سأطرح عليك بعض الأسئلة.
حسنًا، ولكني لست في مركز الشرطة.
هذه محادثتنا الأولى في البرنامج.
- سنبدأ. - حسنًا.
نعم.
أنا "فريد فاسير"، مدير فريق "فيراري".
"(إيطاليا)"
"فيراري" أكثر من مجرد علامة تجارية، وأكثر من شركة سيارات.
بالنسبة إلى الإيطاليين، إنها حياة.
ثمة ديانتان في "إيطاليا".
الكنيسة الكاثوليكية و"فيراري".
أكد فريق "فيراري" تعيين
"فريدريك فاسير" مديرًا جديدًا للفريق.
يا للهول!
بئسًا لهذا!
لم يؤد هذه المهمة من قبل.
ما الذي أتى لفعله هنا؟
إنه لا يجيد الإيطالية حتى.
بالضبط، فريق مثل "فيراري" هو بمثابة عائلة.
هذا أمر مهم.
بالضبط.
لا يمكن لفريق كبير مثل "فيراري" أن يرتكب مثل هذه الأخطاء
أمام العالم بأسره.
على هذا الرجل تحقيق النجاح.
مدير الفريق السابق كان "بينوتو".
فلنأمل أن يدير "فاسير" الفريق بشكل أفضل قليلًا منه.
دور مدير فريق "فيراري" بمثابة كأس مسموم.
إنه المنصب الأكثر تعرضًا للضغط في الرياضة العالمية.
هل يعرف ما ورط نفسه فيه؟
هل يجب أن أكون جديًا؟
لا، لا تكن جديًا أرجوك، نريد طبيعتك الحقيقية.
"فورمولا ون: القيادة للبقاء"
"قوة (فيراري)"
"مقر (فيراري)، (مارانيلو)، (إيطاليا)"
فريق "فيراري" يمثل الشغف والتاريخ،
والأناقة،
والسحر والأسلوب الإيطالي،
والسرعة.
إنه الفريق الوحيد الذي شارك في جميع مواسم
بطولة العالم للفورمولا 1 منذ عام 1950.
إنه أنجح فريق عرفته الرياضة على الإطلاق.
ويحقق "مايكل شوماخر" فوزه الـ85 في الفورمولا 1.
ولكنهم لم يحرزوا بطولة منذ عقد ونصف.
في موسم 2022، فريق "فيراري"
ارتكبوا أخطاءً كثيرة،
وتخلوا عن الكثير من الأفضليات.
ابق على الحلبة.
تبًا!
لا!
للمرة الثالثة في هذا الموسم،
لا ينهي "تشارلز لكليرك" السباق رغم صدارته.
وهذا أمر سيكون على مدير الفريق الجديد
محاولة تغييره.
"شائعة: تقول الصحافة الإيطالية إن (بينوتو) سيرحل بشكل حتمي"
انضممت إلى "فيراري" خلال فصل الشتاء.
فاجأني ذلك بشدة.
لم أحظ بوقت لتوقع ذلك، حدث ببساطة.
اختيار "فريد" ليكون مدير فريق "فيراري" هو خيار مفاجئ.
حيث يختار فريق "فيراري" عادةً إنسانًا جديًا.
يتمتع "فريد" بشخصية فريدة.
أعرف "فريد" منذ 25 عامًا، إنه صريح، ولا يعرف الهزل.
ولكنه قد يكون وقحًا قليلًا أيضًا.
أعلى قليلًا.
بهذا الشكل، وانظر إليّ.
بهذا الشكل.
إنه أقل شخصية تمثل "فيراري" لإدارة فريق "فيراري".
وهو ليس إيطاليًا حتى.
اليوم، يجب أن أتحدث باللغة الإيطالية إلى الصحافة.
نعم.
إذًا...
يمكننا البدء.
باللغة الفرنسية...
كان "فريد فاسير" مدير فريق "ألفا روميو" لمدة ستة مواسم.
وهو ارتقاء كبير،
بالنسبة إلى "فريد"، من إدارة فريق بمؤخرة الترتيب
إلى إدارة فريق "فيراري".
ولكنه ليس غرًا عديم الخبرة.
إنه يشارك في رياضة السيارات منذ أكثر من ثلاثة عقود.
يدين نصف العاملين في الفرق بحياتهم المهنية لـ"فريد فاسير".
أراد فريق "فيراري" أفكارًا جديدة،
واتجاهًا جديدًا، ويمثل "فريد" ذلك الشيء الجديد.
مع المشجعين، من المهم أن تقول شيئًا باللغة الإيطالية.
المجد لفريق "فيراري"!
- حسنًا. - هذا دومًا.
في نهاية كلّ جملة، أقول، "المجد لفريق (فيراري)!"
نعم، هذا جيد.
رائع.
المجد لفريق "فيراري"!
هل تتحسن لغتك الإيطالية؟
لن أتكلم الإيطالية اليوم.
