Nevou bastante.
Nevou.
A neve está fofa e fresca.
ALPES ITALIANOS
Conseguimos.
Tem medo da última parte?
Não.
Quero ir logo.
Tem sido uma temporada difícil...
Não pode ser!
- O motor morreu. - Lamento.
Eu vou bater.
Entendido.
A 2a parte dela foi mais animadora.
P1, amigão. P1!
Vamos!
É a parte mais íngreme.
Tá bom.
Na briga pelo 2o lugar no Construtores,
nosso objetivo é vencer a Mercedes.
Eu testemunhei o progresso e o esforço da equipe.
Sinto que está tudo a nosso favor.
Estamos diminuindo a diferença em relação à Mercedes.
Temos uma boa chance de vencer eles.
Vou me empenhar pra conseguirmos o segundo lugar.
Vamos dar o nosso máximo.
Faltam duas corridas. Fracasso não é uma opção pra Ferrari.
Ou você aposta no preto, ou aposta no vermelho.
É Mercedes contra Ferrari.
F1: DIRIGIR PARA VIVER
VERMELHO OU PRETO
Obrigada.
Obrigado, Kevin.
- Está nervosa? - Estou.
Tem que respirar fundo.
Tudo certo? Vamos decolar.
Estamos no deserto de Nevada pra competir com o Max e o Checo.
Isso!
Você está bem?
Todos em silêncio. Vamos gravar.
Lá vai. Câmera.
Preparar...
Estamos a 600 pés acima do solo.
Vamos subir e vão poder ver o paddock da F1
surgindo logo à frente.
A pista está logo abaixo de nós.
Estou vendo. É ali.
Está vendo as arquibancadas?
Agora tem trânsito, mas logo vai ter uma corrida da F1.
Bem-vindos à fabulosa Las Vegas, Nevada.
Vamos correr numa das ruas mais famosas do planeta.
Baby, qual é a boa?
A primeira capela matrimonial de F1.
Pode beijar a noiva.
Las Vegas, baby!
Tem muita coisa envolvida nessa corrida,
desde construir o paddock até fechar a Strip.
E 1,7km estava cheio de carros e ônibus
horas antes de virar uma pista.
É surreal.
Todo o brilho e o glamour!
Yuki!
Yuki, aqui!
Acho que Vegas vai ser uma loucura total.
A animação está a mil.
Viva Las Vegas, baby!
Eu já estive em Vegas com os meus melhores amigos.
Eu nem me lembro de muita coisa,
mas foi uma viagem divertida.
Carlos!
Vegas é a corrida mais esperada da Fórmula 1 nos últimos anos.
- Grazie. Valeu, rapaziada! - Boa sorte!
Alô.
É o Daniel?
Aqui é o Christian.
Estamos chegando. Já te vejo.
Vai finalmente liderar uma corrida?
Que alfinetada, mas vou.
Tem mais a ver com a diversão. Estou muito empolgado.
E aí?
Como vai? Tudo beleza?
Ótimo.
Vegas.
PILOTO DA ALPHATAURI
- Está todo chique. - É, estamos em Vegas.
A Fórmula 1 finalmente chegou a Las Vegas.
Esta é a primeira cerimônia de abertura do Grande Prêmio de Las Vegas de F1.
Yuki, que cara é essa?
Está numa tristeza.
- Cheguei cedo demais. - Pois é.
Vou sentar aí.
E aí?
Oi, cara!
Eu nem treinei.
- Por quê? - Foi meu aniversário.
Fiquei bêbado num cassino, claro.
O Charles acertou duas vezes na roleta.
Ele triplicou e perdeu tudo.
Quero todos os pilotos aqui.
Vamos fazer um espetáculo de 28 minutos.
Vocês vão subir nas plataformas e aparecer no final,
bem ao estilo astros do rock.
Se quiserem agir como tal, vai ser ótimo.
Podem tocar virados pra arquibancada.
- Escolham. - O que vamos tocar?
- Vão só fingir, sem tocar. - Ah, tá.
Fingindo ser um astro.
Podemos nos esconder?
Você pode.
Só não sei como.
Obrigado a todos.
- Estão animados. - Estamos.
Senhoras e senhores,
uma salva de palmas
para os pilotos do Grande Prêmio de Las Vegas de 2023.
