Napadało sporo śniegu.
Tak.
Świeży i przyjemny puch.
WŁOSKIE ALPY
Dotarliśmy.
Stresujesz się tym etapem?
Nie.
Jaram się.
To był bardzo trudny sezon.
Nie!
- Brak mocy. - Przykro mi.
Rozbiję się.
Rozumiem.
Druga część sezonu była dużo lepsza.
Masz P1.
Vamos!
To najbardziej stromy etap.
Tak.
W walce o drugie miejsce w konstruktorach
głównym celem jest pokonanie Mercedesa.
Widzę postępy zespołu i starania całej ekipy.
Czuję, że nabraliśmy rozpędu.
Od kilku wyścigów zmniejszamy dystans do Mercedesa.
Mamy szansę ich pokonać.
Daję z siebie wszystko, żeby zdobyć drugie miejsce.
Walczymy do końca.
Zostały dwa wyścigi. Dla Ferrari porażka nie wchodzi w grę.
Stawiasz na czarne albo czerwone.
Mercedes kontra Ferrari.
FORMUŁA 1 JAZDA O ŻYCIE
CZERWONE CZY CZARNE?
Dziękuję.
Dziękuję, Kevin.
- Stresik? - Tak.
Weź głęboki oddech.
Możemy lecieć?
LAS VEGAS NEVADA
Jesteśmy na pustyni w Nevadzie. Zmierzymy się z Maxem i Checo.
Nic ci nie jest?
Jest idealnie. Kręcimy.
Zaczynamy. Kamera gotowa.
Dobra, teraz.
Jesteśmy 180 metrów nad ziemią.
Gdy się wzniesiemy, zobaczycie padok F1
dokładnie przed nami.
Tor jest pod nami.
Tak, widzę.
Widzisz trybuny?
Teraz jest korek, a za kilka godzin będzie wyścig.
Witamy w Las Vegas w Nevadzie.
Przemierzamy jedną z najsłynniejszych ulic na świecie.
Cześć, jak leci?
Pierwsza kaplica ślubna Formuły 1.
Możecie się pocałować.
Las Vegas, skarbie.
Wiele włożono w ten wyścig.
Wybudowano padok, zamknięto główną ulicę.
Dwukilometrowy odcinek, po którym kilka godzin wcześniej
jeździły auta i autobusy.
To ogromne wydarzenie.
Blask i splendor.
Yuki!
Yuki, tutaj!
W Vegas będzie obłędnie.
Nie mogę się doczekać.
Niech żyje Las Vegas.
Byłem już w Vegas z przyjaciółmi.
Niewiele z tego pamiętam.
Ale to był świetny wypad.
Carlos.
Na ten wyścig
Formuła 1 czekała od lat.
- Dzięki. - Powodzenia.
Cześć.
Czy to Daniel?
Mówi Christian.
Właśnie podjeżdżamy. Do zobaczenia.
W końcu prowadzisz w wyścigu?
Jesteś okrutny, ale tak.
To raczej zabawa, ale mnie się podoba.
Czołem.
W porządku?
Dobrze.
Vegas.
- Odstawiłeś się. - To Vegas.
Formuła 1 w końcu dotarła do Las Vegas.
Oto pierwsza w historii
ceremonia otwarcia Grand Prix Las Vegas.
Coś taki smutny?
Wyglądasz na przybitego.
- Przyjechałem za wcześnie. - Sporo.
Dosiądę się.
Jak leci?
Cześć.
Nic nie trenowałem.
- Czemu? - Bo miałem urodziny.
Spiłem się w kasynie. Dziwisz się?
Charles dwa razy wygrał w ruletkę.
Potroił, a potem wszystko stracił.
Proszę wszystkich kierowców.
To będzie 28-minutowy program.
Na koniec wszyscy wyjedziecie do góry
w stylu gwiazd rocka.
Możecie się wczuć, byłoby super.
Możecie machać jak gwiazdorzy.
Na czym zagramy?
- Macie tylko udawać gwiazdy rocka. - Jasne.
Zgrywajcie gwiazdorów.
Możemy się ukryć?
Pewnie.
Tylko nie wiem jak.
Dzięki wszystkim.
- Nakręciłeś się. - Jak wszyscy.
Panie i panowie, powitajmy oklaskami kierowców
na Grand Prix Las Vegas 2023.