حسنًا.
أعرف أن الضغط من الصحافة ووسائل الإعلام يتركز عليّ.
وهذا أمر عليّ تعلم التعايش معه.
"فريد"، أريد أن أعرف، كيف يسير الأمر حتى الآن؟
الوضع محتدم حتى الآن، كما تتصور،
فأنا أشعر بالمسؤولية تجاه الفريق.
إنه لشرف عظيم، ولكن في نهاية المطاف،
أعتقد أن الأمر الأهم هو أن نحقق النجاح،
وأن نحرز نتائج جيدة.
وحتى الآن، لم تكن بداية الموسم جيدة بالتأكيد.
وارتكبنا أخطاءً.
"(لكليرك)، فريق (فيراري)"
لا، بحقكم!
فقدت التوجيه.
ويحدث تلامس!
انتهى الأمر.
سنتصادم.
نعم، عُلم.
"(ساينز)، فريق (فيراري)"
إنها أسوأ بداية لموسم على الإطلاق بالتأكيد.
"4. (فيراري)، 100 نقطة"
من الواضح أن هدف فريق "فيراري" هو الفوز.
علينا أن نحقق نتائج جيدة إن أردنا البقاء.
المجيء وتولي فريق شخص آخر،
وهذا ما فعله "فريد"...
لقد كان فريق "ماتيا" لفترة طويلة.
هذا ليس وضعًا سهلًا،
لأن السيارة ليست سيارته.
يرث "فريد" الفريق والسيارة.
ويرث سائقين متنافسين للغاية من سلفه.
هدفي هو أن أصبح بطل العالم.
وزميلي بالفريق هو سائق آخر ممن أريد هزيمتهم.
"(كارلوس ساينز)، سائق فريق (فيراري)"
أعرف أنه زميلي بالفريق،
ولكني أعرف أيضًا أني أريد أن أهزمه بقدر ما يريد هزيمتي.
لا أريد سوى الفوز وهزيمة الجميع.
لن يكون موسمًا سهلًا لي.
"السباق الـ15، (مونزا)، (إيطاليا)"
أهلًا بكم في أحد أروع مسارح سباقات السيارات،
سباق جائزة "إيطاليا" الكبرى لموسم 2023.
أهلًا بكم في أفضل بلد في العالم.
"مونزا".
بغاية الجمال.
تتوق جماهير الـ"تيفوسي" الشغوفة بشدة
لرؤية فريق "فيراري" في مقدمة السباق.
"مونزا" هي موطن جماهير الـ"تيفوسي".
يعرف "فريد" ما هي التوقعات.
والحد الأدنى للتوقعات هو الفوز بالسباقات.
"إيطاليا" تترقب.
وجماهير الـ"تيفوسي" تترقب.
والأهم، ومجلس الإدارة يترقب.
ولكن من منظور الأداء،
يمكن لفريق "فيراري" تحقيق نتائج جيدة هنا في "مونزا".
قبل بدء سباق "مونزا"، يجد فريق "فيراري" أنفسهم بالمركز الرابع حاليًا.
وهذا ليس ما تنتظره جماهير الـ"تيفوسي" منهم بالتأكيد.
نريد أن نقوم بعمل أفضل وتحقيق نتائج أفضل.
سنذهب إلى "مونزا" في فترة صعبة،
لأن فريق "فيراري" يريد الفوز مجددًا، وقد مرت فترة طويلة منذ أن فزنا.
لدينا بعض الآمال لأن "مونزا" هي حلبة سريعة.
وهي تناسب سيارتنا بشكل أفضل، ولكننا سنظل نخوض في المجهول.
ثمة الكثير من التوقعات
من جماهير الـ"تيفوسي" والرعاة و"فيراري" بشكل عام.
إنه ضغط إضافي.
إنه موسم صعب للغاية.
أمامنا الكثير من العمل للحاق بالركب.
ولدينا أمة بأكملها تساندنا.
الفوز في "مونزا" سيعني كلّ شيء.
شكرًا.
بصفتي سائقًا في فريق "فيراري"، إنه السباق الذي أريد
أن أقدّم به أفضل أداء، صحيح؟
أمام جماهير الـ"تيفوسي".
شكرًا.
"(راييس فاسكيز دي كاسترو)، والدة (كارلوس)"
شكرًا.
يا للهول يا "كارلوس"، يا لها من تجربة!
جميعهم من جماهير الـ"تيفوسي".
أشعر برغبة في البكاء يا "كارلوس".
يلقون جميعهم التحية عليك بانفعال، وهذا مذهل.
هل أنت بخير؟ هل أنت هادئ؟
ومعنا "فريدريك فاسير".
- مرحبًا يا "فريد". - صباح الخير.
نريد أن نعرف، ما هو شعورك صباح اليوم
عندما جئت إلى الحلبة هنا،
ورأيت كلّ جماهير الـ"تيفوسي" حولك وتهتف لك؟
أردت تجنب أي ضغط إضافي على الفريق.
