Ha nevado bastante.
Sí.
Esta nieve es reciente.
ALPES ITALIANOS
Lo conseguimos.
¿Nervioso por la última parte?
No.
Estoy impaciente.
Aunque ha sido una temporada dura...
¡No! ¡Venga ya!
- Sin potencia. - Lo siento.
Vamos a estrellarnos.
Sí, recibido.
...la segunda parte ha ido mucho mejor.
Primero, tío. Primero.
Esta parte es la más empinada.
Sí.
En la lucha por ser segundos en el Mundial,
el objetivo principal es vencer a Mercedes.
He visto el progreso del equipo y cuánto se han esforzado.
El impulso está de nuestra parte.
Nos hemos acercado a Mercedes en las últimas carreras.
Aún tenemos posibilidades de ganarles.
Lo estoy dando todo para ver si conseguimos ese segundo puesto.
Vamos a por todas.
Quedan dos carreras. Fallar no es una opción para Ferrari.
Y, o apuestas por el negro, o apuestas por el rojo.
Es Mercedes contra Ferrari.
FORMULA 1: LA EMOCIÓN DE UN GRAND PRIX
ROJO O NEGRO
Gracias.
Gracias, Kevin.
- ¿Nerviosa? - Sí.
Debes respirar hondo.
Todo bien, ¿no? Vámonos.
Estamos en el desierto de Nevada. Vamos a enfrentarnos a Max y a Checo.
¿Estás bien?
Silencio por aquí, chicos. Estamos rodando.
Vamos allá. Cámara lista.
Venga, y...
Estamos a unos 180 metros de altura ahora.
Iremos subiendo y veréis el paddock de F1
justo delante de nosotros.
Tenemos la pista justo debajo.
Ah, sí, ya la veo. Sí.
¿Ves dónde están las gradas?
Ahora es un atasco. Dentro de unas horas, una carrera.
¡Bienvenidos a la fabulosa Las Vegas, Nevada!
Vamos a recorrer rápidamente uno de los tramos más famosos del planeta.
Eh, gente, ¿qué pasa?
La primera capilla de bodas de la Fórmula 1.
Puedes besar a la novia.
Vaya, Las Vegas, joder.
Se ha invertido mucho en esta carrera,
tanto construyendo el paddock como cerrando la pista.
Había coches y autobuses recorriendo 1,8 kilómetros de pista
horas antes de que llegarais.
Es algo grande.
El brillo y el glamur.
¡Yuki!
¡Yuki, aquí!
Creo que Las Vegas va a ser una completa locura.
Tengo muchas ganas.
Viva Las Vegas, nena.
Ya había estado en Las Vegas con mis mejores amigos.
La verdad es que no me acuerdo de nada.
Pero me lo pasé genial en el viaje.
Carlos.
Las Vegas es la carrera que más deseaba hacer la F1
desde hace unos años.
- Gracias, chicos. - Buena suerte.
¿Hola?
¿Eres Daniel?
Soy Christian.
Estamos llegando. Ahora nos vemos.
¿Ganarás una puta carrera por fin?
No te pases, pero sí.
Esto va más de divertirse un poco y tengo muchas ganas.
Hola, tío.
¿Cómo estás? ¿Bien?
Bien.
Las Vegas.
PILOTO DE SCUDERIA ALPHATAURI
- Qué elegante. - Genial. Estamos en Las Vegas y...
La Fórmula 1 por fin ha llegado a Las Vegas.
Es la primera ceremonia inaugural del GP de Las Vegas de la historia.
¿Por qué estás tan triste?
Te veo muy deprimido.
- He llegado pronto. - Demasiado.
Te hago compañía.
¿Cómo va?
¿Qué tal, tío?
No he entrenado nada.
- ¿Por qué? - Porque era mi cumple.
Borrachera en el casino. Qué menos.
A Charles le salió dos veces su número en la ruleta.
Lo triplicó y luego lo perdió todo.
¿Podéis subir todos los pilotos?