W Vegas mamy wielką galę,
blask i przepych Miasta Grzechu.
Ale ten wyścig to gra o wysoką stawkę.
Ferrari było mocne w ostatnich wyścigach.
Bardzo chcą nas pokonać.
To ekscytujące i stresujące.
- Vegas jest obłędne. - Zespół Ferrari.
Ale pamiętamy, jaka jest stawka.
Wokół wyścigu jest sporo szumu.
Ale dla nas najważniejsze jest doścignięcie rywali.
SALA ODPRAW
Wybacz, Fred, jeszcze chwila.
Staramy się, żebyś wyglądał jak najprzystojniej.
SZEF ZESPOŁU FERRARI
Za późno na to.
Kto jest najbardziej próżnym szefem teamu?
To stara koszula...
Jest ciasna na brzuchu.
Za dużo siłowni.
Brzucha.
Toto to przystojniak.
Dobry wieczór, zacznie Fred.
Tylko kilka zdań. Zapowiada się trudny wyścig.
Zwłaszcza że trasa toru jest nietypowa.
Ale myślę, że najważniejsze, abyśmy skupili się na wyścigu.
Nie możemy rozpraszać się tym, co dzieje się na zewnątrz.
Przed Las Vegas jesteśmy 20 punktów za Mercedesem.
Wiemy, że to wyścigi o pieniądze.
Chcemy pokonać Mercedesa.
Dziękuję.
PIĄTKOWY TRENING
Po całym tym szumie w końcu zobaczymy bolidy
na pierwszej sesji treningowej na tym torze.
Czysto.
Przyjąłem.
Sesje treningowe są bardzo ważne.
Wyjazd z alei otwarty.
Pierwszy przejazd Carlosa Sainza na tym torze.
Kierowcy po raz pierwszy mają okazję przejechać po tym torze
i zapoznać się z trasą przed wyścigami.
Tor czysty.
Zaczynamy.
Podczas treningu staramy się wyczuć tor,
dobrać odpowiednie parametry bolidu i strategie,
które nam pomogą.
Żaden z kierowców nie zna tego toru.
Dzięki temu szanse są wyrównane.
Gaz do dechy.
Utrzymuj tempo.
Beznadziejna przyczepność.
Fajnie jedzie się bulwarem.
Czy to najlepszy tor na świecie?
Niska przyczepność.
Na pewno nie.
Przyjąłem.
Tor w Vegas okazał się bardzo śliski.
- Zero przyczepności. - Rozumiem.
Spodziewam się ciężkiego weekendu.
Zwłaszcza z Ferrari.
Czeka nas sporo pracy.
Mam problemy z przyczepnością.
Wokół toru w Vegas jest sporo szumu.
Chcę zmierzyć okrążenie, żeby potwierdzić przeczucia.
Przyjąłem.
Jest wiele niejasności dotyczących trasy,
ale wszyscy są podekscytowani.
Postaramy się o dobry wyścig.
Ja pierdolę.
ZATRZYMAJ POJAZD
Co to było?
Moje plecy.
Carlos Sainz się zatrzymał.
Czerwona flaga.
To wyglądało groźnie.
Wszystko dobrze?
Tak, ale cholera...
Chyba trafiłem w pokrywę studzienki.
Carlos Sainz wjechał w studzienkę.
Uszkodzenia mogą być poważne.
Podwozie jest zniszczone.
To koszmar dla Carlosa i Ferrari.
Zespół przegląda nagranie.
Mocno oberwał.
To nie jest drobna awaria.
Ferrari będzie musiało złożyć nowy bolid od zera.
Ale zespoły mają ograniczoną liczbę
części zamiennych do wykorzystania w sezonie.
Przekroczyli już swój przydział.
Nie ma taryfy ulgowej.
Nie obejdą tego.
Ferrari dostanie dziesięć miejsc kary na starcie.
To trudna sytuacja.
Zwłaszcza gdy jesteś Ferrari i walczysz z Mercedesem
o drugie miejsce.
To najgorsze, co mogło ich spotkać.
Spieszymy się na konferencję prasową.
Widziałeś nagranie z Sainzem?
Zaraz się odtworzy.
Patrz.
Wyglądało jak eksplozja.
To był bardzo niefortunny początek na tym torze.
Fred, zacznijmy od ciebie.
Przyjrzałeś się uszkodzeniom?
