Il a pas mal neigé.
Oui.
On a une belle poudreuse.
LES ALPES ITALIENNES
On y est !
Tu as peur, pour la fin ?
J'ai hâte.
Ça a été une saison difficile.
Non ! C'est pas vrai.
- Plus de moteur. - Désolé.
Je fonce dans le mur.
Bien reçu.
Mais ça va mieux, dernièrement.
P1, mec !
Génial !
C'est la partie la plus raide.
Je sais.
On veut finir deuxième du championnat constructeurs.
Notre objectif est de battre Mercedes.
Notre écurie a bien progressé, tout le monde a bossé dur.
Je sens que l'élan est avec nous.
L'écart de resserre avec Mercedes depuis quelques courses.
On a encore des chances de les battre.
Je fais tout mon possible pour nous obtenir la deuxième place.
On va faire de notre mieux.
Plus que deux courses. Ferrari n'a plus le droit à l'erreur.
On parie soit sur le noir, soit sur le rouge.
C'est Mercedes contre Ferrari.
FORMULA 1 : PILOTES DE LEUR DESTIN
ROUGE OU NOIR ?
Merci.
Merci, Kevin.
- Vous stressez ? - Oui.
Il faut bien respirer.
Tout est prêt ? Allons-y.
On est dans le désert du Nevada. On va défier Max et Checo.
Ça va ?
Silence, s'il vous plaît. Ça tourne.
OK. La caméra est prête.
C'est parti, et...
On est à 180 mètres d'altitude.
Vous allez bientôt voir le paddock de F1,
droit devant.
La piste est en dessous de nous.
Oui, je la vois.
Tu vois les tribunes ?
Cet embouteillage va laisser place à une course de F1.
Bienvenue à Las Vegas, dans le Nevada.
Préparez-vous à descendre l'une des rues les plus célèbres au monde.
Bonsoir, ça va ?
La F1 a désormais sa chapelle de mariage.
Vous pouvez embrasser la mariée.
Las Vegas, les gars !
Cette course implique des efforts conséquents,
de la construction du paddock à la fermeture du Strip.
Des voitures et des bus roulent encore sur ce kilomètre et demi de piste
quelques heures avant la course.
Ce n'est pas rien.
Voilà la partie glamour.
Yuki, ici !
Je pense que Las Vegas va décoiffer.
On est en effervescence.
Vive Las Vegas !
Je suis déjà venu à Las Vegas avec mes meilleurs amis.
Je ne me souviens de rien,
mais on s'est bien marrés.
Las Vegas est la course que la F1 attend avec impatience
depuis des années.
- Grazie. Merci. - Bonne chance.
Allô ?
Daniel ?
C'est Christian.
On arrive, à tout de suite.
Tu mènes enfin une course ?
C'est méchant, mais oui.
On vient ici pour s'amuser, alors je suis très content.
Salut.
Comment ça va ?
Bien.
Las Vegas.
- Quelle élégance ! - Merci. On est à Las Vegas.
La Formule 1 est enfin arrivée à Las Vegas.
Bienvenue à la toute première cérémonie d'ouverture
du Grand Prix de Las Vegas.
Pourquoi tu es triste ?
Tu as l’air déprimé.
- Je suis arrivé tôt. - Trop tôt.
Je te rejoins.
Ça roule ?
Ça va ?
Je me suis pas entraîné.
- Pourquoi ? - C'était mon anniversaire.
Je me suis soûlé dans un casino.
Charles a gagné deux fois à la roulette.
Ensuite, il a perdu.
Je peux faire monter les pilotes ?
Le spectacle va durer 28 minutes.
Et à la fin, vous allez monter sur scène avec des ascenseurs,
tels des rock stars.
Donc, n'hésitez pas à jouer le jeu.
Chauffez le public comme pendant un concert.
- Vous gérez. - On joue de quoi ?
- Vous jouez la comédie. - Je vois.
Jouez les rock stars !
On peut se cacher ?
Pourquoi pas.
J'ignore comment, mais...
Merci à vous.
- Vous avez hâte ? - Oui.
Mesdames et messieurs,
veuillez applaudir bien fort
les pilotes du Grand Prix de Las Vegas 2023.