Vamos a hacer un espectáculo de 28 minutos.
Y luego, al final, os presentamos a todos con ascensores,
como estrellas del rock.
Sería genial que os sintierais como estrellas del rock.
Podéis actuar hacia la parte de la grada.
- Lo que queráis. - ¿Actuar?
- Actuad como si lo fuerais. - Ah, vale.
Actuad como estrellas.
¿Podemos escondernos?
Podríais. Podéis.
No sé cómo, pero...
Sí, os lo agradezco.
- Sí, estáis emocionados. - Sí.
Señoras y señores,
recibamos con un fuerte aplauso
a los pilotos del Gran Premio de Las Vegas 2023.
Las Vegas ha traído la chispa y el espectáculo
con el brillo y el glamur y todo lo que tiene la Ciudad del Pecado.
Pero en la pista, aún hay muchísimo en juego.
Ferrari está muy fuerte últimamente.
Lo están dando todo para ganarnos.
Por un lado, es emocionante y, por el otro, es estresante.
- Las Vegas es increíble. - Ferrari.
Pero sabemos que esto puede ser una gran oportunidad.
Hay mucha expectación.
Lo que más nos importa
es estar en posición de luchar contra ellos.
SALA DE REUNIONES
Perdona, Fred. Ya casi está.
Debemos hacer que estés lo más guapo posible.
JEFE DE EQUIPO DE FERRARI
Tarde. Muy tarde.
¿Quién es el jefe de equipo más altivo?
Hannah me ha dado esta camisa vieja que...
Es una camisa vieja que me aprieta mucho por la... barriga.
- Vas mucho al gimnasio. - No, es la barriga.
Toto es atractivo.
Buenas noches, empezaremos con Fred.
Sí, algo rápido. Este evento será difícil.
Y... quizá sea extraño por el diseño de la pista.
Pero lo más importante será
que nos centremos mucho en el evento
y no en lo que pase fuera.
Llegamos a Las Vegas 20 puntos por detrás de Mercedes.
Pero sabemos que es hora de ganar dinero con las carreras que quedan.
Queremos vencer a Mercedes.
Gracias.
JUEVES ENTRENAMIENTOS
Tras el revuelo, por fin veremos coches
en los primeros entrenamientos en este circuito.
Todo despejado.
Recibido.
Las sesiones de entrenamiento son muy importantes.
La salida está abierta.
Carlos Sainz saliendo a la pista por primera vez.
Para los pilotos, es su primera oportunidad
en ese circuito de ver los problemas para la clasificación y la carrera.
Pista despejada. Modo de carrera.
La finalidad de los entrenamientos libres es intentar entender la pista
y lograr la mejor configuración y estrategia
para salir victorioso.
Es un circuito nuevo para todos los pilotos.
Y eso nivela el campo de juego.
Modo de carga.
Y mantén el ritmo.
Sí, el agarre es... bastante impactante.
Es muy guay conducir por la Franja.
¿Que si es la mejor pista del mundo?
Tengo muy poco agarre.
No, claro que no.
Vale, entendido.
El circuito resultó ser muy resbaladizo.
No tengo mucho agarre.
Vale, recibido.
Preveo que será un fin de semana difícil.
Sobre todo con Ferrari.
Hay mucho trabajo que hacer.
Tengo problemas de tracción.
Hay mucha expectación en Las Vegas.
Me gustaría abrir una vuelta para confirmar mis sensaciones.
Vale, entendido.
Obviamente, hay mucha incertidumbre en torno a la pista,
pero todos quieren ver cómo va. A ver si podemos dar espectáculo.
Me cago en todo.
PARA EL COCHE
¿Qué ha sido eso?
Mi espalda.
Carlos Sainz ha parado.
Hay bandera roja.
Eso ha sido grave, ¿no?
¿Estás bien?
Sí, pero joder.
Me he dado con un sumidero, creo.
Sainz se ha dado con un sumidero
y puede que los daños sean graves.
