Jeg stiller nogle spørgsmål.
Okay, men jeg er ikke på politistationen.
Det er vores første snak i serien.
- Lad os komme i gang. - Okay.
Fred Vasseur, teamchef, Ferrari.
ITALIEN
Ferrari er mere end et brand. Mere end et bilfirma.
For italienere er det livet.
Der er to religioner i Italien. Den katolske kirke og Ferrari.
Ferrari har bekræftet, at de har udnævnt
Frédéric Vasseur som deres nye teamchef.
Du godeste.
For fanden.
Han har aldrig prøvet det før.
Hvad fanden kommer han her for?
Han taler ikke italiensk.
Præcis. Et team som Ferrari er en familie.
- Det er vigtigt. - Præcis.
Et tophold som Ferrari har ikke råd til den slags fejl
foran hele verden.
Han skal få det til at fungere.
Teamchefen før ham var Binotto.
Lad os håbe, at Vasseur gør det lidt bedre.
Rollen som teamchef for Ferrari er et forgiftet æble.
Det er den mest pressede position i sportsverdenen.
Ved han, hvad han går ind til?
Jeg skal være seriøs.
Nej, vær ikke seriøs. Vi vil have den rigtige dig.
FERRARIS HOVEDKVARTER MARANELLO
Ferrari er passion og historie
og elegance og glamour, italiensk stil og fart.
Det er det eneste hold, der har deltaget hvert år
i Formel 1-verdensmesterskabet, helt tilbage til 1950.
Det er det mest succesrige hold, sporten har kendt.
Michael Schumacher vinder sin 85. Formel 1-sejr.
Men de har ikke vundet et mesterskab i halvandet årti.
I 2022 begik Ferrari utallige fejl
og gav de andre så mange fordele.
Bliv ude.
Fuck!
Nej!
For tredje gang i denne sæson
afslutter Charles Leclerc ikke et løb, han førte.
Og det er noget, en ny teamchef må ændre.
IFØLGE DEN ITALIENSKE PRESSE ER BINOTTO PÅ VEJ UD
Jeg kom til Ferrari i vinter. Det ramte mig som en enorm bølge.
Jeg havde ikke forudset det. Det skete bare.
Fred er et overraskende valg som Ferrari-chef.
Ferrari ville normalt vælge en meget seriøs person.
Fred er en unik karakter.
Jeg har kendt Fred i 25 år. Han er ligefrem. Ingen bullshit.
Men han kan også virke lidt sarkastisk.
Lidt højere. Sådan. Og se på mig.
Han er så langt fra Ferrari, som man kan komme.
Og han er ikke italiener.
I dag skal jeg tale italiensk til pressen.
- Ja. - Så...
Lad os begynde.
På fransk...
Fred Vasseur var teamchef for Alfa Romeo i seks sæsoner.
Det er et stort skridt op for Fred at gå fra et af holdene bagest i feltet
til Ferrari.
Men han er ingen grønskolling.
Han har været involveret i motorsport i over tre årtier.
Halvdelen af kørerne skylder Fred Vasseur deres karriere.
Ferrari ville have nye idéer og en ny kurs, og den repræsenterer Fred.
For fansene er det vigtigt at sige noget på italiensk.
Forza Ferrari...
- Okay. - Sådan her.
Jeg afslutter med "Forza Ferrari".
Ja. Meget fint.
Perfekt.
Forza Ferrari.
Hvordan er dit italienske?
- Jeg taler ikke italiensk i dag. - Okay.
Pressen vil lægge pres på mig. Det skal jeg lære at forholde mig til.
Fred, hvordan går det indtil nu?
Det er intenst, som du kan forestille dig. Man føler et stort ansvar for holdet.
Det er en stor ære, men i sidste ende er det vigtigste at få den succes,
som vi skal levere.
Vi har ikke fået den bedste start på sæsonen,
og vi har begået fejl.
Nej. Kom nu.
Ingen strøm.
Der er kontakt!
Det var det.
Vi kører galt.
Forstået.
Det er den værste sæsonstart nogensinde.
Der er Ferraris mål at vinde.