Las Vegas offre à la F1 tout l'éclat, la mise en scène,
le strass et les paillettes qui font sa renommée.
Mais sur la piste, il restera beaucoup à jouer.
Ferrari a géré ses deux dernières courses.
Ils font tout pour nous battre.
Tout ça est à la fois stimulant et stressant.
- Las Vegas, c'est dingue. - Ferrari.
Mais on sait que ça peut être une belle opportunité.
La presse en parle beaucoup.
Mais ce qui compte le plus,
c'est de réussir à battre les autres.
SALLE DE BRIEFING
Désolé, on y est presque.
Fred, on doit vous rendre aussi beau que possible.
DIRECTEUR, FERRARI
C'est trop tard pour ça.
Qui est le directeur le plus vaniteux ?
C'est une vieille chemise qu'Hannah a...
C'est une vieille chemise qui me serre trop au niveau du ventre.
- Vous faites trop de sport. - Je parle du ventre.
Toto est un bel homme.
Bonsoir. On commence par Fred.
Oui, rapidement. Cette course sera compliquée,
voire étrange, vu le tracé de la piste.
Mais ce qui compte,
c'est de rester concentrés
et de ne pas se laisser distraire par ce qui se passe à l'extérieur.
On veut battre Mercedes.
Merci.
JEUDI ESSAIS
Les pilotes vont enfin faire leur entrée
pour les tout premiers essais sur ce circuit.
Tu peux y aller.
Bien reçu.
Les essais sont très importants.
La sortie est ouverte.
Carlos Sainz entre sur cette piste pour la toute première fois.
Les pilotes vont découvrir ce circuit
pour la première fois
et se préparer pour les qualifications et la course.
La voie est libre.
Mode course.
Les essais libres nous permettent de mieux cerner la piste
et de déterminer les réglages et la stratégie
qui nous feront gagner.
Aucun pilote n'a jamais conduit sur cette piste.
Ça permet d'équilibrer les chances.
Mode charge.
Garde cette cadence.
J'ai très peu d'adhérence.
C'est génial de piloter sur le Strip.
Est-ce le meilleur des circuits ?
Je n'ai pas d'adhérence.
Bien sûr que non.
Bien reçu.
La piste de La Vegas était très glissante.
Ça glisse.
Bien reçu.
Donc, je m'attends à un week-end difficile.
Notamment avec Ferrari.
On a du pain sur la planche.
Je n'ai aucune adhérence.
Las Vegas fait le buzz.
J'aimerais refaire un tour pour confirmer mon ressenti.
Bien reçu.
Il y a beaucoup d'incertitudes autour du circuit,
mais on a tous hâte d'y être et de faire plaisir aux fans.
Putain de merde.
ARRÊTER LE MOTEUR
C'était quoi, ça ?
Mon dos.
Carlos Sainz s'est arrêté.
Drapeau rouge.
C'était grave, non ?
Ça va ?
Oui, mais fait chier.
Je crois que j'ai heurté une plaque d'égout.
Sainz aurait heurté une plaque d'égout. Sa voiture serait très endommagée.
Ça a dû détruire le plancher.
C'est un cauchemar pour Carlos et Ferrari.
Les membres de l'écurie analysent les images.
Bon sang, quel choc !
Les dégâts sont importants.
Et vu leur emplacement,
Ferrari va devoir construire une toute nouvelle voiture.
Mais les écuries bénéficient d'un certain nombre
de moteurs et de boîtes de vitesses à utiliser au cours de la saison.
Et Ferrari a déjà épuisé son quota.
Il n'y a pas d'exception.
On ne peut pas s'y soustraire.
Ferrari écope d'une pénalité de dix places pour la course.
Ce n'est pas une situation facile.
Ferrari est
en compétition avec son rival, Mercedes,
pour avoir la P2.
C'est la pire chose qui pouvait leur arriver.
Il y a la conférence de presse. Il faut y aller.
T'as vu cette vidéo de Sainz ?
Attends, ça va repartir.
Regarde.
On dirait une bombe.
Les essais ne se sont pas déroulés comme prévu.
Fred, commençons par vous.
Avez-vous pu voir la voiture ?
