Epey kar yağmış.
Evet.
Toz kar güzel ve taze.
İTALYAN ALPLERİ
Başardık.
Son kısım için gergin misin?
Hayır.
Sabırsızlanıyorum.
Çok zor bir sezondu.
Hayır! Yapma!
- Güç gelmiyor. - Üzgünüm.
Çarpacağız.
Anlaşıldı.
Ama sezonun ikinci yarısı çok daha olumluydu.
Birincisin, bebeğim. Birinci!
İşte bu!
Burası en dik kısım.
Evet.
Üreticiler Şampiyonası'nda ikincilik için
ana hedefimiz Mercedes'i yenmek.
Takımın ilerlediğini, herkesin nasıl çalıştığını gördüm.
Momentumun bizimle olduğunu hissediyorum.
Son birkaç yarışta Mercedes'le aradaki farkı kapatıyoruz.
Onları yenme ihtimalimiz hâlâ yüksek.
İkinciliği alabilmemiz için tüm gücümü vereceğim.
Elimizden geleni yapacağız.
İki yarış kaldı. Başarısızlık, Ferrari için bir seçenek değil.
Paranı ya siyaha ya kırmızıya koyacaksın.
Mercedes, Ferrari'ye karşı.
KIRMIZI MI SİYAH MI?
Teşekkürler.
Sağ ol Kevin.
- Gergin misin? - Evet.
Derin nefes al.
Hazırız, değil mi? Gidelim.
Nevada çölündeyiz.
Max ve Checo'yla karşı karşıya gelmek üzereyiz.
İyi misin?
Herkes sessiz olsun. Başlıyoruz.
Evet. Kamera hazır.
Şu an yerden 180 metre yükseklikteyiz.
Yükselirken önümüzde F1 padoğunu göreceksiniz.
Pist hemen altımızda.
Evet, gördüm. Evet.
Bak, tribünleri gördün mü?
Şimdi trafik var. Birkaç saat sonra F1 yarışı olacak.
Nevada'ya, muhteşem Las Vegas'a hoş geldiniz.
Gezegendeki en ünlü bulvarlardan birinde yarışacağız.
Bebeğim, neler oluyor?
Formula 1'in ilk düğün şapeli.
Gelini öpebilirsin.
Las Vegas, bebeğim.
Bu yarış için çok emek harcandı.
padok inşasından Strip'in kapatılmasına kadar.
Sadece birkaç saat önce
bu 1,8 kilometre üzerinden arabalar ve otobüsler geçiyordu.
Çok büyük iş.
İşte şatafat ve ihtişam.
Yuki!
Yuki, buraya!
Bence Vegas acayip çılgın olacak.
İple çekiyorum.
Yaşasın Las Vegas, bebeğim.
Las Vegas'a daha önce en iyi arkadaşlarımla gelmiştim.
Açıkçası pek hatırlayamıyorum.
Ama çok eğlenceli bir seyahatti.
Carlos.
Vegas, bence Formula 1'de son birkaç yıldır en çok beklenen yarış.
- Teşekkürler arkadaşlar. - Bol şans.
Alo?
Daniel ile mi görüşüyorum?
Ben Christian.
Şimdi geliyoruz, birazdan görüşürüz.
Bir yarışta ilk sırada mısın nihayet?
Bu biraz sert oldu ama evet.
Burada iş biraz da eğlence.
Ve çok heyecanlıyım.
Selam.
Nasılsın? İyi misin?
İyi.
Vegas.
- Çok şık görünüyorsun. - Vegas'tayız yani. Tabii...
Formula 1 nihayet Las Vegas'a geldi.
Tarihin ilk Formula 1 Las Vegas Grand Prix'si
açılış töreni.
Yuki, neden bu kadar üzgünsün?
Canın çok sıkkın gibi.
- Erken geldim. - Çok erken.
Sana eşlik edeyim.
Nasıl gidiyor?
Nasılsın dostum?
Hiç antrenman yapmadım.
- Neden? - Doğum günümdü çünkü.
Kumarhanede sarhoş oldum. Ne olacaktı?
Charles rulet oynadı ve sayıyı iki kez tutturdu.
Parasını üçe katladı, sonra hepsini kaybetti.
Tüm pilotlar dinleyebilir mi?
28 dakikalık bir şovumuz var.
Ondan sonra hepiniz rock yıldızı tarzında sahneye yükseleceksiniz.