Vegas trouxe o brilho, o espetáculo,
a pompa, o glamour e o que é típico da Cidade do Pecado.
Mas, na pista, ainda tem muito em jogo.
A Ferrari deu uma boa guinada.
Estão na luta pra nos vencer.
Por um lado, é emocionante, mas também é preocupante.
- Vegas é incrível. - Equipe Ferrari.
Sabemos que aqui pode ser uma grande oportunidade.
Tem tido muito estardalhaço.
Mas o que importa pra gente é estar em posição de enfrentar os rivais.
SALA DE BRIEFING
Fred, só mais um pouquinho.
Fred, temos que te deixar bem bonito.
CHEFE DE EQUIPE DA FERRARI
É tarde demais pra isso.
Quem é o chefe de equipe mais vaidoso?
É uma camisa antiga que a Hannah...
É velha e está muito apertada na barriga.
- Está malhando demais. - Não, é na barriga.
O Toto é bonitão.
Boa noite. O Fred vai começar.
Vou ser rápido. A corrida vai ser difícil.
Pode ser meio estranha, pelo layout da pista.
O principal de tudo é a concentração total na corrida
e não no que acontece fora dela.
Chegamos a Las Vegas 20 pontos atrás da Mercedes.
Sabemos bem que não temos tempo a perder nas corridas restantes.
Queremos passar a Mercedes.
Obrigado.
QUINTA-FEIRA TREINO LIVRE
Após tanta espera, vamos ver os carros
na primeira sessão de treino livro neste circuito.
Liberado.
Entendido.
As sessões de treinos livres são essenciais.
Saída do pit lane aberta.
Carlos Sainz entra na pista daqui pela primeira vez.
Para os pilotos, é a primeira chance de conhecer o circuito
e suas nuances para o classificatório e a corrida.
Pista liberada. Modo "race".
Os treinos livres servem pra entender melhor a pista
e montar a configuração do carro e a estratégia pra nos dar vantagem.
Las Vegas é uma pista inédita pra todos os pilotos.
Isso deixa todos em pé de igualdade.
Modo "charge".
Mantenha o ritmo.
A aderência daqui é um horror.
É muito legal pilotar na Strip.
É a melhor pista de todas?
Tem pouca aderência.
Claro que não.
Tá, entendido.
A pista de Vegas é muito escorregadia.
Não tenho aderência.
Entendido.
Então já imagino uma corrida complicada.
Ainda mais com a Ferrari. Temos que nos empenhar.
A tração está problemática.
Vegas teve muita badalação.
Quero dar mais uma volta pra confirmar a sensação.
Entendido.
Há muitas incertezas com relação à pista,
mas todos querem ver como vai ser e vamos tentar dar um show.
Que merda!
PARAR O CARRO
O que foi isso?
Minhas costas.
Carlos Sainz parou.
Bandeira vermelha.
Foi grave, né?
Você está bem?
Estou, mas puta que pariu!
Acho que bati numa tampa de bueiro.
Carlos Sainz bateu em uma tampa de bueiro. Isso pode causar danos graves.
O assoalho está destruído.
Isso é um pesadelo para o Carlos e a Ferrari.
A equipe está assistindo de novo na garagem.
Que batida feia!
Não foi um dano mínimo.
Por causa do impacto,
a Ferrari vai ter que construir um carro novo do zero.
Cada equipe tem certa alocação
de motores e caixas de câmbio que pode usar na temporada.
Mas eles já usaram além do que podiam este ano.
Não tem como recorrer.
Não tem como contornar.
A Ferrari terá uma penalidade de dez posições no grid da corrida.
Não é uma situação fácil.
Sendo a Ferrari,
competindo com sua grande rival Mercedes
pelo P2 no campeonato,
essa é a última coisa que você quer.
Vai se atrasar pra coletiva. Tem que ir.
Viu o vídeo do Sainz?
Espera aí. Vai passar de novo.
Fica vendo.
Explode como uma bomba.
Foi uma estreia desastrosa na nova pista.
Fred, vamos começar com você.
Já deu uma olhada no carro?
A situação atual é de...
danos totais no monocoque,
no motor, na bateria e...
Acho isso inaceitável.
