ALPI ITALIANE
Anche se è stata una stagione difficile...
No! Ma dai!
- Non ho potenza. - Mi dispiace.
Ci schianteremo.
Ricevuto.
...la seconda parte è andata meglio.
P1, bello. P1.
Così!
Nella lotta per il secondo posto nel Campionato,
l'obiettivo principale è battere la Mercedes.
Ho visto i progressi della squadra e gli sforzi di tutti.
Sento che c'è slancio.
Nelle ultime gare, ci siamo avvicinati alla Mercedes.
Possiamo ancora batterli.
Farò di tutto per provare a farci vincere quel secondo posto.
Faremo del nostro meglio.
Mancano due gare. Il fallimento non è contemplato alla Ferrari.
O scommetti sul nero, o scommetti sul rosso.
Mercedes contro Ferrari.
ROSSO O NERO?
Grazie.
Grazie, Kevin.
- Nervosa? - Sì.
Devi fare un bel respiro.
Siamo a posto, vero? Andiamo.
Siamo nel deserto del Nevada.
Stiamo per affrontare Max e Checo.
Stai bene?
È tutto tranquillo, qui. Andiamo.
La telecamera è pronta.
Ci siamo...
Siamo a 180 metri di quota.
Mentre saliremo, vedrete il paddock di F1 dritto davanti a noi.
La pista è proprio sotto di noi.
Sì, la vedo.
Vedi dove sono le tribune?
Ora c'è traffico. Tra poche ore, sarà un circuito di F1.
Benvenuti nella favolosa Las Vegas, in Nevada.
Stiamo percorrendo uno dei chilometri più famosi della Terra.
Ehi, tesoro, che succede?
La prima cappella nuziale della Formula 1.
Puoi baciare la sposa.
Oh, Las Vegas, tesoro.
C'è stato davvero tanto da fare per questa gara,
dal costruire il paddock al chiudere la Strip.
A poche ore dalla partenza, macchine e autobus potevano ancora percorrere
due chilometri di questa pista.
È una cosa grossa.
Questo è sfarzo e glamour.
Yuki!
Yuki, di qua!
Credo che la gara di Las Vegas sarà davvero pazzesca.
Non stai nella pelle.
Viva Las Vegas, bello.
Ci ero già venuto con i miei migliori amici.
Non ricordo molto, in realtà.
Ma è stato un viaggio divertente.
Carlos.
Credo che la gara di Las Vegas sia stata quella più attesa in F1
negli ultimi due anni.
- Grazie, ragazzi. - Buona fortuna.
Pronto?
È Daniel?
Parla Christian.
Stiamo arrivando. Ci vediamo tra poco.
Sei finalmente in testa a una gara?
È un po' crudele, ma sì.
Era solo per divertirsi un po', e sono emozionatissimo.
Ehi, amico.
Come va? Tutto bene?
Bene.
Las Vegas.
PILOTA
- Stai alla grande. - Ottimo. È Las Vegas, quindi...
La Formula 1 è finalmente arrivata a Las Vegas.
Questa è la prima cerimonia di apertura del Gran Premio di Las Vegas
nella storia della Formula 1.
Yuki, perché sei triste?
Sembri proprio depresso.
- Sono arrivato presto. - Troppo presto.
Mi unisco a te.
Come va?
Come stai?
Non ho fatto le prove.
- Perché? - Era il mio compleanno.
Mi sono ubriacato. Che vi aspettavate?
Charles ha vinto due volte alla roulette.
Ha triplicato le vincite e poi ha perso tutto.
Posso parlare con tutti i piloti?
Faremo uno spettacolo di 28 minuti.
Alla fine, faremo vedere voi che salite dagli ascensori,
in stile rockstar.
Sarebbe fantastico se cercaste di entrare nella parte.
Fate il necessario per dare quell'impressione.
- Qualsiasi cosa. - Recitiamo?
- Recitate la parte delle rockstar. - Ok.