Rock yıldızı gibi davranmak isterseniz harika olur.
Tribünlerin olduğu tarafa oynayabilirsiniz.
- Ne isterseniz. - Oynamak derken?
- Rol yapmak manasında. - Ha.
Rock yıldızı gibi görünün.
Saklanabilir miyiz?
Olabilir.
Nasıl olur bilmiyorum ama...
- Tamam. Teşekkürler. - Çok heyecanlıyız
- Evet, çok heyecanlısınız. - Evet.
Bayanlar ve baylar,
lütfen 2023 Las Vegas Grand Prix'si pilotlarımızı alkışlayalım!
Vegas, Formula 1'e gösteri, şatafat, ihtişam
ve günahlar şehrinin her şeyini getirdi.
Ama pistte mücadele edilecek çok şey var.
Ferrari son birkaç yarışta çok güçlüydü.
Bizi yenmek için çok uğraşıyorlar.
Bir yandan heyecan verici, öte yandan resmen sinir törpüsü.
Vegas inanılmaz.
Ama Vegas'ın büyük bir fırsat olabileceğinin farkındayız.
Vegas insanları çok heyecanlandırdı.
Ama bizim için en önemli şey kendimizi onlarla savaşacak konuma sokmak.
BRİFİNG ODASI
Pardon Fred. Çok az kaldı.
Fred, seni olabildiğince yakışıklı göstermeliyiz.
Geç kaldınız. Çok geç.
Sence en kibirli takım patronu kim?
TOTO WOLFF TAKIM PATRONU, CEO, HİSSEDAR, MERCEDES-AMG
Bu eski bir gömlek ve göbeğimi çok sıkıyor.
- Spor salonuna çok mu gidiyorsun? - Hayır. Göbek.
Toto yakışıklı adam.
İyi akşamlar. Fred'le başlayacağız.
Tamam, kısa konuşacağım. Zor bir yarış olacak.
Ve belki de tuhaf olacak, pistin tasarımını düşünürsek.
Ama bizim için bence en önemlisi tamamen yarışa konsantre olup
dışarıda olanlarla ilgilenmemek.
Las Vegas'a Mercedes'in 20 puan gerisinde geldik.
Ama çok az yarış kaldığı için her puanın çok değerli olduğunu biliyoruz.
Mercedes'i geçmek istiyoruz.
Teşekkürler.
CUMA ANTRENMAN TURLARI
Bu kadar heyecanlandıktan sonra
pist tarihinin ilk antrenmanında nihayet arabaları pistte göreceğiz.
Çıkabilirsin.
Anlaşıldı.
Antrenman turları çok önemlidir.
Pit çıkışı açıldı.
İlk olarak piste Carlos Sainz çıkıyor.
Pilotların sıralama ve yarış öncesinde
pistin her ince ayrıntısını öğrenmek için ilk fırsatları.
Pist uygun.
Yarış modu.
Serbest antrenmanlarda pisti tanıyıp, en iyi araç ayarlarına ulaşmaya
ve en iyi sonucu getirecek stratejiyi kurmaya çalışırsınız.
Las Vegas hiçbir pilotun yarışmadığı bir pist.
Bu da herkesi eşitliyor.
Şarj modu.
Tempoyu yüksek tut.
Evet, yol tutuşu felaket.
Strip'te araba kullanmak çok güzel.
Dünyanın en iyi pisti mi?
Yol tutuşum çok az.
Hayır, asla değil.
Tamam, anlaşıldı.
Vegas inanılmaz derecede kaygan çıktı.
Yol tutuşum yok.
Anlaşıldı.
Zor bir hafta sonu olacağını tahmin ediyorum.
Bir de Ferrari ensemizdeyken yapacak çok işimiz var.
Yol tutuşu zorluyor.
Vegas insanları çok heyecanlandırdı.
Daha iyi anlamak için bir tur atmak istiyorum.
Anlaşıldı.
Pistle ilgili de bir sürü belirsizlik var.
Herkes nasıl olacağını görmeyi bekliyor. Bakalım iyi bir gösteri yapabilecek miyiz.
Ha siktir.
ARABAYI DURDUR MOTORU KAPAT
Bu neydi böyle?
Sırtım!
Carlos Sainz durdu.
Kırmızı bayrak geldi.
Çok şiddetliydi, değil mi?
İyi misin?
Evet ama o neydi lan öyle?
Sanırım bir rögar kapağına çarptım.
