Tôi sẽ hỏi anh vài câu hỏi.
Được, nhưng tôi đâu có ở trong đồn cảnh sát.
Đây là lần đầu ta trò chuyện trong chương trình.
- Ta sẽ bắt đầu. - Được.
Ừ.
Fred Vasseur, đội trưởng, Ferrari.
Ý
Ferrari không chỉ là thương hiệu. Nó còn hơn cả một công ty xe hơi.
Với người Ý, đó là cuộc sống.
Có hai tôn giáo ở Ý.
Có nhà thờ Công giáo, và Ferrari.
Ferrari đã xác nhận rằng họ đã chỉ định
Frederic Vasseur là đội trưởng mới của họ.
Lạy Chúa tôi.
Chết tiệt.
Anh ta chưa từng làm việc này.
Anh ta đến đây làm quái gì vậy?
Và anh ta còn không nói tiếng Ý.
Chính xác. Một đội như Ferrari là một gia đình.
Quan trọng lắm.
Chuẩn.
Một đội hàng đầu như Ferrari không thể mắc sai lầm đó
trước mặt cả thế giới.
Gã này phải làm nó thành công.
Đội trưởng trước đây là Binotto.
Hãy hy vọng Vasseur sẽ khá hơn một chút.
Vai trò của đội trưởng Ferrari là một ly rượu độc.
Đó là vị trí áp lực nhất trong thể thao thế giới.
Không rõ anh ta có biết mình đang đâm đầu vào điều gì.
Tôi phải nghiêm túc.
Không, làm ơn đừng nghiêm túc. Chúng tôi muốn con người thật của anh.
FORMULA 1: CUỘC ĐUA SỐNG CÒN
TIẾN LÊN FERRARI
TRỤ SỞ FERRARI MARANELLO, Ý
Ferrari là đam mê và lịch sử
và sự thanh lịch
và sự quyến rũ. phong cách Ý,
và tốc độ.
Đội duy nhất tham dự hàng năm
Giải Vô địch Thế giới Công thức 1 từ tận năm 1950.
Họ là đội thành công nhất mà môn thể thao này từng biết.
Michael Schumacher giành chiến thắng giải Công thức 1 lần thứ 85.
Nhưng họ đã không giành được chức vô địch trong một thập kỷ rưỡi.
Ferrari, vào năm 2022,
đã phạm vô số sai lầm,
cho đi quá nhiều lợi thế.
Tránh ra.
Mẹ kiếp!
Không!
Lần thứ ba trong mùa giải này,
Charles Leclerc, khi dẫn đầu một cuộc đua, sẽ không tiếp tục hoàn thành nó.
Và đó là điều mà một đội trưởng mới
sẽ cần thay đổi.
Tôi đã gia nhập Ferrari trong mùa đông.
Tất cả ập vào tôi như một cơn sóng lớn.
Tôi không có thời gian để đoán trước. Nó chỉ ở đó.
Fred là một lựa chọn khá bất ngờ cho vị trí đội trưởng Ferrari.
Ferrari thường chọn một người rất nghiêm túc.
Fred là một cá tính độc đáo.
Tôi biết Fred 25 năm rồi. Anh ấy thẳng thắn, không cợt nhả.
Nhưng anh ấy cũng có thể hơi thô lỗ.
Cao hơn một chút.
Như thế. Và nhìn tôi này.
Như thế.
Không thể có người điều hành Ferrari nào kém chất Ferrari hơn thế.
Anh ấy còn chả phải người Ý.
Hôm nay, tôi cần nói tiếng Ý với báo chí.
Vâng.
Vậy...
Ta có thể bắt đầu.
Bằng tiếng Pháp...
Fred Vasseur là huấn luyện viên đội Alfa Romeo trong sáu mùa giải.
Và đó là một bước tiến lớn
khi Fred chuyển từ một đội xuất phát sau
sang Ferrari.
Nhưng anh ta không phải một tên lính mới thiếu kinh nghiệm.
Anh ấy đã tham gia đua xe thể thao suốt hơn ba thập kỷ.
Một nửa vạch xuất phát được Fred Vasseur giúp đỡ trong nghề.
Ferrari muốn một bộ ý tưởng mới,
một hướng đi mới, và Fred đại diện cho điều gì đó mới.
Với người hâm mộ, điều quan trọng là phải nói gì đó bằng tiếng Ý.
Tiến lên Ferrari...
- Được. - Luôn thế này.