Come delle rockstar.
Possiamo nasconderci?
Sì.
Non so come, ma...
Vi ringrazio.
- Sì, siete carichi. - Sì.
Signore e signori,
fate un bell'applauso
ai piloti del Gran Premio di Las Vegas del 2023.
Las Vegas mette in gioco il brio e la spettacolarità
unito al glamour e a tutto quello che rappresenta la Città del Peccato.
Ma, sulla pista, c'è ancora molto in ballo.
La Ferrari è stata forte nelle ultime gare.
Vogliono batterci.
Per certi versi, è emozionante. Per altri, ti senti nervoso.
- Las Vegas è incredibile. - Ferrari.
Ma sappiamo che può essere una grande opportunità.
C'è molto clamore.
Ma la cosa più importante per noi è essere nella posizione di sfidarli.
SALA RIUNIONI
Scusa, Fred. Ci siamo quasi.
Dobbiamo farti sembrare il più bello possibile.
È troppo tardi.
Chi è il team principal più vanitoso?
È una vecchia camicia che Hannah...
È una vecchia camicia, e mi sta troppo stretta sulla pancia.
- Passi troppo tempo in palestra. - No, la pancia.
Toto è un bell'uomo.
Buonasera. Iniziamo con Fred.
Sarò breve. La gara sarà difficile.
E forse anche un po' strana, considerando il circuito.
Ma la cosa più importante
sarà restare concentrati sulla gara
e non su quello che accade fuori dalla pista.
Siamo arrivati a Las Vegas 20 punti dietro la Mercedes.
Ma sappiamo che dovremo recuperare con le gare che rimangono.
Vogliamo battere la Mercedes.
Grazie.
VENERDÌ - LE PROVE
Dopo tutto il clamore, finalmente vedremo delle auto
nella prima sessione di prove libere sul circuito.
Pista libera.
Ricevuto.
Le sessioni di prova sono cruciali.
L'uscita dai box è aperta.
Carlos Sainz entra in questa pista per la prima volta.
Per i piloti, è la prima occasione
di entrare nel circuito
e impararne le sfumature per le qualifiche e la gara.
La pista è libera.
Modalità gara.
Le prove servono a capire il tracciato
e a stabilire l'assetto e la strategia migliori per la gara.
Nessun pilota ha mai guidato sulla pista di Las Vegas.
E questo livella il campo di gioco.
Accelera.
Mantieni il ritmo.
Sì, l'aderenza è terribile.
È molto bello guidare sulla Strip.
È la pista migliore del mondo?
Sì, ho poca aderenza.
Assolutamente no.
Ok, ricevuto.
La pista era incredibilmente scivolosa.
Non ho aderenza.
Ok, ricevuto.
Prevedo che sarà un weekend difficile.
Soprattutto con la Ferrari.
Abbiamo molto da fare.
Faccio fatica con la trazione.
Hanno fatto molta pubblicità alla gara.
Vorrei fare un giro per confermare questa sensazione.
Ok, ricevuto.
Ovviamente, ci sono molti dubbi riguardo il circuito,
ma siamo tutti emozionati. Speriamo di poter fare bella figura.
Porca troia.
SPEGNERE IL MOTORE
Cos'è successo?
La schiena.
Carlos Sainz si è fermato.
Bandiera rossa.
È una cosa seria, vero?
Stai bene?
Sì, ma porca miseria.
Credo di aver colpito un tombino.
Sembra che Carlos Sainz abbia preso un tombino.
Potrebbero esserci molti danni.
Il pavimento sarà distrutto.
È uno scenario da incubo per Carlos e per la Ferrari.
La squadra guarda l'incidente dal garage.
Che botta!
Non è un danno da poco.
E, considerando tutto,
la Ferrari dovrà costruire un'auto nuova praticamente da zero.
Ma hai a disposizione un numero limitato
di motori e trasmissioni che puoi usare durante la stagione.
