Я задам вам пару вопросов.
Но я же не в отделении полиции.
Это наша первая беседа в этом шоу.
- Начнем? - Хорошо.
Да.
Фред Вассёр, директор команды Ferrari.
ИТАЛИЯ
Ferrari — это больше, чем бренд и автопроизводитель.
Для итальянцев это жизнь.
В Италии две религии.
Католическая церковь и Ferrari.
В Ferrari подтвердили назначение
Фредерика Вассёра новым руководителем команды.
О господи.
Чёрт подери.
Он никогда этим не занимался.
Что он собрался тут делать?
Он же итальянского не знает.
Именно. А команда Ferrari — это как семья.
Это очень важно.
Точно.
Топовые команды вроде Ferrari не должны так ошибаться
на глазах всего мира.
Он должен справиться.
Раньше директором был Бинотто.
Надеюсь, Вассёр будет получше.
Роль директора Ferrari — это отравленная чаша.
Это позиция с максимальным стрессом во всём мировом спорте.
Но знает ли он, что его ждет?
Надо быть серьезным?
Нет, прошу, не надо. Будьте собой настоящим.
FORMULA 1. ДРАЙВ ВЫЖИВАНИЯ
ВПЕРЕД, «ФЕРРАРИ»
ШТАБ-КВАРТИРА FERRARI МАРАНЕЛЛО — ИТАЛИЯ
Ferrari — это страсть, история,
изящество,
роскошь, итальянский стиль
и скорость.
Единственная команда, каждый год участвовавшая
в чемпионатах мира «Формулы-1», начиная с 1950-го года.
Это самая успешная команда в истории спорта.
Михаэль Шумахер одерживает свою 85-ю победу в «Формуле-1».
Но они не становились чемпионами вот уже полтора десятилетия.
Ferrari в 2022-м году
так много ошибались
и упустили столько возможностей.
Оставайся на трассе.
Твою мать!
Нет!
В третий раз в этом сезоне
Шарль Леклер, лидировавший в гонке, не сможет ее закончить.
И именно новому боссу
придется это менять.
СМИ УТВЕРЖДАЮТ, ЧТО БИНОТТО УЙДЕТ.
Я пришел в Ferrari зимой.
Меня словно огромной волной накрыло.
Я даже опомниться не успел, раз — и я уже там.
Фред — весьма неожиданный выбор на роль директора Ferrari.
В Ferrari обычно выбирают очень серьезных людей.
А Фред — уникальный персонаж.
Я знаю Фреда 25 лет. Он прямолинейный, деловой человек.
Но может быть и дерзким.
Чуть выше.
Вот так. Смотрите на меня.
Вот так.
Это максимально нетипичный для Ferrari человек.
Еще и не итальянец.
Сегодня мне нужно говорить с прессой по-итальянски.
Да.
Итак...
Можем начать.
По-французски.
Фред Вассёр в течение шести сезонов возглавлял команду Alfa Romeo.
И для Фреда
это большой шаг вперед — перейти из отстающей команды
в Ferrari.
Но он не какой-то неискушенный салага.
Он занимается автоспортом уже более тридцати лет.
Карьера половины пилотов связана с Фредом Вассёром.
Ferrari искали новые идеи,
новый подход — а Фред олицетворяет новизну.
Очень важно сказать фанатам что-нибудь на итальянском.
Вперед, «Феррари».
- Ясно. - Всегда так.
После каждой фразы. Вперед, «Феррари».
Да. Очень хорошо.
Отлично.
Вперед, «Феррари».
Как ваш итальянский?
Сегодня без итальянского.
Хорошо.
Я знаю, что ко мне сейчас особое внимание со стороны СМИ.
Надо учиться с этим работать.
Фред, я хотел бы узнать, как сейчас идут ваши дела.
Как вы понимаете, пока всё очень непросто.
На мне огромная ответственность за команду.
Это большая честь, но всё же
самое важное — добиться успеха,
добиться хороших результатов.
Пока что начало сезона, конечно же, не радует.
У нас были ошибки.
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Нет. Да ладно!
Нет тяги.
И есть контакт!
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Вот и всё.
Сейчас врежусь.
Да, понял.
САЙНС — FERRARI
Это точно худшее начало сезона.
Конечно, цель Ferrari — победить.
Чтобы выжить, надо давать результат.
Принять на себя руководство чьей-то командой,
что Фред и сделал...
Главой команды долго был Маттиа.