Ở cuối mỗi câu, "Tiến lên Ferrari".
Vâng. Rất tốt.
Hoàn hảo.
Tiến lên Ferrari.
Tiếng Ý của anh thế nào?
Hôm nay tôi không nói Tiếng Ý.
Được.
Tôi biết áp lực từ báo chí và truyền thông đang đè lên mình.
Đó là thứ phải học cách làm việc cùng.
Fred, giờ tôi cũng muốn nghe chuyện tiến triển thế nào rồi?
Cho đến giờ, thật căng thẳng, như anh có thể hình dung,
anh có thể cảm nhận trách nhiệm với đội.
Đó là vinh dự lớn, nhưng cuối cùng,
tôi nghĩ quan trọng nhất là phải thành công,
rằng chúng tôi sẽ phải làm tốt.
Cho đến giờ, đó không phải khởi đầu tốt nhất mùa giải, chắc chắn vậy,
và chúng tôi đã phạm sai lầm.
LECLERC FERRARI
Không. Thôi nào.
Mọi người, không có mã lực.
Và đã có va chạm!
Thế đấy.
Chúng ta sắp đâm.
Ừ, đã rõ.
SAINZ FERRARI
Chắc chắn là khởi đầu tệ nhất của một mùa giải.
4 FERRARI - 100
Rõ ràng, mục tiêu của Ferrari là thắng.
Muốn sống sót thì phải có kết quả.
Đến và tiếp quản đội của người khác,
điều Fred đã làm rất hiệu quả...
Đó đã là đội của Mattia một thời gian dài.
Đó không phải tình huống dễ dàng,
vì đây không phải xe của anh ta.
Fred đang kế thừa đội, chiếc xe,
và hai tay đua cực kỳ cạnh tranh từ người tiền nhiệm.
Mục tiêu của tôi là vô địch thế giới.
Và đồng đội của anh là một trong những người anh muốn đánh bại.
TAY ĐUA, FERRARI
Tôi biết anh ấy là đồng đội của tôi,
nhưng tôi muốn đánh bại anh ấy như anh ấy muốn đánh bại tôi.
Tôi chỉ muốn thắng và đánh bại mọi người.
Đây sẽ không phải một mùa giải dễ dàng với tôi.
Chào mừng đến với một trong những nhà hát lớn của đua xe,
Giải Grand Prix Ý 2023.
Chào mừng đến đất nước tuyệt nhất thế giới.
Monza.
Rất xinh đẹp.
Đám đông chờ mong cuồng nhiệt
để thấy Ferrari trở lại phía trước sân.
Monza là quê hương của các tifosi.
Fred biết kỳ vọng là gì,
và chiến thắng các cuộc đua là điều tối thiểu.
Nước Ý mong đợi.
Các tifosi mong đợi.
Ban điều hành hết sức mong đợi.
Nhưng từ quan điểm hiệu suất,
Ferrari có thể làm những điều tốt đẹp ở Monza này.
Đến Monza, Ferrari hiện đang đứng thứ tư,
và chắc chắn không phải vị trí mà các tifosi mong đợi ở họ.
Chúng tôi muốn làm tốt hơn với kết quả tốt hơn.
Chúng tôi sẽ đến Monza vào lúc khó khăn
vì Ferrari muốn chiến thắng lần nữa, và đã một thời gian rồi.
Chúng tôi có chút hy vọng vì Monza là đường đua nhanh hơn
phù hợp với xe hơn, nhưng với chúng tôi đó vẫn là một ẩn số.
Sẽ có rất nhiều kỳ vọng
từ các tifosi, các nhà tài trợ và Ferrari nói chung.
Nó tăng thêm áp lực.
Đó là một mùa giải rất khó khăn.
Còn nhiều việc phải làm để bắt kịp.
Và sau chúng tôi là cả một quốc gia.
Chiến thắng ở Monza sẽ là tất cả.
Cảm ơn.
Là một tay đua Ferrari, đó là cuộc đua mà bạn muốn
thể hiện ở mức cao nhất.
Trước các tifosi.
Cảm ơn.
Ôi trời, Carlos, trải nghiệm tuyệt quá.
Họ đều là tifosi.
Mẹ muốn khóc quá, Carlos.
Rằng họ đều chào con với cảm xúc đó, thật tuyệt vời.
Con ổn chứ? Bình tĩnh chứ?
Anh ấy đây, Frédéric Vasseur.
- Chào Fred. - Chào.