Sytuacja jest taka,
że zniszczony jest monokok,
silnik i akumulator.
I...
uważam, że to niedopuszczalne.
Spójrzmy na to z szerszej perspektywy...
Ta jest dość jasna.
Nie potrzebuję szerszej perspektywy.
Dobrze.
Jednak chciałem cię spytać o sam wyścig.
Pomówmy o Grand Prix Las Vegas.
Panowie...
Nie sądzę, żeby to był temat dla mnie.
Ta sesja treningowa będzie nas kosztować fortunę.
Carlos dostał absurdalną karę.
Musimy wymienić połowę bolidu,
czy nawet dwie trzecie.
Jakoś się z tym uporamy,
ale takie sytuacje są niedopuszczalne.
- Cóż... - Fred jest wkurzony.
Na moim miejscu też byś był.
Fred, podsumujmy sezon 2023.
To twój pierwszy rok na stanowisku szefa zespołu Ferrari.
Bo zrobi się niemiło.
- Po prostu... - Znam go od 20 lat.
- Może podsumujmy... - Mogę wyjść?
- Możemy podsumować rok? - Nie, pogadaj z Toto.
W porządku. Ale wrócimy do ciebie, Fred.
Jasne.
PIĄTKOWE KWALIFIKACJE
W Las Vegas zbliża się północ.
Zaczynają się kwalifikacje.
Dziś obstawiamy czerwone dla Ferrari
albo czarne dla Mercedesa.
Kto zgarnie pole position?
Carlos Sainz dostał dziesięć miejsc kary.
Nie z własnej winy, ale przepisy są bezlitosne.
Ogromna niesprawiedliwość wobec Ferrari i Sainza.
Mieliśmy dużego pecha z tą studzienką.
Walka z Mercedesem o drugie miejsce będzie ciężka.
Ale jestem gotowy.
Zielone światło na końcu alei serwisowej, 20 bolidów wyjeżdża na tor.
Gaz do dechy.
Dobra.
Niestety mieliśmy dużego pecha.
W tej chwili musimy dać z siebie wszystko,
żeby odrobić straty.
Na razie masz P1.
Charles Leclerc wyznacza czas dla rywali.
Bardzo szybkie okrążenie.
Tor czysty.
Możesz zasuwać.
Ferrari zawsze jest wysoko. To nie ułatwia nam zadania.
Ale jest jak jest.
Skupiasz się na zadaniu i robisz swoje.
P11.
Szybciej się nie dało.
Ogromne rozczarowanie Mercedesa.
Spodziewali się lepszego czasu.
Carlos Sainz za sterami bolidu Ferrari.
Dociskaj.
Niewielka różnica między nim a Leclerkiem.
Na razie P2.
W porządku.
George Russell w bolidzie Mercedesa.
Który jest Lewis?
Jedenasty.
Ferrari jest mocne,
ale muszę wierzyć, że mój wynik będzie lepszy.
Dobry czas, utrzymaj tempo.
Czy Mercedes będzie szybszy od Ferrari?
P4.
Ferrari jeden i dwa?
P1.
Powiedziałeś P1?
Tak. Dobra robota.
Brawo.
Wspaniała jazda szkarłatnych bolidów.
To dzień Leclerca. Pokonał partnera z teamu.
P2.
Gratuluję wszystkim i dziękuję za wczoraj.
Ferrari w pierwszym rzędzie,
ale po doliczeniu kary Sainz zacznie jutro z 12. miejsca.
Dobrze poszło.
Pieprzona kara.
SOBOTNI WYŚCIG
Zaczynamy przedostatnią rundę sezonu.
Tor w Vegas wygląda niesamowicie.
F1 w Vegas!
Nie ma nic lepszego.
Jest was cała banda.
Jak leci?
Fajne auto.
- Chcesz się przejechać? - Nie.
Wspaniały, co?
Dziękuję, że mówiłeś tyle dobrego o Las Vegas.
- Tak trzeba. - To bardzo miłe.
Mieliśmy sporo pesymistów.
Pora dać występ.
Drugie miejsce w konstruktorach nadal do wzięcia.
Na razie Mercedes wyprzedza Ferrari.
Sainz dostał jedną z najbardziej niesprawiedliwych kar w historii F1.
Był drugi, a zacznie dwunasty.
Spróbuje przebić się przed Hamiltona, który na starcie jest dziesiąty.
