Položím vám pár otázek.
Dobře, ale nejsem na policejní stanici.
Tohle je náš první rozhovor v seriálu.
- Začneme. - Dobře.
Jo.
Fred Vasseur, šéf stáje Ferrari.
ITÁLIE
Ferrari je víc než značka. Víc než automobilka.
Pro Italy je to život.
V Itálii existují dvě víry.
Katolická církev a Ferrari.
Ferrari potvrdilo jmenování
Frédérica Vasseura coby nového šéfa stáje.
Kristepane.
Do prdele.
Nic podobnýho nedělal.
Co tu sakra chce dělat?
Navíc ani nemluví italsky.
Přesně. Tým Ferrari je jako rodina.
Je to důležitý.
Přesně.
Přední tým typu Ferrari si takové chyby před očima celého světa nemůže dovolit.
Musí to srovnat do latě.
Jeho předchůdce byl Binotto.
Snad bude Vasseur o něco lepší.
Pozice šéfa stáje Ferrari je otrávený kalich.
Je to jedna z nejnáročnějších pozic ve sportu.
Ví, čemu se to upsal?
- Musím být vážný. - Ne, to prosím ne.
Chceme vaše skutečné já.
F1: TOUHA PO VÍTĚZSTVÍ
CENTRÁLA FERRARI MARANELLO
Ferrari je vášeň, historie,
elegance, pozlátko,
italský styl a rychlost.
Je to jediný tým,
který se Mistrovství světa Formule 1 účastní každoročně už od roku 1950.
Je to nejúspěšnější tým tohoto sportu.
Michael Schumacher si v F1 připisuje 85. vítězství.
Ale titul mistra světa nezískal už 15 let.
V roce 2002 udělalo Ferrari mnoho chyb
a nevyužilo tolik svých výhod.
Nejezdi do boxů.
Sakra!
Ne!
Charles Leclerc už potřetí v této sezóně nedokončí závod, ve kterém průběžně vedl.
A něco takového musí nový šéf stáje
rychle změnit.
FÁMA: BINOTTO PODLE ITALSKÉHO TISKU KONČÍ
K Ferrari jsem se přidal v zimě.
Všechno mě to zavalilo jako obří vlna.
Neměl jsem čas se připravit. Prostě se to stalo.
Do role šéfa stáje Ferrari je Fred celkem překvapivá volba.
Ferrari obvykle vybere někoho velmi vážného.
Fred je naprosto jedinečný.
Freda znám už 25 let.
Je upřímný a nikdy nekecá.
Ale taky umí být trochu drzý.
Trochu výš.
Takhle. A dívejte se na mě.
Takhle.
Ferrari už nemůže řídit nikdo, kdo by s ním souzněl méně.
Navíc to není Ital.
- Dnes musím mluvit s tiskem italsky. - Ano.
Takže...
Můžeme začít.
Francouzsky.
Fred Vasseur byl šest let šéf stáje Alfa Romeo.
Hodně si polepšil.
Od týmu v dolní polovině tabulky
do Ferrari.
Ale není to nějaký nezkušený zelenáč.
V motoristickém sportu se pohybuje přes 30 let.
Svou kariéru mu dluží polovina jezdců.
Ferrari chtělo nové nápady a nový směr,
což Fred představuje.
Kvůli tifosi je důležité říct něco italsky.
Forza Ferrari...
- Dobře. - Pokaždé.
Po každé větě řeknu „forza Ferrari“.
Velmi dobře. Ano.
Výborně.
Forza Ferrari.
- Co vaše italština? - Dnes italsky mluvit nebudu.
Dobře.
Tisk a média mě teď dostávají pod tlak.
Musím se s tím naučit pracovat.
Frede, taky mě zajímá, jak se vám zatím vede.
Je to náročné, jak si umíte představit.
Zodpovídám za celý tým, což je velká pocta,
ale ve finále je nejdůležitější být úspěšný
a zajet dobrý výsledek.
Zatím to nebyl nejlepší start sezóny, to určitě ne, a taky jsme chybovali.
Ne. No tak.
Lidi, nemám šťávu.
A je tu kontakt!
Je hotovo.
- Teď nabourám. - Jo, rozumím.
Rozhodně nejhorší začátek sezóny.
Cílem Ferrari je vyhrávat.
K přežití potřebujete výsledky.
Ahoj, Charlesi.