Chúng tôi chỉ muốn biết sáng nay cảm xúc của anh là gì
khi đến đường đua này,
thấy tất cả các tifosi đỏ đang cổ vũ cho anh.
Tôi muốn tránh để tạo thêm áp lực cho đội,
nhưng tôi nghĩ ta phải bình tĩnh và tập trung vào việc mình đang làm,
không vượt quá kỳ vọng hay thứ gì đó như thế.
Luôn có hy vọng ở Monza về chiến thắng của Ferrari,
nhưng vào năm 2023, Red Bull đã thắng mọi giải Grand Prix.
Khu truyền hình ở đâu?
Tôi không biết.
Paul, giờ ta đi đâu?
Chúng ta sẽ quay vào lại và sau đó lên bãi đỗ.
Tôi tưởng Fred chỉ đi theo tôi.
Chúng ta đang đi theo nhau.
Và câu hỏi bây giờ là làm sao đánh bại Red Bull?
Và rồi bạn có Mercedes, đội đứng thứ hai trong Giải Vô địch Đồng đội,
làm tốt hơn nhiều so với Ferrari.
Đó là áp lực vô cùng lớn với Fred.
Là Monza. Vòng phân hạng ở sân nhà của Ferrari.
Các khán đài chật cứng người hâm mộ kỳ vọng pole cho Ferrari.
Và ta phải đi thôi.
Rõ.
Tôi không thể đi nhanh hơn.
Hiểu rồi. Chế độ đẩy.
Đi đi.
Pole cho Charles Leclerc!
Nhưng anh ấy có thể giữ nó không?
VERSTAPPEN RED BULL
Leclerc hiện ở P1.
Anh bám khá sát.
Ổn cả.
Verstappen vượt qua vạch!
Anh ấy đang giành pole!
Vẫn chưa kết thúc.
SAINZ FERRARI
Tôi nghĩ tôi có thể đi nhanh hơn.
Được rồi, một vòng nữa.
Đi thôi, Carlos!
Đi đi, Carlos.
Tiến lên nào!
Hãy nói là ta có được nó rồi đi.
Ừ, P1.
Tiến lên nào!
Tận hưởng pole nhé.
Được rồi, để tôi tận hưởng chút.
Chà. Sainz vừa đánh bại anh bằng 0,01 giây.
Một vòng đua quá đỉnh.
Sau một vòng họ khá nhanh, nhưng hãy chờ và xem mai thế nào.
Frédéric Vasseur có thể mỉm cười cho ngày hôm nay.
Ngày mai có thể là một câu chuyện khác.
Cho đến giờ, vị trí pole tốt nhất trong sự nghiệp của tôi.
Thấy mọi người hào hứng và cổ vũ tên tôi là
cảm giác tuyệt nhất có được khi là tay đua.
Tôi chỉ hy vọng tôi có thể chiến đấu để giành chiến thắng.
Đến lúc làm việc rồi.
CHỦ NHẬT CUỘC ĐUA
Biểu ngữ được mở ra.
Đội Scuderia mong đợi và các tifosi đòi hỏi một màn thể hiện tốt.
Kiểm tra radio.
Phải, kiểm tra radio.
Radio ổn.
Perez ở P5.
Mercedes có Russell, P4.
Phía trước anh ấy, Leclerc, P3.
Verstappen, P2.
Và Carlos Sainz giành pole cho Ferrari ở Monza.
Red Bull ở ngay sau tôi.
Có khá nhiều áp lực.
Tôi nghĩ đây sẽ là một cuộc chiến căng thẳng.
Nếu không chuyển pole thành chiến thắng,
đó là thất bại lớn nhất.
Bạn có thể nghe, "Tiến lên Ferrari! Tiến lên các cậu!"
Đây là những câu thúc đẩy bạn.
Nhiệm vụ của chúng tôi là cố hết sức để thắng.
SAINZ FERRARI
VERSTAPPEN RED BULL
Chiếc xe cuối cùng gia nhập hàng xuất phát cuối.
Tất cả sẵn sàng và tập trung vào ánh đèn.
Trong khi đó, chúng tôi đi theo Carlos Sainz, ở vị trí pole...
Hôm qua anh ấy thật khó tin. Anh ấy có thể làm được, nhưng...
Hôm nay Max sẽ bị nghiền nát.
Thôi nào. Để Ferrari thắng đi.
Vậy cuối cùng ta đã ở đây.
Đèn giao thông...
Cố lên nào!
Chúng ta sẽ đua ở Monza!