Estará destrozado por abajo.
Este es un escenario de pesadilla para Carlos y Ferrari.
El equipo lo está volviendo a ver en el taller.
Qué golpe más fuerte.
No es un daño pequeño.
Y debido a la parte dañada,
ahora Ferrari tiene que fabricar un coche nuevo desde cero.
Pero hay una cierta asignación
de motores y cajas de cambios que puedes usar durante la temporada.
Y han gastado más de lo asignado para la temporada.
No hay condonación.
No tienen alternativa.
Ferrari se enfrenta a una sanción de diez puestos en la parrilla.
No es una situación fácil.
Y si eres de Ferrari
y estás compitiendo contra tu archirrival, Mercedes,
por el segundo puesto,
esto es lo último que quieres.
Perdón, llegarás tarde a la rueda de prensa. Vamos.
¿Has visto el vídeo de Sainz?
Mira. Espera. Se repite en un segundo.
Mira ahí.
Explota como una bomba.
Ha sido un comienzo muy desafortunado en la pista.
Fred, quizá podamos empezar contigo.
¿Ya has podido echar un vistazo al coche?
La situación es que...
hay daños en el monocasco,
el motor y la batería.
Y...
creo que es inaceptable.
Bueno, veámoslo desde otra perspectiva, porque...
Ya, pero esta es buena.
No necesito otra perspectiva.
Vale.
Pero, Fred, solo quería preguntarte sobre este evento.
Hablemos del Gran Premio de Las Vegas.
Ya, chicos, yo...
No sé si es el mejor tema para mí hoy. No...
La sesión ha sido dura. Esto nos costará una fortuna.
La decisión de Carlos está jodida
y debemos cambiar el chasis y medio coche,
dos terceras partes.
Vale, esto es un espectáculo y todo va bien, pero...
creo que es inaceptable para la F1 actual.
- Vale, bueno, esto... - Fred está molesto.
Así es, Toto. Tú también lo estarías en mi situación.
Fred, echemos un vistazo al 2023 en su conjunto, ¿vale?
Tu primer año como jefe de equipo de Ferrari.
Te estás buscando más problemas.
- No... - Lo conozco desde hace 20 años. Tiene...
- ¿Podemos...? - ¿Puedo irme ya o...?
- Fred, ¿podemos hablar sobre el año...? - No, pregúntale a Toto sobre lo que sea.
Bien. Mira, luego volvemos contigo, Fred.
- Luego seguimos. - Vale.
VIERNES CLASIFICACIÓN
Se acerca la medianoche aquí en Las Vegas
y llega la clasificación.
Esta noche puedes apostar por el rojo, Ferrari,
o por el negro, Mercedes.
¿A quién le tocará el gordo, la pole?
Carlos Sainz tiene una sanción de diez puestos.
No es culpa suya. Los comisarios no podían hacer nada.
Parece muy injusto para Ferrari y para Sainz.
Nos sorprende la mala pata que tuvimos con el sumidero.
Nos ha puesto difícil arrebatar a Mercedes el segundo puesto este finde.
Pero estoy concentrado.
Semáforo en verde al final del pitlane. 20 coches se dirigen hacia la pista.
Modo de empuje.
Recibido.
Hemos tenido muy mala suerte.
En este momento, debemos esforzarnos al máximo como equipo para recuperarnos.
Ahora mismo vas primero.
Charles Leclerc establece el punto de referencia para el resto.
Qué vuelta más rápida.
Circuito despejado.
Puedes empezar.
Ferrari siempre va a estar arriba. Eso nos lo pone difícil.
Pero es lo que hay.
Tienes que concentrarte y seguir dándolo todo.
Undécimo.
No podía ir más rápido.
Qué gran decepción para Mercedes.
Esperaban algo mejor.
Ahí viene el Ferrari de Carlos Sainz.
Aprieta, sí. Aprieta.
Está muy cerca de Leclerc ahora.
Ahora mismo vas segundo.
