vasseur przez sześć sezonów był szefem Alfy Romeo.
To spory awans.
Przeszedł z końca stawki
do Ferrari.
Ale nie jest świeżo upieczonym żółtodziobem.
Od ponad 30 lat jest związany ze sportem motorowym.
Połowa obecnych kierowców zawdzięcza mu karierę.
Ferrari szukało nowych pomysłów, nowego kierunku,
a Fred może im to dać.
Fani oczekują, że powiemy coś po włosku.
Forza Ferrari.
- Dobra. - Zawsze.
Kończyć zdania „forza Ferrari”.
Bardzo dobrze.
Idealnie.
Forza Ferrari.
- Jak twój włoski? - Nie będę dziś mówił po włosku.
Dobrze.
Czuję na sobie presję mediów.
Trzeba nauczyć się z nimi pracować.
Fred, jak ci idzie jak na razie?
Jest intensywnie, jak można się domyślić.
Czuję odpowiedzialność za zespół.
To wielki zaszczyt, ale najważniejsze są sukcesy.
Będziemy o nie walczyć.
Nie był to najlepszy początek sezonu,
popełnialiśmy błędy.
Nie! Proszę.
Brak mocy.
Kolizja!
To koniec.
Rozbiję się.
Rozumiem.
To najgorszy początek sezonu.
Celem Ferrari jest zwycięstwo.
By przetrwać, musisz mieć wyniki.
Przejęcie czyjegoś zespołu,
a tak to wygląda, skoro Matti był szefem,
to trudna sytuacja,
bo to cudzy bolid.
Fred przejął po poprzedniku zespół, bolid
i dwóch rywalizujących kierowców.
Chcę zostać mistrzem świata.
Partner z zespołu też jest rywalem.
To kolega z teamu,
ale chcę go pokonać, tak samo jak on mnie.
Każdy chce wygrać.
To nie będzie dla mnie łatwy sezon.
WYŚCIG 15 MONZA, WŁOCHY
Witamy na jednym z najwspanialszych torów wyścigowych.
Oto Grand Prix Włoch 2023.
Witajcie w najlepszym mieście na świecie.
Przepiękna Monza.
Tłum ze zniecierpliwieniem czeka
na bohaterów w czerwieni.
Monza to rodzinne miasto tifosi.
Fred wie, jakie są oczekiwania.
Wygrywanie to absolutne minimum.
Tego oczekują Włochy, tifosi,
a przede wszystkim zarząd.
Jeśli chodzi o osiągi,
Ferrari może sporo pokazać w Monzy...
Przed Monzą Ferrari jest na czwartym miejscu.
To w żadnym razie nie zadowoli tifosi.
Chcemy walczyć o lepsze wyniki.
Jedziemy na Monzę w trudnym momencie.
Ferrari chce wygrywać, a zespół od dawna nie jest na topie.
Liczymy na ten wyścig, bo Monza to szybki tor,
na którym nasz bolid się odnajdzie. Ale nie mamy żadnej pewności.
Oczekiwania będą wysokie
ze strony tifosi, sponsorów i całego Ferrari.
To zwiększa presję.
Ten sezon jest ciężki.
Mamy sporo pracy, żeby nadrobić straty.
Obserwuje nas cały naród.
Zwycięstwo w Monzy byłoby wspaniałe.
Dzięki.
W tym wyścigu kierowca Ferrari chce pojechać jak najlepiej
dla wszystkich tifosi.
Dziękuję.
MAMA CARLOSA
Dziękuję.
Mój Boże, co tu się dzieje?
To sami tifosi?
Wzruszyłam się.
Tak się cieszą na twój widok.
Wszystko gra?
Oto on, Frédéric Vasseur.
- Witamy. - Cześć.
Chcemy wiedzieć, co czułeś, jadąc dziś rano na tor
i widząc dopingujących tifosi w czerwieni.
Zespół jest pod dużą presją,
ale musimy zachować spokój i skupić się na zadaniu,
by sprostać oczekiwaniom.
W Monzy zawsze jest nadzieja na zwycięstwo Ferrari.
Ale w sezonie 2023 wszystkie Grand Prix wygrał Red Bull.
Gdzie telewizja?
Nie wiem.
Dokąd teraz?
Wracamy na rozmowy i do padoku.
Myślałem, że Fred za mną łazi.
Jeden łazi za drugim.
A zatem jak pokonać Red Bulla?