George Russel zaczyna trzeci.
W pierwszym rzędzie Max Verstappen i Charles Leclerc na pole position.
Czy zdoła przekuć to w zwycięstwo?
Zostało 90 sekund. Odpalaj.
Skup się na światłach.
Światła gasną i ruszamy!
Charles Leclerc zdołał uciec, ale Verstappen atakuje.
Zepchnął mnie.
Chaos w środku stawki! Sainz obrócony.
Auto w porządku?
Chyba tak.
Okropny start Ferrari.
Sainz na tyłach, Leclerc drugi, a Verstappen prowadzi.
Ferrari ma do przebycia trudną drogę.
Oba bolidy Astona Martina ścigane przez Sainza.
Nadal się ścigamy.
DRS dostępny. Masz 0,6 do Fernanda.
Sainz napiera na Alonsa.
Wyprzedza po wewnętrznej!
Brawo, Carlos.
Czas zapomnieć o błędach
i skupić się na zadaniu.
Sainz ładnie odrabia straty.
Zbliża się do Hamiltona.
- Pozycja? - P9.
Przed tobą Piastri.
Cholera, mam przebicie.
Kurwa.
Do boksu.
Hamilton ma przebitą oponę.
Rozumiem.
Hamilton ma poważne problemy.
Katastrofa dla Mercedesa.
Ferrari zaciera ręce.
Obaj ich kierowcy przed Hamiltonem.
Trwa walka o prowadzenie w GP Las Vegas.
Opony są zjechane.
Rozumiem. Do boksu.
Charles Leclerc zbliża się do Maxa Verstappena.
Próbuje wyprzedzać.
Charles Leclerc obejmuje prowadzenie
w Grand Prix Las Vegas!
Doskonale.
- Max wraca do wyścigu. - Szybko.
Bardzo szybki pit stop.
Przed tobą Russell.
Verstappen za tobą, 1,5 sekundy.
Verstappen pół sekundy za tobą.
Przyjąłem.
Max Verstappen znalazł lukę.
Ale uszkodził bolid Russella!
Kurwa!
Uszkodzone skrzydło.
Do boksu.
- Pozycja? - P7.
Wspaniała jazda Carlosa Sainza.
Wyprzedził oba bolidy Mercedesa.
Gasly z przodu ma problemy.
Łyknij go.
Dobra.
Leclerc nadal prowadzi,
ale ściągają go dwa wściekłe byki.
Działajmy razem, dorwiemy go.
Verstappen za tobą, ma DRS.
Za nim Pérez z DRS.
Mają świeże opony. Będzie ciężko.
Rozumiem.
Świetnie ci idzie, tak trzymaj.
0,4.
Pędzą bulwarem.
Max Verstappen wyprzedza.
Charles walczył dzielnie,
ale Verstappen wygrywa starcie.
Pérez 0,6 za tobą.
Traci do ciebie.
Leclerc prowadził, ale został wyprzedzony przez oba bolidy Red Bulla.
Spadł na trzecie miejsce.
Ostatnie okrążenie.
Pérez przed tobą. Trzymaj się jak najbliżej.
Wiem.
Znów jesteśmy na prostej.
Leclerc ma dwa kilometry,
żeby wyprzedzić Péreza.
Różnica z tyłu?
Leclerc 0,9. Ma DRS.
Pełna moc.
Dalej.
0,7.
Kurwa.
Checo próbuje kontratakować.
Ale to Charles Leclerc zdobywa drugie miejsce!
Przynajmniej drugie miejsce.
Świetnie się spisałeś.
Który był Mercedes?
Hamilton P7.
Russell P8.
A Carlos?
Sainz P6.
Dobrze.
Brawo, Carlos.
Dzięki, Fred.
- Koniec? - Tak, masz P7.
Ciężki dzień w robocie.
P8.
Wyścig jak reszta sezonu.
Uważam, że Carlos pokazał wspaniałą jazdę.
Jesteśmy cztery punkty za Mercedesem. Wiemy, co robić w Abu Zabi.
Straciliśmy wiele punktów przewagi nad Ferrari.
Duża szkoda.
Ale czeka nas ostatni wyścig.
Walczymy do końca.
Mamy problem.
Mieliśmy marne osiągi.
Nie tego oczekiwaliśmy.
Sytuacja jest dynamiczna.