Todo bien.
Sale el Mercedes de George Russell.
¿Qué tal Lewis?
Es undécimo.
Ferrari parece muy fuerte,
pero siempre crees que vas a conseguir un gran resultado.
Vas bien. Aprieta hasta el final.
¿Podrá Russell poner al Mercedes delante de los Ferraris?
Eso es... Sí, cuarto.
¿Ferrari tiene doblete?
Primero.
¿Primero, dices?
Sí, primero. Buen trabajo.
Buen trabajo.
Gran batalla entre los Ferraris escarlatas.
Pero es el día de Leclerc.
Ha superado a su compañero.
Segundo.
Enhorabuena a todos y gracias por lo de ayer.
Doblete de Ferrari.
Pero Sainz tiene una sanción de diez puestos,
así que mañana saldrá del puesto 12.
Muy bien.
Puta sanción.
SÁBADO LA CARRERA
Allá vamos. La penúltima ronda de la temporada.
Y Las Vegas tiene una pinta épica.
¡La F1 en Las Vegas, joder!
No hay nada mejor que esto.
Sois muchos, hijos de puta.
- ¡Eh! ¿Qué tal, tío? - Me gusta vuestro coche.
- ¿Quieres conducirlo? - ¡Ni de coña!
Enorme, ¿no?
Toto, quiero darte las gracias por hablar bien de Las Vegas.
- Sí, era necesario. - Fuiste muy amable.
Demasiados detractores.
Muy bien, que empiece el espectáculo.
El segundo puesto del Mundial está en juego.
Mercedes va segundo y Ferrari, tercero.
Carlos Sainz,
con una de las sanciones más injustas de la historia de la F1,
baja de la primera fila al puesto 12.
Su objetivo será abrirse paso
y acabar delante del Mercedes de Hamilton, que sale décimo.
Y George Russell sale tercero.
Y Max Verstappen avanza a la primera fila.
Y Leclerc está en la pole.
¿Podrá convertir eso en una victoria esta noche?
Noventa segundos. Arranca.
Atento a las luces.
¡Las luces se apagan y allá vamos!
Charles Leclerc sale bien, pero Verstappen va a por él.
Me ha hecho abrirme.
¡Caos en medio de la manada! Carlos Sainz se pone del revés.
¿Vas bien con el coche?
Creo que sí.
Mal comienzo para Ferrari. Sainz por detrás, Leclerc segundo
y Max Verstappen, en cabeza.
Ferrari tiene un largo camino por delante.
Los dos de Aston Martin, perseguidos por el Ferrari de Sainz.
Aún nos queda mucha carrera.
DRS activado. Fernando delante, a 0,6.
Y Alonso, bajo la presión de Sainz,
que va por el interior.
Buen trabajo.
Ahora es momento de olvidar los errores
y concentrarse al máximo.
Gran remontada de Sainz.
Se está acercando al Mercedes de Hamilton.
- ¿Posición? - Ahora vas noveno.
Piastri delante.
¡Mierda! Tengo un pinchazo.
Mierda, joder.
Boxes.
Hamilton delante con un pinchazo.
Recibido.
Y Hamilton tiene problemas.
Esta noche está siendo un desastre absoluto para Mercedes.
Ferrari estará muy contento.
Sus dos pilotos van por delante de Lewis.
Esta es la batalla por liderar el Gran Premio de Las Vegas.
Los neumáticos están jodidos, tío.
Confirmo. Boxes.
Charles Leclerc se acerca a Max Verstappen.
Leclerc va a intentar adelantar.
¡Charles Leclerc se pone en cabeza
en el Gran Premio de Las Vegas!
Lo estás haciendo genial.
- Y ahí va. - Parada rápida.
Sí que ha sido rápida, sí.
Tienes delante a Russell, Max.
Tienes a Verstappen detrás, a 1,5.
Ahora tienes a Verstappen a 0,5.
Recibido.
Max Verstappen lo intenta.
¡Hay contacto!