Přijít a převzít tým po někom,
což Fred vlastně udělal, předtím ho dlouho vedl Mattia,
není vyloženě jednoduché,
protože tohle není jeho vůz.
Fred po svém předchůdci zdědil tým, vůz
a dva neuvěřitelně soutěživé jezdce.
Mým cílem je stát se mistrem světa.
Chcete porazit i svého stájového spolujezdce.
Vím, že jsme v jednom týmu,
ale porazit ho chci úplně stejně jako on mě.
Chci vyhrávat a porážet všechny.
Nebude to pro mě snadná sezóna.
ZÁVOD 15 MONZA – ITÁLIE
Vítejte ve známém dějišti motoristických závodů,
u Velké ceny Itálie 2023.
Vítejte v nejlepším koutu světa.
V Monze.
Bellissimo.
Vášniví tifosi zoufale čekají, až se Ferrari vrátí čela tabulky.
Monza je domovem tifosi.
Fred ví, co se od něj očekává,
a naprosté minimum je vyhrávat závody.
Očekává to Itálie.
Očekávají to tifosi.
Dokonce i správní rada.
Z hlediska výkonu by se Ferrari mohlo v Monze zadařit...
Před závodem v Monze je Ferrari na čtvrtém místě,
což rozhodně není pozice, kterou by tifosi očekávali.
Chceme odvádět lepší práci a mít lepší výsledky.
Do Monzy přijíždíme v nelehké době.
Ferrari chce zase vyhrávat a nějakou dobu už jsme nevyhráli.
Máme malou naději, protože Monza je rychlejší závod,
což našim vozům svědčí víc,
ale pořád se vrháme do neznáma.
Budou na nás kladena obrovská očekávání
ze strany tifosi, sponzorů a týmu Ferrari.
Je to tlak navíc.
Tato sezóna byla velmi náročná.
Máme co dělat, abychom soupeře dohnali.
A stojí za námi celý národ.
Výhra v Monze by pro mě byla vším.
Grazie.
Jako jezdec Ferrari tu chcete zajet co nejlépe, ne? Navíc před tifosi.
Grazie.
CARLOSOVA MÁMA
Grazie.
Panenko Marie, Carlosi, to je něco.
Všude jsou tifosi.
Já se snad rozbrečím, Carlosi.
Je neuvěřitelné, jak nadšeně tě všichni vítají.
Jsi v pořádku? V klidu?
Tady je, Frédéric Vasseur.
- Frede. - Dobrý večer.
Jen nás zajímá,
jak jste se dnes ráno cítil, když jste sem přišel a viděl,
jak vám všichni červení tifosi fandí.
Dalšímu tlaku na tým jsem se chtěl vyhnout,
ale musíme být klidní a soustředit se na svou práci.
Nemít přehnaná očekávání a nic podobného.
Ve vítězství Ferrari se v Monze doufá vždycky,
ale v sezóně 2023 ovládl každou velkou cenu Red Bull.
- Kde je televizní kabina? - Nevím.
Paule, kam jdeme teď?
Vracíme se a pak půjdeme do padoku.
Já myslel, že mě Fred sleduje.
Sledujeme se navzájem.
Otázka zní, jak porazíte Red Bull?
A pak je tu Mercedes, v Poháru konstruktérů je druhý,
který si vede mnohem lépe než Ferrari.
Fred je pod obrovským tlakem.
Jsme v Monze. Čeká nás kvalifikace v domově Ferrari.
Tribuny praskají ve švech a fanoušci očekávají pole position.
A musíme přidat.
Rozumím.
Rychleji jet nemůžu.
Rozumím. Mód výkon.
Jeď.
Pole pro Charlese Leclerca!
Ale dokáže si ho udržet?
Leclerc drží P1.
Jsi dost blízko.
Všechno dobrý.
Verstappen je v cíli! Pole position!
Ještě není po všem.
Myslím, že můžu zrychlit.
Dobře, ještě jedno kolo.
Pojeď, Carlosi!
Do toho, Carlosi.
Pojeď!
Řekněte mi, že to vyšlo!
Ano, P1.
Vamos!
- Užij si pole. - Dobře, trochu si to užiju.
Panečku. Sainz tě překonal o setinu.
Měl parádní kolo.
Jedno kolo zajeli rychleji, ale počkáme si na zítřek.
Dnes se Frédéric Vasseur může usmívat.
Zítra se může psát jiný příběh.
Je to nejlepší pole position mé kariéry.