Mercedes jest drugi w mistrzostwach konstruktorów
i radzi sobie dużo lepiej niż Ferrari.
Fred jest pod olbrzymią presją.
Zaczynamy kwalifikacje w Monzy.
Fani Ferrari liczą, że ich team zdobędzie pole position.
Musimy docisnąć.
Dobra.
Szybciej nie dam rady.
Rozumiem, nie zwalniaj.
Do dechy.
Pole position dla Charles’a Leclerca!
Czy je utrzyma?
Leclerc ma P1.
Jesteś blisko.
W porządku.
Verstappen na mecie!
Najlepszy czas!
To nie koniec.
Dam radę szybciej.
Jeszcze jedno okrążenie.
Dawaj, Carlos!
Dawaj!
Ciśnij!
Powiedz, że się udało.
Tak, P1.
Tak jest!
Udanego startu.
Dobra, daj się nacieszyć.
Sainz szybszy o jedną setną.
Niesamowite okrążenie.
Może na pustym torze, zobaczymy jutro.
Dziś Frédéric Vasseur może świętować,
ale zobaczymy, jak im pójdzie jutro.
To najlepsze pole position w mojej karierze.
Wszyscy się cieszyli i skandowali moje imię.
Wspaniałe uczucie dla kierowcy.
Mam nadzieję, że zdołam wywalczyć zwycięstwo.
Pora się wykazać.
NIEDZIELNY WYŚCIG
Baner rozwinięty.
Scuderia ma oczekiwania, a tifosi domagają się widowiska.
Test radia.
Słyszę.
Radio w porządku.
Pérez piąty na starcie.
Russell czwarty.
Trzeci Leclerc.
Drugi Verstappen.
I Carlos Sainz w barwach Ferrari na pole position w Monzy.
Red Bull jest tuż za mną.
To spora presja.
Walka będzie zacięta.
Jeśli nie wygrasz z pole position,
poniesiesz największą porażkę.
Słyszeliśmy: „Forza Ferrari! Forza ragazzi!”.
To słowa, które motywują.
Musimy dać z siebie wszystko i wygrać.
Ostatni bolid na starcie.
Wszyscy gotowi, skup się na światłach.
Widzimy Carlosa Sainza na pole position.
Wczoraj był niewiarygodny. Może tego dokonać...
Zmiażdżymy dziś Maxa.
Ferrari musi wygrać.
Cicho.
Zaczynamy.
Wystartowali!
Carlos Sainz wychodzi z szykany na prowadzenie.
Tak!
Dawaj!
Max 0,5 straty.
Max 0,9 straty.
Różnica 1,1.
Przyjąłem.
Dobre tempo, jest nieźle.
Jestem szybszy?
Na każdym odcinku.
Już się trochę ślizga.
Będzie dobrze.
Rozumiem, tylko ostrożnie.
Za chwilę Carlos Sainz znajdzie się pod sporą presją.
Różnica 0,4.
Verstappen koło w koło z Sainzem,
ale brakuje mu miejsca.
Nieładnie.
Wyczekaj, to kwestia czasu.
Znów ścigają się na prostej.
Prowadzi Carlos Sainz.
Ma spore problemy z tyłem.
Sainz zblokował koła.
Kurwa.
Wyprzedzaj, jeśli chcesz.
Nie...
Verstappen po wewnętrznej!
Obejmuje prowadzenie!
Cholera.
Sainz stracił prowadzenie. Ferrari na drugiej i trzeciej pozycji.
Pérez 0,8 straty.
Ma DRS.
Leclerc bez DRS.
Masz go.
Jest blisko.
Napieraj.
No nie.
Jeden bolid Ferrari w tyle, pora na drugi.
Próbuje wyprzedzać po zewnętrznej.
Nie zostawia miejsca.
Nie można się tak ścigać.
Jesteś szybszy, łykniesz go. Nie odpuszczaj.
Checo 0,1 straty. Ma DRS.
Opony na wykończeniu.
Pérez atakuje!
Sainz blokuje koła, Sergio Pérez obejmuje drugie miejsce.
Carlos ma problemy z tylną osią.
Nie ryzykuj.
Charles ma DRS.
Bądź ostrożny.
Co?
Muszę zdążyć przed zakrętem.
Wejdziemy w zakręt razem.
Charles Leclerc wyprzedził,
ale zblokował koła.
Nie ryzykuj uszkodzenia bolidów.