VERSTAPPEN RED BULL
SAINZ FERRARI
Carlos Sainz thoát ra khỏi tình huống khó và dẫn đầu.
Tuyệt!
Cố lên nào!
SAINZ FERRARI
Max, 0,5 phía sau.
Max, 0,9 phía sau.
VERSTAPPEN RED BULL
Khoảng cách phía trước, 1,1.
Được rồi.
Ta có nhiều tốc độ hàng đầu. Tốt.
Nhanh hơn à?
Ở đâu ta cũng nhanh hơn.
VERSTAPPEN RED BULL
Anh ấy đã trượt một chút, nên...
Ổn cả.
Hiểu rồi, Max. Lúc này hãy khôn ngoan.
Hiện giờ, Carlos Sainz sắp phải chịu rất nhiều áp lực
thẳng tiến đến điểm dừng.
VERSTAPPEN RED BULL
Phía sau 0,4 giây.
Max Verstappen đi song song với Carlos Sainz
và rồi hết chỗ.
Tôi đã xấu tính.
Câu giờ đi. Vấn đề thời gian thôi.
Ta lại xuống đường thẳng lần nữa.
Carlos Sainz dẫn đầu.
Anh ấy đang rất vật lộn với đuôi xe, Max.
Carlos Sainz khóa cứng.
Mẹ kiếp!
Vượt đối thủ nếu anh muốn.
VERSTAPPEN RED BULL
Không!
VERSTAPPEN RED BULL
Verstappen ở bên trong.
Verstappen đang dẫn trước!
SAINZ FERRARI
Chết tiệt.
Sainz đang mất ưu thế pole.
Ferrari giờ đứng thứ hai và ba.
Khoảng cách với Perez phía sau, 0,8.
Anh ấy đang dùng DRS.
Ừ, không DRS cho Leclerc.
Anh đuổi kịp rồi.
Khỉ thật, anh ta bám sát quá.
PEREZ RED BULL
Được rồi, tiếp tục đi. Hết tốc lực đi.
LECLERC FERRARI
Không, thôi nào.
Một chiếc Ferrari được cử đi, một chiếc Ferrari khác đi.
Anh ta đang cố vượt tôi bằng cách vòng ra ngoài xe.
Anh ta không chừa chút không gian nào.
Thôi nào!
Ta không thể đua thế này.
Anh nhanh hơn. Anh sẽ bắt kịp anh ta.
Tiễn anh ta đi.
Checo, 0,1 giây phía sau với DRS.
Lốp sắp hỏng rồi.
PEREZ RED BULL
Perez bắt kịp rồi!
Khi Carlos Sainz khóa cứng, Sergio Perez cuối cùng cũng về nhì.
Carlos đang vật lộn một chút với đuôi xe.
Đừng mạo hiểm.
SAINZ FERRARI
Charles ở phía sau với DRS.
Ta cần cẩn thận.
Gì cơ?
Tôi phải vào cua.
Tôi nghĩ hai ta đều muốn vào cua.
Charles Leclerc tiến lên vị trí bục
nhưng khóa cứng khi làm vậy.
Hãy nhớ, đừng mạo hiểm cả hai xe.
SAINZ FERRARI
LECLERC FERRARI
Sainz khóa cứng! Và bằng cách nào đó họ tránh tiếp xúc.
Sainz đã trở lại trước Charles Leclerc. Điều đó có thể rất tệ.
Cẩn thận. Đây là vòng đua cuối.
Không đua đến cùng. Không có rủi ro.
LECLERC FERRARI
SAINZ FERRARI
Và Charles Leclerc khóa cứng.
Đi thẳng vào khu vực giảm tốc.
Sainz trở lại dẫn trước.
Điều đó có thể rất tệ với Ferrari.
Có thể dễ dàng đi vào phía sau của đồng đội.
Kết thúc một-hai cho Red Bull.
LECLERC FERRARI
Và Carlos Sainz về đích trước một phần mười giây
để đánh bại đồng đội của mình, Charles Leclerc, và giành bục cuối cùng.
Họ không còn là một đội nữa. Họ không phải là một đội gắn kết.
Hôm nay, chúng tôi đã mạo hiểm không kiếm được điểm nào.
Họ có thể bị loại, cả hai người họ.
Tôi không thể nói với anh nỗi đau mà một đội trưởng sẽ cảm nhận
nhìn hai tay đua của mình cạnh tranh trên đường đua.
Có quá nhiều rủi ro liên quan.