La situation est la suivante :
on a des dégâts sur la monocoque,
le moteur et la batterie.
Et,
pour moi, c'est inacceptable.
Essayons de prendre un peu de recul, car...
Ce n'est pas la peine.
J'ai pris tout le recul nécessaire.
Mais Fred, peut-on parler de cette course,
du Grand Prix de Las Vegas ?
Écoutez,
je n'ai pas envie d'en parler, aujourd'hui.
Ça s'est mal passé. Ça va nous coûter une fortune.
On a foiré les essais pour Carlos.
On a perdu le châssis et 50 % de la voiture,
voire 75 %.
Donc oui, c'est un grand événement, et c'est super,
mais la F1 a mal agi, aujourd'hui.
- D'accord, mais... - Fred est fâché.
Oui, Toto. Tu le serais aussi, à ma place.
Fred, faisons un bilan de la saison 2023.
C'est votre première année en tant que directeur de Ferrari.
Vous vous enfoncez, là.
- Non, mais... - Je le connais depuis 20 ans.
- On peut... - Je peux partir ?
- On peut faire un bilan de l'année ? - Posez vos questions à Toto, plutôt.
D'accord. On repasse à vous après, Fred.
- Juste après. - OK.
VENDREDI QUALIFICATIONS
Minuit approche, à Las Vegas. C'est l'heure des qualifications.
Vous pouvez miser sur le rouge pour Ferrari,
ou le noir, pour Mercedes.
Qui va toucher le gros lot ?
Carlos Sainz est pénalisé de dix places.
Ce n'était pas sa faute, mais les règles sont les règles.
Effectivement, c'est vraiment injuste pour Ferrari et Sainz.
Cette plaque d'égout, c'était vraiment pas de chance.
Ça va compliquer les choses pour battre Mercedes et décrocher la P2.
Mais je suis concentré.
Le feu vert s'allume, les 20 voitures s'avancent
vers le circuit.
Pousse.
Bien reçu.
On n'a pas eu de chance.
Dans ces moments-là, une écurie doit redoubler d'efforts
pour se relever.
Pour l'instant, tu es en P1.
Charles Leclerc a établi le temps que les autres devront battre.
Quelle rapidité !
La voie est libre.
Tu peux y aller.
Ferrari ne va pas nous lâcher. Ça nous complique la tâche.
Mais c'est comme ça.
Il suffit de rester concentré et d'avancer.
P11.
J'étais au maximum.
Quelle déception pour Mercedes !
Ils s'attendaient à mieux.
Voici la Ferrari de Carlos Sainz.
Pousse, vas-y.
Il se rapproche du chrono de Leclerc.
Tu es en P2, pour l'instant.
Tant mieux.
Voilà la Mercedes de George Russell.
Où est Lewis ?
Il est en P11.
Ferrari montre les crocs,
mais on refuse toujours de se croire vaincus.
Tu es sur la bonne voie. Pousse.
La Mercedes de Russell réussira-t-elle à doubler les Ferrari ?
Voilà, tu es en P4.
Ferrari a la P1 et la P2 ?
P1.
P1, tu as dit ?
Oui, P1. Bien joué.
Bravo.
Les Ferrari se sont bien battues.
La soirée sourit à Leclerc. Il a devancé son coéquipier.
P2.
Félicitations à vous tous et merci pour hier.
C'est un doublé Ferrari,
mais Carlos Sainz reste pénalisé de dix places.
Il partira donc en P12, demain.
C'était bien.
Putain de pénalité.
SAMEDI JOUR DE LA COURSE
C'est parti pour l'avant-dernière manche de la saison,
qui s'annonce exceptionnelle, à Las Vegas.
La F1 est à Las Vegas !
On ne peut pas rêver mieux.
Vous êtes trop nombreux.
Salut, ça va ?
J'aime ta voiture.
- Tu veux la conduire ? - Non !
C'est top, non ?
Toto, merci d'avoir dit toutes ces belles choses sur Las Vegas.
- Il le fallait. - C'était très gentil.
Il y a trop de détracteurs.
Allez, en piste !
La deuxième place du championnat est en jeu.
Mercedes est deuxième et Ferrari troisième.