Walka z Fredem o drugie miejsce to nie lada wyzwanie.
Odczuwamy dużą presję.
Musimy pokonać Ferrari.
Mercedesa i Ferrari dzielą teraz cztery punkty.
ABU ZABI ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE
- Ostatni wyścig. - Tak.
W końcu wrócimy do domu.
Zobaczę się z rodzicami.
- Masz coś jeszcze do zrobienia. - No tak, wyścig.
Właśnie.
Gdzie motywująca gadka?
- Nie robimy tego. - Nie.
- Nie w tym zespole. - Motywujemy się na torze.
Bingo, Oscar.
Może jest młody,
ale nie głupi.
Nadszedł finał sezonu.
Po długiej podróży dookoła świata
dotarliśmy do ostatniego rozdziału sezonu 2023.
Dzień dobry.
Jak się masz?
Jet lag, ledwo żyję.
Poza tym wszystko gra.
- Ostatni. - Tak.
Sezon Formuły 1 to intensywne dziesięć miesięcy.
To mordęga.
Cześć.
Za nami tysiące okrążeń.
W ostatnim wyścigu sezonu nadal jest o co walczyć.
Stawką jest nie tylko walka o drugie miejsce
w mistrzostwach konstruktorów.
Trwa też intensywna walka
McLarena i Astona Martina o czwarte miejsce.
Dzień dobry.
Szkoda, że ścigamy się z Fernandem.
Potrafi wykręcać niemożliwe wyniki.
Czwarte miejsce byłoby super, biorąc pod uwagę początek.
Piąte miejsce nas wkurzy.
Zwłaszcza że ostatnio byliśmy szybsi,
chociaż mieliśmy problemy.
Lawrence się odzywał?
Dostałem od niego wiadomość.
Niezbyt przyjazną.
To nie nadaje się do telewizji.
Co napisał?
Spytaj go.
Ważny weekend w Abu Zabi. Mamy 11 punktów przewagi nad Astonem,
co daje nam czwarte miejsce.
Gorąco dziś.
Nie sądziłem, że zajdziemy tak wysoko.
Zaczęli sezon jako drugi najszybszy zespół.
My zaczęliśmy na dziewiątym miejscu.
- Szybko zleciało. - Bardzo.
Mamy szybszy bolid i lepszy skład kierowców.
Ale musimy się utrzymać.
Co powiesz Lawrence’owi?
Walka trwa.
Miło cię widzieć.
W środku sezonu mieliśmy zastój.
Popełnialiśmy błędy i byliśmy zbyt wolni.
To zwiększyło nasz apetyt
na pokonanie rywali w ostatnim wyścigu.
Jak tam?
P2 czy P3?
P3.
Startujesz siódmy?
Pchnę go i się zderzycie.
Solidny plan.
Myślę, że zespół zasłużył na czwarte miejsce.
Jestem zmotywowany.
W tym roku McLaren świetnie się spisuje.
Jak kręgle.
To będzie zacięta walka.
Sądziliśmy, że będą walczyć o tytuł.
Mieli mocny początek.
Ale my poszliśmy w górę,
a oni w dół.
Kto wie.
- Co? - Wysyłam ci pecha.
Musimy skończyć przed nimi.
Walka z Fernandem Alonso to duża presja.
Ale jeśli mamy się z kimś mierzyć, to właśnie z nimi.
To jest to. Runda rozstrzygająca.
Niewielka różnica między zespołami.
W ostatnim wyścigu
wszystkie teamy chcą ukończyć przed rywalami.
Mamy szybszy bolid, niż sądziliśmy.
Nie mogę się doczekać.
Do zobaczenia.
W Abu Zabi bolid nie będzie się sporo różnił.
Potrzebujemy pomocy, żeby zdobyć punkty.
Inaczej skończymy ostatni.
Ale zawsze dajesz z siebie wszystko i próbujesz zdziałać cuda.
NIEDZIELNY WYŚCIG
Witamy w finale sezonu.
Oto Grand Prix Abu Zabi.
Tutaj przesądzą się losy tego sezonu w wielu kwestiach.
Uwaga.
Pięknie.
Bardzo dziękuję.
Dziękuję.
Jak ci się podoba w Alpine?
Zespół ma większy potencjał, niż pokazaliśmy.
Po prostu...