Du skal have resultater, hvis du vil overleve.
At komme ind og overtage en andens hold, hvilket Fred har gjort...
Det har været Mattias hold længe.
Det er ikke en nem situation, for det er ikke hans bil.
Fred arver holdet, bilen
og to utroligt konkurrencemindede kørere fra sin forgænger.
Mit mål er at blive verdensmester.
Og din holdkammerat er en af dem, du vil slå.
Han er min holdkammerat, men jeg vil slå ham, og omvendt.
Jeg vil bare vinde og slå alle.
Det bliver ikke en nem sæson for mig.
LØB 15 MONZA, ITALIEN
Velkommen til en af de store motorsportsscener,
Det italienske grandprix 2023.
Velkommen til verdens bedste land.
Monza.
Bellissimo.
De forventningsfulde tifosi er desperate efter
at se Ferrari forrest i feltet igen.
Monza er hjemsted for tifosi.
Fred ved, hvad forventningerne er, og som minimum er de at vinde løb.
Italien forventer.
Tifosi forventer. Ledelsen forventer vigtigst af alt.
Ser man på mulighederne, kan Ferrari opnå noget her i Monza...
Forud for Monza ligger Ferrari på fjerdepladsen,
og det er bestemt ikke, hvor fansene forventer, at de ligger.
Vi vil gøre et bedre stykke arbejde med bedre resultater.
Vi skal til Monza på et svært tidspunkt,
fordi Ferrari vil vinde igen, og det er længe siden, vi har gjort det.
Vi er forhåbningsfulde, for Monza er et hurtigere løb,
der passer bedre til bilen, men det er stadig ukendt territorium.
Der er høje forventninger fra fansene, sponsorerne og Ferrari generelt.
Der er et ekstra pres.
Det har været en svær sæson.
Der er meget arbejde at gøre for at indhente det.
Og vi har et helt land bag os.
Det ville betyde alt at vinde i Monza.
Grazie.
Som Ferrari-kører er det løbet, hvor du vil yde dit bedste foran fansene.
Grazie.
REYES VAZQUEZ DE CASTRO CARLOS' MOR
Grazie.
Du milde, Carlos, sikke en oplevelse.
De er alle tifosi.
Jeg får tårer i øjnene, Carlos.
At de byder dig velkommen med så meget følelse, er utroligt.
Er du okay? Rolig?
Her er han, Frédéric Vasseur.
- Hej, Fred. - Hej.
Vi vil bare vide, hvilke følelser du havde i morges,
da du kom her til banen og så alle de røde tifosi heppe på jer.
Jeg ville undgå et ekstra pres på holdet,
så vi må bevare roen og fokusere på det, vi skal,
men ikke skrue for højt op for forventningerne.
Der er altid håb på Monza om en Ferrari-sejr,
men i 2023 har Red Bull vundet hvert eneste grandprix.
- Hvor er tv-området? - Jeg ved det ikke.
- Paul, hvor skal vi hen nu? - Vi skal hen til paddocken.
Fred følger vist efter mig.
Vi følger efter hinanden.
Spørgsmålet er, hvordan man slår Red Bull.
Mercedes ligger nummer to i konstruktørmesterskabet
og klarer sig meget bedre end Ferrari.
Det er et stort pres på Fred.
Det er kvalifikationen på Monza, Ferraris hjemmebane.
Tribunen er pakket med fans, der forventer en Ferrari-poleposition.
Så er det nu.
Forstået.
Jeg holder maks.-fart.
Forstået. Pres.
Kom så.
Poleposition for Charles Leclerc!
Kan han holde fast i den?
Leclerc ligger P1.
Du er tæt på.
Alt i orden.
Verstappen krydser stregen og tager pole!
Det er ikke slut endnu.
Jeg kan køre hurtigere.
Okay, en omgang mere.
Kom så, Carlos!
Kom så, Carlos. Kom så!
Sig, vi har den.
- Ja, P1. - Sådan!
- Nyd din pole. - Okay, lad mig nyde det lidt.
Sainz har lige slået dig med en hundrededel.
Super omgang.