Vidět u všech takové nadšení a slyšet je provolávat mé jméno
pro mě byla ta nejlepší odměna.
Jen doufám, že se o výhru budu moct porvat.
Je čas to odmakat.
NEDĚLE ZÁVOD
Vlajka je rozvinutá.
Scuderia má očekávání a tifosi vyžadují skvělý výkon.
Kontrola rádia.
Jo, kontrola rádia.
Všechno dobrý.
Pérez je na P5.
Russell z Mercedesu je na P4.
Před nám je Leclerc na P3.
Verstappen je na P2.
A pole position má v Monze Carlos Sainz z Ferrari.
Red Bull je přímo za mnou.
Jsem pod obrovským tlakem.
Podle mě to bude vyrovnaný boj.
Pokud pole neproměníte ve výhru,
je to obrovské selhání.
Slyšíte: „Forza Ferrari! Forza ragazzi!“
Tyhle věty vás motivují.
Pro vítězství ze sebe musíme vydat maximum.
Poslední vůz na startovním roštu.
Vše připraveno, soustřeď se na světla.
Momentálně sledujeme Carlose Sainze na pole position...
Včera byl neuvěřitelný. Může to zvládnout, ale...
Max dneska dostane na frak.
No tak, ať sakra vyhraje Ferrari.
Konečně je to tady.
Světla už...
No tak!
Právě začal závod v Monze!
Carlos Sainz se dostává ze šikany a je ve vedení.
Ano!
Do toho!
Max ztrácí 0,5.
Max ztrácí 0,9.
Ztráta 1,1.
Dobře.
Máme vysokou rychlost. Skvělé.
Jsme rychlejší?
Úplně všude.
Trochu už mu to klouže,
takže všechno dobrý.
Rozumím, Maxi. Hlavně buď rozumný.
Carlos Sainz teď bude na hlavní rovince pod velkým tlakem.
Ztrácíš 0,4.
Max Verstappen jel vedle Carlose Sainze a najednou mu došlo místo.
To bylo ošklivý.
Počkej si, je to otázka času.
A opět jsme na hlavní rovince.
Carlos Sainz v čele.
Má velké potíže se zadními koly, Maxi.
Carlos Sainz zablokoval brzdy.
Kurva!
Můžeš ho předjet.
Ne!
Verstappen je vnitřní stopě.
Verstappen je v čele!
Zatraceně.
Sainz přišel o prvenství.
Ferrari je teď druhé a třetí.
Náskok na Péreze 0,8.
Má DRS.
Jo, Leclerc DRS nemá.
Předjedeš ho.
Zatraceně, je tak blízko.
Dobře, přidej ještě. Přidej.
Ne, no tak.
Jedno Ferrari předjel,
teď ještě to druhé.
Snaží se mě předjet vnější stopou.
Nenechává mi tu prostor.
No tak! Takhle závodit nemůžeme.
Jsi rychlejší, dostaneš ho.
Předjeď ho.
Checo ztrácí 0,1 a má DRS.
Gumy jsou skoro sjetý.
Pérez už ho má!
Carlos Sainz zablokoval brzdy a Sergio Pérez je konečně druhý!
Carlos má potíže se zadními koly.
Neriskuj.
Za tebou je Charles s DRS.
Musíme být opatrní.
Co?
V té zatáčce musím být první.
Ten pocit máme podle mě oba.
Charles Leclerc si polepšil na stupně vítězů,
ale zablokoval brzdy!
Pamatujte, neohrozte oba vozy.
Sainz zablokoval brzdy! A zázrakem nedošlo ke kontaktu.
Sainz je zase před Leclercem. Tohle mohlo skončit ošklivě.
Opatrně, poslední kolo.
Nezávoďte spolu a neriskujte.
Leclerc si zablokoval brzdy
a vjel do bezpečnostní zóny.
Sainz opět ve vedení.
To mohlo pro Ferrari skončit příšerně.
Mohl vjet do vozu stájového spolujezdce.
Red Bull bere první dvě místa.
Carlos Sainz je o desetinu vteřiny rychlejší než parťák Charles Leclerc
a dojíždí na třetím místě.
Už to není tým. Není to tým, který drží při sobě.
Dneska jsme riskovali, že nezískáme ani bod.
Oba mohli nedojet. Oba.
Nedokážu popsat bolest, kterou musí šéf stáje cítit,
když sleduje souboj svých jezdců.