Vamos tentar enxergar o todo, porque...
Enxergar isso já basta. Pra mim, essa situação já é o todo.
Tudo bem.
Mas, Fred, eu queria te perguntar deste evento.
Podemos falar do Grande Prêmio de Las Vegas?
É, então, eu...
Não sei se esse tópico é o melhor pra mim hoje.
O treino foi trágico e vai nos custar uma fortuna.
O Carlos vai sair prejudicado,
mas temos que trocar o chassi e metade do carro, ou dois terços dele.
O show não pode parar, e tudo bem, mas...
acho isso inaceitável na F1.
- Entendi... - O Fred está chateado.
Estou, Toto. No meu lugar, você também estaria.
Fred, vamos analisar todo o ano de 2023?
É seu primeiro ano como chefe de equipe da Ferrari.
Você está caçando confusão.
- Não... - Conheço ele faz 20 anos. Ele fica...
- Fred... - Posso ir embora?
- Fred, podemos falar do ano todo? - Não, pergunte alguma coisa pro Toto.
Tudo bem. Depois voltamos a você, Fred.
- Voltamos. - Tá bom.
SEXTA-FEIRA TREINO CLASSIFICATÓRIO
Já é quase meia-noite aqui em Las Vegas.
É hora do classificatório.
Hoje você pode apostar no vermelho, na Ferrari,
ou no preto, na Mercedes.
Quem vai ganhar o prêmio da pole?
Carlos Sainz perdeu dez posições no grid.
Não foi culpa dele. Os comissários seguiram o regulamento.
Foi uma grande injustiça com a Ferrari e Sainz.
Foi chocante o azar que demos com o bueiro.
Isso dificultou nossa tentativa de passar a Mercedes neste fim de semana.
Mas estou focado.
Sinal verde no fim do pit lane, e 20 carros se dirigem à pista.
Modo "push".
Entendido.
Infelizmente, tivemos muito azar.
Nesse momento, temos que nos esforçar muito como equipe
pra nos recuperarmos.
Você está em P1.
Charles Leclerc estabeleceu a meta para o resto tentar superar.
Uma volta muito rápida.
Circuito liberado.
Pode ir.
A Ferrari sempre marca presença. Isso dificulta pra gente.
Mas é isso aí.
Tem que se concentrar e seguir em frente.
P11.
Não deu pra acelerar.
Uma grande decepção para a Mercedes.
Eles esperavam mais que isso.
Aí vem o Ferrari de Carlos Sainz.
Force, isso. Force.
Ele está alcançando o tempo de Leclerc.
Por ora, está em P2.
Ótimo.
Lá vem o Mercedes de George Russell.
E o Lewis?
Ficou em P11.
A Ferrari está bem forte,
mas sempre temos fé de conseguir um bom resultado.
Está na meta, force até o final.
Russell vai pôr o carro da Mercedes na frente dos Ferraris?
Você ficou em P4.
Ferrari em 1 e 2?
P1.
Disse "P1"?
Sim, P1. Bom trabalho!
Valeu, gente!
Grande batalha dos Ferraris escarlates, mas é o dia de Charles Leclerc.
Ele superou o colega.
P2.
Parabéns a todos, e obrigado por ontem.
Uma dobradinha da Ferrari,
mas, com a penalidade de dez posições, Carlos Sainz larga amanhã em P12.
Foi bom.
Merda de penalidade!
SÁBADO A CORRIDA
Lá vamos nós. A penúltima rodada da temporada.
Está sendo totalmente épico aqui em Vegas.
F1 em Vegas, baby!
Não tem como ser melhor!
Vocês são tantos!
Oi! Como vai?
Curti seu carro.
- Quer pilotar? - Nem pensar!
Colossal, né?
Toto, quero agradecer por ter elogiado Las Vegas.
- Foi necessário. - Foi gentileza sua.
Tem muitos pessimistas.
Vamos lá. É hora do show.
O 2o lugar no Construtores está em disputa.
Mercedes em segundo, e Ferrari em terceiro.
Carlos Sainz com uma das penalidades mais injustas
já vistas na F1, passando da 1a fileira para P12.
Ele vai lutar para escalar o pelotão
e passar o Mercedes de Hamilton, que larga em P10.