Sainz zblokował koła, ale uniknęli kolizji!
Sainz znów przed Leclerkiem. Mogło być paskudnie.
Uważaj, to ostatnie okrążenie.
Nie ryzykuj.
Charles Leclerc blokuje koła i wyjeżdża poza tor!
Sainz znów przed nim.
To mogło się fatalnie skończyć dla Ferrari.
Mało brakowało do kolizji.
Red Bull na pierwszym i drugim miejscu.
Carlos Sainz o 0,1 sekundy szybszy od Charles’a Leclerca.
Zamyka podium.
Nie są zgranym zespołem, nie współpracują.
Ryzykowali, mogli nie zdobyć punktów.
Obaj mogli odpaść.
Trudno opisać, co czuje szef zespołu,
gdy jego kierowcy walczą ze sobą.
To ogromne ryzyko.
Mogli się wzajemnie wyeliminować.
W takich sytuacjach szef musi wkroczyć
i ustawić swoich kierowców.
Stawka jest zbyt wysoka.
To nie jest dobry wynik.
Emocje i oczekiwania są bardzo wysokie
i trudno nad tym zapanować.
Szef teamu Frédéric Vasseur, co do którego było wiele wątpliwości...
Czy można mu ufać?
Zatrzymałbym Binotta.
Fakty są jakie są.
Przegrywamy.
Sięgnęliśmy dna.
To kiepski rok.
Chryste Panie.
Trzeba spytać Vasseura, czemu bolid jest wolny.
Albo dlaczego Verstappen jest szybszy.
Ma lepszy wóz.
Cholerny świat.
SIEDZIBA FERRARI MARANELLO, WŁOCHY
Wszystko gra?
Przed lunchem jeszcze w porządku.
Zanim się ogarną.
Chodźmy.
Co robiłeś dziś rano?
Jak życie?
- Ogólnie? - Tak. Nadal jesteś singlem?
Zmiana tematu.
Jak team?
Pod względem nastroju znacznie lepiej.
Jesteśmy zespołem i musimy trzymać się razem.
Na dobre i złe.
Słowa „zespół” się nadużywa, ale jest bardzo istotne.
Zmierzamy w dobrym kierunku.
Musimy się skupić
na poprawieniu naszej sytuacji i wyników.
Wszyscy się staramy...
Możliwe, że mierzymy za wysoko.
Też tak sądzę.
Wasza walka na torze w Monzy
to przesada.
Nie możemy się tak ścigać.
Może trochę nas poniosło.
Tak.
Jesteśmy zespołem i musimy współpracować, żeby wygrać.
Tak.
Trzeba wprowadzić poprawki i przygotować się na kolejny weekend.
Tak.
Będzie dużo lepiej.
Nie udało się w Monzy, ale spróbujmy w Singapurze.
Ciśniemy.
Zapierdalamy.
WYŚCIG 16 SINGAPUR
Jesteśmy 137 km na północ od równika.
Witamy na Grand Prix Singapuru.
Zapowiada się gorąco.
Jak w saunie.
Carlos, jesteś boski!
Carlos!
Cholerny skwar.
Zimno.
GP Singapuru jest brutalne.
To szybki tor uliczny.
Nocny wyścig
w potwornej duchocie.
Nie prześwitują, prawda?
Ferrari prowadziło w Monzy.
U siebie.
Ale nie zwyciężyło.
Ten sezon jest gorszy niż poprzedni.
Mają sporo do udowodnienia w Singapurze.
SOBOTNIE KWALIFIKACJE
Jesteśmy gotowi na jedną z najważniejszych sesji kwalifikacyjnych,
która ustali pozycje startowe przed GP Singapuru.
Wilgotność jest bardzo duża.
Odpalamy.
Spróbujmy nie zostać w tyle.
Ciśniemy.
Pora na nas, Max.
Sergio Pérez na okrążeniu pomiarowym.
Ciśnij, nie zwalniaj.
Dobra.
Poszło dobrze.
Do kurwy nędzy!
Co się stało?
Najechałem na wysepkę.
Niestety mamy P13.
Kurwa!
Błąd Red Bulla. Czy Verstappen pojedzie lepiej?
Dociśnij, Max.
Było doskonale.
Tak trzymaj.
Dobra.
Wszystko gra?
Znów zblokowałem na tym zakręcie.
Zjebany balans.
Wóz jest kiepski.
Szokujące.