Verstappen por el lateral de Russell.
¡Mierda!
Cubierta del alerón dañada.
Boxes.
¿Posición?
Séptimo.
Sainz lo está haciendo increíble.
Ya ha adelantado a los dos Mercedes.
Y Gasly delante con muchos problemas. No debe ser difícil.
Recibido.
Leclerc sigue en cabeza,
pero tiene a los dos Red Bull justo detrás.
Trabajemos juntos. Podemos cogerlo.
Verstappen detrás con DRS.
Detrás de él, Pérez, también con DRS.
Y con neumáticos nuevos.
Será complicado.
Sí, recibido.
Pero lo estás haciendo bien, ¿vale? Sigue así.
A 0,4.
Van por la Franja.
Max Verstappen recupera el puesto.
Mirad qué valiente es Charles.
Verstappen vuelve a tomar la delantera.
Pérez detrás, a 0,6.
Cada vez lo tienes más cerca.
Ay, no.
Iba liderando el Gran Premio,
pero Leclerc ha sido adelantado por los dos Red Bull y ahora va tercero.
Y última vuelta.
Y Pérez delante. Pégate todo lo que puedas.
Sí.
Ahí viene la recta.
Charles Leclerc tiene casi dos kilómetros para intentar superar a Sergio Pérez.
¿A cuánto está?
Leclerc a 0,9, con DRS.
Intenta pisar el acelerador a fondo.
Vamos.
A 0,7.
¡Yija!
Mierda.
Pero Checo sigue luchando.
Charles Leclerc se lleva el segundo puesto.
Estoy contento con el segundo puesto, joder.
Un trabajo fantástico.
¿Qué tal Mercedes?
Hamilton séptimo.
Russell octavo.
¿Y Carlos?
Sainz sexto.
Bien.
Muy bien, Carlos.
Gracias, Fred.
¿Ya está?
Ya está. Séptimo.
Día duro en la oficina, tío.
Octavo.
Esta carrera resume la temporada.
Personalmente, creo que Carlos ha hecho una gran carrera.
Estamos a cuatro puntos de Mercedes. Sabemos qué hacer en Abu Dabi.
Hemos perdido muchos puntos ante Ferrari...
lo cual es una pena.
Pero iremos a la última carrera.
Lucharemos y lo daremos todo.
Hay un problema.
Está claro que hemos rendido poco.
No es lo que buscábamos.
Esta es, digamos, una situación dinámica.
Luchar por ser segundo contra Fred es un desafío formidable.
Obviamente, la presión es grande.
Debemos vencer a Ferrari.
Ahora hay solo cuatro puntos
entre Mercedes y Ferrari por ese segundo puesto.
ABU DABI EMIRATOS ÁRABES UNIDOS
- Es la última. - La última.
Y ya nos vamos a casa.
Veré a mis padres.
Pero tienes trabajo antes.
Sí, tengo una carrera.
Sí, es verdad.
Pensaba que os pelearíais.
- No, nosotros no. - No.
- No somos ese tipo de equipo. - Hablamos en la pista.
Eso es, Oscar.
Será joven,
pero no es tonto.
Llega el final de temporada.
Tras un viaje sin descanso por el mundo, hemos llegado al capítulo final de 2023.
Buenos días.
¿Cómo te encuentras?
Sí.
Con desfase horario. Jodido. Por lo demás, todo bien.
- La última. - Sí.
La temporada de Fórmula 1 es un calendario intenso de diez meses.
Es implacable.
Hola, chicos.
Miles de vueltas completadas.
Y aún hay mucho en juego en esta última carrera de la temporada.
Y no solo está en juego el segundo puesto en el Mundial de Constructores.
También hay una intensa batalla
entre McLaren y Aston Martin por el cuarto puesto.
Buenos días.
Ojalá el rival no fuera Fernando,
porque es capaz de conseguir resultados milagrosos.
Ser cuartos sería genial, viendo cómo empezamos.