Wszyscy byli rozczarowani wynikami od początku sezonu.
Ale było kilka zwrotów,
jak podium w Zandvoort.
Z Estebanem w zespole jesteśmy najlepsi od dziesięciu lat.
To dobrze rokuje.
- Bolid nadal nie jest dobry. - Zrobię, co mogę.
Jestem tego pewien.
- Nie chcę go więcej widzieć. - To ostatni raz.
Wykorzystajmy ostatnie 90 minut sezonu.
Tak, na pełnym gazie.
W ostatnim wyścigu jesteśmy cztery punkty przed Ferrari.
George i Lewis chcą dać z siebie wszystko,
by zająć drugie miejsce w konstruktorach.
- Gotowi? - Tak. A ty?
Jestem nakręcony.
Będzie ostro.
Zobaczymy, kto spisze się lepiej,
kto zgarnie więcej punktów.
Jeśli choć jeden bolid Mercedesa trafi na podium,
będą mieli duże szanse
na drugie miejsce w mistrzostwach.
Charles Leclerc wystartuje jako drugi, ale Carlos Sainz dopiero 16.
Russell na czwartej pozycji startowej, Hamilton na 11.
- Powodzenia. - Dziękuję, wzajemnie.
Do zobaczenia.
Test radia, Fernando.
Wszystko gra.
Aston Martin będzie walczył z McLarenem o czwarte miejsce.
Alonso siódmy na starcie,
Lance Stroll trzynasty.
Lando Norris wystartuje piąty,
Oscar Piastri trzeci.
Trzydzieści sekund.
- Powodzenia. - Wzajemnie. Dzięki.
Musimy docisnąć jeszcze mocniej.
Wiemy, że to ogromne wyzwanie.
Wszystko musi pójść idealnie.
Ostatni na starcie.
Będziemy walczyć z Ferrari o każdą sekundę.
Będzie blisko.
Muszę pojechać najlepiej w życiu.
Rozpoczynamy Grand Prix Abu Zabi!
Norris i Russell koło w koło.
Kurwa.
- Która pozycja? - P5.
- Pozycja? - P9.
- DRS dostępny. - Dobra.
Mercedes zaciekle walczy o podium.
Uszkodziłem przednie skrzydło.
Zblokował przede mną.
Leclerc nadal drugi,
dzielnie podtrzymuje nadzieje Ferrari.
Półtorej sekundy do Verstappena.
Dobrze ci idzie. Tak trzymaj.
Piastri 0,4 przewagi.
Dociśnij, broń się.
Masz DRS.
- Brawo - Czwarte miejsce dla Russella.
Jest teraz nadzieją zespołu.
Dobra robota. 2,4 do Norrisa.
Mercedes liczy, że George Russell zdobędzie dla nich podium.
- Z przodu Piastri. - Rozumiem.
Alonso 0,6 straty.
- Ciśnij na maksa. - Dobra.
Zwiększ tempo, Oscar.
Dobra obrona. Brawo, Oscar.
Na ten moment
McLaren jest czwarty w konstruktorach.
Doskonale, zmniejszmy dystans.
Napieram.
Norris trzeci, ścigany przez Russella.
Różnica?
0,6. Naprawiamy problem.
Lando, do boksu.
Potwierdzam.
Norris zjechał. Do boksu.
Może być blisko Russella na wyjeździe.
Długi postój!
George Russell jest trzeci.
To wystarczy, by Mercedes zdobył drugie miejsce w klasyfikacji.
Zostały cztery okrążenia. Pérez 4,4 za tobą.
Wykręcaj najszybsze okrążenia.
Nie może być przed nami.
Russell zaciekle broni trzeciej pozycji, ale Pérez jest tuż za nim.
Różnica między Checo i Russellem?
Różnica 2,7.
Russell 2,4 przed tobą.
Dawaj, Checo.
Pérez atakuje.
Sergio Pérez poluje na George’a Russella.
Czy Mercedes utrzyma drugie miejsce?
Do Russella 1,4.
Ostatnie okrążenie.
Ostatnie?
Max Verstappen wygrywa Grand Prix Abu Zabi!
Charles Leclerc jest drugi.
Tryb wolny.
Dobra. Którzy jesteśmy w konstruktorach?
Pérez 1,1 straty.
- P2 w konstruktorach. - O mój Boże.