Это непростая ситуация,
ведь это не его машина.
Фред унаследовал команду, машину
и двух амбициозных пилотов от своего предшественника.
Моя цель — стать чемпионом мира.
И мой напарник — это один из моих соперников.
КАРЛОС САЙНС
Да, он мой напарник,
но я хочу победить его, а он — меня.
Я хочу быть впереди всех.
Для меня это будет непростой сезон.
ГОНКА 15 МОНЦА — ИТАЛИЯ
Мы на одной из лучших гоночных сцен,
это Гран-при Италии 2023 года.
Добро пожаловать в лучшую страну мира.
Монца.
Беллиссимо.
Страстные тифози отчаянно ждут,
когда Ferrari снова окажутся впереди всех.
Монца — родина тифози.
Фред знает, чего от него ждут.
Самый минимум — победы в гонках.
Италия ждет.
Тифози ждут.
Самое главное — совет директоров ждет.
Но с точки зрения результатов
у Ferrari в Монце может что-то получиться.
Накануне Монцы Ferrari находятся на четвертом месте,
и это определенно не то, чего ожидали от них тифози.
Мы хотим лучше работать ради лучших результатов.
Мы едем в Монцу в сложный момент,
ведь Ferrari хочет снова выигрывать, и мы уже давно не выигрывали.
У нас есть надежда, ведь Монца — быстрая трасса,
и это очень подходит нашей машине, но всё же впереди неизвестность.
Ожидания будут крайне высокими —
со стороны тифози, спонсоров и Ferrari в целом.
И это дополнительное давление.
Сезон очень сложный.
Надо много работать, чтобы всё наверстать.
И за нами целая страна.
Победа в Монце будет бесценна.
Спасибо.
Пилоты Ferrari в этой гонке всегда хотят
выступить на высшем уровне.
Для всех тифози.
Спасибо.
РЕЙЕС ВАСКЕС ДЕ КАСТРО МАТЬ КАРЛОСА
Спасибо.
Боже мой, Карлос, вот это да!
Это всё тифози.
Сейчас расплачусь, Карлос.
Они все машут тебе, у них такие эмоции — это невероятно.
Ты как? Спокоен?
Вот он, Фредерик Вассёр.
- Привет, Фред. - Привет.
Мы хотим узнать, что вы чувствовали утром,
по пути на эту трассу,
при виде всех тифози, поддерживающих вас.
Я хотел избежать лишнего давления на команду,
но нам нужно сохранять спокойствие и думать о деле,
а не о том, как превзойти чьи-то ожидания и так далее.
В Монце всегда есть надежда на победу Ferrari,
но в 2023 году во всех гран-при побеждает Red Bull.
Где пресс-зона?
Не знаю.
Пол, куда нам идти?
Сейчас идем туда, а оттуда в паддок.
Я думал, Фред увязался за мной.
Мы увязались друг за другом.
И вопрос в том, как победить Red Bull.
А еще есть Mercedes, вторые в Кубке конструкторов,
и у них всё куда лучше, чем у Ferrari.
Это сильное давление на Фреда.
Мы в Монце. Квалификация на родине Ferrari.
Трибуны забиты фанатами, ожидающими поул-позиции Ferrari.
Нужно ускоряться.
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Понял.
Я не могу быстрее.
Понял. Режим разгона.
Жми.
Поул-позиция у Шарля Леклера!
Но сможет ли он ее удержать?
ФЕРСТАППЕН
Леклер сейчас первый.
Ты очень близко.
Хорошо.
Ферстаппен финиширует!
И он первый!
Это еще не конец.
САЙНС — FERRARI
Думаю, я могу быстрее.
Ладно, еще круг.
Давай, Карлос!
Ну же, Карлос.
Вперед!
Скажите, что у нас получилось.
Да, ты первый.
Вперед!
Можешь радоваться.
О да, я уж порадуюсь.
Ого, Сайнс опередил тебя на одну сотую.
Шикарный круг был.
Они сделали быстрый круг, но посмотрим на них завтра.
Сегодня Фредерик Вассёр может улыбаться.
Но завтра всё может очень измениться.
Пока это лучшая поул-позиция в моей карьере.
Когда все так радуются и скандируют мое имя,
это лучшее ощущение для пилота.
Надеюсь, что смогу побороться за победу.
Пора работать.
ВОСКРЕСЕНЬЕ — ГОНКА
Развернут огромный баннер.