E George Russell larga em P3.
Max Verstappen está na primeira fileira,
e Charles Leclerc na pole.
Ele vai converter em uma vitória hoje?
Noventa segundos. Pode ligar.
De olho nas luzes.
Luzes apagadas. Foi dada a largada!
Charles Leclerc largou bem, mas Verstappen está na cola dele.
Ele me empurrou.
Caos bem no meio! Carlos Sainz vira pro lado errado.
Tudo bem com o carro?
Acho que sim.
A Ferrari começou mal. Sainz no fundo.
Charles Leclerc em segundo, e Max Verstappen liderando.
A Ferrari tem uma montanha para escalar.
Os dois Aston Martins na mira do Ferrari de Sainz.
Ainda temos chance.
DRS ativado. Fernando 0,6s à frente.
Alonso sob pressão de Carlos Sainz, que ultrapassa por dentro.
Bom trabalho, Carlos.
Agora é hora de esquecer os erros
e se concentrar no objetivo.
Uma boa recuperação de Sainz.
Ele se aproxima do Mercedes de Hamilton.
- Posição? - Está em P9.
Piastri à frente.
Merda! Pneu furado.
Que inferno!
Box.
Hamilton com pneu furado à frente.
Entendido.
Hamilton está com problemas.
É um desastre total para a Mercedes nesta noite.
A Ferrari vai ficar feliz.
Os dois pilotos dela à frente de Hamilton.
É a batalha pela liderança no Grande Prêmio de Las Vegas.
Os pneus estão nas últimas.
Confirmado. Box.
Charles Leclerc vem para cima de Max Verstappen.
Leclerc vai fazer a manobra.
Charles Leclerc assume a liderança do Grande Prêmio de Las Vegas!
Está indo muito bem.
- E lá vai ele. - Parada rápida.
Uma parada muito rápida.
Russell à frente, Max.
Verstappen vem atrás: 1,5s.
Verstappen 0,5s atrás.
Entendido.
Max Verstappen busca uma chance.
Teve colisão! Verstappen bateu na lateral de Russell.
Merda!
A asa foi danificada.
Box.
Posição?
P7.
Carlos Sainz está dominando!
Vem à frente dos dois Mercedes.
Gasly, à frente, com dificuldades. Dá para ultrapassar.
Entendido.
Leclerc ainda lidera,
mas tem os dois Red Bulls logo atrás dele.
Vamos trabalhar juntos pra pegar ele.
Verstappen atrás, com DRS.
Atrás dele, Pérez, também com DRS.
E com pneus novos.
Vai ser difícil.
Entendido.
Mas você está indo bem. Continue assim.
São 0,4s.
Estamos descendo a Strip.
Max Verstappen recupera a posição.
Vejam como Charles foi corajoso.
Verstappen volta a assumir a liderança.
Pérez 0,6s atrás.
Ele está mais perto de você.
Ai, não!
Ele estava liderando o GP,
mas Leclerc foi passado pelos dois Red Bulls.
Agora está em terceiro.
Última volta.
Pérez à frente. Tente ficar bem perto.
Sim, claro.
Lá vamos nós, na reta.
São quase 2km para Charles Leclerc tentar passar Sergio Pérez.
O intervalo atrás?
Leclerc 0,9s, com DRS.
Maximize com aceleração total.
Vamos!
Agora 0,7s.
Eita!
Merda!
Checo tenta revidar!
É Charles Leclerc que fica com o 2o lugar!
Estou feliz pra caralho com o 2o lugar.
Você foi incrível!
Onde estão os Mercedes?
Em P7, Hamilton.
P8, Russell.
E o Carlos?
Sainz em P6.
Está bom.
Foi bem, Carlos.
Valeu, Fred.
Acabou?
Acabou. P7.
Um dia difícil de trabalho.
P8.
Esta corrida resume a temporada.
Acho que o Carlos teve um desempenho fenomenal.
Com quatro pontos atrás da Mercedes, vamos com tudo em Abu Dhabi.
Perdemos muitos pontos pra Ferrari...
Isso foi lamentável.
Mas vamos pra última corrida,
pra lutar e dar tudo de nós.
Temos um problema.
O desempenho ficou abaixo do esperado.