Sainz subit une pénalité injuste
et passe de la première ligne à la 12e place.
Il va devoir jouer des coudes
pour dépasser la Mercedes d'Hamilton, qui part en P10.
George Russell part en P3.
Max Verstappen est en première ligne.
Leclerc est en pole position. Va-t-il décrocher la victoire ?
Démarre. 90 secondes.
Concentre-toi.
Les feux s'éteignent, top départ !
Bon départ pour Leclerc, mais Verstappen se rapproche de lui.
Il m'a poussé.
C'est la pagaille, au milieu ! Carlos Sainz a fait volte-face.
La voiture va bien ?
Je crois.
Ferrari démarre mal. Sainz est dernier.
Leclerc est deuxième, tandis que Verstappen est en tête.
Ça va être compliqué pour Ferrari.
Les deux Aston Martin se font traquer par la Ferrari de Sainz.
La course continue pour nous.
DRS activé. Fernando est à 0,6 devant.
Alonso subit la pression de Sainz,
qui prend l'intérieur.
Bravo, Carlos.
Il est temps d'oublier les erreurs,
de se concentrer et de foncer.
Sainz remonte la pente.
Il se rapproche de la Mercedes d'Hamilton.
- Quelle est ma position ? - Tu es en P10.
Piastri est devant.
Merde ! J'ai crevé.
Putain, c'est pas vrai.
Rentre au stand.
Hamilton a crevé son pneu avant.
Bien reçu.
Hamilton galère vraiment.
C'est une soirée catastrophique pour Mercedes.
De quoi réjouir Ferrari.
Ses deux pilotes ont devancé Hamilton.
La bataille pour la tête fait rage au GP de Las Vegas.
Mes pneus sont foutus.
OK, rentre au stand.
Charles Leclerc se rapproche de Max Verstappen.
Leclerc va tenter un dépassement.
Charles Leclerc prend la tête
du Grand Prix de Las Vegas !
Tu t'en sors bien.
- Et voilà. - C'était très rapide, en effet.
Russell est devant toi, Max.
Verstappen est derrière, à 1,5 seconde.
Verstappen est à 0,5 seconde de toi.
Bien reçu.
Max Verstappen tente sa chance.
C'est le choc ! Verstappen a heurté le flanc de Russell.
Putain !
J'ai l'aileron endommagé.
Rentre au stand.
Ma position ?
P7.
Carlos Sainz nous régale.
Il a dépassé les deux Mercedes.
Gasly galère, devant toi. Ça me semble faisable.
Bien reçu.
Leclerc reste en tête,
mais les Red Bull sont à ses trousses.
Aidez-moi. On peut l'avoir.
Verstappen a mis le DRS.
Derrière lui, Pérez l'a mis aussi.
Et leurs pneus sont neufs.
Ça s'annonce mal.
Bien reçu.
Mais tu t'en sors bien. Continue comme ça.
0,4.
Nous sommes sur le Strip.
Verstappen reprend la tête,
mais vous avez vu comme Charles se défend ?
Verstappen reprend la tête.
Pérez est derrière, 0,6.
Tu te rapproches de lui.
C'est pas vrai !
Après avoir mené ce Grand Prix,
il se fait dépasser par les deux Red Bull,
et atterrit en P3.
Dernier tour.
Pérez est devant. Rapproche-toi de lui.
Nous voici dans la ligne droite.
Charles Leclerc n'a plus que 1,9 kilomètre pour dépasser Sergio Pérez.
Quel est l'écart ?
Leclerc à 0,9 avec le DRS.
Essaie de mettre les pleins gaz.
Allez.
0,7.
Olé !
Bordel.
Mais Checo persévère.
Et c'est Charles Leclerc qui prend la deuxième place.
La deuxième place, ça me va très bien.
Tu as fait du super boulot.
Où sont les Mercedes ?
Hamilton est en P7.
Et Russell en P8.
Et Carlos ?
Sainz est en P6.
Bien.
Bien joué, Carlos.
Merci, Fred.
C'est fini ?
Oui, P7.
Ça a été une journée difficile.
P8.
Cette course résume bien la saison.
On a perdu des points face à Ferrari...
ce qui est regrettable.