Je to tak extrémně riskantní.
Mohli se navzájem vyřadit.
V tu chvíli musí šéf stáje zakročit
a svým jezdcům říct, aby se krotili.
V sázce je prostě příliš.
Není to pro nás dobrý výsledek.
Vášeň uvnitř týmu
a očekávání byla vždy obrovská a těžko zvladatelná.
Šéf stáje Frédéric Vasseur, muž, o kterém se hodně pochybovalo...
Máme mu věřit?
Nechal bych si Binotta.
Fakta jsou fakta.
Realita je, že prohráváme.
Narazili jsme se na dno.
Tenhle rok je špatný.
Ježíši Kriste.
Vasseura se musíme zeptat, proč máme pomalý vůz,
ale hlavně proč je Verstappen tak rychlý.
Má lepší vůz.
Zatraceně!
CENTRÁLA FERRARI MARANELLO, ITÁLIE
Všechno dobrý?
Zatím. Před obědem je to dobrý.
Než nás najdou.
Pojďme. Co jsi dělal ráno?
Jak si teď vlastně žiješ?
- Jak si žiju obecně? - Jo.
Pořád single?
Teď změním téma.
Dobře.
- Jak je na tom tým? - Nálada je podle mě mnohem lepší.
Jako tým se musíme chovat, ať už se nám daří, nebo ne.
Tým musí táhnout za jeden provaz.
Slovo „tým“ je často nadužívané a podle mě je velmi důležité.
Musíme pokračovat tímto směrem, protože nejsme daleko.
Všichni se musíme spojit,
abychom zlepšili svou situaci a vylepšili každičký pilíř našeho výkonu.
Snažíme se být lepší, než možná ve skutečnosti...
- Nejspíš se snažíme obelstít realitu. - Přesně tak.
V Monze
byl ten váš souboj na trati za hranou.
Takhle závodit nemůžeme.
Jo, možná to bylo trochu přehnaný.
Jo.
Z pohledu týmu musíme k výhře spolupracovat.
Jo.
Musíme se zlepšovat
a od pátku do neděle být stoprocentní.
Jo.
Bude to mnohem lepší.
V Monze to nevyšlo. Pokusme se o to v Singapuru, ne?
Pojďme zabrat.
Tak sakra zaberme.
ZÁVOD 16 SINGAPUR
Jsme 136 kilometrů severně od rovníku.
Vítejte u Velké ceny Singapuru.
Čeká nás horký den.
Je tu jako v sauně.
Carlosi, jsi tak sexy!
Carlosi!
Vedro k posrání.
Je tu zima.
Singapur je to brutální závod.
Je to vysokorychlostní městský okruh.
Jede se v noci
v dusivém horku.
Nejsou průhledný, že ne?
Ferrari v Monze vedlo.
Doma.
A nevyhrálo.
Letos je na tom mnohem hůř než loni.
V Singapuru má Ferrari co dokazovat.
SOBOTA KVALIFIKACE
Jsme připraveni na jednu z nejdůležitějších kvalifikací sezóny,
která určí startovní pořadí Velké ceny Singapuru
v opravdu velmi vlhkém prostředí.
Dobře, můžeš.
Hlavně ať nejsme někde na konci.
Pojedeme rovnou.
Už musíme jet, Maxi.
Sergio Pérez a jeho rychlé kolo.
Dobře, zkus ještě přidat.
Rozumím.
To vypadalo dobře.
Do prdele.
Co se stalo?
Přejel jsem obrubník.
Bohužel máme až P13.
Do prdele práce!
Vzácná chyba vozu Red Bullu. Povede si Verstappen lépe?
Přidej ještě, Maxi.
Dobře, Maxi. To bylo výtečné.
Zůstávej pozitivní.
Všechno dobrý.
V pořádku, Maxi?
Zase brzdy v tý blbý zatáčce.
Zatraceně! Podělaná rovnováha.
Vůz je fakt špatný.
Fakt šokující.
Naprosto šokující jízda.
Takhle se Red Bull nevejde ani do desátého místa.
Tady je Charles Leclerc. Ferrari může mít jedinečnou šanci.
Za zatáčkou přidej.
Jo, rozumím.
Celkově dobrá práce.
Dokáže Charles Leclerc získat 21. pole position ve Formuli 1?
Jsi nejrychlejší.
Nyní je na trati George Russell.
Fajn. Dobrá práce.
Tohle vypadá dobře.