Mercedes drugi w klasyfikacji konstruktorów
z przewagą trzech punktów.
Kurwa!
Tak mi zależało na drugim miejscu.
Kurwa!
P9.
Bardzo wam dziękuję. Zasłużyliście na drugie miejsce.
Wiem, że to był trudny wyścig w tym bolidzie.
Mamy P4 w mistrzostwach.
To wiele znaczy dla zespołu.
Ciężki sezon, ale zdołaliśmy zgarnąć trzy podia.
Na pewno w przyszłym roku będziemy tam częściej.
Brawo, Alex.
Twoja ciężka praca dała nam siódme miejsce wśród konstruktorów.
Jesteśmy dumni.
Dzięki, James.
Będzie jeszcze lepiej.
Kev, bez zmian.
Niestety P20.
Dzięki za wysiłek w tym roku.
Było ciężko.
Haas i Guenther Steiner na dnie tabeli.
Dominujący Holender wygrał 19. raz w sezonie.
Red Bull przegrał tylko jeden wyścig.
Mercedes utrzymał drugie miejsce.
Mogę spalić gumy?
Żadnego palenia, proszę.
Cholera, żadnego pocieszenia.
Do zobaczenia na podium. W końcu.
Tak, wracamy na szczyt.
Chodźcie, panowie.
Daj się uściskać.
Ekstra.
George, uszczęśliwiłeś 2500 ludzi.
Myślałem, że dostanę premię 2500.
Drugie miejsce to ważny wynik,
ale w tym sporcie liczy się wygrywanie.
Na to nastawia się zespół.
Kolejny sezon zaczniemy z nowym bolidem.
Obyśmy odnieśli sukces.
Kurwa!
W takich chwilach jesteśmy rozczarowani,
że nie osiągnęliśmy celu.
Ale jako zespół musimy też doceniać nasze dokonania.
Ukończyliśmy sezon na wysokiej pozycji.
To dobry punkt wyjścia na przyszły rok.
Dla mnie...
celem zespołu F1 jest nieustanny rozwój.
Jego miarą są:
włożony wysiłek, zdobyte punkty, wygrane i pozycja w mistrzostwach.
Choć wiele zależy też od rywali.
Chcę, abyśmy w przyszłym sezonie spisali się jeszcze lepiej.
Dobra robota, niesamowity sezon.
Wypocznijcie, za rok wrócimy silniejsi.
Dopiero się rozkręcamy.
Mamy wiele do zrobienia.
- Cześć. - Jak tam?
Dobra robota. Jestem pod wrażeniem.
W razie czego wal.
Dam znać. Tak trzymaj.
- Dzięki. - Spoko.
Popełniliśmy błędy,
ale w przyszłym roku zrobimy duże postępy.
Myślę, że zawalczymy o mistrzostwo.
- Świetna robota. - Brawo.
Mocny sezon.
W przyszłym roku możemy walczyć na szczycie.
Postaramy się o szybszy bolid.
Obaj nasi kierowcy mają potencjał.
Max Verstappen wygrywa 19. Grand Prix w tym sezonie.
Kolejne zwycięstwo. Co za wspaniały rok!
Wygraliśmy 95% wyścigów.
Wszystkie prócz jednego.
Zdobyliśmy podium 30 razy.
Max jest najlepszym kierowcą sezonu.
To niewiarygodne, że sportowiec
tak długo utrzymuje wysoką formę.
Wybitne osiągnięcie.
Nigdy już nie będziemy świadkami takiej serii wygranych.
Z pewnością nie w moim życiu.
Choćbyśmy za rok powtórzyli jedynie połowę tegorocznych sukcesów,
to pewnie i tak obronimy tytuł mistrza.
Kurwa mać.
To był długi sezon.
Jesteśmy ostatni.
Paskudne uczucie.
Nie robimy tego, żeby przegrywać, tylko rywalizować.
Muszę mieć na względzie dobro zespołu.
Dzwonię do Gene’a.
Cześć, Gene.
Cholera jasna.
Jebany sezon.
Dzięki.
Zawsze przyjemnie się z tobą rozmawia.
Naprawdę. Dzięki.
Drobiazg.
Nie gadałbym z wami, gdybym nie lubił.
KONTRAKT GUENTHERA NIE ZOSTAŁ PRZEDŁUŻONY NA 2024 ROK
Napisy: Krzysztof Kowalczyk