Carlos Sainz bir rögar kapağına çarpmış ve bu çok büyük hasara yol açabilir.
Zemin mahvolmuştur.
Bu, Carlos ve Ferrari için bir kâbus senaryosu.
Takım garajda görüntüleri izliyor.
Çok sert çarpmış!
Bu ufak bir hasar değil.
Arabaya çarptığı kısmı düşününce
Ferrari sıfırdan yepyeni bir araba yapmak zorunda.
Ama sezon boyunca kullanabileceğiniz motor ve vites kutusu sayısı sınırlı.
Ve sezona ayrılan paylarından fazlasını kullandılar.
Muafiyet yok.
Başka yolu yok.
Ferrari şimdi yarışa on sıra geriden başlamak zorunda.
Kolay bir durum değil.
Ferrari olarak
ezeli rakibin Mercedes'e karşı şampiyona ikinciliği için yarışıyorsan
başına gelmesini isteyeceğin son şey.
Pardon, basın toplantısına geç kalacağız. Gitmeliyiz.
Sainz'ın videosunu gördün mü?
Bak. Dur. Şimdi tekrar edecek.
Şuraya bak.
Bomba gibi patlıyor.
Pistteki aktiviteler çok talihsiz başladı.
Fred, belki seninle başlayabiliriz.
Arabayı inceleme fırsatın oldu mu?
Durum şu ki,
monokok, motor ve akü tamamen mahvolmuş.
Ve
bence bu kabul edilemez.
Peki, bir de büyük resme bakalım çünkü...
Bu resim gayet uygun. Bundan daha büyük bir resme ihtiyacım yok.
Tamam.
Peki Fred, tüm etkinliği sormak istiyorum.
Las Vegas Grand Prix'si hakkında konuşalım mı?
Yani arkadaşlar...
Benim için bugün bu uygun bir konu mu, emin değilim.
İlk antrenman büyük sorun çıkardı. Bir servete mal olacak.
Carlos'un antrenmanının içine edildi.
Şasiyi, arabanın yarısını, hatta üçte ikisini değiştirmemiz lazım.
Tamam, şov güzel, her şey iyi gidiyor
ama bence bugün F1 için kabul edilemez bir durum.
- Tamam, bu... - Fred keyifsiz.
Evet Toto ama benim durumumda olsan senin de keyfin kaçardı.
Fred, 2023'e bir bütün olarak bakalım, olur mu?
Ferrari takım patronu olarak ilk senen.
Bak, başını daha çok belaya sokuyorsun.
- Hayır da... - 20 yıldır tanışıyoruz. Fred...
- Fred, acaba... - Gidebilir miyim?
- Fred, tüm yılı değerlendirebilir miyiz? - Yok, Toto'ya sor bir şeyler.
Tamam. Sana geri döneceğiz Fred.
Tabii.
CUMA SIRALAMA TURLARI
Las Vegas'ta gece yarısına yaklaşıyoruz. Ve sıralama turları başlamak üzere.
Bu gece paranızı Ferrari için kırmızıya, Mercedes için siyaha koyabilirsiniz.
Büyük ikramiyemiz pol pozisyonunu kim kazanacak?
Carlos Sainz 10 sıra geriden başlama cezası aldı.
Onun hatası değil ama hakemler kuralları uygulamak zorunda.
Ferrari ve Sainz için büyük bir haksızlık gibi oldu gerçekten.
Rögar kapağı ile yaşadığımız talihsizliğe biraz şaşırdık.
İkincilik için bu hafta sonu Mercedes'i geçmemizi zorlaştırdı.
Ama ben buna odaklandım.
Pit alanının sonunda yeşil ışık yanıyor ve 20 araba yarış pistine çıkıyor.
Hızlı tur.
Anlaşıldı.
Maalesef çok şanssızdık.
Telafi etmek için takım olarak mümkün olduğunca sıkı çalışmamız gerek.
Şu an birincisin.
Charles Leclerc, diğerlerinin yetişmeye çalışacağı süreyi belirliyor.
Çok hızlı bir turdu.
Pist tamamen boş.
Başlayabilirsin.
Ferrari hep ensemizde olacak. Bu kesinlikle işimizi zorlaştırıyor.
Yapacak bir şey yok.
Konsantre olup, işimize bakmaya devam etmeliyiz.
11'inci sıra.
Daha hızlı gidemedim.
Mercedes için büyük bir hayal kırıklığı. Bundan daha iyisini bekliyorlardı.