وأعتقد أن علينا الحفاظ على هدوئنا والتركيز على ما نفعله
وليس المبالغة بأي توقعات أو شيء كهذا.
ثمة أمل دومًا بتحقيق فريق "فيراري" للانتصار في "مونزا".
ولكن في موسم 2023، فاز فريق "ريد بول" بكلّ سباق جائزة كبرى.
أين كشك التلفاز؟
لا أعرف.
"بول"، أين سنذهب الآن؟
سنرجع، ثم سنصعد إلى منصة الفرق.
ظننت أن "فريد" يتبعني فحسب.
إننا نتبع بعضنا البعض.
والسؤال المطروح الآن هو، كيف يمكن هزيمة فريق "ريد بول"؟
ثم لدينا فريق "مرسيدس"، صاحب المركز الثاني في بطولة الصانعين.
وهم يقدّمون أداءً أفضل بكثير من فريق "فيراري".
هذا ضغط هائل على "فريد".
نحن في حلبة "مونزا"، حان وقت التصفيات في موطن فريق "فيراري".
المدرجات مليئة بالمشجعين الذين ينتظرون من فريق "فيراري" تصدر مواقع الانطلاق.
عليك الإسراع.
عُلم.
لا يمكنني أن أسرع أكثر.
مفهوم، نمط الاندفاع بأقصى سرعة.
أسرع.
يحرز "تشارلز لكليرك" مركز الانطلاق الأول!
ولكن هل يمكنه الحفاظ عليه؟
"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"
"لكليرك" بالمركز الأول حاليًا.
أنت قريب للغاية منه.
كلّ شيء جيد.
يعبر "فيرستابين" خط النهاية!
ويحرز مركز الانطلاق الأول!
لم ينته الأمر بعد.
"(ساينز)، فريق (فيراري)"
أعتقد أن بوسعي الإسراع أكثر.
حسنًا، بقيت لفة واحدة أخيرة.
هيا يا "كارلوس"!
أسرع يا "كارلوس".
هيا!
أخبروني بأننا فزنا بالمركز الأول.
نعم، المركز الأول.
مرحى!
استمتع بمركز الانطلاق الأول.
حسنًا، دعني أستمتع قليلًا.
يا للعجب! تقدّم "ساينز" عليك بجزء من المائة من الثانية.
كانت تلك لفة مذهلة.
إنهم أسرع في لفة واحدة، ولكن لننتظر حتى سباق الغد ونرى.
بوسع "فريدريك فاسير" الابتسام اليوم.
ولكن قد يكون الغد قصة مختلفة.
حتى الآن، إنه أفضل مركز انطلاق أول في مسيرتي المهنية.
رؤية الجميع يتحمسون ويهتفون باسمي
كان أفضل شعور يمكن للسائق الإحساس به.
آمل أن أتمكن من القتال على ذلك الفوز.
حان وقت إنجاز المهمة.
"يوم الأحد، السباق"
تم نشر الراية.
فريق "فيراري" يتوقع أداءً جيدًا وجماهير الـ"تيفوسي" تطالب به.
فحص اللاسلكي.
نعم، فحص اللاسلكي.
اللاسلكي يعمل بشكل جيد.
"بيريز" بالمركز الخامس.
و"راسيل" من فريق "مرسيدس" بالمركز الرابع.
وأمامه "لكليرك" بالمركز الثالث.
"فيرستابين" بالمركز الثاني.
و"كارلوس ساينز" بمركز الانطلاق الأول لفريق "فيراري" في "مونزا".
فريق "ريد بول" خلفي مباشرةً.
هذا ضغط شديد.
أعتقد أنها ستكون معركة متقاربة.
إن لم يحوّل السائق مركز الانطلاق الأول إلى فوز،
فسيكون هذا أكبر فشل.
أسمع هتاف، "المجد لفريق (فيراري)! هيا يا رفاق!"
وهذه عبارات تحفزني.
من واجبنا أن نبذل قصارى جهدنا لتحقيق الفوز.
"(ساينز)، فريق (فيراري)"
"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"
تصطف آخر سيارة في مؤخرة خط الانطلاق الآن.
كلّ شيء جاهز، وركز على الأضواء.
في غضون ذلك، "كارلوس ساينز" في مركز الانطلاق الأول.
كان مذهلًا بالأمس، ويمكنه الفوز بالسباق، ولكن...
سيتم سحق "ماكس" اليوم.
هيا، اتركوا فريق "فيراري" يفوز!
ها نحن ذا أخيرًا.
إشارة المرور...
هيا!
ويبدأ السباق في "مونزا"!
"(ساينز)، فريق (فيراري)"
"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"
"(ساينز)، فريق (فيراري)"
يخرج "كارلوس ساينز" من المنعطف الصناعي ويحتل الصدارة.
نعم!
هيا!