Mais il nous reste la dernière course.
On va se battre et tout donner.
Ça ne va pas.
On n'a pas atteint nos objectifs.
Ce n'est pas ce qu'on attendait.
Mais la situation peut encore évoluer à tout moment.
Se battre pour la P2 face à Fred, c'est un immense défi.
La pression est là, clairement.
On doit battre Ferrari.
L'écart entre Mercedes et Ferrari n'est que de quatre points.
ABU DHABI ÉMIRATS ARABES UNIS
- C'est la dernière. - Oui.
Ensuite, on rentre.
Je vais voir mes parents.
Attends, c'est pas fini.
- Ah oui, il reste la course. - C'est vrai.
Vous ne parlez pas de combat ?
Ce n'est pas notre genre.
- On n'est pas comme ça. - On ne parle pas, on agit.
Bien dit, Oscar.
Même s'il est jeune,
il n'est pas bête.
La fin de la saison est arrivée.
Après un voyage incessant autour du monde,
nous nous apprêtons à écrire le dernier chapitre de 2023.
Bonjour.
Ça va ?
Le décalage horaire me tue. Mais sinon, tout va bien.
Une saison de Formule 1, c'est dix mois de travail intense.
C'est éreintant.
Salut.
Malgré toutes ces manches,
tout peut encore changer au cours de cette dernière course.
Pas seulement la deuxième place
du Championnat constructeurs.
McLaren et Aston Martin
se battent aussi pour la quatrième place.
Bonjour.
J'ai peur d'affronter Fernando,
parce qu'il est capable d'obtenir des résultats miraculeux.
Vu comme on est partis, finir quatrième serait génial.
Si on finit cinquièmes, on sera tous énervés,
car on a été plus rapides au cours des dernières courses,
même si on a eu des problèmes.
Lawrence a appelé ?
Il m'a envoyé un message.
Il n'était pas très cordial.
Et je pense que son contenu pourrait choquer les téléspectateurs.
Il a dit quoi ?
Demande-lui.
Un grand week-end nous attend. On a 11 points d'avance sur Aston Martin
pour la quatrième place du championnat.
Il fait chaud.
Je n'aurais jamais cru cela possible.
Ils étaient deuxièmes au début de la saison,
alors que nous étions neuvièmes.
- C'est passé très vite. - C'est clair.
On a la meilleure voiture et les meilleurs pilotes.
Maintenant, il faut conclure.
Un mot pour Lawrence ?
On y va !
Ravi de te voir.
On s'est relâchés, au milieu de la saison.
On a fait des erreurs, et on a été trop lents.
Ça nous a donné envie à tous
de faire mieux que nos concurrents.
Ça va ?
P2 ou P3 ?
- P3. - Oui.
Tu pars en P7 ?
Si je te pousse, tu lui rentreras dedans.
Ça t'arrangerait.
Je pense qu'on mérite de finir quatrième.
Et je me sens motivé.
McLaren a fait un travail remarquable, cette année.
Comme au bowling.
Donc, ça va être serré.
Tout le monde les voyait premiers.
Ils ont commencé fort.
Mais on a progressé,
et eux ont chuté.
Qui sait ?
- Quoi ? - Je vous maudis.
N'importe quoi !
Notre boulot, c'est de finir devant eux.
On stresse à l'idée d'affronter Alonso,
mais on veut les battre plus que tout.
Ça y est. Tout se joue maintenant.
C'est très serré entre nous tous.
Plus loin dans le paddock,
l'objectif de chaque écurie est de finir devant ses rivaux.
Notre voiture est plus rapide que prévu.
J'ai hâte d'y être.
À plus tard.
À Abu Dhabi, la voiture ne sera pas différente,
donc seule la chance pourra nous obtenir des points.
Autrement, on finira derniers.
Mais on fait toujours ce qu'on peut pour qu'un miracle se produise.
DIMANCHE JOUR DE LA COURSE
C'est la dernière course de la saison.
Bienvenue au Grand Prix d'Abu Dhabi,
où tout reste à écrire à beaucoup d'égards.
C'est parti.
Magnifique.
Merci beaucoup.
Merci.
C'est comment, chez Alpine ?