De er hurtige på en omgang, men lad os vente og se i morgen.
Frédéric Vasseur kan smile i dag. I morgen kan det blive en anden historie.
Den bedste poleposition i min karriere.
At se alle blive så spændte og heppe på mig
er en fantastisk følelse som kører.
Jeg håber bare, jeg kan køre sejren hjem.
Nu skal der leveres.
SØNDAG LØBET
Banneret er foldet ud.
Scuderia forventer, og tifosi kræver et godt resultat.
Radiotjek.
Ja, radiotjek.
Radioen er god.
Pérez er P5.
Mercedes har Russell i P4.
Foran ham er Leclerc i P3.
Verstappen P2.
Carlos Sainz er i poleposition for Ferrari i Monza.
Red Bull er lige bag mig. Det er et stort pres.
Det bliver en hård kamp.
Hvis man ikke konverterer pole til sejr,
er det den største fiasko.
Man hører "Forza Ferrari, Forza ragazzi!" Det motiverer en.
Det er vores pligt at yde vores bedste for at vinde.
Den bageste bil er på plads.
Vær klar, og fokuser på lamperne.
Carlos Sainz er i poleposition...
Han kørte utroligt i går. Han kan vinde, men...
Max bliver knust i dag.
Lad nu Ferrari vinde, for helvede.
Nu er vi her endelig.
Lamperne...
Kom så!
Løbet er i gang i Monza.
Carlos Sainz kommer ud af chikanen og tager føringen.
Ja!
Kom så!
Max 0,5 bagud.
Max er 0,9 bagud.
Hul 1,1.
Okay.
Vi holder maks.-fart. Det er godt.
Er den hurtigere?
Vi er hurtigere overalt.
Han glider allerede lidt, så...
Det går fint.
Forstået, Max. Kør fornuftigt nu.
Carlos Sainz kommer under pres lige om lidt på langsiden.
0,4 bagud.
Verstappen kommer op på siden af Sainz og løber tør for plads.
Jeg var uartig.
Det er et spørgsmål om tid.
Ned ad langsiden igen. Carlos Sainz fører.
Han kæmper med bagpartiet, Max.
Carlos Sainz' hjul låser.
Fuck!
Overhal, hvis du vil.
Nej!
Verstappen indenom!
Verstappen tager føringen!
Pis.
Sainz har mistet sin pole-fordel. Ferrari ligger nu P2 og P3.
Afstand til Pérez bagved 0,8. Han kører med DRS.
Ingen DRS for Leclerc. Du fik ham.
Han er tæt på.
Okay, pres. Pres.
Nej, kom nu.
En Ferrari ekspederet, en Ferrari tilbage.
Han prøver at overhale mig udenom.
Han giver mig ingen plads. Kom nu! Vi kan ikke køre sådan her.
Du er hurtigere. Du får ham. Kør fra ham.
-Checo er 0,1 bagud med DRS. - Dækkene er næsten færdige.
Pérez slår til! Carlos Sainz' hjul låser, og Pérez overtager andenpladsen.
Carlos kæmper lidt med baghjulene.
Tag ingen chancer.
Charles bagved med DRS.
Vær forsigtig.
Hvad? Jeg skal klare svinget.
Vi angriber begge i svinget.
Charles Leclerc rykker op på podiepladserne,
men hans hjul låser.
Ingen risiko for begge biler.
Sainz' hjul låser, men de undgår kontakt.
Sainz er tilbage foran Charles Leclerc. Det kunne være gået galt.
Vær forsigtig. Det er sidste omgang. Kør ikke om kap. Ingen risiko.
Leclercs hjul låser.
Han ender i rabatten.
Sainz er foran igen.
Det kunne være endt galt for Ferrari.
Han kunne have ramt sin holdkammerat bagi.
Red Bull slutter en-to.
Carlos Sainz slutter en tiendedel af et sekund
foran sin holdkammerat, Charles Leclerc, og tager den sidste podieplads.
De er ikke et hold længere. De arbejder ikke sammen.
I dag risikerede vi ikke at få point. De kunne være røget ud begge to.