"(ساينز)، فريق (فيراري)"
"ماكس" وراءك بـ0.5 ثانية.
"ماكس" وراءك بـ0.9 ثانية.
"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"
الفجوة مع السيارة أمامك هي 1.1 ثانية.
حسنًا.
تتمتع بسرعة عالية قوية، وهذا جيد.
هل هم أسرع؟
نحن أسرع من جميع الجهات.
"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"
إنه ينزلق قليلًا بالفعل.
كلّ شيء جيد.
مفهوم يا "ماكس"، تصرف بشكل منطقي في الوقت الحالي.
حاليًا، "كارلوس ساينز" على وشك أن يتعرض لضغط شديد
على الطريق المستقيم لمحطة الإصلاح.
"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"
وراءك بـ0.4 ثانية.
"ماكس فيرستابين" يصبح بجانب "كارلوس ساينز"
ثم لا يعود أمامه متسعًا.
كنت مشاغبًا.
انتظر الوقت المناسب، إنها مسألة وقت.
يتواجهان مجددًا على الطريق المستقيم الرئيسي.
"كارلوس ساينز" في الصدارة.
إنه يعاني مع مؤخرة السيارة كثيرًا يا "ماكس".
"كارلوس ساينز" بحالة انزلاق.
تبُا!
حاول التجاوز إن أردت ذلك.
"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"
لا!
"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"
يتقدّم "فيرستابين" من الداخل.
ويتثدم "فيرستابين" عليه!
"(ساينز)، فريق (فيراري)"
بئسًا لهذا!
خسر "ساينز" ميزته بتصدر مواقع الانطلاق.
فريق "فيراري" بالمركزين الثاني والثالث الآن.
الفجوة مع "بيريز" وراءك هي 0.8 ثانية.
ولديه نظام تخفيف الاحتكاك.
نعم، "لكليرك" بلا نظام تخفيف الاحتكاك.
لقد نلت منه.
كم هو قريب!
"(بيريز)، فريق (ريد بول)"
حسنًا، واصل الاندفاع بأقصى سرعة.
"(لكليرك)، فريق (فيراري)"
لا، بحقكم!
تم تجاوز سيارة "فيراري"، وبقيت سيارة "فيراري" أخرى.
إنه يحاول أن يتجاوزني من الطرف الخارجي للسيارة.
إنه لا يترك لي متسعًا.
هيا!
لا يمكننا أن نتسابق هكذا.
أنت أسرع، ستتجاوزه.
احرص على تجاوزه.
"شيكو" وراءك بـ0.1 ثانية مع نظام تخفيف الاحتكاك.
الإطارات شبه مهترئة.
"(بيريز)، فريق (ريد بول)"
ينال "بيريز" من غريمه.
بينما "كارلوس ساينز" بحالة انزلاق، يحتل "سيرجيو بيريز" المركز الثاني.
يعاني "كارلوس" قليلًا مع مؤخرة سيارته.
لا تخاطر.
"(ساينز)، فريق (فيراري)"
"تشارلز" وراءك مع نظام تخفيف الاحتكاك.
علينا توخي الحذر.
ماذا؟
عليّ تخطي المنعطف.
أعتقد أن كلانا يشعر بالمنعطف.
يتقدّم "تشارلز لكليرك" إلى مراكز التتويج،
ولكنه بحالة انزلاق أثناء فعل ذلك.
تذكرا، لا تخاطرا في كلتا السيارتين.
"(ساينز)، فريق (فيراري)"
"(لكليرك)، فريق (فيراري)"
"ساينز" بحالة انزلاق، ويتجنبا التلامس بشكل ما!
يرجع "ساينز" أمام "تشارلز لكليرك"، كان يمكن أن يسوء الأمر كثيرًا.
التزم الحذر، إنها اللفة الأخيرة.
سابق حتى النهاية، ولا تخاطر.
"(لكليرك)، فريق (فيراري)"
"(ساينز)، فريق (فيراري)"
و"تشارلز لكليرك" بحالة انزلاق.
ويندفع مباشرةً إلى المنطقة الخارجية.
ويرجع "ساينز" أمامه مجددًا.
كان يمكن أن تكون نتيجة هذا فظيعة لفريق "فيراري".
كان من السهل أن يصطدم بمؤخرة سيارة زميله بالفريق.
ينهي فريق "ريد بول" بأول مركزين.
"(لكليرك)، فريق (فيراري)"
ويتقدّم "كارلوس ساينز" بفارق عُشر الثانية،
ليهزم زميله بالفريق "تشارلز لكليرك"، ويحتل المركز الثالث.
لم يعودا فريقًا، ليسا فريقًا متناسقًا.
جازفنا اليوم بعدم إحراز أي نقاط.
كان من الممكن أن يخرج كلاهما من السباق.
لا يمكنني التعبير عن الألم الذي يشعر به مدير الفريق
وهو يشاهد سائقيه يتصارعان على حلبة السباق.