On a plus de potentiel que ce qu'on a montré.
Dans le sens où...
On a tous été déçus de nos résultats, depuis le début de l'année.
Mais les choses ont changé.
J'étais ravi de monter sur le podium à Zandvoort.
Avec Esteban, on ne s'est jamais aussi bien entendus.
Donc, tout va pour le mieux.
- La voiture n'est pas au point. - Je vais faire au mieux.
Je n'en doute pas.
- Après ça, je ne veux plus la voir. - C'est la dernière fois.
Essayons de profiter de ces 90 dernières minutes.
Oui, je vais tout donner.
Actuellement, Ferrari a quatre points de moins.
George et Lewis vont tout donner
pour nous obtenir la P2 du championnat.
- Prêts ? - Oui et toi ?
Oui, j'ai hâte.
Ça va être sympa.
Tout dépendra de qui obtiendra le meilleur résultat
et le plus de points.
Si Mercedes parvient à décrocher un podium,
ils pourraient bien
finir deuxièmes du championnat.
Leclerc partira en P2, mais son coéquipier, Sainz,
ne sera qu'en P16.
Russell partira quant à lui en P4, tandis qu'Hamilton sera en P11.
- Bonne chance. - Merci. Toi aussi.
À plus tard.
Essai radio, Fernando.
Reçu cinq sur cinq.
Aston Martin va devoir lutter pour battre McLaren et finir quatrième.
Fernando Alonso part en P7,
tandis que Lance Stroll part en P13.
Du côté de McLaren, Norris part en P5,
tandis que Piastri est mieux loti, en P3.
Trente secondes.
- Bonne chance. - Idem. Grazie.
C'est le moment de redoubler d'efforts.
On sait que ça va être très difficile.
On n'a pas le droit à l'erreur.
Tout le monde est là.
On est au coude-à-coude avec Ferrari.
Ça va être serré.
Je vais faire la course de ma vie.
Le Grand Prix d'Abu Dhabi est lancé !
Norris et Russell sont roue dans roue.
Putain.
- Quelle est ma position ? - P5.
- Quelle est ma position ? - P9, actuellement.
- Le DRS est activé. - D'accord.
Les Mercedes se démènent pour décrocher un podium.
Mon aileron avant est abîmé.
Il a bloqué devant moi.
Leclerc est en P2. Ferrari reste optimiste.
Tu as 1,5 seconde d'écart avec Verstappen.
C'est très bien, continue comme ça.
Piastri a 0,4 seconde d'avance.
Essaie d'accélérer, et reste sur tes gardes.
Le DRS est activé.
- Bravo. - George Russell est en P4.
Mercedes met tous ses espoirs sur Russell.
Bien joué. Norris est à 2,4 devant.
Mercedes a absolument besoin que Russell monte sur le podium.
Piastri est devant.
Bien reçu.
Alonso à 0,6.
- Donne tout. - OK.
Mise sur ta cadence, Oscar.
Tu te défends bien. C'est parfait.
Si rien ne bouge,
McLaren ravira la quatrième place du championnat à Aston Martin.
C'est très bien. Réduisons cet écart.
Je pousse.
Lando Norris est troisième, et suivi de près par George Russell.
- Quel est l'écart ? - 0,6 derrière. On constate un problème.
Rentre au stand, Lando.
Entendu.
Norris vient de s'arrêter au stand. Fais-le aussi.
Russell ne sera pas loin, à la sortie.
Non, ils ont été trop lents !
George Russell se hisse en P3 pour monter sur le podium
et offrir la seconde place du championnat à Mercedes.
Plus que quatre tours.
Pérez est derrière, à 4,4 secondes.
Va aussi vite que possible.
Il ne doit pas nous dépasser.
Russell s'accroche à la P3,
mais Pérez se rapproche dangereusement.
Donne-moi l'écart entre Checo et Russell.
Il est de 2,7 secondes.
Russell est à 2,4 secondes.
Allez, Checo !
Pérez attaque.
Sergio Pérez se rapproche de George Russell.
Va-t-il conserver sa deuxième place ?
Russell à 1,4.
Dernier tour.
Ah bon ?
Max Verstappen remporte le Grand Prix d'Abu Dhabi !