Může teď iniciativu převzít Mercedes?
Pořád si vedeš dobře.
Rozumím.
První místo teď patří Mercedesu!
Russell poráží Charlese Leclerca!
P1 má teď Russell.
Verstappen a Pérez vypadli.
Dobrá práce.
Sainz projíždí cílem!
- Řekni mi, že to máme. - Máme to.
- Máme to? - Ano!
Bylo to fakt těsný, jo?
Ferrari mělo pole i před dvěma týdny, ale vítězství z toho nebylo.
Dokáže to teď?
Zítra to dokážeme, lidi.
Zítra.
Vamos!
NEDĚLE ZÁVOD
Nejsme v nejlepší pozici, ale dáme do toho všechno.
Když zkusíte něco jiného, třeba se dočkáte jiného výsledku.
Dobrá zpráva pro Ferrari. Vozy Red Bullu jsou na P11 a P13.
Russell z Mercedesu je na P2. Hamilton ze stejné stáje těsně za ním.
Potřebuju výsledky.
A nejdůležitější je dnes vyhrát.
Je to o psychice během závodu.
Musíte se soustředit a nepanikařit.
Pak můžete bojovat o vítězství.
Dobrý start pro Charlese Leclerca, který usiluje o druhé místo.
Před tebou Leclerc.
Obě Ferrari jsou v první zatáčce!
Dobrá práce.
Ztráta na Sainze je 1,2.
Rychlost je dobrá.
Charles Leclerc má teď políčeno na Carlose Sainze.
Charles ztrácí 0,7.
Ferrari může nejvíc ublížit souboj spolujezdců.
P1 je Sainz, Leclerc na P2.
Snad je dokážeme předjet.
Verstappen si o pár míst polepšil.
Ztráta na prvního 9,7.
Verstappen pojede zběsile, aby obě Ferrari dojel.
Posunul se na osmé místo.
Použij výkon. Dožeň ztrátu na Ocona.
Ztráta na Sainze 1,2.
Cílová ztráta tři.
Ohrozím svou pozici.
Ferrari žádá Charlese Leclerca, aby zpomalil a pomohl Carlosu Sainzovi.
Zvětši ztrátu na Sainze.
Potřebujeme tři vteřiny.
Teď ztrácíš vteřinu.
Georgi, čekáme, že druhé Ferrari pojede tři vteřiny za tím prvním.
Začnou tě brzdit.
To jim řekli?
Jo, zřejmě obětují Leclerca.
Ztráta na Sainze je 1,2.
Cílová ztráta jsou tři.
Cílová ztráta na Sainze jsou tři.
Tuhle velkou cenu bych chtěl vyhrát,
ale vím, že tentokrát to není o mně.
K vítězství musím pomoct Carlosovi.
Jo, rozumím. Pokusím se zpomalit.
Ferrari drží ostatní na uzdě.
Musí jet co nejpomaleji, ale nesmí se nechat předjet.
Ztráta na Sainze je 3,1.
Jo, rozumím.
Dobrá práce. Pokračuj takhle.
Vedeš si moc dobře.
Takhle rychle můžu jet pořád.
Carlos Sainz uhání vpřed.
Ztráta na Sainze 13,4.
V Red Bullu musí něco změnit, pokud chtějí tento závod vyhrát.
- Jsi v pořádku? - Jo, přední jsou sjetý.
Táhneš pod sebou křídlo, tak pozor.
Do boxů. Zpomal.
Sargeant se vrací do boxů s uvolněným předním křídlem,
tak buď prosím opatrný.
Dobře.
Je to na safety car, na trati jsou součástky.
Do boxů, Carlosi.
Nejvíc ztratit může Ferrari, ale v boxech teď očekávají Sainze.
Ferrari může být poprvé v ohrožení.
V boxech je i Charles Leclerc. U Ferrari chystají vše dvakrát.
Museli počkat.
Co se tam stalo?
Čekali jsme kvůli přednosti.
Maxi, kromě tebe, Checa a Bottase byli v boxech všichni.
Snaž se ujet projíždějícímu Verstappenovi.
Stihne to Carlos Sainz před Verstappenem?
Charles Leclerc se propadl o čtyři pozice na šesté místo.
Může to být katastrofa.
Tohle Ferrari bude chtít Verstappen předjet.
V tomhle kole je safety car. Za tebou Max.
Dobře, Maxi, tlač na něj.