Họ có thể loại lẫn nhau.
Đó là lúc đội trưởng cần can thiệp
và nói với tay đua của họ, "Bớt một chút".
Có quá nhiều thứ đang bị đe dọa.
Đó không phải kết quả tốt cho chúng ta.
Đam mê xung quanh đội, kỳ vọng luôn rất cao
và khó quản lý.
Đội trưởng Frederic Vasseur, một người mà có nhiều nghi ngờ...
Ta nên tin anh ta không?
Là tôi thì tôi sẽ giữ Binotto.
Sự thật là sự thật.
Thực tế là ta đang thua.
Chúng ta đã chạm đáy rồi.
Đây là một năm tồi tệ.
Lạy Chúa tôi.
Ta phải hỏi Vasseur, "Tại sao xe lại chậm?"
Nhưng trên hết, sao Verstappen lại mạnh đến vậy?
Xe của anh ấy tốt hơn.
Chết tiệt.
TRỤ SỞ FERRARI MARANELLO, Ý
Ổn cả chứ?
Cho đến giờ. Trước bữa trưa, mọi thứ đều ổn.
Trước khi họ bắt kịp.
Đi thôi.
Sáng nay anh làm gì?
Cuộc sống thế nào? Cuộc sống của anh ấy?
- Cuộc sống của tôi nói chung? - Ừ.
Vẫn độc thân?
Dù sao thì, đổi chủ đề...
Đội thế nào?
Tôi nghĩ, về tâm trạng thì tốt hơn nhiều.
Chúng tôi phải cư xử như một đội cả lúc tốt đẹp lẫn lúc tồi tệ.
Và tôi nghĩ cả đội cần gắn bó với nhau.
Từ "đội" thường bị lạm dụng, và tôi nghĩ nó rất quan trọng.
Ta phải tiếp tục thúc đẩy theo hướng này vì ta không còn xa nữa.
Tôi nghĩ ta phải tập hợp mọi thứ lại để cố gắng cải thiện tình hình
để cải thiện từng trụ cột của hiệu suất.
Chúng ta đều đang cố làm tốt hơn, biết đấy, rằng ta có lẽ...
Có lẽ là chúng ta đang cố vượt quá thực tế.
Ý tôi là thế.
Ở Monza,
cuộc chiến giữa hai người,
là quá đà.
Ta không thể có một cuộc đua như thế.
Ừ, có lẽ điều đó hơi quá đà.
Ừ.
Ở góc độ đồng đội, chúng ta cần hợp tác để giành chiến thắng.
Ừ.
Chúng ta phải cải thiện và sắp xếp lại mọi thứ
từ thứ Sáu đến Chủ Nhật.
Phải.
Sẽ tốt hơn nhiều.
Ta đã không thể làm được ở Monza. Thử ở Singapore nhé?
Hết tốc lực nào.
SINGAPORE ĐƯỜNG ĐUA 16
Chúng ta cách đường xích đạo 137 km về phía bắc.
Chào mừng đến với Giải Grand Prix Singapore.
Sẵn sàng cho một ngày nóng.
Cảm giác như phòng tắm hơi.
Carlos, anh quyến rũ quá!
Carlos!
Nóng quá.
Lạnh quá.
Giải Grand Prix Singapore rất tàn nhẫn.
Đó là chặng đua đường phố tốc độ cao.
Một cuộc đua ban đêm
trong cái nóng ngột ngạt.
Chúng không xuyên thấu, đúng không?
Ferrari dẫn đầu tại Monza.
Ở sân nhà.
Và không chiến thắng.
Năm nay tệ hơn nhiều so với năm ngoái.
Có rất nhiều điều để chứng minh ở Singapore.
THỨ BẢY VÒNG PHÂN HẠNG
Chúng tôi đã sẵn sàng cho một trong những vòng phân hạng của mùa giải
khi chúng tôi chuẩn bị điểm xuất phát cho Grand Prix Singapore.
trong độ ẩm cực kỳ cao.
Được rồi, nổ máy.
SAINZ FERRARI
Hãy đảm bảo ta không ở gần phía sau.
Vậy nó sẽ là đường thẳng.
RUSSELL MERCEDES
Rồi, ta phải đi ngay, Max.
VERSTAPPEN RED BULL
Sergio Perez ở vòng nhanh nhất của mình.
Được rồi, tiếp đi. Hết tốc lực đi.
Rõ.
Rồi, trông ổn đấy.
Trời ạ.
Rồi, chuyện gì xảy ra?