Şimdi Carlos Sainz'ın Ferrari'si geliyor.
Bas gaza.
Leclerc ile dereceleri çok yakın.
- Şu an ikincisin. - Güzel.
George Russell'ın Mercedes'i pistte.
Lewis kaçıncı?
11'inci.
Ferrari çok güçlü görünüyor
ama hep piste çıkıp iyi bir sonuç almayı düşünmelisin.
Hedefi yakaladın, böyle devam.
Russell, Mercedes'i Ferrari'lerin önüne geçirebilir mi?
Bakayım. Evet, dördüncüsün.
Ferrari ilk iki sırada mı?
Birincisin.
Birinci mi dedin?
Evet, birincisin. Tebrikler.
Elinize sağlık.
Kırmızı Ferrari'ler müthiş bir savaş verdi.
Ama bugün Leclerc'in günü. Takım arkadaşını alt etti.
İkincisin.
Herkese tebrikler ve dün için teşekkürler.
Ferrari ilk iki sırayı alıyor
ama Carlos Sainz 10 sıra ceza aldığı için yarınki yarışa 12'nci sıradan başlayacak.
Güzeldi.
Ceza bok gibi oldu.
CUMARTESİ YARIŞ
İşte başlıyoruz. Sezonun sondan bir önceki yarışı.
Ve Vegas'ın görüntüsü kesinlikle efsane.
F1 Vegas'ta bebeğim!
Bundan iyisi yok!
Duyan gelmiş ulan.
Selam! Nasılsın dostum?
Arabanızı beğendim.
- Sürmek ister misin? - Hayır!
Çok iyi, değil mi?
Las Vegas'la ilgili söylediklerin için teşekkür etmek istiyorum.
- Evet gerekliydi. - Çok naziksin.
Çok muhalefet eden oldu.
Hadi bakalım, gösteri zamanı.
Hedefte şampiyona ikinciliği var.
Mercedes ikinci, Ferrari üçüncü.
Carlos Sainz, Formula 1'de görebileceğiniz
en haksız cezalardan birini alarak en önden 12'nciliğe düştü.
Kalabalığın içinden ilerleyip Mercedes'ten 10'uncu başlayan Hamilton
ve 3'üncü başlayan George Russell'ı geçmeye çalışacak.
Ön tarafta, Max Verstappen ikinci sırada.
Pol pozisyonunda ise Leclerc var.
Bunu bu gece bir zafere dönüştürebilecek mi?
90 saniye. Hazır ol.
Işıklara konsantre ol.
Işıklar
söndü ve başlıyoruz.
Charles Leclerc iyi çıkıyor ama Verstappen saldırıyor.
Beni dışarı itti.
Orta sıralarda kaos var! Carlos Sainz yanlış yöne bakıyor.
Arabada her şey yolunda mı?
Sanırım.
Ferrari çok kötü başladı. Sainz geride, Leclerc ikinci ve Verstappen lider.
Ferrari'nin dağları aşması gerekecek.
İki Aston Martin'in peşinde Sainz'ın Ferrari'si var.
Yarış bizim için hâlâ devam ediyor.
DRS devrede. Fernando 0,6 ileride.
Alonso, Carlos Sainz'ın baskısı altında.
Sainz içeriye dalıyor.
Aferin Carlos.
Şimdi hataları unutup konsantre olarak işimize bakma zamanı.
Sainz, geriden başlamasını sürüşüyle telafi ediyor.
Şimdi Hamilton'ın Mercedes'ine yaklaşıyor.
- Konumum nasıl? - Dokuzuncusun.
Önündeki Piastri.
Siktir! Lastik patladı.
Kahretsin ya.
Pit'e gir.
Önündeki Hamilton'ın lastiği patlak.
Anlaşıldı.
Hamilton çok zorlanıyor.
Bu akşam Mercedes için tam bir felaket oldu.
Ferrari bu işe sevinecek.
İki pilotları da Lewis Hamilton'ın önünde.
Las Vegas Grand Prix'sinde liderlik mücadelesi!
Lastikler tamamen bitti.
Tamam. Pit'e gir.
Charles Leclerc, Verstappen'e yaklaşıyor.
Leclerc hamle yapmayı deneyecek.
Leclerc, Las Vegas Grand Prix'sinin liderliğini ele geçiriyor!
İyi iş çıkarıyorsun.
- Ve kalkıyor. - Hızlı bir pit stop.