Скудерия ждет, а тифози требуют успешной гонки.
Проверка связи.
Да. Связь есть.
Связь есть.
Перес — пятый.
ПЕРЕС — RED BULL
Расселл, Mercedes — четвертый.
Перед ним Леклер, на третьем.
Ферстаппен — второй.
А Карлос Сайнс на «феррари» на поул-позиции в Монце.
Red Bull прямо за мной.
Это огромное давление.
Думаю, борьба будет жесткой.
Если ты не превращаешь поул-позицию в победу,
это огромнейший провал.
Ты слышишь: «Вперед, "Феррари". Вперед!»
Это тебя мотивирует.
Мы должны выложиться на все сто, чтобы победить.
САЙНС — FERRARI
ФЕРСТАППЕН — RED BULL
Последняя машина выходит на старт.
Всё готово, следи за огнями.
Мы следим за Карлосом Сайнсом на поул-позиции...
Вчера он был неподражаем. Ему это по силам, но...
Макс сегодня будет повержен.
Ну же. Пусть Ferrari победит, блин.
Ну вот, начинается.
Ну давай!
Гонка в Монце началась!
САЙНС — FERRARI
ФЕРСТАППЕН — RED BULL
САЙНС — FERRARI
Карлос Сайнс проходит шикану и уходит вперед.
Да!
Давай!
САЙНС — FERRARI
Макс сзади, 0,5.
Макс сзади, 0,9.
ФЕРСТАППЕН
Отставание 1,1.
Ясно.
Много идем на максималке. Хорошо.
Мы быстрее?
Мы быстрее на всех этапах.
ФЕРСТАППЕН
Он уже немного скользит.
Всё хорошо.
Понял, Макс. Пока не лезь на рожон.
Сейчас Карлоса Сайнса ждет испытание на прямой
на пит-лейне.
ФЕРСТАППЕН
Отставание — 0,4.
Ферстаппен почти сравнялся с Карлосом Сайнсом,
но ему не хватило места.
Это было жестко.
Жди. Это вопрос времени.
Мы снова идем по главной прямой.
Карлос Сайнс лидирует.
У него проблемы с задом болида, Макс.
У Карлоса Сайнса блокировка.
Чёрт!
Обгоняй, если хочешь.
ФЕРСТАППЕН — RED BULL
Нет!
ФЕРСТАППЕН — RED BULL
Ферстаппен прорывается.
И Ферстаппен впереди!
САЙНС — FERRARI
Вот блин.
Сайнс потерял свое преимущество.
«Феррари» идут вторым и третьим.
Отрыв от Переса — 0,8.
У него антикрыло.
Леклер без антикрыла.
Он твой.
Чёрт, он близко.
ПЕРЕС — RED BULL
Давай, жми еще. Жми.
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Только не это.
Одна «Феррари» готова, еще одна впереди.
Он пытается обойти меня снаружи.
Он не дает мне места.
Ну же!
Так нельзя ездить.
Ты быстрее. Ты сможешь.
Иди за ним.
Чеко сзади — 0,1. С антикрылом.
Шины почти сдохли.
ПЕРЕС — RED BULL
У Переса выходит!
У Карлоса Сайнса блокировка, и Серхио Перес наконец идет вторым.
У Карлоса проблемы с задними колесами.
Не рискуй.
САЙНС — FERRARI
Шарль сзади с антикрылом.
Только осторожно.
Что?
Я должен взять этот поворот.
Кажется, мы оба так думаем.
Шарль Леклер прорывается на призовое место,
но уходит в блок.
САЙНС — FERRARI
Помните: никакого риска для обоих.
САЙНС — FERRARI
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Блок у Сайнса! Им как-то удается избежать контакта.
Сайнс снова обходит Шарля Леклера. Всё могло обернуться печально.
Осторожно. Это последний круг.
Гнаться не надо. Без риска.
ЛЕКЛЕР — FERRARI
САЙНС — FERRARI
Блок у Шарля Леклера!
Его выносит в отбойную зону.
ЛЕКЛЕР
Сайнс снова впереди.
Это мог быть кошмар для Ferrari.
Он легко мог въехать в зад напарника.
И у Red Bull двойной финиш.
ЛЕКЛЕР — FERRARI
А Карлос Сайнс финиширует на одну десятую раньше
своего напарника Шарля Леклера и получает место на подиуме.
Это уже не команда. Не сплоченная команда.
Сегодня был риск остаться без очков.