Det må være så smertefuldt for teamchefen at se sine to kørere bekæmpe hinanden.
Der er så meget risiko involveret. De kunne have elimineret hinanden.
Teamchefen skal sige til kørerne, at de skal skrue lidt ned for det.
Der står for meget på spil.
Det er ikke et godt resultat for os.
Der er så mange følelser involveret, og forventningerne er høje,
og det er svært at styre.
Teamchef Frédéric Vasseur, en mand, mange har tvivlet på...
Skal vi stole på ham?
Jeg ville have beholdt Binotto.
Fakta er fakta. Virkeligheden er, at vi taber.
Vi har nået bunden.
Det er et dårligt år.
Milde himmel.
Vi må spørge Vasseur, hvorfor bilen er langsom.
Men frem for alt: Hvorfor er Verstappen så stærk?
Hans bil er bedre.
Ja, for helvede.
FERRARIS HOVEDKVARTER MARANELLO, ITALIEN
Alt vel?
- Ja, før frokost er alt godt. - Før de skal mødes.
Kom. Hvad lavede du i morges?
Hvordan går det med dig?
- Med mig generelt? - Ja.
- Stadig single? - Lad os skifte emne...
- Hvad med holdet? - Humøret er meget bedre.
Vi skal opføre os som et hold i både medgang og modgang.
Holdet skal holde sammen.
Alle taler om holdånd, og det er en meget vigtig ting.
Det skal vi arbejde mere på, men vi er godt på vej.
Jeg mener, vi skal fokusere på at forbedre situationen,
at arbejde på de ting, der giver bedre resultater.
Vi prøver alle at gøre det bedre...
- Men vi må forholde os til realiteterne. - Det er det, jeg mener.
På Monza var kampen mellem jer for meget.
- Vi kan ikke køre løb sådan. - Det var måske lidt overdrevet.
Ja.
Vi skal samarbejde som et hold for at vinde.
Ja.
Vi må forbedre os og få det til at ske fra fredag til søndag.
Ja.
Det bliver meget bedre.
Vi kunne ikke gøre det på Monza. Vi prøver igen i Singapore.
Vi presser på.
Vi presser sgu på.
LØB 16 SINGAPORE
Vi er 135 kilometer nord for ækvator. Velkommen til Singapores grandprix.
Det bliver varmt.
Det føles som en sauna.
Carlos, du er så lækker!
Carlos!
Det er sgu varmt.
Det er koldt.
Singapores grandprix er brutalt.
Det er en højhastigheds-bybane.
Løbet køres om aftenen i kvælende varme.
De er ikke gennemsigtige, vel?
Ferrari førte i Monza.
På hjemmebane. Men tog ikke sejren hjem.
I år er meget værre end sidste år.
Der er meget at bevise i Singapore.
LØRDAG KVALIFIKATION
Vi er klar til en af sæsonens vigtigste kvalifikationer,
til Singapores grandprix, og luftfugtigheden er meget, meget høj.
Tænd motoren.
Sørg for, at vi ikke er nede bagved.
Det bliver direkte ud.
Du skal af sted, Max.
Sergio Pérez på sin flyvende omgang.
Bliv ved med at presse. Pres.
Forstået.
Det så godt ud.
For fanden da.
- Hvad skete der? - Jeg kørte over kantstenen.
Vi slutter P13, er jeg bange for.
Fuck det lort!
Sjælden fejl af en Red Bull-kører. Går det bedre for Verstappen?
Pres, Max.
Max, det var fremragende.
Fortsæt på den måde.
Alt i orden.
Alt okay, Max?
Hjulene låser i det her lortesving. Kraftedeme. Lortebalance.
Bilen er virkelig dårlig. Chokerende.
Chokerende oplevelse.
Som det ser ud slutter ingen fra Red Bull i topti.
Her kommer Leclerc. Sjælden mulighed for Ferrari.
Pres i første sving.
Forstået.
Alt i alt godt gået.
Får Charles Leclerc sin 21. poleposition i Formel 1?
Du var hurtigst.
George Russell er på jagt her.
Godt gået.
Det ser solidt ud.