Gerçekten çok hızlıydı.
Tamam. Önündeki Russell, Max.
Verstappen arkanda. 1,5 saniye.
Verstappen şimdi 0,5 geride.
Anlaşıldı.
Max Verstappen şansını deneyecek.
Temas ettiler!
Verstappen, Russell'ın yan tarafına çarptı.
Siktir!
Jant kapağı hasarlı.
Pit'e gir.
Kaçıncıyım?
Yedincisin.
Carlos Sainz harika bir yarış çıkarıyor.
Artık iki Mercedes'in de önünde.
Öndeki Gasly epey zorlanıyor.
Geçebilirsin.
Anlaşıldı.
Leclerc hâlâ yarışın lideri
ama iki Red Bull hemen ensesinde.
Birlikte çalışalım. Onu yakalayabiliriz.
Verstappen DRS'le arkanda.
Arkasında da yine DRS'li Pérez var.
Ve lastikleri de yeni.
İşimiz zor.
Anlaşıldı.
Ama iyi gidiyorsun. Böyle devam edelim.
0,4.
Strip'teyiz.
Max Verstappen yerini geri alıyor.
Charles'daki cesarete bakın!
Verstappen liderliği bir kez daha geri alıyor.
Pérez 0,6 saniye geride.
Ara kapanmaya başladı.
Leclerc, yarışı önde götürürken
iki Red Bull'a da geçiliyor ve kendini üçüncü sırada buluyor.
Son tur.
Pérez önünde. Olabildiğince yakın dur.
Evet.
İşte düzlüğe geldik.
Leclerc'in, Pérez'i geçmek için 1,9 kilometresi var.
Arkadaki mesafe ne kadar?
Leclerc 0,9 geride. DRS'i var.
Tam gaz vermeye çalış.
Hadi.
0,7.
Siktir.
Checo hâlâ savaşıyor!
Ama ikinciliği alan Charles Leclerc oluyor.
İkincilikten memnunum. Çok memnunum.
Müthiş bir iş çıkardın.
Mercedes'ler nerede?
Hamilton yedinci,
Russell sekizinci.
Peki Carlos?
Sainz altıncı.
İyi, iyi.
Tebrikler Carlos.
Sağ ol Fred.
Bitti mi?
Evet, dostum. Yedincisin.
Zor bir gün oldu.
Sekizincisin.
Açıkçası bu yarış, sezonu özetliyor.
Bence Carlos harika bir performans sergiledi.
Mercedes'e yetişmemize dört puan kaldı. Abu Dabi'de yapmamız gerekeni biliyoruz.
Bugün Ferrari'ye çok puan kaybettik.
Bu hoş bir durum olmadı.
Ama son yarışa gideceğiz
ve orada var gücümüzle savaşacağız.
Bir sorunumuz var.
Düşük performans gösterdik.
Kesinlikle hedeflediğimiz gibi olmadı.
Bu dinamik bir durum, diyelim.
İkincilik için savaşmak Fred'e karşı zorlu bir mücadele.
Elbette baskı büyük.
Ferrari'leri yenmeliyiz.
İkincilik mücadelesinde
Mercedes ile Ferrari arasında sadece dört puan kaldı.
ABU DABİ BİRLEŞİK ARAP EMİRLİKLERİ
- Son yarış. - Son yarış.
Sonra eve gideceğiz.
Ailemi göreceğim.
- Önce yapman gereken bir iş var. - Evet, yarışım vardı.
Evet, doğru.
Birbirinizle uğraşırsınız sanmıştım.
- Bizde öyle şeyler yok. - Yok.
- Biz öyle bir takım değiliz. - Pistte konuşuruz.
Kesinlikle, Oscar.
Genç olabilir
ama kafası çalışıyor.
Sezon finali zamanı geldi.
Dünya çapında amansız bir yolculuktan sonra
2023'ün sonuç bölümüne geldik.
Günaydın.
Nasılsın?
Evet.
Jet-lag oldum. Bok gibi.
Onun dışında sorun yok.
- Son yarış. - Evet.
Formula 1 sezonu yoğun bir on aylık program.
Acımasız.
Selamlar.
Binlerce tur tamamlandı.
Ve sezonun bu son yarışında hâlâ savaşacak çok şey var.
Tek hedef Üreticiler Şampiyonası ikinciliği değil.
Ayrıca McLaren ve Aston Martin arasında
dördüncülük için şiddetli bir mücadele var.