ثمة الكثير من المخاطر.
كان يمكن أن يُقصيا بعضهما البعض.
وعندها، على مدير الفريق التدخل،
ليقول لكلا سائقيه، "خففا حدة تنافسكما."
ثمة أمور كثيرة على المحك.
لم تكن نتيجة جيدة لنا على الإطلاق.
الشغف حول الفريق، وكانت التوقعات عالية دومًا،
ومن الصعب السيطرة عليها.
مدير الفريق "فريدريك فاسير"، وهو رجل تحوم حول العديد من الشكوك...
هل يجدر بنا الوثوق به؟
أتمنى لو أبقوا "بينوتو".
الحقائق واضحة.
وواقع الحال هو أننا نخسر.
لقد بلغنا الحضيض.
هذا موسم سيئ.
يا للهول!
علينا أن نسأل "فاسير"، لماذا السيارة بطيئة؟
ولكن الأهم، لماذا "فيرستابين" بهذه القوة؟
سيارته أفضل.
بئسًا لهذا!
"مقر (فيراري)، (مارانيلو)، (إيطاليا)"
هل كلّ شيء جيد؟
حتى الآن، كلّ شيء جيد قبل الغداء.
قبل أن يلحقوا بنا.
لنذهب.
ماذا فعلتما صباح اليوم؟
كيف هي الحياة؟ حياتك أنت؟
- حياتي بشكل عام؟ - نعم.
هل ما زلت أعزبًا؟
على أي حال، لنغير الموضوع.
كيف حال الفريق؟
من ناحية الحالة المعنوية، أعتقد أنه أفضل بكثير.
علينا أن نتصرف كفريق في كلّ من الأوقات الجيدة والعصيبة.
وأعتقد أن على الفريق التماسك.
غالبًا ما تتم المبالغة باستخدام كلمة فريق، وأجد هذا بالغ الأهمية.
علينا مواصلة الاندفاع بهذا الاتجاه لأننا لسنا بعيدين كثيرًا.
أعتقد أن علينا بذل قصارى جهدنا لمحاولة تحسين الوضع،
والعمل مع كلّ دعائم الأداء.
جميعنا نحاول تقديم أداء أفضل، بحيث أننا...
ربما نحاول تجاوز الواقع.
هذا ما أقصده.
في سباق "مونزا"،
الصراع على الحلبة بينكما
كان مبالغًا فيه.
لا يمكننا تقبل سباق كهذا.
نعم، ربما كان بذلك بعض المبالغة.
نعم.
من منظور الفريق، علينا العمل معًا لتحقيق الفوز.
نعم.
علينا أن نتحسن ونبذل قصارى جهدنا
من يوم الجمعة إلى يوم الأحد.
نعم.
سيتحسن الوضع كثيرًا.
لم نستطع فعلها في سباق "مونزا"، لنحاول فعلها في سباق "سنغافورة"، اتفقنا؟
لنندفع بأقصى سرعة.
"السباق الـ16، (سنغافورة)"
نبعد مسافة 136 كيلومترًا شمال خط الاستواء.
أهلًا بكم في سباق جائزة "سنغافورة" الكبرى.
استعدوا ليوم حار.
أشعر كأني في ساونا.
"كارلوس"، كم أنت مثير!
"كارلوس"!
الطقس حار للغاية.
المياه باردة.
سباق جائزة "سنغافورة" الكبرى وحشي.
إنه عبارة عن حلبة شوارع عالية السرعة.
ويُقام السباق ليلًا،
في حرارة خانقة.
ملابسي ليست شفافة أبدًا، صحيح؟
تصدر فريق "فيراري" في سباق "مونزا".
في سباقهم المحلي.
ولم يحققوا الفوز.
هذا الموسم أسوأ بكثير من سابقه.
عليهم إثبات الكثير في سباق "سنغافورة".
"يوم السبت، التصفيات"
جميعنا على استعداد
لإحدى أهم جلسات التصفيات للموسم،
بينما نحدد مراكز خط الانطلاق لسباق جائزة "سنغافورة" الكبرى،
في رطوبة عالية للغاية.
حسنًا، شغل المحرك.
"(ساينز)، فريق (فيراري)"
لنحرص على ألّا نكون في الخلف.
سيكون خروجًا مستقيمًا.
"(راسيل)، فريق (مرسيدس)"
حسنًا، علينا البدء يا "ماكس".
"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"
"سيرجيو بيريز" يحقق لفة سريعة.
حسنًا، واصل الاندفاع بأقصى سرعة.
عُلم.
حسنًا، يبدو هذا جيدًا.
بئسًا لهذا!
حسنًا، ماذا حدث؟
تخطيت الحاجز.
أخشى أننا حصلنا على المركز الـ13.
بئسًا لهذا!
غلطة نادرة من إحدى سيارتي "ريد بول".
هل سيحقق "فيرستابين" نتيجةً أفضل؟
واصل الاندفاع يا "ماكس".