Они оба могли вылететь.
Нельзя передать боль руководителя команды,
наблюдающего битву своих пилотов.
Это так рискованно.
Они могли выбить друг друга.
Тут директор должен вмешаться
и велеть пилотам сбавить обороты.
Ставки слишком высоки.
Для нас это плохой результат.
Страсти вокруг команды и ожидания оказались очень высоки и неуправляемы.
Директор команды Фредерик Вассёр, насчет которого было много сомнений...
Можно ли ему верить?
Я бы оставил Бинотто.
Факты есть факты.
Факт в том, что мы позади.
Скатились ниже некуда.
Очень плохой год.
Господи боже.
Надо спросить Вассёра: «Почему болиды не едут?»
Но главное — почему Ферстаппен так силён?
У него болид лучше.
Чёрт подери.
ШТАБ-КВАРТИРА FERRARI МАРАНЕЛЛО — ИТАЛИЯ
Всё хорошо?
Пока. До обеда всё хорошо.
До совещания.
Идем.
Как утро прошло?
Как жизнь? Как ты?
- Жизнь вообще? - Да.
Всё еще один?
Так, сменим тему...
Как команда?
В плане настроения — гораздо лучше.
Нужно быть командой и в хорошие времена, и в плохие.
А команда должна держаться вместе.
Это слово немного заездили, но оно очень важное.
Надо не сходить с этого пути, цель уже близка.
Нужно собрать всё воедино, чтобы попытаться улучшить ситуацию,
доработать все компоненты, влияющие на результат.
Мы все стараемся быть лучше, чем мы, может быть...
Главное тут не перестараться.
И я о том же.
В Монце
вы стали бороться между собой.
Это уже слишком.
Такой подход недопустим.
Да. Возможно, это был перебор.
Да.
Чтобы побеждать, команда должна работать сообща.
Да.
Надо становиться лучше и отдавать себя целиком
с пятницы по воскресенье.
Да.
Так будет намного лучше.
В Монце у нас не вышло. Попробуем в Сингапуре?
Вперед.
Идем вперед, блин.
ГОНКА 16 — СИНГАПУР
Мы в 130 км к северу от экватора.
Это Гран-при Сингапура.
Денёк будет жарким.
Как будто в сауне.
Карлос, ты красавчик!
Карлос!
Жара, блин.
Холодненькая.
Гран-при Сингапура — это жестко.
Это высокоскоростная уличная трасса.
Гонка проходит ночью
в удушающей жаре.
Они же не просвечивают?
Ferrari лидировали в Монце.
Дома.
И не стали первыми.
Этот год намного хуже прошлого.
В Сингапуре им есть что доказывать.
СУББОТА — КВАЛИФИКАЦИЯ
Всё готово к одному из важнейших квалификационных заездов сезона
перед Гран-при Сингапура.
И здесь очень-очень высокая влажность.
Так, заводи.
САЙНС — FERRARI
Нам главное не оказаться позади.
Нужно будет жать вовсю.
РАССЕЛЛ — MERCEDES
Так, нам пора, Макс.
ФЕРСТАППЕН — RED BULL
Серхио Перес проходит быстрый круг.
Так, жми еще. Давай.
ПЕРЕС — RED BULL
Понял.
Так, неплохо.
Чёрт побери.
Так, что случилось?
Переехал через бордюр.
Боюсь, у нас 13-е место.
Вот же хрень!
Редкая ошибка пилота Red Bull. Повезет ли Ферстаппену больше?
Жми еще, Макс.
Так, Макс, это было отлично.
Сохраняй позитивный настрой.
Хорошо.
Всё хорошо, Макс?
Опять блок в сраном повороте.
Чёрт подери. Баланс ни к чёрту.
Болид просто отстой.
Я в шоке, блин.
В полнейшем шоке.
Ни один болид Red Bull не попадет в первую десятку.
А вот и Шарль Леклер.
Редкий шанс для Ferrari.
В первом повороте жми.
Да, понял.
В целом всё неплохо.
Сможет ли Шарль Леклер завоевать 21-й поул в «Формуле-1»?
Ты быстрее всех.
Джордж Расселл бросает вызов.
Хорошо. Молодец.
Идешь неплохо.
Сможет ли Mercedes перехватить инициативу?
Всё по-прежнему неплохо.
Понял.
И Mercedes в переднем ряду!
Расселл обходит Шарля Леклера.
САЙНС — FERRARI
Расселл сейчас первый.