- Günaydın. - Günaydın.
Keşke Fernando'ya karşı yarışmasaydık
çünkü mucizevi sonuçlar alabiliyor.
Dördüncülük, başladığımız yere göre harika olacak.
Beşinci olursak hepimiz çok kızacağız
çünkü son birkaç yarışta net olarak daha hızlıydık
ama bazı sorunlar yaşadık.
- Lawrence bir şey dedi mi? - Lawrence'tan bir mesaj aldım.
Arkadaşça bir şaka falan diyemeyeceğim.
Muhtemelen TV'de de yayınlanabilecek bir şey değil.
Öyle mi? Ne diyor?
Kendisine sorsana.
Abu Dabi'de önemli bir hafta sonu. Şampiyonada dördüncülük için
Aston Martin'in 11 puan önündeyiz.
Bugün daha sıcak, ha?
Burada olacağımız hiç aklıma gelmezdi.
Onlar sezona en hızlı ikinci takım olarak başladı,
biz de muhtemelen dokuzuncu olarak başladık.
- Çok çabuk geçti. - Evet, çok çabuk geçti.
Bence arabamız daha hızlı ve pilot kadromuz daha iyi.
Ama şimdi işi bitirmeliyiz.
Lawrence'a mesajın var mı?
Hazır olsun!
Seni görmek güzel.
Sezon ortasında kesinlikle bir durgunluk yaşadık.
Bazı hatalar yaptık ve çok yavaş kaldık.
Bu da herkesi, son yarışı rakiplerimizin üzerinde bitirmek için
biraz daha hırslandırdı.
Nasılsın?
- İkinci misin, üçüncü mü? - Üç.
Sen neredesin, yedi mi?
Seni biraz itelesem ona çarparsın.
Aferin sana.
Bence takım bu sene dördüncü olmayı hak ediyor.
Ve çok motive olmuş hissediyorum.
McLaren bu yıl olağanüstü bir iş çıkarıyor.
Bovling gibi.
Sıkı bir mücadele olacak.
Herkes şampiyonluğa oynayacaklarını sandı. Çok güçlü başlamışlardı.
Ama biz yukarı çıkarken
onlar aşağı indi.
Kim bilir?
- Ne? - Sana uğursuzluk yolluyorum.
Uğursuzluk!
Son görevimiz onların önünde bitirmek.
Fernando Alonso ile yarışmak daha zor.
Ama yenmek istediğimiz bir takım varsa, o da onlar.
Vakit geldi. Her şey bu son yarışa bağlı.
Puanlar birbirine çok yakın.
Padokta gerilere gidince de
her takımın hedefi rakiplerini geride bırakmaktır.
Bence beklediğimizden daha hızlı bir arabamız olacak.
Sabırsızlanıyorum.
Sonra görüşürüz.
Abu Dabi'de arabamız çok farklı olmayacak.
Puan almak için bir yerden bir yardıma ihtiyacımız var.
Yoksa sonuncu olacağız.
Ama her zaman elinden geleni yaparak mucizeyi gerçekleştirmeye çalışmalısın.
TAKIM PATRONU, HAAS
PAZAR YARIŞ
Sezon finaline hoş geldiniz.
Abu Dabi Grand Prix'sindeyiz.
Bu sezon pek çok hikâye
henüz tamamlanmadı.
Tamam, çekiyorum.
Çok güzel.
Çok teşekkürler.
Sağ olun.
Alpine'de işler nasıl?
Her nasılsa, aslında gösterdiğimizden çok daha fazla potansiyelimiz var. Yani...
Bu seneki performansımız herkesi hayal kırıklığına uğrattı.
Ama epeyce değişiklik oldu.
Zandvoort'ta podyuma çıkmak harikaydı.
Şimdi Esteban'la aramız son on yıl hiç olmadığı kadar iyi.
İyi bir yerdeyiz.
- Araba hâlâ iyi bir yerde değil. - Bakalım ne yapabileceğim.
Evet, eminim sen bir şeyler yapabilirsin.
- Bu arabayı bir daha görmek istemiyorum. - Bugün son.
Sezonun son 90 dakikasını en iyi şekilde değerlendirelim.
Evet. Her şeyimi ortaya koyacağım.
Son yarış öncesi Ferrari dört puan gerimizde.
George ve Lewis, Üreticiler Şampiyonası ikinciliği için
ellerinden geleni yapacak.