Kan Mercedes tage initiativet?
Du gør det stadig godt.
Forstået.
Forreste række for Mercedes!
Russell slår Leclerc.
Du ligger P1, Russell.
Verstappen og Pérez er ude.
Godt gået.
Sainz krydser målstregen!
- Sig, vi har den. - Vi har den.
- Har vi den? - Ja!
Det var meget tæt, ikke?
For to uger siden havde Ferrari pole og kunne ikke omsætte den til en sejr.
Kan Ferrari gøre det?
Lad os gøre det i morgen.
I morgen.
Vamos!
SØNDAG LØBET
Vi er ikke i en god position, men vi giver den alt.
Prøver vi noget andet, så får vi måske noget andet.
Godt nyt for Ferrari. Red Bull er P11 og P13.
Men Russells Mercedes er P2, og Hamilton er lige bag ham.
Jeg skal levere resultater.
Det vigtigste i dag er, at vi vinder.
Det handler om mentaliteten under løbet, at fokusere og ikke overreagere.
Så kæmper man om sejren.
God start for Charles Leclerc, der prøver at tage andenpladsen.
Leclerc er foran.
Ferrari ligger et-to i første sving.
Godt gået.
Afstand til Sainz foran 1,2.
Tempoet er godt.
Charles Leclerc har Carlos Sainz i kikkerten.
Charles 0,7 bagud.
Det værste, Ferrari kan gøre i aften, er at køre mod hinanden.
Sainz ligger i front. Leclerc P2. Forhåbentlig kan vi indhente dem.
Verstappen er rykket et par positioner op.
Afstand til leder 9,7.
Verstappen vil forsøge som en gal at fange Ferrarierne.
Han er oppe på ottendepladsen.
Pres denne omgang. Luk hullet til Ocon.
Afstand til Sainz foran 1,2.
Mål tre.
Så er jeg i fare.
Ferrari beder Leclerc
om at sænke farten for at hjælpe Carlos Sainz.
Fokuser på afstanden til Sainz, vi skal bruge tre sekunder.
Lige nu er den et sekund.
George, vi forventer, at Ferrarierne åbner et hul på tre sekunder.
De vil presse dig tilbage.
- Har de fået det at vide? - Det ser ud til, at de vil ofre Leclerc.
Afstanden til Sainz foran er 1,2. Mål tre.
Afstand til Sainz, mål tre.
Jeg ville elske at vinde dette grandprix,
men jeg ved, at løbet ikke handler om mig i dag.
Jeg skal bare hjælpe Carlos med at vinde.
Forstået. Jeg sætter farten ned.
Ferrari sænker de bagvedliggende.
Han skal køre så langsomt, men uden at blive overhalet.
Afstand til Sainz foran 3,1.
Forstået.
Godt gået. Fortsæt sådan.
Det, du gør, er godt.
Jeg kan holde dette tempo.
Carlos Sainz er flyvende.
Sainz, afstand 13,4.
Red Bull må forsøge på noget andet for at vinde løbet.
Er du okay?
Forvingen er væk.
Du har vingen under bilen, så pas på. Kør i pit. Langsomt.
Sargeant kører i pit med forvingen under bilen,
så hold øje med det.
Okay.
Det kan ende med en sikkerhedsbil. Stumper på banen.
Kør i pit, Carlos. Pit.
Ferrari har mest at tabe, men de er klar til Sainz i pitlanen.
Det er måske første tilbageskridt for Ferrari.
Charles Leclerc kommer ind. Ferrari dobbeltstabler.
De måtte vente.
- Hvad skete der? - Vi måtte vente på trafikken.
Max, alle har været i pit, undtagen dig selv, Checo og Bottas.
Prøv at komme ud foran Verstappen.
Kan de få Carlos Sainz ud foran Verstappen?
Leclerc er nede på sjettepladsen efter at have mistet fire pladser.
Det kan være katastrofalt.
Verstappen vil desperat forsøge at overhale Ferrarien.
Sikkerhedsbil på banen. Max er bag dig.
Max, hold presset på ham.
Sikkerhedsbil i pitlanen.