Não foi como queríamos.
Então essa é uma situação dinâmica.
Lutar pelo P2 contra o Fred é um baita desafio.
Então claro que tem muita pressão.
Temos que vencer os Ferraris.
Agora só tem quatro pontos
entre a Mercedes e a Ferrari na luta pelo 2o lugar.
ABU DHABI, EMIRADOS ÁRABES UNIDOS
- É a última. - A última.
Depois vamos pra casa.
Vou ver meus pais.
Antes tem que trabalhar.
Ah, é! A corrida.
Exatamente.
Achei que fossem falar de lutar.
- Nada disso. - Não.
- Nós não somos de falar. - A nossa luta é na pista.
Bingo, Oscar!
Ele é novinho...
mas não é burrinho.
Chegou o final da temporada.
Após uma jornada incansável pelo mundo,
chegamos ao capítulo que conclui o ano de 2023.
Bom dia.
Como se sente?
Então...
Com jet lag, acabado. Fora isso, estou bem.
- É a última. - Pois é.
A temporada de Fórmula 1 tem um cronograma intenso de dez meses.
É implacável.
Oi, gente.
São milhares de voltas.
E a luta continua a todo vapor na última corrida da temporada.
Não é só a briga pelo 2o lugar no Campeonato de Construtores.
Também tem um duelo intenso
entre a McLaren e a Aston Martin pelo 4o lugar.
Bom dia!
Bom dia.
É duro enfrentar o Fernando,
porque ele consegue a façanha de obter resultados milagrosos.
Ficar em quarto seria ótimo, dado o nosso início.
Se for quinto, nós vamos ficar indignados,
ainda mais porque fomos mais rápidos nas últimas corridas,
mas tivemos alguns problemas.
Sabe do Lawrence?
Ele me mandou uma mensagem.
Não foi uma brincadeira amigável.
Está mais pra algo que não posso dizer sem ser censurado.
O que ele disse?
Pergunte pra ele.
GP decisivo em Abu Dhabi. Estamos 11 pontos à frente da Aston Martin
na briga pelo 4o lugar.
Está mais calor.
Nunca imaginei esse cenário.
Eles começaram como a segunda equipe mais rápida,
e acho que nós começamos sendo a nona.
- Passou muito rápido. - Passou.
Acho que temos o melhor carro e os melhores pilotos.
Agora precisamos finalizar.
Recado pro Lawrence?
Está valendo!
Bom te ver.
Tivemos uma estagnação no meio da temporada.
Cometemos alguns erros e ficamos lentos demais.
Isso nos dá mais vontade
de terminar à frente dos nossos rivais na última corrida.
Como vai?
P2 ou P3?
P3.
Vai largar em sétimo?
Se eu empurrar a traseira dele, você bate nele.
Bom pra você!
A equipe merece ficar em 4o lugar este ano.
Eu estou motivado.
A McLaren está fazendo um trabalho excelente este ano.
Tipo boliche.
Vai ser uma luta acirrada.
Achamos que eles estariam na frente.
Eles começaram fortes.
Nós subimos,
e eles caíram.
Quem sabe?
- O quê? - Estou rogando praga.
Praga!
Nosso trabalho é ficar à frente deles.
É muita pressão enfrentar o Fernando Alonso.
Mas é a equipe que mais queremos vencer.
É agora. Tudo depende da última rodada.
A diferença está pouca entre nós todos.
No fundo do paddock,
toda equipe quer terminar à frente dos rivais.
Acho que o nosso carro está mais rápido.
Estou animado.
Até mais.
Em Abu Dhabi, nosso carro não vai mudar muito.
Precisamos achar um jeito de pontuar, ou vamos ficar em último lugar.
Mas a gente dá a cara a tapa na pista e tenta fazer um milagre.
CHEFE DE EQUIPE DA HAAS
DOMINGO A CORRIDA
Bem-vindos ao final da temporada: o Grande Prêmio de Abu Dhabi.
A história da temporada ainda está incompleta em várias partes.
Tá, vamos lá!
Lindo!
GP DE ABU DHABI
Muito obrigado.
Obrigado.
Como está na Alpine?
A equipe tem muito mais potencial do que está mostrando.
Tipo...