E loro hanno già superato quel numero.
Non ci sono deroghe.
Non ci sono alternative.
La Ferrari sarà penalizzata di dieci posizioni sulla griglia.
Non è una situazione facile.
E per la Ferrari,
che sta sfidando il suo acerrimo nemico, la Mercedes,
per il secondo posto nel Campionato, questa proprio non ci voleva.
Farai tardi alla conferenza stampa. Dobbiamo andare.
Hai visto il video di Sainz?
Aspetta. Ora c'è il replay.
Guarda.
Sembra una bomba.
Un inizio infelice per il primo giorno sulla pista.
Iniziamo da te, Fred.
Hai già dato un'occhiata all'auto?
La situazione è che l'impatto ha danneggiato la monoscocca,
il motore e la batteria. E...
credo che sia inaccettabile.
Beh, guardiamo il quadro generale, perché...
Mi basta questo.
Non mi serve un quadro generale.
Ok.
Ma volevo chiederti di questa gara.
Volevo parlare del Gran Premio di Las Vegas...
Sì, ragazzi, io...
Non credo che sia l'argomento giusto per me oggi.
È stata una sessione difficile. Ci costerà una fortuna.
È una scelta del cazzo per Carlos,
ma dovremo cambiare il telaio e metà macchina, o forse due terzi.
Lo spettacolo deve andare avanti e va tutto bene,
ma credo sia inaccettabile per la Formula 1.
- Ok, beh... - Fred è arrabbiato.
Sì, Toto, ma lo saresti anche tu nella mia situazione.
Fred, perché non parliamo del 2023 nell'insieme?
Il tuo primo anno come team principal della Ferrari.
Ti stai mettendo sempre più nei guai.
- No, ma... - Lo conosco da 20 anni. Ha...
- Fred, possiamo... - Posso andare o...
- Possiamo riflettere sulla stagione? - No, chiedi qualcosa a Toto.
Va bene. Più tardi torniamo da te, Fred.
- Più tardi. - Certo.
VENERDÌ - QUALIFICHE
Si sta avvicinando la mezzanotte qui a Las Vegas. Ed è tempo di qualifiche.
Stasera potrete puntare sul rosso, per la Ferrari
o sul nero, per la Mercedes.
Chi vincerà il jackpot della pole?
Carlos Sainz è stato penalizzato di dieci posizioni.
Non è colpa sua. Ma i commissari non hanno potuto fare nulla.
Sembra davvero ingiusto nei confronti della Ferrari e di Sainz.
Siamo sorpresi dalla nostra sfortuna con quel tombino.
Questo renderà molto difficile superare la Mercedes per il secondo posto.
Ma sono concentrato.
Semaforo verde in fondo alla pit lane. Le 20 auto procedono sulla pista.
Modalità push.
Ricevuto.
Purtroppo, siamo stati molto sfortunati.
Ora la squadra deve impegnarsi al massimo
per poter recuperare.
Al momento, sei in P1.
Charles Leclerc segna il tempo che gli altri devono battere.
Un giro molto veloce.
La pista è libera.
Puoi andare.
La Ferrari sarà sempre forte, e questo ci rende le cose difficili.
Ma è così e basta.
Devi solo concentrarti e andare avanti.
P11.
Non andava più di così.
Enorme delusione per la Mercedes.
Si aspettavano di meglio.
Ecco la Ferrari di Carlos Sainz.
Spingi, sì. Spingi.
È molto vicino a Leclerc, al momento.
Al momento, sei in P2.
Va bene.
Ecco la Mercedes di George Russell.
Dov'è Lewis?
È in P11.
Le Ferrari sono forti,
ma devi credere di poter ottenere un ottimo risultato.
Sei sull'obiettivo, quindi spingi.
Russell riuscirà a piazzare la Mercedes davanti alle Ferrari?
Siamo... Sì, P4.
Le Ferrari sono P1 e P2?
E P1.
P1, hai detto?