Creo que, si quedamos quintos, todos nos cabrearemos,
sobre todo porque últimamente estamos siendo más rápidos,
pero hemos tenido algunos problemas.
- ¿Sabes algo de Lawrence? - Me ha escrito.
No lo describiría como una broma amistosa.
Creo que tampoco sería apta para todos los públicos.
¿SÍ? ¿Qué te ha dicho?
Pregúntaselo a él.
Es un finde importante. Vamos ganando a Aston Martin por 11 puntos
en la lucha por el cuarto puesto.
Hoy hace más calor.
Nunca habría pensado que estaríamos aquí.
Ellos empezaron siendo el segundo equipo más rápido
y nosotros, probablemente el noveno.
- Se ha ido muy rápido. - Ya ves.
Nuestro coche es más rápido y tenemos mejores pilotos.
Falta rematar la faena.
¿Algún mensaje para Lawrence?
Empieza el juego.
Me alegra verte.
Llegamos a un punto muerto a mitad de temporada.
Cometimos algunos errores y éramos demasiado lentos.
Eso nos hizo tener más ganas
de ser mejores que nuestros rivales en la última carrera.
¿Qué tal?
¿Segundo o tercero?
- Tercero. - Ya.
¿Cómo sales? ¿Séptimo?
Si le empujo por detrás, chocas contra él.
Bien por ti.
Creo que el equipo se merece ser cuarto este año.
Y estoy motivado.
McLaren está haciendo un trabajo excelente este año...
Como si fueran bolos.
...así que será una pelea reñida.
Todos creían que podían ganar.
Pero empezaron fuerte
y nosotros fuimos a más
y ellos a menos.
¿Quién sabe?
- ¿Qué? - Te mando mala suerte.
Mala suerte.
Nuestro último trabajo es ganarles.
Compitiendo contra Alonso hay más presión.
Pero es el equipo al que más ansiamos ganar.
Ya está. Todo se decide en la última ronda.
Pero la batalla está bastante reñida.
Más atrás en el paddock,
el objetivo de todos los equipos es quedar mejor que sus rivales.
El coche es más rápido de lo que esperábamos.
Qué ganas tengo.
Hasta luego.
Llegamos a Abu Dabi y el coche no es muy distinto.
Necesitamos algo que nos ayude a conseguir puntos.
Si no, acabaremos últimos.
Pero hay que salir ahí, darlo todo e intentar que el milagro suceda.
DOMINGO LA CARRERA
Bienvenidos al final de temporada,
el Gran Premio de Abu Dabi,
donde la historia sigue inacabada en muchas áreas.
Vale, allá vamos.
Perfecto.
Muchas gracias.
Gracias.
¿Cómo ves a Alpine?
El equipo tiene mucho más potencial del que mostraban.
Es como que...
A todos les decepcionó el rendimiento que mostrábamos al principio.
Pero ha habido algún cambio.
Bueno, subirme al podio en Zandvoort fue increíble.
Ahora, con Esteban, el equipo va mejor que en los últimos diez años.
Estamos en una buena posición.
- El coche no está bien situado. - Veré qué puedo hacer.
Sí, seguro que puedes hacer algo.
- No quiero volver a verme detrás. - Es la última. La última.
Aprovechemos al máximo estos últimos 90 minutos.
Sí. Lo daré todo.
Última carrera y Ferrari está a cuatro puntos.
George y Lewis quieren darlo todo
para ser segundos en el Mundial de Constructores.
- ¿Listos? - Sí. ¿Y tú?
Sí, tengo muchas ganas.
Estará bien.
Se trata de quién puede hacerlo mejor aquí,
quién sumará más puntos.
Si Mercedes logra subir al podio a un coche,
tendrán más posibilidades
de asegurarse el segundo puesto.
Charles Leclerc sale segundo, pero su compañero, Sainz,
sale del puesto 16.
George Russell sale cuarto, mientras que Hamilton sale del puesto 11.
- Suerte. - Gracias. Lo mismo digo.