Tôi leo lên lề đường.
Tôi e là điều đó khiến ta ở P13.
Chết tiệt!
Một sai lầm hiếm hoi của một chiếc Red Bull.
Liệu Verstappen có khá hơn không?
Cứ hết tốc lực đi, Max.
Được rồi, Max, đỉnh lắm.
Tiếp tục tích cực đi.
Ổn cả.
Mọi thứ ổn chứ, Max?
Lại bị khóa cứng ở góc chết tiệt này.
Chết tiệt. Thăng bằng tệ quá.
Chiếc xe rất tệ.
Sốc thật.
Trải nghiệm hoàn toàn gây sốc.
Ở tốc độ này, cả hai Red Bull đều không thể vào tốp mười.
Charles Leclerc đến đây.
Đây có thể là cơ hội hiếm hoi cho Ferrari.
Hết tốc lực ở góc đầu.
Rồi, đã nghe rõ.
Nhìn chung, làm khá tốt.
Liệu Charles Leclerc có thể biến nó thành pole thứ 21 ở Công thức 1 không?
Anh là nhanh nhất.
George Russell đang đi săn ở đây.
Được rồi. Làm tốt lắm.
Có vẻ chắc chắn đấy.
Giờ Mercedes có thể nắm lấy thế chủ động không?
Vẫn làm tốt.
Rõ.
Mercedes đã ở hàng đầu!
Russel đánh bại Charles Leclerc.
SAINZ FERRARI
Russell, hiện ở P1.
Verstappen và Perez đã ra ngoài.
Làm tốt lắm.
Sainz vượt qua vạch rồi!
- Nói là ta có được rồi đi. - Được rồi.
- Được rồi à? - Ừ!
Sát nút quá nhỉ?
Hai tuần trước, Ferrari đã giành pole, không thể chuyển nó thành chiến thắng.
Ferrari làm nổi không?
Mai làm nhé, mọi người.
Ngày mai.
Đi nào.
CHỦ NHẬT CUỘC ĐUA
Chúng tôi đã mất vị trí, nhưng sẽ cố hết sức.
Biết đấy, thử gì đó khác biệt, biết đâu nhận được điều gì đó khác biệt.
Tin tốt cho Ferrari.
Red Bull đang ở P11 và P13.
Nhưng Russell Mercedes ở P2.
Đồng đội của anh ấy, Hamilton, cách không xa.
Tôi cần có kết quả.
Và điều quan trọng nhất hôm nay là chúng tôi phải thắng.
Then chốt là tâm lý trong cuộc đua,
tập trung, không phản ứng thái quá.
Điều đó cho bạn cơ hội chiến đấu để chiến thắng.
LECLERC FERRARI
Charles Leclerc, người đang cố giành vị trí thứ hai, đã xuất phát tốt.
RUSSELL MERCEDES
Leclerc phía trước.
Ferrari, một, hai, đi vào góc cua đầu tiên.
Làm tốt lắm.
Khoảng cách với Sainz ở phía trước, 1,2.
Tốc độ rất ổn.
Và Carlos Sainz nằm trong tầm ngắm của Charles Leclerc.
SAINZ FERRARI
Charles, 0,7 phía sau.
Điều tệ nhất Ferrari có thể làm tối nay
là bắt đầu đua với nhau.
VERSTAPPEN RED BULL
Người dẫn đầu là Sainz. Leclerc, P2.
Hy vọng, ta có thể kiểm soát các xe này.
Verstappen đã tạo ra một vài chỗ.
Khoảng cách với người dẫn đầu, 9,7.
VERSTAPPEN RED BULL
Và Verstappen sẽ đi như điên để cố bắt kịp các xe Ferrari.
Và anh ấy tiến lên vị trí thứ tám.
Hết tốc lực vòng này đi. Thu hẹp khoảng cách với Ocon.
LECLERC FERRARI
Khoảng cách với Sainz phía trước, 1,2.
Mục tiêu, ba.
Nhưng vậy tôi sẽ gặp rủi ro.
Nên Ferrari đang yêu cầu Charles Leclerc
chậm lại để giúp đồng đội của anh ấy, Carlos Sainz.
Khoảng cách mục tiêu đến Sainz,
chúng ta cần ba giây.
Hiện tại, nó là 1,0.
RUSSELL MERCEDES
George, chúng tôi mong các xe Ferrari sẽ mở ra khoảng cách ba giây giữa họ.
Họ sẽ bắt đầu đẩy lùi anh.