Sì, P1. Ottimo lavoro.
Ottimo lavoro.
Una bella battaglia tra le Ferrari scarlatte.
Ma è il giorno di Charles Leclerc. Ha battuto il compagno.
P2.
Congratulazioni a tutti e grazie per ieri.
Doppietta Ferrari.
Ma quella penalità di dieci posizioni domani farà partire Sainz dalla P12.
È andata bene.
Penalità del cazzo.
DOMENICA - LA GARA
Ci siamo. È la penultima gara della stagione.
E qui a Las Vegas si preannuncia spettacolare.
F1 a Las Vegas, bello!
Non c'è niente di meglio.
Siete proprio tanti, cazzo.
Ehi! Come stai, amico?
Mi piace la tua auto.
- Vuoi guidare? - Cavolo, no!
Mitico, eh?
Toto, ti ringrazio per le cose carine che hai detto su Las Vegas.
- Era dovuto. - Sei stato gentile.
Troppi detrattori.
Bene, si va in scena.
È in palio il secondo posto nel Campionato.
Per ora, la Mercedes è seconda e la Ferrari è terza.
Sainz, dopo una delle penalità più ingiuste
nella storia della Formula 1, dalla prima fila scende in P12.
Cercherà di guadagnare posizioni
per finire davanti alla Mercedes di Hamilton, che è decimo.
E George Russell parte dalla P3.
E Max Verstappen parte dalla prima fila.
Charles Leclerc è in pole.
Riuscirà a trasformarla in una vittoria?
Novanta secondi. Accendi.
Concentrati sulle luci.
Luci spente e si parte!
Ottima partenza per Charles Leclerc, ma Verstappen lo attacca.
Mi ha spinto fuori.
Testacoda nel centro della griglia. Carlos Sainz è al contrario.
L'auto è a posto?
Credo di sì.
Partenza terribile per la Ferrari. Sainz è dietro.
Charles Leclerc è secondo e Max Verstappen è in testa.
La Ferrari ha una montagna da scalare.
Le due Aston Martin sono braccate dalla Ferrari di Sainz.
La gara è ancora aperta per noi.
DRS attivato. Fernando è davanti, a 0,6.
E Alonso viene tallonato da Sainz,
che passa all'interno.
Bravo, Carlos.
Ora dobbiamo dimenticare gli errori commessi
e restare concentrati.
Ottima rimonta per Sainz.
Si sta avvicinando alla Mercedes di Hamilton.
- Posizione? - Al momento, sei in P9.
Davanti hai Piastri.
Merda! Ho una foratura.
Cazzo.
Vai ai box.
Davanti c'è Hamilton, ma ha forato.
Ricevuto.
E Hamilton è in difficoltà.
È un vero disastro stasera per la Mercedes.
La Ferrari sarà contenta.
Entrambi i ferraristi davanti a Lewis Hamilton.
La battaglia per il comando al Gran Premio di Las Vegas.
Le gomme sono fottute, amico.
Ricevuto. Box.
Charles Leclerc si sta avvicinando a Max Verstappen.
Leclerc sta per fare la sua mossa.
Charles Leclerc passa in testa
nel Gran Premio di Las Vegas!
Stai andando bene.
- Eccolo. - Sosta veloce.
Velocissima.
Ora hai Russell davanti, Max.
Dietro hai l'auto di Verstappen, a 1,5.
Verstappen è dietro di te, a 0,5.
Ricevuto.
Verstappen potrebbe avere una chance.
E c'è contatto!
Verstappen sbatte contro Russell.
Cazzo!
Alettone danneggiato.
Box.
Posizione?
P7.
Una gara incredibile per Carlos Sainz. Ha superato entrambe le Mercedes.
Davanti hai Gasly, ma è in difficoltà.
Sembra fattibile.
Ricevuto.
Leclerc è ancora al comando,
ma le due Red Bull lo tallonano.
Collaboriamo. Possiamo raggiungerlo.