Beznadziejna jazda.
Czy Red Bull wejdzie do pierwszej dziesiątki?
Oto Charles Leclerc i okazja dla Ferrari.
Dociśnij na zakręcie.
Przyjąłem.
Dobra robota.
Czy Charles Leclerc zdobędzie 21. pole position?
Byłeś najszybszy.
George Russell nie odpuszcza.
Świetna jazda.
Dobre tempo.
Czy Mercedes przejmie inicjatywę?
Nadal idzie świetnie.
Przyjąłem.
Mercedes w pierwszym rzędzie!
Russell pobił czas Leclerca!
Russell obecnie pierwszy.
Verstappen i Pérez odpadli.
Brawo.
Sainz przekracza metę!
- Powiedz, że to mamy. - Mamy.
- Udało się? - Tak.
Było bardzo blisko.
Dwa tygodnie temu Ferrari miało pole position, ale bez wygranej.
Czy teraz im się uda?
Wygrajmy jutro.
Jutro.
Naprzód!
NIEDZIELNY WYŚCIG
Mamy gorsze pozycje, ale damy z siebie wszystko.
Inne podejście, inny rezultat.
Dobre wieści dla Ferrari.
Red Bull wystartuje z 11. i 13. miejsca.
Russell z drugiego.
Hamilton też blisko.
Potrzebuję lepszych wyników. Najważniejsze, żeby dziś wygrać.
Trzeba wejść w odpowiedni stan umysłu.
Pełne skupienie i opanowanie.
Dzięki temu łatwiej o zwycięstwo.
Dobry start Leclerca,
który próbuje objąć drugie miejsce.
Leclerc przed tobą.
Bolidy Ferrari prowadzą na pierwszym zakręcie.
Świetnie.
Sainz 1,2 przewagi.
Dobre tempo.
Charles Leclerc tuż za Carlosem Sainzem.
Charles 0,7 straty.
Najgorsze, co mogą zrobić kierowcy Ferrari, to ścigać się ze sobą.
Prowadzi Sainz. Drugi Leclerc.
Obyśmy zdołali ich wyprzedzić.
Verstappen przeskoczył o kilka miejsc.
Do lidera 9,7.
Verstappen atakuje jak szalony, by dorwać Ferrari.
Jest już na ósmej pozycji.
Dociśnij na tym okrążeniu. Zbliż się do Ocona.
Do Sainza 1,2.
Celujemy w trzy.
Ale będę narażony.
Ferrari kazało Leclercowi zwolnić, by pomóc Sainzowi.
Celem jest różnica do Sainza trzy sekundy.
Teraz mamy jedną.
Ferrari decyduje się na trzysekundową przerwę między bolidami.
Zaczną cię spowalniać.
Tak im kazali?
Wygląda na to, że poświęcą Leclerca.
Do Sainza 1,2.
Cel: trzy.
Do Sainza ma być trzy.
Chciałem wygrać to Grand Prix,
ale wiedziałem, że tym razem to nie mój wyścig.
Musiałem pomóc Carlosowi.
Dobra, spróbuję zwolnić.
Ferrari odpiera pościg.
Musi jechać wolniej, ale nie dać się wyprzedzić.
Strata do Sainza 3,1.
Rozumiem.
Świetna robota. Utrzymuj tempo.
Idzie doskonale.
Mógłbym tak cisnąć bez końca.
Carlos Sainz mknie na przedzie.
Strata do Sainza: 13,4.
Red Bull musi coś wykombinować,
żeby wygrać.
W porządku?
Nie mam przodu.
Skrzydło weszło pod podwozie.
Do boksu. Powoli.
Sargeant zjeżdża z urwanym przednim skrzydłem.
Ostrożnie.
Dobra.
Możliwy samochód bezpieczeństwa. Trzeba uprzątnąć tor.
Do boksu, Carlos.
Ferrari ma najwięcej do stracenia. Szykują się na serwis Sainza.
To może zagrozić Ferrari.
Zjeżdża Leclerc.
Ferrari serwisuje oba bolidy.
Musieli zaczekać.
Co się stało?
Wzmożony ruch.
Max, zjechali wszyscy oprócz ciebie, Checo i Bottasa.
Spróbuj uciec Verstappenowi.
Czy wypuszczą Carlosa Sainza przed Verstappenem?
Charles Leclerc szósty, spadł o cztery miejsca.
To może być katastrofa.