Họ được bảo thế à?
Ừ, có vẻ như họ sẽ hy sinh Leclerc.
Khoảng cách với Sainz phía trước, 1,2.
Mục tiêu, ba.
Khoảng cách tới Sainz, mục tiêu, ba.
Tôi rất muốn thắng giải Grand Prix này,
nhưng tôi biết tôi không phải tâm điểm của cuộc đua lần này.
Tôi chỉ cần giúp Carlos giành chiến thắng.
Ừ, đã rõ. Tôi sẽ cố chạy chậm lại.
Ferrari đang yểm trợ cả đội.
Anh ấy phải đi chậm nhất có thể, nhưng không bị vượt qua.
Nên, khoảng cách với Sainz phía trước, 3,1.
Ừ, đã rõ.
Làm tốt lắm. Tiếp tục thế này.
Điều anh đang làm rất tốt.
Tôi có thể đi mãi với tốc độ này.
Carlos Sainz đang dẫn trước.
Sainz, khoảng cách 13,4.
Và ở Red Bull, họ cần cố gắng làm điều gì đó khác biệt
để thắng cuộc đua này.
SARGEANT WILLIAMS
Anh ổn chứ?
Ừ, cánh trước mất rồi.
Anh có cánh dưới xe, nên cẩn thận.
Vào điểm dừng. Chậm lại!
Sargeant đang quay lại điểm dừng kỹ thuật với cánh trước trên mặt đất,
nên xin hãy cẩn thận.
Được rồi.
Có thể là một chiếc xe an toàn. Nhiều mảnh vỡ trên đường đua.
Vào điểm dừng, Carlos. Dừng.
Ferrari có nhiều rủi ro nhất trong việc này,
nhưng họ đã ra ngoài đường biên sẵn sàng cho Sainz.
Đó có thể là nguy cơ đầu tiên đối với Ferrari.
Và Charles Leclerc đang vào.
Ferrari đang xử lý hai xe một lúc.
Họ phải cầm cự.
Chuyện gì đã xảy ra ở đó?
Chúng tôi phải giữ anh lại vì ùn tắc.
Max, mọi người đang dừng trừ anh, Checo và Bottas.
Cố thoát khỏi Verstappen, đi qua.
Họ có thể đưa Carlos Sainz vượt qua Verstappen không?
Charles Leclerc xuống hạng sáu sau khi thua bốn bậc.
Đó có thể là thảm họa.
Verstappen sẽ tuyệt vọng vượt qua chiếc Ferrari đó.
Xe an toàn trong vòng này. Max phía sau anh.
Rồi, Max, giữ áp lực cho anh ấy.
VERSTAPPEN RED BULL
SAINZ FERRARI
VERSTAPPEN RED BULL
Xe an toàn ở đường biên.
Sainz trụ được không?
Verstappen, chậm một giây.
SAINZ FERRARI
Max Verstappen giờ đang chịu áp lực từ George Russell.
Lốp xe mòn hết rồi.
Như lái xe trên băng vậy.
Hiểu rồi, Max. Tiếp tục đi.
Có lẽ một vòng nữa.
Chúng tôi đang xem các lựa chọn.
RUSSELL MERCEDES
Làm tốt lắm.
Max Verstappen đang mất một vị trí nữa.
Và Red Bull đang chịu áp lực lớn.
Những chiếc xe khác quanh họ đã vào điểm dừng kỹ thuật.
Điều đó có thể làm Red Bull gặp rắc rối trong cuộc đua.
Khoảng cách với Russell phía sau, 2,8.
RUSSELL MERCEDES
Leclerc dẫn trước, 2,3.
Charles Leclerc nhìn vào gương,
và có lẽ giờ anh ấy có thể nhìn khá rõ
George Russell nhắm đến anh ấy trong chiếc Mercedes.
Khoảng cách với Russell phía sau, 1,4.
Và Russell dùng DRS.
RUSSELL MERCEDES
Khoảng cách phía trước, 1,1.
RUSSELL MERCEDES
Russell dẫn trước Leclerc.
Anh ấy có cơ hội thắng cuộc đua này.
Russell đã vượt qua Charles. Russell kém 5,7 giây.
Vòng đua?
Còn lại hai.
SAINZ FERRARI
Lốp xe tôi hỏng rồi.
Ở tốc độ này, Russell sẽ vượt.
RUSSELL MERCEDES
Anh đang làm rất tốt.
Vòng cuối.