Vale, hasta pronto.
¿Se oye bien, Fernando?
Alto y claro.
Aston Martin lo tiene difícil para ganar a McLaren y ponerse cuarto.
Fernando Alonso sale séptimo
y su compañero, Lance Stroll, sale del puesto 13.
En McLaren, Lando Norris sale quinto.
Oscar Piastri sale delante, tercero.
Treinta segundos.
- Suerte. - Suerte. Gracias.
Ahora es cuando toca apretar más todavía.
Sabemos que va a ser un reto enorme.
Tenemos que hacerlo todo perfecto.
Último colocado.
Hay muy poca distancia entre nosotros y Ferrari.
Será una batalla reñida.
Tendrá que ser la carrera de mi vida.
¡Y empieza el Gran Premio de Abu Dabi!
Norris y Russell van rueda con rueda.
Joder.
¿Cómo vamos?
Ahora mismo, quinto.
#GPABUDABI
¿Posición?
Vas noveno.
- El DRS está activado. - Vale.
Los dos Mercedes ansían terminar en el podio.
Tengo el alerón dañado.
Ha tenido un bloqueo delante.
Leclerc va segundo y mantiene vivas las esperanzas de Ferrari.
Verstappen delante, a 1,5.
Lo estás haciendo bien. Sigue así.
Piastri delante, a 0,4.
Sugiero más velocidad. Sigue defendiendo.
Tienes DRS.
- Bien. - Russell se pone cuarto.
Russell lleva las esperanzas de ese equipo.
Buen trabajo, tío. Norris delante, a 2,4.
En este momento,
Mercedes necesita que Russell se suba al podio.
Piastri delante.
Recibido.
Alonso a 0,6.
- Aprieta al máximo. - Vale.
Usa el ritmo, Oscar. Usa el ritmo.
Bien defendido.
Vas bien, Oscar.
Si esto sigue así,
McLaren se llevará el cuarto puesto por delante de Aston Martin.
- Muy bien, tío. Acortemos distancias. - Estoy apretando.
Lando Norris, tercero, está siendo perseguido por George Russell.
¿A cuánto está?
A 0,6. Estamos gestionando un problema.
Vale, Lando, entra en boxes esta vuelta. Boxes.
Confirmo.
Norris ha entrado en boxes. Boxes.
Russell podría estar cerca al salir.
¡Ay, no, es una parada lenta!
George Russell se pone tercero, en puestos de podio,
lo suficiente para asegurar el segundo puesto en el Mundial.
Quedan cuatro vueltas.
Ahora tienes detrás a Pérez, a 4,4.
Sigue yendo lo más rápido que puedas.
Que no acabe delante de nosotros.
Russell se aferra al tercer puesto,
pero Pérez se acerca rápido con su Red Bull.
Dime la distancia entre Checo y Russell.
Distancia: 2,7.
Tienes a Russell a 2,4.
Vamos, Checo.
Pérez está al ataque.
Sergio Pérez va a por George Russell.
¿Podrá aguantar y asegurar el segundo puesto?
Russell a 1,4.
Última vuelta.
¿Última vuelta?
¡Max Verstappen gana el Gran Premio de Abu Dabi!
Charles Leclerc termina segundo.
Baja el ritmo. Modo lento.
Me da igual el modo lento. ¿Cómo hemos quedado?
Pérez a 1,1.
- Somos segundos en el Mundial. - Madre mía.
Y Mercedes se lleva el segundo puesto en el Mundial por tres puntos.
¡Me cago en todo!
Quería ese segundo puesto.
¡Joder!
Noveno.
Muchas gracias, chicos.
Os merecíais el segundo puesto.
Sé que hoy lo has tenido difícil con ese coche.
Somos cuartos en el Mundial.
Significa mucho para el equipo.
Temporada dura. Aun siendo dura,
hemos conseguido tres podios.
Seguro que el año que viene nos veremos en el podio más a menudo.
Muy bien, Alex.