Kan Sainz holde fast?
Verstappen et sekund efter.
Verstappen er under pres fra George Russell.
Dækkene er døde.
- Det er som at køre på is. - Forstået, Max. Bliv ved.
Måske en omgang mere. Vi ser på vores muligheder.
Godt gået, makker.
Max Verstappen mister endnu en plads. Red Bull er under stort pres.
De andre biler har været i pit. Det kan have kostet Red Bull dyrt.
Afstand til Russell bagved 2,8.
Leclerc foran 2,3.
Charles Leclerc kigger i spejlet, og han vil nok kunne se ret tydeligt,
at George Russell nærmer sig i Mercedesen.
Afstand til Russell bagved 1,4. Russell med DRS.
Hul 1,1.
Russell overhaler Leclerc.
Han har chancen for at vinde løbet.
Russell overhaler Charles. Russell er 5,7 bagud.
Omgange?
To tilbage.
Mine dæk er færdige.
I dette tempo vil Russell overhale.
Du gør det virkelig godt.
Sidste omgang.
Sainz har knap fem kilometer tilbage til at hive sejren hjem i Singapore.
Overhal, sidste omgang.
Du klarer det.
George Russell kører ind i barrieren!
Fuck!
Russell i muren i tiende sving. Fortsæt i mål.
Ferrari har kontrolleret løbet, og Carlos Sainz, der startede i pole,
men ikke vandt i Monza, gør det i aften i Singapore.
Sådan!
Carlos Sainz vinder Singapores grandprix.
P1.
Sådan!
Sådan, Fred.
Tillykke, Carlos. Rigtig godt gået.
Smart kørt. Du gjorde det.
Det er min første "smooth operation" i Ferrari.
Smooth operator
Vi vandt Singapore, min ven. Jeg får tårer i øjnene.
- Sikke en legende. - Det var perfekt, folkens. Sådan!
Det er den bedste følelse, jeg har haft som kører,
for i år var chancen for at vinde et løb utrolig lille.
I pitlane, P1.
Gentag det.
I pitlane og P1.
Igen. P1.
Vi lagde den perfekte plan, og den lykkedes.
P4.
Godt gået, Carlos.
Det er frustrerende, for jeg vil vinde. Men det bedste, jeg kan gøre som kører,
er, at hjælpe med at forbedre holdet.
Fred har ændret holdets tankegang til det bedre.
Charles og jeg står sammen.
Vi kan lægge pres på Red Bull, hvis vi arbejder sammen.
Fred formåede at holde holdet motiveret efter en svær start.
Vi opnår bedre resultater takket være hans lederskab.
Ferrari har afsluttet Red Bulls stime af 15 grandprixsejre i træk.
En sejr er altid et frisk pust.
Det var en lettelse for mig og for resten af holdet.
Det er det bedste, vi kan få i en hård sæson.
For holdet er det en succes på grund af løbet,
men det er også en succes i forhold til at samarbejde.
Jeg er meget stolt af resultatet.
Fred har gjort, hvad ingen anden teamchef har kunnet gøre i år, slå Red Bull.
Han har den særlige og unikke ære.
Hvem ville have troet det? En Ferrari-sejr.
Sainz vinder Singapore-løbet! Upåklageligt og enestående!
Jeg har stor tillid til Vasseur.
Han kan bringe Ferrari tilbage til der, hvor de fortjener at være.
Ferrari kæmper.
Hvis Ferrari vinder, så er alle glade.
- Altid "forza Ferrari." - Altid.
Jeg er tilbage.
Fuck.
Pis.
"Game over".
Gør dig klar.
Liam skal bevise, at han fortjener sædet.
Han er nok dødnervøs.
Yuki Tsunoda og Liam Lawson ligger side om side.
Pis. Liam er så aggressiv.
Nu har de tre kørere til to sæder.
Velkommen til sæsonfinalen.
- Der er stadig meget at køre om. - Vi skal slå Ferrari.
Det afgøres af den sidste runde.
Vi er fremme ved det sidste kapitel.
Vi er klar.
Tekster af: Jakob Jensen