SAINZ FERRARI
Carlos Sainz chỉ còn chưa đầy năm km để đi
để cố giành chiến thắng ở Singapore.
Vượt qua, vòng cuối.
RUSSELL MERCEDES
Tôi sẽ để anh làm.
RUSSELL MERCEDES
Và bước vào rào chắn là George Russell!
Mẹ kiếp!
SAINZ FERRARI
Russell va vào tường ở góc cua thứ mười. Đi tới đích.
Ferrari đã kiểm soát cuộc đua này, và Carlos Sainz, người bắt đầu từ pole
và không giành chiến thắng ở Monza, đã làm điều đó tối nay ở Singapore.
Thôi nào!
Carlos Sainz thắng Giải Singapore Grand Prix.
P1, cưng ơi.
Đi nào!
Đi nào, Fred.
Chúc mừng, Carlos. Làm tốt lắm.
Chặng đua thật thông minh. Anh làm tốt lắm.
Đây là hoạt động trơn tru đầu tiên của tôi ở Ferrari.
Kẻ vận hành trơn tru.
Ta đã ở thắng Singapore, anh bạn.
Khóc đi. Tôi sẽ khóc mất.
Đúng là huyền thoại.
Hoàn hảo đấy, các cậu. Đi nào!
Đây là cảm giác tuyệt nhất mà tôi có với tư cách tay đua
vì năm nay, cơ hội thắng cuộc đua cực kỳ mỏng manh.
Trong đường biên, P1.
Nói lại đi.
Trong đường biên, và P1.
Một lần nữa. P1.
Nhưng chúng tôi đã lên kế hoạch hoàn hảo, và hoàn thành nó.
P4.
LECLERC FERRARI
Làm tốt lắm, Carlos.
Thật bực vì tôi muốn thắng.
Nhưng đồng thời, điều tốt nhất tôi có thể làm với tư cách tay đua
là cố giúp chúng tôi thành một đội tốt hơn.
Tôi nghĩ Fred đã thực sự sửa đổi tư duy trong nội bộ đội để tốt hơn.
Charles và tôi đều đoàn kết hơn bao giờ hết.
Chúng tôi nhận ra mình có thể gây áp lực lên Red Bull
nếu chúng tôi hợp tác.
Fred đã giữ được động lực cho đội sau một khởi đầu khó khăn.
Và chúng tôi có kết quả tốt hơn nhiều nhờ khả năng lãnh đạo của anh ấy.
Ferrari đã kết thúc chuỗi 15 chiến thắng liên tiếp của Red Bull.
Một chiến thắng luôn như thể
một làn không khí tươi mát.
Đó là sự nhẹ nhõm cho tôi và mọi người ở tầng dưới.
Đó là điều tốt nhất chúng tôi có thể có trong một mùa giải khó khăn.
Với đội, đó là một thành công vì cuộc đua, tất nhiên,
nhưng đó cũng là một thành công về mặt hợp tác.
Tôi rất tự hào về kết quả.
Fred đã làm được điều mà không ông chủ nào khác có thể làm trong năm nay,
đánh bại Red Bull.
Anh ấy có vinh dự khác biệt và duy nhất.
Ai mà nghĩ được chứ, các cậu nhỉ? Một chiến thắng của Ferrari.
Sainz thắng cuộc đua Singapore! Không chỉ hoàn hảo, đặc biệt!
Tôi rất tin tưởng Vasseur.
- Anh ấy có thể mang về... - Ferrari.
- Nơi mà nó xứng đáng. - Chính xác.
Ferrari đang chiến đấu.
Tức là, nếu Ferrari thắng.
Mọi người đều vui vẻ.
- Luôn là "Tiến lên Ferrari". - Luôn luôn.
Tôi đã trở lại.
Mẹ kiếp.
Ôi chết tiệt.
Kết thúc rồi.
Sẵn sàng cho cuộc đua đi.
Liam phải chứng tỏ anh ấy xứng đáng với ghế này.
Chắc anh ta đang run.
Yuki Tsunoda và Liam Lawson sẽ đi sát nhau.
Chết tiệt! Liam hăng máu quá.
Giờ họ còn ba tay đua cho hai ghế.
Chào mừng đến với mùa cuối.
- Vẫn còn nhiều mục tiêu để giành lấy. - Ta phải đánh bại Ferrari.
Quyết định nằm ở vòng cuối.
Ta đã đến chương cuối.
Bắt đầu thôi.
Biên dịch: Chung Pham