Verstappen będzie atakował Ferrari.
Samochód bezpieczeństwa zjeżdża. Max za tobą.
Max, wywieraj presję.
Samochód zjechał.
Czy Sainz się utrzyma?
Verstappen sekundę za tobą.
Max Verstappen atakowany przez Russella.
Opony są zjechane.
Jak jazda na lodzie.
Rozumiem, nie odpuszczaj.
Jeszcze jedno okrążenie.
Zastanawiamy się.
Dobra robota.
Verstappen traci pozycję.
Red Bull jest pod dużą presją.
Pozostałe bolidy zmieniły opony.
Ta decyzja może Red Bulla słono kosztować.
Russell 2,8 straty.
Leclerc 2,3 przewagi.
Leclerc spogląda w lusterka
i nie ma już wątpliwości,
że George Russell go dogania.
Russell 1,4 straty.
Ma DRS.
Różnica 1,1.
Russell wyprzedza Leclerca.
Ma szansę wygrać.
Russell wyprzedził Charles’a. Masz 5,7 przewagi.
- Okrążenia? - Zostały dwa.
Opony zjechane.
W tym tempie Russell może wyprzedzić.
Bardzo dobrze.
Ostatnie okrążenie.
Carlos Sainz ma niecałe pięć kilometrów,
by wygrać w Singapurze.
Możesz wyprzedzać.
Sam decyduj.
George Russell uderzył w barierę!
Kurwa!
Russell wjechał w barierę. Spokojnie do końca.
Ferrari kontrolowało wyścig.
Carlos Sainz, który zaczynał z pole position
i nie wygrał w Monzy, dokonał tego w Singapurze!
Tak!
Carlos Sainz zwycięzcą Grand Prix!
- P1. - Tak jest!
Tak jest, Fred.
Gratulacje, Carlos. Świetna jazda.
Mądrze rozegrany wyścig.
Moja pierwsza zgrana akcja z Ferrari.
Akcja kombinacja.
Wygraliśmy Singapur, kolego.
Chyba się popłaczę.
- Legendarny wyścig. - Było idealnie.
Czułem się cudownie.
W tym roku szanse na wygraną były znikome.
Zjedź na P1.
Powtórz.
Zjedź na P1.
Słucham? P1?
Opracowaliśmy idealny plan i go zrealizowaliśmy.
P4.
Brawo, Carlos.
To frustrujące, bo chcę wygrywać.
Ale najlepsze, co mogę zrobić jako kierowca,
to wspierać swój zespół.
Myślę, że Fred znacznie poprawił nastawienie zespołu.
Charles i ja nigdy nie byliśmy tak zgrani.
Wiemy, że razem możemy atakować Red Bulla.
Fredowi udało się zmotywować team po trudnym starcie.
Uzyskaliśmy lepsze rezultaty dzięki jego decyzjom.
Ferrari przerwało pasmo 15 zwycięstw Red Bulla.
Zwycięstwo jest zawsze
niczym świeży powiew.
Ogromna ulga dla mnie i dla całego zespołu.
To najlepsze, co mogliśmy zyskać w trudnym sezonie.
Wielki sukces teamu w wyścigu,
ale też efekt świetnej współpracy.
Byłem dumny z tego wyniku.
Dokonał tego, co nie udało się innym szefom w tym sezonie.
Pokonał Red Bulla.
To jego zasługa i nagroda.
Kto by pomyślał? Zwycięstwo Ferrari.
Sainz wygrywa wyścig w Singapurze.
Nie tylko poprawna, ale wręcz doskonała jazda.
Mam sporo zaufania do Vasseura.
- Może uleczyć... - Ferrari.
- Przywrócić im chwałę. - Tak.
Ferrari walczy.
Gdy wygrywa,
wszyscy są zadowoleni.
- Zawsze „forza Ferrari”. - Zawsze.
Wróciłem.
Kurwa.
Cholera.
Koniec zabawy.
Przygotuj się.
Liam musi dowieść, że zasługuje na fotel.
Pewnie się posra.
Tsunoda i Lawson koło w koło.
Cholera! Liam jest agresywny.
Mają trzech kierowców i dwa fotele.
Witamy na ostatnim wyścigu.
- Nadal jest wiele do ugrania. - Musimy pokonać Ferrari.
Ostatnia runda.
Rozstrzygający wyścig.
Do boju.
Napisy: Krzysztof Kowalczyk