حسنًا يا "ماكس"، كان هذا رائعًا.
استمر بالتفاؤل.
كلّ شيء جيد.
هل كلّ شيء بخير يا "ماكس"؟
انزلقت مجددًا عند ذلك المنعطف البائس.
بئسًا لهذا! التوازن سيئ.
السيارة سيئة للغاية.
هذا صادم للغاية.
إنها تجربة صادمة للغاية.
بهذا المعدل، لن تكون كلتا سيارتي فريق "ريد بول" ضمن العشر الأوائل.
ها هو "تشارلز لكليرك" ينطلق.
قد تكون هذه فرصة نادرة لفريق "فيراري".
اندفع بسرعة عند أول منعطف.
نعم، عُلم.
بشكل عام، أحسنت صنعًا.
هل سيحرز "تشارلز لكليرك" مركز الانطلاق الأول الـ21 له في الفورمولا 1؟
كنت الأسرع.
يبدأ "جورج راسيل" المطاردة.
حسنًا، أحسنت صنعًا.
يبدو هذا جيدًا.
هل بوسع فريق "مرسيدس" أخذ زمام المبادرة؟
ما زلت تؤدي بشكل رائع.
عُلم.
فريق "مرسيدس" في الصف الأول!
"راسيل" يهزم "تشارلز لكليرك".
"(ساينز)، فريق (فيراري)"
"راسيل" بالمركز الأول حاليًا.
"فيرستابين" و"بيريز" بعيدان.
أحسنت صنعًا.
يعبر "ساينز" خط النهاية!
- أخبروني بأننا فزنا بالمركز الأول. - فزنا به.
- هل فزنا به؟ - نعم!
كانت النتائج متقاربة، صحيح؟
قبل أسبوعين، نال فريق "فيراري" مركز الانطلاق الأول، ولم يحولوه إلى فوز.
هل بوسع فريق "فيراري" فعلها؟
لنفز بالسباق غدًا يا رفاق.
غدًا.
هيا!
"يوم الأحد، السباق"
نحن خارج مراكز الانطلاق الأولى، ولكننا سنبذل قصارى جهدنا.
سنجرب شيئًا مختلفًا، وقد نحقق شيئًا مختلفًا.
خبر سار لفريق "فيراري".
ستنطلق سيارتا فريق "ريد بول" من المركزين الـ11 والـ13.
و"راسيل" من "مرسيدس" سينطلق من المركز الثاني.
وزميله "هاميلتون" ليس بعيدًا عنه.
يجب أن أحقق نتائج.
والأمر الأهم اليوم هو أن نفوز.
يتعلق الأمر بالعقلية أثناء السباق.
والتركيز وعدم المبالغة برد الفعل.
وسيمنحنا هذا الفرصة للقتال على الفوز.
"(لكليرك)، فريق (فيراري)"
انطلاق جيد من خط الانطلاق من "تشارلز لكليرك"،
والذي يحاول انتزاع المركز الثاني.
"(راسيل)، فريق (مرسيدس)"
"لكليرك" أمامك.
فريق "فيراري" بأول مركزين مع دخول المنعطف الأول.
"(لكليرك)، فريق (فيراري)"
أحسنت صنعًا.
الفجوة مع "ساينز" أمامك هي 1.2 ثانية.
وتيرة السرعة جيدة.
و"تشارلز لكليرك" يضع "كارلوس ساينز" هدفًا له.
"(ساينز)، فريق (فيراري)"
"تشارلز" وراءك بفارق 0.7 ثانية.
أسوأ ما يمكن لفريق "فيراري" فعله في سباق اليوم
هو تنافس سيارتيه مع بعضهما البعض.
"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"
"ساينز" متصدر، و"لكليرك" بالمركز الثاني.
فلنأمل أن نبلغ خط النهاية بالسيارتين.
تقدّم "فيرستابين" لبضعة مراكز.
الفجوة مع المتصدر هي 9.7 ثانية.
"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"
وينطلق "فيرستابين" بجنون لمحاولة اللحاق بسيارتي فريق "فيراري".
ويتقدم إلى المركز الثامن.
اندفع بأقصى سرعة بهذه اللفة، ضيّق الفجوة مع "أوكون".
"(لكليرك)، فريق (فيراري)"
الفجوة مع "ساينز" أمامك هي 1.2 ثانية.
الهدف هو ثلاث ثوان.
ولكني معرض للخطر.
يطلب فريق "فيراري" من "تشارلز لكليرك"
الإبطاء لمساعدة زميله بالفريق "كارلوس ساينز".
بخصوص الفجوة المستهدفة مع "ساينز"،
نحتاج إلى ثلاث ثواني.
إنها ثانية واحدة حاليًا.
"(راسيل)، فريق (مرسيدس)"
"جورج"، نتوقع أن تفتح سيارتا "فيراري" مسافة ثلاث ثوان فيما بينها.