- Hazır mısınız? - Evet. Sen?
Evet, heyecanlıyım.
İyi bir yarış olacak.
Önemli olan kimin daha iyi iş çıkarıp daha çok puan alacağı.
Mercedes bugün bir arabasını podyuma çıkarmayı başarırsa
şampiyona ikinciliği için büyük avantaj sağlar.
Leclerc ikinci sıradan başlayacak
ama takım arkadaşı Sainz en gerilerde, 16'ncı.
Russell dördüncü sıradan başlarken Hamilton arkada, 11'inci sırada.
- Bugün bol şans. - Sağ ol. Size de.
Tamam, görüşürüz.
Telsiz kontrol, Fernando.
Açık ve net.
Aston Martin, McLaren'ı geçerek şampiyona dördüncüsü olmaya çalışacak.
Fernando Alonso yedinci başlarken
takım arkadaşı Lance Stroll geride, 13'üncü sırada.
McLaren'lardan Lando Norris beşinci sırada,
Oscar Piastri ise önünde, üçüncü.
30 saniye.
- Bol şans. - Bol şans. Sağ ol.
Bugün daha da fazla zorlamamız gerek.
Çok zor olacağını biliyoruz.
Tamamen her şeyi mükemmel yapmalıyız.
Son araba grid'de.
Ferrari'yle güçlerimiz çok yakın.
Zorlu bir mücadele olacak.
Hayatımın yarışını sürmem gerekecek.
Ve Abu Dabi Grand Prix'si başlıyor!
Norris ve Russell teker tekereler.
Siktir.
Kaçıncıyız?
Şu an beşinciyiz.
Kaçıncıyım?
Şu an dokuzuncu.
- DRS açabilirsin. - Tamam.
İki Mercedes de tüm gücüyle podyum kovalıyor.
Ön kanadım hasar gördü.
Gasly önümde kilitlendi.
Leclerc ikinci sırada, Ferrari'nin umutlarını diri tutuyor.
Önündeki Verstappen'e mesafe 1,5 saniye.
İyi iş çıkarıyorsun, böyle devam et.
Piastri'ye mesafe 0,4.
Hızlansan iyi olur. Defansif sürmeye devam.
DRS açabilirsin.
- Güzel. - George Russell dördüncü.
Takımının umutları şu an Russell'da.
İyiydi. Önündeki Norris'e mesafe 2,4.
Şu an Mercedes'e gereken George Russell'ın podyuma çıkması.
Önündeki Piastri.
Anlaşıldı.
Alonso, 0,6.
- Şimdi tam gaz. - Tamam.
Hızını kullan Oscar. Hızını kullan.
İyi savunma yapıyorsun. Böyle iyi Oscar.
Yarış böyle biterse
McLaren, Üreticiler Şampiyonası'nı Aston Martin'in önünde dördüncü bitirecek.
Gayet iyi gidiyoruz. Arayı kapatalım.
Deniyorum.
Lando Norris üçüncü sırada, peşinde George Russell var.
Mesafe?
Arkada 0,6. Bir sorunu hallediyoruz.
Tamam Lando, bu tur pit'e gir. Pit'e gir.
Tamam.
Norris pit'e girdi. Pit'e gir.
Çıkışta Russell çok yakın olabilir.
Olamaz! Yavaş bir pit stop.
George Russell üçüncülüğe çıkıyor.
Podyuma çıkması Mercedes'in ikinciliğini garantiler.
Dört tur kaldı.
Arkadaki araba Pérez, 4.4 saniye.
Atabildiğin en hızlı turları atmaya devam et.
Önümüzde bitirmemeli.
Russell var gücüyle üçüncülüğe tutunuyor
ama Pérez, Red Bull'uyla hızla yaklaşıyor.
Checo ile Russell arasındaki mesafeyi söyle.
Mesafe 2,7 saniye.
Russell'a mesafe 2,4.
Hadi Checo!
Pérez atağa kalktı.
Sergio Pérez, George Russell'a saldırıyor!
Şampiyona ikinciliğini koruyabilecek mi?
Russell, 1,4.
Son tur.
Son tur mu?
Max Verstappen, Abu Dabi Grand Prix'sini kazanıyor
Charles Leclerc ikinci bitiriyor.
Yavaş mod lütfen. Yavaş mod.
Yavaş mod umurumda değil. Şampiyonada kaçıncıyız?
Pérez'e mesafe 1,1.