Safety car v boxech.
Udrží si Sainz náskok?
Verstappen ztrácí vteřinu.
Na Maxe Verstappena vyvíjí tlak George Russell!
Gumy jsou kaput.
Jako bych jel na ledě.
Rozumím, Maxi. Vydrž to.
Ještě jedno kolo.
Zvažujeme naše možnosti.
Dobrá práce, kámo.
Max Verstappen ztrácí další pozici! Red Bull je teď pod velkým tlakem.
Ostatní vozy byly v boxech.
To možná vyjde Red Bull draho.
Náskok na Russella je 2,8.
Ztráta na Leclerca je 2,3.
Charles Leclerc kouká za sebe
a teď už nejspíš dost jasně vidí dotahující Mercedes George Russella.
Náskok na Russella je 1,4.
A Russell má DRS.
Ztrácíš 1,1.
Russell je před Leclercem.
Má šanci tento závod vyhrát.
Russell předjel Charlese. Russell ztrácí 5,7.
Kolik kol?
Poslední dvě.
Mám sjetý gumy.
Tímhle tempem ho Russell předjede.
Vedeš si skvěle.
Poslední kolo.
Carlose Sainze dělí od výhry v Singapuru posledních necelých pět kilometrů.
Výkon, finišujeme.
Nechám to na tobě.
George Russell je v mantinelech!
Kurva!
Russell boural v desítce. Soustřeď se až do konce.
Ferrari diktovalo tempo závodu a z pole position startující Carlos Sainz,
jemuž vítězství uniklo v Monze, vítězí tady v Singapuru!
Jo!
Carlos Sainz ovládl Velkou cenu Singapuru!
P1, kotě!
To je ono!
Jo, Frede!
Gratuluju, Carlosi. Fakt dobrá práce.
Jel jsi chytře. Skvělá práce.
Tohle je moje první smooth operation za Ferrari.
Smooth operator.
Ovládli jsme Singapur.
Poplakej si. Jako já.
To je legenda.
Bylo to dokonalé, hoši. Jo!
Jako závodní pilot jsem se nikdy necítil líp,
protože letos byly šance na výhru závodu neuvěřitelně nízké.
V boxové uličce, P1.
Zopakuj to.
V boxové uličce a P1.
Znovu. P1.
Měli jsme dokonalý plán a splnili ho do puntíku.
P4.
Výborně, Carlosi.
Štve mě to, chci vyhrávat.
Ale jako jezdec vlastně udělám nejlíp, když se pokusím být týmový hráč.
Fred podle mě změnil atmosféru v týmu k lepšímu.
S Charlesem jsme teď týmoví hráči.
Red Bull můžeme pozlobit, když budeme spolupracovat.
Fredovi se po těžkém začátku podařilo tým motivovat.
A díky jeho vedení máme mnohem lepší výsledky.
Ferrari ukončilo šňůru patnácti vítězství v řadě Red Bullu.
Vítězství je vždycky jakýsi
závan čerstvého vzduchu.
Ulevilo se mně i všem mechanikům.
V této náročné sezóně nás nic lepšího potkat nemohlo.
Pro tým je úspěch jednak dnešní vítězství,
ale taky naše fungující spolupráce.
Na výsledek jsem moc hrdý.
Fred dokázal to, co se jinému šéfovi stáje nepodařilo.
Porazil Red Bull.
Tato velká a jedinečná čest je jeho.
Koho by to napadlo, hoši?
Vítězství Ferrari.
Sainz ovládl závod v Singapuru. Jel nejen bezchybně, ale taky výjimečně.
Vasseurovi věřím hodně.
- Dostane nás tam... - Ferrari.
- Kam patříme. - Přesně.
Ferrari bojuje.
Pokud tedy vyhraje.
Všichni jsou spokojení.
- Vždycky „forza Ferrari“. - Vždycky.
Jsem zpátky.
Kurva.
A sakra.
- Je konec. - Připrav se na závod.
Liam musí dokázat, že si to zaslouží.
Je podělaný strachy.
Júki Cunoda a Liam Lawson jsou kolo na kolo!
Sakra! Liam je tak agresivní.
Mají tři jezdce a jen dva vozy.
Vítejte u finále této série.
Ještě pořád je o co hrát.
Musíme porazit Ferrari.
Rozhodne poslední závod.
Jsme v závěrečné kapitole.
Hra začíná.
Překlad titulků: Tomáš Pikl