ستبدآن بصدك.
هل تلقيا تلك الأوامر؟
نعم، يبدو أنهم سيضحون بـ"لكليرك".
الفجوة مع "ساينز" أمامك هي 1.2 ثانية.
الهدف هو ثلاث ثوان.
الفجوة المستهدفة مع "ساينز" هي ثلاث ثوان.
أود بشدة الفوز بسباق الجائزة الكبرى هذا.
ولكني أعرف أن السباق لا يتعلق بي في هذه المرة.
يجب أن أساعد "كارلوس" على الفوز.
نعم، عُلم، سأحاول الإبطاء.
تدعم سيارتا "فيراري" بعضهما البعض.
عليه الانطلاق بأبطأ ما يمكن، ولكن ليس بحيث يتم تجاوزه.
الفجوة مع "ساينز" أمامك هي 3.1 ثانية.
نعم، عُلم.
أحسنت صنعًا، واصل على هذا النحو.
ما تفعله هو أمر جيد.
يمكنني الانطلاق إلى الأبد بوتيرة السرعة هذه.
"كارلوس ساينز" يحلّق بالصدارة.
"ساينز"، الفجوة هي 13.4 ثانية.
وفي فريق "ريد بول"، عليهم محاولة فعل شيء مختلف
للفوز بهذا السباق.
"(سارجنت)، فريق (ويليامز)"
هل أنت بخير؟
نعم، اصطدمت واجهة السيارة.
الجناح تحت السيارة، فاحذر.
توجه إلى محطة الإصلاح، خفف السرعة.
سيعود "سارجنت" إلى محطة الإصلاح وجناحه الأمامي على الأرض،
فاحترس من ذلك رجاءً.
حسنًا.
قد يتم نشر سيارة السلامة، ثمة الكثير من الحطام على الحلبة.
توجه إلى محطة الإصلاح يا "كارلوس".
لدى فريق "فيراري" الكثير على المحك،
ولكنهم بانتظار "ساينز" في مسرب محطة الإصلاح.
قد يكون هذا الخطر الأول على فريق "فيراري".
ويتوقف "تشارلز لكليرك" في محطة الإصلاح.
كلتا السيارتان في محطة إصلاح "فيراري".
كان عليهم الانتظار.
ماذا حدث هناك؟
اضطررنا إلى تأخيرك بسبب حركة المرور.
"ماكس"، توقف الجميع في محطة الإصلاح باستثنائك أنت و"شيكو" و"بوتاس".
أحاول تجاوز "فيرستابين"، أنا أعبر.
هل يمكنهم إبقاء "كارلوس ساينز" أمام "فيرستابين"؟
تراجع "تشارلز لكليرك" إلى المركز السادس بعد أن فقد أربعة مراكز.
قد يكون هذا كارثيًا.
سيتوق "فيرستابين" لتجاوز سيارة "فيراري" تلك.
سيارة السلامة في هذه اللفة، "ماكس" وراءك.
حسنًا يا "ماكس"، واصل الضغط عليه.
"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"
"(ساينز)، فريق (فيراري)"
"(فيرستابين)، فريق (ريد بول)"
سيارة السلامة في مسرب محطة الإصلاح.
هل بوسع "ساينز" الصمود؟
"فيرستابين" وراءك بثانية واحدة.
"(ساينز)، فريق (فيراري)"
يتعرض "ماكس فيرستابين" للضغط الآن من "جورج راسيل".
الإطارات مهترئة.
وكأني أقود على الجليد.
مفهوم يا "ماكس"، واصل العمل.
ربما للفة واحدة أخرى.
إننا ندرس خياراتنا.
"(راسيل)، فريق (مرسيدس)"
أحسنت صنعًا.
يفقد "ماكس فيرستابين" مركزًا آخر.
ويتعرض فريق "ريد بول" لضغط شديد.
السيارات الأخرى حولهما توقفت في محطة الإصلاح.
وربما كلف ذلك فريق "ريد بول" الكثير في هذا السباق.
الفجوة مع "راسيل" وراءك هي 2.8 ثانية.
"(راسيل)، فريق (مرسيدس)"
"لكليرك" أمامك بفارق 2.3 ثانية.
ينظر "تشارلز لكليرك" في مرآته الخلفية.
والأرجح أن بوسعه أن يرى بوضوح
"جورج راسيل" وهو يقترب منه في سيارة الـ"مرسيدس".
الفجوة مع "راسيل" وراءك هي 1.4 ثانية.
ولدى "راسيل" نظام تخفيف الاحتكاك.
"(راسيل)، فريق (مرسيدس)"
الفجوة مع السيارة أمامك هي 1.1 ثانية.
"(راسيل)، فريق (مرسيدس)"
يتقدم "راسيل" على "لكليرك".
لديه فرصة للفوز بهذا السباق.
"راسيل" تجاوز "تشارلز"، "راسيل" وراءك بـ5.7 ثانية.