Verstappen è dietro con il DRS.
Poi c'è Perez, anche lui con il DRS.
E hanno le gomme nuove.
Sarà difficile.
Ricevuto.
Ma stai andando bene. Continua così.
Sei a 0,4.
Percorriamo la Strip.
Max Verstappen si riprende la posizione.
Ma guardate il coraggio di Charles.
Verstappen riprende di nuovo il comando.
Perez è dietro, a 0,6.
Inizia ad avvicinarsi.
Oh, no.
Dopo essere stato in testa,
Leclerc viene passato da entrambe le Red Bull,
e si ritrova terzo.
Ultimo giro.
Davanti hai Perez. Restagli incollato.
Sì.
Siamo sul rettilineo.
A Charles Leclerc restano due chilometri per provare a sorpassare Sergio Perez.
Il distacco?
Leclerc è a 0,9, con il DRS.
Cerca di andare a pieno regime.
Forza.
È a 0,7.
Cazzo.
Checo cerca di reagire.
Ma è Charles Leclerc che si aggiudica il secondo posto.
Sono dannatamente contento del secondo posto.
Sei stato fantastico.
Dove sono le Mercedes?
Hamilton è in P7.
E Russell è in P8.
E Carlos?
Sainz è in P6.
Bene.
Bravo, Carlos.
Grazie, Fred.
È finita?
Sì, siamo in P7.
È stata una giornataccia per noi.
P8.
Questa gara riassume la stagione.
Secondo me, Carlos ha fatto un'ottima prestazione.
Siamo a 4 punti dalla Mercedes. Sappiamo cosa fare ad Abu Dhabi.
Oggi abbiamo regalato molti punti alla Ferrari...
il che è un vero peccato.
Ma andremo all'ultima gara,
ci batteremo e daremo il massimo.
C'è un problema.
Siamo stati poco performanti.
Non era il risultato che volevamo.
Potremmo dire che è una situazione dinamica.
È una grande sfida battersi contro Fred per il secondo posto.
Quindi, ovviamente, la pressione è tanta.
Dobbiamo solo battere le Ferrari.
Ci sono solo quattro punti
tra la Mercedes e la Ferrari per quel secondo posto.
ABU DHABI - EMIRATI ARABI UNITI
- È l'ultima. - L'ultima.
E poi andiamo a casa.
Vado a trovare i miei.
Hai una cosa da fare, prima.
Sì, ho la gara.
Sì, è vero.
Pensavo avreste litigato.
- No, per niente. - No.
- Non siamo quel tipo di squadra. - Parliamo in pista.
Esatto, Oscar.
Sarà anche giovane,
ma non è stupido.
Siamo al finale di stagione.
Dopo un incessante viaggio intorno al mondo,
siamo giunti al capitolo conclusivo del 2023.
Buongiorno.
Come stai?
Sì.
Stanchezza da jet lag. A parte questo, tutto bene.
- L'ultima. - Sì.
La stagione di Formula 1 consiste in dieci mesi molto intensi.
È un calendario spietato.
Ehi, ragazzi.
Migliaia di giri completati.
E c'è ancora molto per cui lottare in quest'ultima gara dell'anno.
E non c'è in ballo solo il secondo posto nel Campionato costruttori.
È anche in corso un'intensa battaglia
tra McLaren e Aston Martin per il quarto posto.
Buongiorno.
Vorrei non dover affrontare Fernando,
perché è un pilota che, a volte, riesce a fare miracoli.
Il quarto posto sarebbe fantastico, considerando l'inizio.
Se arriveremo quinti, ci incazzeremo,
soprattutto perché nelle ultime gare siamo stati più veloci,
ma abbiamo avuto dei problemi.
- Hai sentito Lawrence? - Mi ha scritto.
Non è stato uno scambio amichevole.
Credo che non fosse neanche adatto a un programma per bambini.
Ah, sì? Che ha detto?
Chiedi a lui, no?