Charles Leclerc est deuxième.
Mode lent, s'il te plaît.
Je me fiche du mode lent. Où en sommes-nous ?
Pérez est à 1,1.
- On est deuxièmes du championnat. - Génial !
Mercedes prend la deuxième place avec trois points d'avance.
Putain !
Je voulais cette deuxième place.
Fait chier !
P9.
Merci beaucoup. Vous méritez vraiment la deuxième place.
Je sais que ça a été dur, avec cette voiture.
On a la quatrième place du championnat.
Ça compte beaucoup pour nous.
Même si la saison a été compliquée, on a réussi à avoir trois podiums,
donc on en décrochera davantage, l'année prochaine.
Bravo, Alex.
C'est grâce à toi si on a fini
septièmes du championnat.
On est fiers.
Merci, James.
Et ce n'est que le début.
Kev, comme d'habitude,
on est en P20.
Merci pour tous vos efforts.
Ça a été dur.
Günther Steiner et Haas finissent tout en bas du classement.
Le Néerlandais gagne pour la 19e fois, cette saison.
Red Bull n'a été battue qu'une fois,
lors des Grands Prix.
Mercedes a tenu bon dans la lutte pour la P2.
Je peux faire des dérapages ?
Non, pas de dérapage, s'il te plaît.
J'ai même pas droit à ça.
On se retrouve sur le podium.
Ça faisait un bail.
Oui, on est bien partis pour retrouver les sommets.
Allez, les gars.
Putain, dans mes bras.
C'était génial.
George, 2 500 personnes font la fête grâce à toi.
Je croyais que tu m'annonçais une prime de 2 500.
La P2 est un beau résultat,
mais dans ce sport, tout ce qui compte, c'est de gagner.
C'est l'état d'esprit de Mercedes.
L'an prochain, on aura une nouvelle voiture.
J'espère que ça paiera.
Fait chier !
Dans ces moments-là, même si on est déçu
d'avoir échoué...
on doit se réjouir du travail accompli.
Je pense quand même qu'on a fini cette saison en beauté,
avec un bon élan pour l'an prochain.
Bien joué, les gars. Ça a été une sacrée saison.
Bonnes vacances. On sera plus forts l'an prochain.
Ce n'est que le début.
Il reste encore beaucoup à faire.
- Ça va ? - Bien, et toi ?
Oui. Bravo. Vous avez été épatants, cette année.
Dis-le, si on peut aider.
Ça marche. Continuez comme ça.
- C’est prévu. - Tant mieux.
On a commis des erreurs,
mais tenez-vous prêts,
car l'an prochain, nous allons progresser
et tenter de gagner les championnats du monde.
- Bravo. - Merci.
Jolie saison.
L'an prochain, on sera au sommet.
On va persévérer et rendre la voiture plus rapide.
Nos pilotes auront toutes les chances de décrocher des victoires.
Max Verstappen a remporté 19 Grands Prix en une seule saison.
Encore une victoire à ajouter au palmarès de cette année !
On a gagné 95,4 % des courses.
Toutes, sauf une.
On a obtenu 30 podiums.
Max est le meilleur pilote de la saison.
C'est incroyable de voir un sportif
maintenir un tel niveau pendant aussi longtemps.
C'est remarquable.
On n'assistera plus jamais à ce genre de victoire,
que ce soit de mon vivant
ou du vôtre.
Même si on ne faisait que la moitié de ce qu'on a fait,
ça pourrait suffire
à garder nos titres, l'an prochain.
Putain de merde.
La saison a été longue.
On a fini derniers.
Ça fait mal.
On n'est pas là pour finir derniers, mais pour se battre.
C'est ma faute, et je dois agir pour le bien de l'écurie.
Je vais appeler Gene.
Salut, Gene.
Putain.
Quelle année de merde.
Merci, Günther.
C'est toujours un plaisir de vous interviewer.
Je dis ça sincèrement. Merci.
Je vous en prie.
Si ça m'avait emmerdé, je ne serais pas venu.
LE CONTRAT DE GÜNTHER N'A PAS ÉTÉ RENOUVELÉ POUR 2024
Sous-titres : Laetitia Lauzeral