Tu esfuerzo nos ha llevado
a ser séptimos en el Mundial.
Estoy orgulloso.
Gracias, James.
Ahora vendrán más cosas buenas.
Kev, lo de siempre.
Puesto 20, me temo.
Gracias por esforzaros tanto este año.
Ha sido duro.
El último puesto es para Guenther Steiner y Haas.
El holandés dominante se lleva su victoria 19 de la temporada
y a Red Bull solo le han ganado una vez este año en el formato de GP.
En la batalla por ser segundo, Mercedes ha aguantado.
Puedo quemar rueda, ¿no?
Nada de quemar rueda, por favor. No quemes rueda en la parrilla.
Ni siquiera esto, joder.
Nos vemos en el podio.
Ya hacía tiempo.
Ya ves. Estamos en el camino de vuelta a la cima.
Vamos, chicos.
Dame un abrazo, joder.
Es fantástico.
George, has hecho felices a 2500 personas.
Pensaba que esa era mi bonificación, 2500.
Quedar segundo está muy bien,
pero, al mismo tiempo, en este deporte lo que importa es ganar.
Y esa es la mentalidad del equipo.
El año que viene empezaremos con un coche nuevo.
Ojalá vuelva el éxito.
¡Joder!
Creo que en esos momentos, por mucho que estés decepcionado
por no cumplir tus metas...
también debemos alegrarnos como equipo de lo que hemos conseguido.
También creo que terminamos la temporada en lo alto
con un buen impulso para el próximo año.
Para mí,
el ADN de un equipo consiste en mejorar siempre y avanzar.
Eso se refleja en el trabajo que hacemos cada día,
en nuestros puntos, en el número de victorias,
en nuestro puesto.
Aunque también depende del resto.
Mi objetivo es que el equipo funcione aún mejor el año que viene.
Bien hecho, chicos. Ha sido una temporada increíble.
Disfrutad de las vacaciones. Volveremos más fuertes.
Aún no hemos ni empezado.
Nos queda muchísimo por delante.
- ¿Estás bien? - Sí. ¿Y tú?
Sí, enhorabuena. Este año me habéis impresionado.
- Si podemos ayudar, ya sabes. - Te digo algo. Vosotros seguid así.
- Lo intentaremos. - Muy bien.
Hemos cometido errores,
pero, el año que viene,
estad atentos porque nos veréis dar grandes pasos
y luchando por ganar el Mundial, creo.
- Muy bien. - Bien hecho.
Buena temporada.
El año que viene lucharemos delante.
Queremos seguir avanzando, hacer el coche más rápido.
No veo por qué nuestros pilotos
no podrían optar a victorias.
Max Verstappen gana 19 grandes premios en una sola temporada.
Es otra victoria. ¡Vaya año ha tenido!
Hemos ganado el 95,4 % de las carreras.
Hemos ganado todas menos una.
Hemos tenido 30 podios.
Max es el más exitoso en una temporada.
Ha sido increíble que un deportista llegue
a estar en esa forma durante tanto tiempo.
Es espectacular.
No volveremos a ver a nadie ganando así
probablemente ni en mi vida
ni en ninguna de las nuestras.
Aun ganando el 50 % de lo que hemos ganado este año,
eso podría ser suficiente
para defender los próximos mundiales.
Hay que joderse.
Ha sido un año largo.
Hemos quedado últimos.
No es agradable, ¿sabes?
Yo decía: "No venimos a ser últimos, sino a competir".
Es mi responsabilidad y haré lo mejor para el equipo.
Debo llamar a Gene.
Hola, Gene.
Hay que joderse.
Hostia, tío, este año...
Gracias, Guenther.
Es un placer charlar contigo en esta silla.
Lo digo de verdad. Gracias.
De nada. No hay de qué.
Ya sabes, si no me gustara, no hablaría.
EL CONTRATO DE GUENTHER NO FUE RENOVADO PARA EL 2024
Subtítulos: David Escorcia Serrano