Houve uma decepção geral com nosso rendimento inicial no ano.
Tivemos algumas mudanças.
Subir ao pódio em Zandvoort foi fora de série.
Com o Esteban, a equipe está na melhor posição em dez anos.
Isso já vale muito.
O carro ainda não está bom.
- Vou me virar. - Sei que vai conseguir se virar.
- Nunca mais quero ver esse carro. - É a última vez.
Vamos fazer o melhor nos últimos 90 minutos.
Claro, vou mandar ver.
Obrigado.
A Ferrari está quatro pontos atrás de nós.
George e Lewis vão dar o sangue
pra ficarmos em segundo no Construtores.
- Prontos? - Sim. E você?
Estou animado. Vai ser uma boa corrida.
Vamos ver quem se sai melhor aqui
e marca mais pontos.
Se a Mercedes tiver um carro no pódio,
vai ter a maior chance de garantir o 2o lugar no campeonato.
Charles Leclerc larga em P2,
mas o colega Carlos Sainz está no fundo, em P16.
George Russell em P4, e Lewis Hamilton em P11.
- Boa sorte. - Pra você também.
Até mais.
- Checando o rádio, Fernando. - Está bom.
A Aston Martin vem com tudo na luta com a McLaren pelo 4o lugar.
Fernando Alonso larga em P7, e o colega Lance Stroll em P13.
Pela McLaren, Lando Norris larga em P5.
Oscar Piastri na frente, em P3.
Trinta segundos.
- Boa sorte. - Boa sorte. Grazie.
É a hora de ir além dos limites.
Sabemos que o desafio vai ser gigantesco.
Temos que atingir a perfeição.
Último carro no grid.
A nossa disputa com a Ferrari está páreo a páreo. Vai ser acirrada.
Vou ter que correr como nunca.
E começou o Grande Prêmio de Abu Dhabi!
Norris e Russell estão roda a roda.
Merda!
Qual é a posição?
Está em P5.
#GPDEABUDHABI
Posição?
Está em P9.
- DRS ativado. - Tá bom.
Os dois Mercedes indo atrás de um lugar no pódio.
Danos na asa dianteira.
Ele travou na minha frente.
Leclerc em segundo, dando esperança à Ferrari.
Verstappen 1,5s à frente.
Está indo bem, continue assim.
Piastri 0,4s à frente.
Mais velocidade. Continue se defendendo.
DRS ativado.
Isso aí.
Quarto lugar para George Russell, a esperança da equipe.
Bom trabalho. Norris 2,4s à frente.
A Mercedes precisa que George Russell consiga um lugar no pódio.
Piastri à frente.
Entendido.
Alonso 0,6s atrás.
- Força total. - Tá bom.
Aumente o ritmo, Oscar. O ritmo.
Boa defesa.
Ótimo, Oscar.
Se continuar assim,
a McLaren leva o 4o lugar no Construtores, não a Aston Martin.
Muito bom. Vamos diminuir a diferença.
Estou forçando.
Lando Norris em terceiro lugar, com George Russell logo atrás.
Intervalo?
Está 0,6s atrás. Vamos cuidar de um problema.
Lando, box nesta volta. Box nesta volta.
Confirmado.
Norris no pit stop. Box.
Vai sair perto de Russell.
Não! É uma parada demorada!
George Russell está em terceiro, em posição de pódio,
o suficiente para o 2o lugar no Campeonato de Construtores.
Faltam quatro voltas.
Pérez 4,4s atrás.
Faça as voltas mais rápidas que puder.
Não vamos deixar ele passar.
Russell louco para manter o terceiro, mas Pérez vem rápido no Red Bull.
Qual é o intervalo entre Checo e Russell?
Intervalo de 2,7s.
Intervalo até Russell: 2,4s.
Vai, Checo.
Pérez no ataque.
Sergio Pérez atacando George Russell.
Ele vai manter o segundo lugar?
Russell: 1,4s.
Última volta.
É a última?
Max Verstappen vence o Grande Prêmio de Abu Dhabi!
Charles Leclerc chega em segundo lugar.
Modo lento, por favor.
Isso não importa. Como estamos no Construtores?
Pérez 1,1s atrás.
- P2 no Construtores. - Nem acredito!