Ферстаппен и Перес выбыли.
Молодец.
Сайнс пересекает черту!
- У нас получилось? - Еще как.
- Да? - Да!
Но было очень близко, да?
Две недели назад Ferrari не смогли извлечь победу из поул-позиции.
Смогут ли теперь?
Радоваться будем завтра.
Завтра.
Вперед.
ВОСКРЕСЕНЬЕ — ГОНКА
У нас плохие позиции, но мы выложимся на максимум.
Как говорится, новые действия дают новый результат.
Хорошие новости для Ferrari. У Red Bull — 11-е и 13-е места.
Но Расселл — второй.
Рядом его напарник, Хэмилтон.
Мне нужно дать результат.
Сегодня самое главное для нас — победа.
САЙНС — FERRARI
Во время гонки главное — настрой.
Надо собраться, не дергаться.
И ты сможешь бороться за победу.
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Хороший старт. Шарль Леклер рвется на второе место.
РАССЕЛЛ — MERCEDES
Леклер впереди.
«Феррари» вдвоем входят в первый поворот.
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Молодец.
Отставание от Сайнса — 1,2.
Темп отличный.
А Шарль Леклер уже нацелился на Карлоса Сайнса.
САЙНС — FERRARI
До Шарля 0,7.
Худшая перспектива для Ferrari —
борьба пилотов между собой.
ФЕРСТАППЕН — RED BULL
Лидер — Сайнс. Леклер второй.
Надеюсь, мы их обойдем.
Ферстаппен отыграл пару позиций.
Отрыв от лидера — 9,7.
ФЕРСТАППЕН
ФЕРСТАППЕН — RED BULL
Ферстаппен изо всех сил рвется догнать «Феррари».
И вот он уже на восьмом месте.
Жми на этом круге. Догоняй Окона.
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Отставание от Сайнса — 1,2.
Цель — три.
Но это риск для меня.
Ferrari просят Шарля Леклера
замедлиться и помочь его напарнику Карлосу Сайнсу.
Целевое отставание от Сайнса —
три секунды.
Сейчас — одна секунда ровно.
РАССЕЛЛ
Джордж, Ferrari должны создать разрыв в три секунды между болидами.
Тебя станут удерживать.
Им так приказали?
Да, похоже, они пожертвуют Леклером.
Отставание от Сайнса — 1,2.
Цель — три.
Цель по отставанию — три.
Я очень хочу выиграть этот гран-при,
но знаю, что в гонке главное — не мои желания.
Я должен помочь Карлосу выиграть.
Понял. Постараюсь замедлиться.
«Феррари» подстраховывает команду.
Надо ехать медленнее, но не давать себя обогнать.
Отставание от Сайнса — 3,1.
Да, понял.
Отлично. Так держать.
Ты большой молодец.
В таком темпе я могу ехать вечно.
Карлос Сайнс устремляется вперед.
Отрыв от Сайнса — 13,4.
А Red Bull нужно придумать что-то новое,
чтобы выиграть.
САРДЖЕНТ — WILLIAMS
Всё нормально?
Да, передку хана.
Крыло под машиной, осторожно.
В пит-лейн. Медленно.
Сарджент идет в пит-лейн с крылом, волочащимся по земле,
так что осторожно.
Ясно.
Возможна машина безопасности. Много обломков.
В пит-лейн, Карлос.
Ferrari есть что терять,
но они ждут Сайнса в пит-лейне.
Первый рискованный шаг для Ferrari.
Следом заходит и Шарль Леклер.
Двойной пит-лейн в Ferrari.
Им пришлось ждать.
Что там произошло?
Мы задержали тебя из-за трафика.
Макс, все уходили на пит-стоп, кроме тебя, Чеко и Боттаса.
На выходе постарайся уйти от Ферстаппена.
САЙНС — FERRARI
Выведут ли Сайнса до Ферстаппена?
ФЕРСТАППЕН — RED BULL
Шарль Леклер идет шестым, потеряв четыре места.
Это может быть катастрофой.
Ферстаппен отчаянно пытается обогнать «Феррари».
САЙНС — FERRARI
Машина безопасности уходит. Макс сзади.
Макс, активно дави на него.
ФЕРСТАППЕН — RED BULL
САЙНС — FERRARI
ФЕРСТАППЕН
Машина безопасности ушла.
Удержится ли Сайнс?
Ферстаппен в одной секунде позади.