Il weekend di Abu Dhabi sarà cruciale. Siamo 11 punti davanti all'Aston Martin
per il quarto posto nel Campionato.
Oggi fa più caldo, eh?
Non avrei mai pensato di poter essere qui.
All'inizio, erano la seconda squadra più veloce,
mentre noi probabilmente eravamo noni.
- È passata in un lampo. - È volata.
Credo che abbiamo l'auto più veloce e i piloti migliori.
Ma ora dobbiamo concludere.
Messaggi per Lawrence?
Si comincia.
È bello vederti.
Abbiamo subito un calo a metà stagione.
Abbiamo commesso degli errori, ed eravamo troppo lenti.
Questo ha invogliato tutti
a essere più veloci dei nostri rivali nell'ultima gara.
Come stai?
P2 o P3?
- P3. - Sì.
Tu parti settimo?
Se lo spingo da dietro, tu gli vai sopra.
Buon per te.
Credo che la squadra si meriti quel quarto posto.
E mi sento motivato.
La McLaren sta facendo un ottimo lavoro, quest'anno.
Come il bowling.
Sarà una lotta serrata.
Li consideravano i favoriti.
Loro sono partiti alla grande, ma poi noi siamo saliti.
E loro sono scesi.
Chi lo sa?
- Cosa? - Vi mando sfortuna.
Sfortuna.
Il nostro compito è finire davanti a loro.
C'è più pressione a correre contro Fernando Alonso.
Se c'è una squadra che vogliamo battere, sono loro.
Ci siamo. Dipende tutto dall'ultimo round.
Ma il margine è davvero minimo.
Più indietro nel paddock,
l'obiettivo di ogni squadra è arrivare prima dei propri rivali.
Credo che l'auto sia più veloce di quanto ci aspettassimo.
Non vedo l'ora.
A dopo.
Per Abu Dhabi, l'auto non sarà molto diversa.
Ci serve qualche aiuto per vincere qualche punto.
Altrimenti, saremo ultimi.
Ma puoi solo andare in pista, impegnarti e cercare di fare un miracolo.
DOMENICA - LA GARA
Benvenuti al finale di stagione,
il Gran Premio di Abu Dhabi,
dove restano ancora molte situazioni in sospeso, in questa stagione.
Ok, ci siamo.
Fantastico.
Grazie mille.
Grazie.
Come ti trovi all'Alpine?
La squadra ha molto più potenziale di quanto ne dimostri.
Insomma...
Sono rimasti tutti delusi dalle nostre prestazioni di quest'anno.
Ma ci sono stati molti cambiamenti.
Salire sul podio a Zandvoort è stato fantastico.
Grazie a Esteban, è la squadra migliore degli ultimi dieci anni.
È una bella situazione.
- L'auto non va ancora bene. - Vedrò cosa possa fare.
Sì, riuscirai a fare qualcosa.
- Non voglio rivederla mai più. - Questa è l'ultima.
Facciamo del nostro meglio negli ultimi 90 minuti.
Sì, ce la metterò tutta.
Arriviamo all'ultima gara con la Ferrari a quattro punti da noi.
George e Lewis vogliono mettercela tutta
per farci arrivare secondi nel Campionato.
- Pronto? - Sì. E tu?
Non vedo l’ora. Sarà una bella gara.
Dipende tutto da chi riuscirà a fare di meglio
e a ottenere più punti.
Se la Mercedes porterà un'auto sul podio,
avrà ottime chance di assicurarsi il secondo posto nel Campionato.
Charles Leclerc parte secondo, ma il suo compagno, Carlos Sainz,
è molto indietro, in P16.
George Russell è quarto, mentre Lewis Hamilton parte dalla P11.
- Buona fortuna. - Grazie. Anche a te.
A dopo.
- Controllo radio, Fernando. - Tutto ok.
L'Aston Martin avrà molto da fare
per battere la McLaren per il quarto posto.