ما عدد اللفات المتبقية؟
بقيت لفتان.
"(ساينز)، فريق (فيراري)"
إطارات سيارتي مهترئة.
بهذا المعدل، سيتجاوزه "راسيل".
"(راسيل)، فريق (مرسيدس)"
إنك تقوم بعمل جيد.
اللفة الأخيرة.
بقي أمام "كارلوس ساينز" أقل من 4.8 كم
لمحاولة الفوز بسباق "سنغافورة".
تجاوز، إنها اللفة الأخيرة.
"(راسيل)، فريق (مرسيدس)"
سأتركك لتفعل ذلك.
"(راسيل)، فريق (مرسيدس)"
ويصطدم "جورج راسيل" بالحاجز!
تبًا!
"(ساينز)، فريق (فيراري)"
اصطدم "راسيل" في الجدار عند المنعطف العاشر، ركز حتى النهاية.
سيطر فريق "فيراري" على هذا السباق، و"ساينز"، الذي انطلق من المركز الأول
ولم يفز في "مونزا"، يفوز اليوم في "سنغافورة".
هيا!
يفوز "كارلوس ساينز" بسباق جائزة "سنغافورة" الكبرى!
المركز الأول يا عزيزي!
هيا!
هيا يا "فريد".
تهانينا يا "كارلوس"! أحسنت صنعًا.
يا له من سباق ذكي! لقد أبدعت.
هذا أول سباق سلس لي مع فريق "فيراري".
"سلس اللسان"
فزنا بسباق "سنغافورة" يا صديقي.
سأبكي.
يا له من أسطورة!
كان ذلك مثاليًا يا رفاق، هيا!
هذا أفضل شعور شعرت به كسائق سباقات،
لأن فرص الفوز بسباق في هذا الموسم كانت ضئيلة للغاية.
في مسرب محطة الإصلاح، المركز الأول.
قلها مرة أخرى.
في مسرب محطة الإصلاح، والمركز الأول.
مرة أخرى، المركز الأول.
ولكننا وضعنا خطة مثالية، وأبدعنا بتطبيقها.
أحرزت المركز الرابع.
"(لكليرك)، فريق (فيراري)"
هنيئًا لـ"كارلوس".
هذا محبط لأني أريد الفوز.
ولكن في الوقت نفسه، أفضل ما يمكنني فعله كسائق
هو محاولة مساعدتنا لكي نصبح فريقًا أفضل.
أظن أن "فريد" غيّر حقًا من العقلية داخل الفريق للأفضل.
أنا و"تشارلز" متحدين أكثر من أي وقت مضى.
أدركنا أنه يمكننا الضغط على فريق "ريد بول"
إن عملنا معًا.
تمكن "فريد" من الحفاظ على تحفيز الفريق بعد بداية صعبة.
ونحن نحقق نتائج أفضل بفضل قيادته.
أنهى فريق "فيراري" سلسلة فريق "ريد بول" بـ15 فوزًا متتاليًا بسباقات الجائزة الكبرى.
النصر هو دومًا
مثل أنفاس عليلة.
كان ذلك مريحًا لي ولجميع العاملين تحت إمرتي.
هذا أفضل ما يمكننا الحصول عليه في موسم صعب.
بالنسبة إلى الفريق، إنه نجاح، بسبب السباق بالطبع،
ولكنه يشكل نجاحًا أيضًا من ناحية التعاون.
كنت فخورًا بالنتيجة.
فعل "فريد" ما عجز أي مدير آخر عن فعله في هذا الموسم،
وهو هزيمة فريق "ريد بول".
لقد حظي بذلك الشرف المميز والفريد.
من كان يظن ذلك يا رفاق؟ فوز لفريق "فيراري".
فوز "ساينز" بسباق "سنغافورة" لا تشوبه شائبة، بل واستثنائي!
أؤمن كثيرًا بقدرات "فاسير".
- يمكنه إعادة... - فريق "فيراري".
- إلى المكانة التي يستحقها. - بالضبط.
فريق "فيراري" يقاتل.
إذا فاز فريق "فيراري"...
الجميع سعداء.
- المجد لفريق "فيراري" دومًا. - دومًا.
لقد رجعت.
تبًا!
فستنتهي اللعبة.
استعد للسباق.
على "ليام" إثبات أنه يستحق المقعد.
الأرجح أنه مرتعب.
"يوكي تسونودا" و"ليام لوسون" جنبًا إلى جنب!
تبًا! "ليام" عدائي للغاية.
أصبح لديهم الآن ثلاثة سائقين لمقعدين.
أهلًا بكم في سباق الموسم الختامي.
- ما زال ثمة الكثير على المحك. - علينا أن نسبق سيارتا "فيراري".
كلّ شيء يتعلق بهذه الجولة الأخيرة.
وصلنا إلى الفصل الأخير.
فلتبدأ اللعبة.
ترجمة "أحمد غادي"