САЙНС
Ферстаппена атакует Джордж Расселл.
ФЕРСТАППЕН
Шины сдохли.
Я как по льду еду.
Понял, Макс. Продолжай.
Может, еще один круг.
Мы изучаем варианты.
РАССЕЛЛ — MERCEDES
Молодец, приятель.
Ферстаппен теряет еще одну позицию.
И Red Bull приходится несладко.
Все остальные уже побывали в пит-лейне.
Это может дорого обойтись Red Bull.
Отрыв от Расселла — 2,8.
РАССЕЛЛ — MERCEDES
До Леклера 2,3.
В зеркала Шарля Леклера
наверняка уже очень хорошо видно,
как его догоняет «мерседес» Расселла.
Отрыв от Расселла — 1,4.
И у Расселла антикрыло.
РАССЕЛЛ — MERCEDES
Отставание — 1,1.
РАССЕЛЛ — MERCEDES
Расселл опережает Леклера.
У него есть шанс на победу.
Расселл обошел Шарля. Отрыв от Расселла — 5,7.
Круги?
Осталось два.
САЙНС — FERRARI
Шинам хана.
Такими темпами Расселл его обгонит.
РАССЕЛЛ — MERCEDES
Отличная работа.
Последний круг.
Карлосу Сайнсу осталось чуть меньше пяти километров,
чтобы выиграть в Сингапуре.
Обгон, последний круг. Всё, не мешаю.
РАССЕЛЛ — MERCEDES
И Джордж Расселл въезжает в ограждение!
Чёрт!
САЙНС — FERRARI
Расселл в стене на десятом. Соберись и вперед.
Ferrari властвовали в гонке, а Сайнс, стартовавший с поула,
и не выигравший в Монце, побеждает сегодня в Сингапуре!
Давай!
Карлос Сайнс выигрывает Гран-при Сингапура.
Первый, дружище.
Вперед!
Вперед, Фред.
Поздравляю, Карлос! Было круто.
Очень умная гонка. Ты молодец.
Я впервые проявил себя как «Smooth Operator» в Ferrari.
Smooth operator
Сингапур наш, дружище.
Плачу. Я уже плачу.
Легенда.
Отличная работа, парни. Вперед!
Для меня как пилота это самое приятное чувство.
Ведь шансы выиграть гонку в этом году были крайне малы.
В пит-лейн, первый.
Скажи еще раз.
В пит-лейн, первый.
Еще раз. Первый.
Но мы разработали идеальный план и безупречно исполнили его.
Четвертый.
ЛЕКЛЕР — FERRARI
Молодец, Карлос.
Это досадно. Я хотел победить.
Но в то же время, лучшее, что я могу сделать, —
это помочь команде идти вперед.
Думаю Фреду удалось изменить мышление команды к лучшему.
Мы с Шарлем едины как никогда.
Мы поняли, что можем давить на Red Bull,
работая сообща.
Фред смог сохранить мотивацию команды после сложного старта.
Благодаря его руководству мы улучшили результаты.
Ferrari прервали серию Red Bull из 15 побед на гран-при подряд.
Победа всегда ощущается
как глоток свежего воздуха.
Она стала облегчением и для меня, и для остальных.
Это лучшее, что могло случиться в таком сложном сезоне.
Для команды успех заключается в самой победе, конечно же.
Но так же это большой успех в плане взаимодействия.
Я был очень горд результатом.
Фред сделал то, что не удалось ни одному другому боссу в этом году.
Победил Red Bull.
Ему выпала особая и уникальная честь.
Кто бы мог подумать? Победа Ferrari.
Сайнс выигрывает гонку в Сингапуре! Не просто безупречно, а исключительно!
Я очень верю в Вассёра.
- Он может вернуть... - Ferrari.
- Заслуженное место. - Да.
Ferrari снова борются.
И даже побеждают.
Все довольны.
- Вперед, «Феррари»! - Всегда вперед.
Я вернулся.
Чёрт.
Вот чёрт.
Игра окончена.
Готовься к гонке.
Лиам должен доказать, что заслуживает место.
Он наверняка в панике.
Юки Цунода и Лиам Лоусон идут бок о бок.
Чёрт! Лиам так агрессивен.
У них три пилота на два места.
Приветствуем на финале сезона!
- А бороться еще есть за что. - Надо победить Ferrari.
Всё решит последний этап.
Мы дошли до последней главы.
Игра началась.
Перевод субтитров: Александр Ивашкевич