Fernando Alonso è settimo,
e il suo compagno, Lance Stroll, è in P13.
Per le McLaren, Lando Norris è quinto.
Oscar Piastri è davanti, in P3.
Trenta secondi.
- Buona fortuna. - Buona fortuna.
È il momento in cui dobbiamo fare ancora di più.
Sappiamo che sarà una grande sfida.
Dovrà essere tutto perfetto.
Ecco l'ultima auto.
Quello tra noi e la Ferrari sarà uno scontro a distanza ravvicinata.
Sarà una battaglia serrata.
Dovrà essere la mia gara migliore.
E diamo inizio al Gran Premio di Abu Dhabi!
Norris e Russell sono ruota a ruota.
Cazzo.
- Posizione? - Al momento, P5.
Posizione?
Al momento, P9.
- Il DRS è stato attivato. - Ok.
Le Mercedes cercano disperatamente di arrivare al podio.
Ho danneggiato l'alettone frontale. Si è bloccato davanti a me.
Leclerc è secondo, e tiene in vita le speranze della Ferrari.
Verstappen è davanti, a 1,5.
Stai andando bene. Continua così.
Piastri è davanti, a 0,4.
Aumenta la velocità e mantieni la difesa.
Hai il DRS.
- Bravo. - George Russell è quarto.
Le speranze della Mercedes sono riposte in Russell.
Ottimo lavoro. Norris è davanti, a 2,4.
La Mercedes ha bisogno che George Russell salga sul podio.
Davanti hai Piastri.
Ricevuto.
Alonso è a 0,6.
- Spingi più che puoi. - Ok.
Il passo, Oscar. Tieni il passo.
Ti difendi bene.
Ottimo, Oscar.
Di questo passo,
la McLaren strapperà il quarto posto all'Aston Martin nel Campionato.
Benissimo. Riduci il distacco.
Sto spingendo.
Lando Norris è terzo, inseguito da George Russell.
Il distacco?
È dietro, a 0,6. Stiamo gestendo un problema.
Ok, Lando, entriamo ai box in questo giro.
Ricevuto.
Norris ha appena fatto una sosta. Vai ai box.
Forse sarai vicino a Russell all'uscita.
Oh, no! È una sosta lenta!
George Russell sale al terzo posto ed è sul podio.
Basterebbe per il secondo posto nel Campionato costruttori.
Mancano quattro giri.
L'auto dietro è Perez, a 4,4. Cerca di essere il più veloce possibile.
Non deve arrivare prima di noi.
Russell si aggrappa al terzo posto,
ma la Red Bull di Perez si sta avvicinando.
Dimmi il distacco tra Checo e Russell.
Il distacco è di 2,7.
Ok, Russell è a 2,4.
Forza, Checo.
Perez va all'attacco.
Sergio Perez attacca George Russell.
Riuscirà a resistere per assicurarsi il secondo posto?
Russell è a 1,4.
Ultimo giro.
Ultimo giro?
Max Verstappen vince il Gran Premio di Abu Dhabi.
Charles Leclerc arriva secondo.
Rallenta, per favore. Rallenta.
Lascia stare. Dove siamo nel Campionato costruttori?
Perez è a 1,1.
- Siamo secondi nel Campionato. - Oh, mio Dio.
La Mercedes si aggiudica il secondo posto nel Campionato per soli tre punti.
Porca troia!
Volevo davvero quel secondo posto.
Cazzo!
P9.
Grazie, ragazzi. Vi meritavate davvero quel secondo posto.
So che è stato difficile, con quell'auto.
Siamo quarti nel Campionato, e questo significa molto per la squadra.
È stata una stagione difficile, ma siamo stati tre volte tra i primi tre.
Sono certo che, l'anno prossimo, saliremo sul podio più spesso.
Bravo, Alex. Il tuo impegno è ciò che ci ha portati
al settimo posto nel Campionato. Ne siamo fieri.
Grazie, James.