A Mercedes fica em segundo lugar no Campeonato de Construtores
por três pontos.
Puta que pariu!
Eu queria tanto o segundo lugar.
Merda!
P9.
Muito obrigado, gente. Vocês merecem o segundo lugar.
Sei que foi uma corrida difícil com esse carro.
Conseguimos P4 no Construtores, o que vale muito para a equipe.
Foi uma temporada difícil. Mesmo assim, ficamos três vezes no top 3.
Ano que vem, vamos estar mais vezes no pódio.
Ótimo, Alex.
Seu esforço este ano nos fez ficar em sétimo no Construtores. Que orgulho!
Valeu, James. É só o começo das coisas boas.
Kev, o de sempre.
Ficamos em P20.
Obrigado pelo esforço este ano.
Não foi fácil.
Guenther Steiner e a Haas terminam no último lugar da tabela.
O neerlandês dominante, vencendo pela 19a vez na temporada.
A Red Bull termina a temporada com uma única derrota em um GP.
Na batalha pelo P2, a Mercedes se manteve firme.
Posso fazer zerinho?
Nada de zerinho até o grid, por favor.
Nem isso eu posso. Que saco!
Vejo você no pódio.
Já faz um tempo.
Ah, é. Agora vamos voltar ao topo.
Vamos lá, gente!
Foda demais! Me dá um abraço. Foi fantástico!
George, você fez 2.500 pessoas felizes.
Achei que 2.500 era o meu bônus.
O P2 é importante,
mas, ao mesmo tempo, esse esporte gira em torno de vitórias.
É o que a equipe deseja.
Ano que vem, o carro vai mudar.
De volta ao sucesso.
Merda!
Em momentos assim, ficamos decepcionados por não alcançar os objetivos.
Mas, como equipe, precisamos celebrar o que conquistamos.
Acho que terminamos a temporada em alta,
já no embalo para o ano que vem.
Pra mim,
o DNA de uma equipe de corrida é sempre evoluir e melhorar.
Isso se reflete no nosso trabalho diário,
nos nossos pontos, no número de vitórias
e na nossa classificação, que também depende dos outros.
Meu objetivo é que a equipe se supere ainda mais ano que vem.
Parabéns, gente! Foi uma temporada incrível.
Boas férias, e vamos voltar mais fortes.
Nós ainda nem começamos. Ainda tem muito chão pela frente.
- Tudo bem? - Tudo. E com você?
Meus parabéns. Foi uma evolução impressionante.
- Se precisar de ajuda, avise. - Eu te aviso. Continuem assim.
- É o que queremos. - Isso aí.
Aconteceram erros.
Em termos do ano que vem,
fiquem ligados, porque vamos ter grandes avanços
pra conseguirmos brigar pelo título.
- Boa, gente! - Foi ótimo!
Ótima temporada.
Ano que vem, podemos estar na frente.
Queremos evoluir e deixar o carro mais rápido.
Nossos pilotos têm tudo pra lutar por vitórias ano que vem.
Max Verstappen vence 19 GPs em uma única temporada.
Mais uma vitória! Que ano maravilhoso ele teve!
Vencemos 95,4% das corridas.
Todas, menos uma.
Tivemos 30 pódios.
Max é o piloto de mais sucesso numa temporada.
É inacreditável um atleta alcançar
esse tipo de êxito nesse intervalo de tempo.
É extraordinário.
Nunca mais veremos esse tipo de vitória,
certamente não na minha vida, nem na vida de ninguém aqui.
Mesmo se vencermos só 50% do que conseguimos este ano,
acho que já basta pra defender o título no ano que vem.
Puta merda!
Que temporada longa...
Ficamos em último.
Não é nada bom, sabe?
Eu digo: "Não viemos ser os últimos, viemos competir."
Eu sou o responsável e preciso pensar no bem da equipe.
Preciso ligar pro Gene.
Oi, Gene.
Puta merda!
Porra, que ano!
Obrigado, Guenther.
É sempre um prazer falar com você aqui.
De verdade. Eu agradeço.
Imagina. Não tem de quê.
Se eu não gostasse, eu nem falaria.
O CONTRATO DE GUENTHER NÃO FOI RENOVADO PARA 2024
Legendas: Karina Curi