È solo l'inizio di molte cose belle.
Ok, Kev, come sempre.
Temo che siamo in P20.
Grazie per l'impegno di quest'anno.
È stata dura.
Ancora una volta, Guenther Steiner e la Haas finiscono ultimi.
L'olandese dominante, con la sua 19esima vittoria dell'anno,
e la Red Bull sono stati sconfitti una sola volta in questa stagione.
Nella battaglia per la P2, la Mercedes ha tenuto duro.
Posso fare dei burnout?
Niente burnout, per favore. Vai alla griglia.
Neanche questo, cazzo.
Ci vediamo sul podio. Ne è passato di tempo.
Sì, torniamo verso la vetta.
Forza, ragazzi.
Cazzo, dammi un abbraccio. È fantastico.
George, hai reso felici 2.500 persone.
Pensavo che 2.500 fosse il mio bonus.
P2 è un risultato importante,
ma, in questo sport, l'obiettivo è sempre e solo vincere.
È questa la mentalità della squadra.
L'anno prossimo, avremo un'auto nuova. Speriamo di tornare al successo.
Cazzo!
Credo che, in quei momenti, per quanto sia deludente
non aver raggiunto gli obiettivi...
come squadra, dobbiamo essere felici dei nostri successi.
E credo che abbiamo concluso la stagione in bellezza,
con un buono slancio per l'anno prossimo.
Secondo me,
continuare a lavorare per migliorare fa parte del DNA di una scuderia.
Questo si riflette nel nostro lavoro di ogni giorno,
nei punti, nelle vittorie e nella nostra posizione in classifica.
Anche se dipende anche da altri.
Voglio che, l'anno prossimo, la squadra possa lavorare ancora meglio.
Ben fatto, ragazzi. Che stagione incredibile.
Riposatevi. L'anno prossimo, saremo ancora più forti.
È solo l'inizio.
C'è ancora tanto da fare.
- Stai bene? - Io sì. Tu?
Sì, ben fatto. Sono molto colpito dai vostri risultati.
Se possiamo aiutarvi...
Ti farò sapere. Intanto, continuate così.
- Ci proveremo. - Bene.
Abbiamo fatto degli errori, ma, per l'anno prossimo,
restate sintonizzati. Vedrete molti cambiamenti,
e ci batteremo anche per i titoli.
- Bravi. - Ottimo lavoro.
Una bella stagione.
L'anno prossimo, potremo batterci in vetta.
Vogliamo rendere l'auto sempre più veloce.
Non vedo perché i nostri piloti non possano battersi per le vittorie.
Max Verstappen ha vinto 19 Gran Premi in una singola stagione.
È un'altra vittoria. Che anno che è stato per lui!
Abbiamo vinto il 95,4% delle gare. Le abbiamo vinte tutte, tranne una.
Abbiamo ottenuto 30 podi.
È il pilota che ha avuto maggior successo in una stagione.
È incredibile che un atleta riesca a dare risultati così costanti
per un periodo di tempo così lungo.
È eccezionale.
Non vedremo mai più un successo del genere,
di certo non nel corso della mia vita o in quella di chiunque altro.
Anche vincere metà di quello che abbiamo vinto quest'anno
basterebbe a difendere il titolo, l'anno prossimo.
Porca troia.
La stagione è stata lunga.
Siamo arrivati ultimi.
Non è bello, sapete?
Dicevo: "Non siamo qui per essere ultimi, ma per competere".
La responsabilità è mia e devo dare il massimo per la squadra.
Devo chiamare Gene.
Ciao, Gene.
Porca troia.
Cazzo, quest'anno...
Grazie, Guenther.
È sempre un piacere parlare con te qui.
Sul serio. Grazie.
Figurati. Non c'è problema.
E, se non mi andasse, non lo farei.
IL CONTRATTO DI GUENTHER NON È STATO RINNOVATO PER IL 2024
Sottotitoli: Fabrizia Caravelli