- Şampiyona ikinciliğini aldık. - Aman Tanrım.
Mercedes şampiyonada üç puan farkla ikinci olmayı başarıyor.
Hay sikeyim!
İkinciliği o kadar çok istiyordum ki.
Siktir ya!
Dokuzuncu oldun.
Çok teşekkürler çocuklar. İkinciliği hak ettik.
O arabayla çok zor bir yarış olduğunu biliyorum.
Bu, şampiyonada dördüncü olduk demek. Takım için çok şey ifade ediyor.
Zor bir sezondu. Zor bir sezonda bile üç kez ilk üçe girmeyi başardık.
Eminim seneye podyumda daha sık görüşeceğiz.
Tebrikler Alex. Bu yılki sıkı çalışman takıma şampiyona yedinciliğini getirdi.
Gurur verici bir an.
Sağ ol James.
Güzel şeylerin başlangıcı bu.
Evet Kev, her zamanki hikâye. Maalesef 20'nciyiz.
Bu yılki tüm çabalarınız için teşekkürler.
Zor bir sezondu.
Guenther Steiner ve Haas, sıralamanın dibinde kalıyor.
Dominant Hollandalı, bu sezon 19'uncu yarışını kazanıyor
ve Red Bull bu sezonu sadece bir Grand Prix mağlubiyetiyle bitiriyor.
İkincilik mücadelesinde Mercedes sırasını koruyor.
Biraz lastik yakacağım, tamam mı?
Lastik yakma lütfen. Grid'e gel.
Bu bile mi yok? Ne biçim iş.
Podyumda görüşürüz.
Uzun zaman oldu.
Evet. Yavaş yavaş zirveye döneceğiz.
Hadi çocuklar.
Lanet olsun, gel bir sarılayım. Harikaydı.
George, 2.500 kişiyi mutlu ettin.
2.500 ikramiye vereceksin sandım bir an.
İkincilik çok önemli
ama aynı zamanda bu sporda esas amaç kazanmak.
Takımdaki zihniyet de bu.
Gelecek sezona
tamamen yeni bir arabayla başlayacağız ve umarım başarıyı yeniden yakalayacağız.
Sikeyim!
Bence o anlarda hedeflere ulaşamadığımız için
hayal kırıklığına uğradığımız kadar
takım olarak başardıklarımızdan mutlu da olmalıyız.
Ve bence bu sezonu gelecek yıla doğru iyi bir ivmeyle tamamladık.
Benim için,
bir yarış takımının DNA'sında hep ilerlemek ve iyiye gitmek vardır.
Bu da her gün yaptığımız işte kendini gösterir.
Puanlarımızda, galibiyetlerimizde,
şampiyonadaki sıramızda.
Tabii diğer takımlara da bağlı.
Hedefim, takımın gelecek yıl bu yıldan daha iyi bir iş çıkarması.
Tebrikler çocuklar. İnanılmaz bir sezon oldu.
İyi tatiller. Seneye daha güçlü döneriz.
Henüz başlamadık bile.
Daha gidecek çok yolumuz var.
- Nasılsın? - İyiyim. Sen?
Evet, iyiydiniz. Bu yıl yaptıklarınızdan etkilendim.
Yardım edebileceğimiz bir şey varsa...
Haber veririm. Şimdilik yaptığını yapmaya devam et.
- Öyle yapmaya çalışacağız. - Tamamdır.
Bazı hatalar yaptık.
ama önümüzdeki yıla gelince,
bizi izlemeye devam edin çünkü büyük adımlar atacağımıza
ve şampiyonluk için savaşacağımıza inanıyorum.
- Aferin çocuklar. - Tebrikler.
Güçlü bir sezondu.
Bence gelecek yıl zirve için savaşabiliriz.
Niyetimiz devam etmek, arabayı daha da hızlandırmak.
İki pilotumuzun da galibiyet mücadelesi vermemesi için
bir sebep göremiyorum.
Max Verstappen tek bir sezonda 19 yarış kazandı.
Ve bugün bir zafer daha. Gerçekten müthiş bir yıl geçirdi.
Yarışların yüzde 95,4'ünü kazandık.
Biri hariç hepsini kazandık.
30 kez podyuma çıktık.
Max bir sezondaki en başarılı pilot.
Bir sporcunun bu kadar süre
bu kadar formda olması inanılmazdı.
Bu sıra dışı bir şey.
Bu tür bir zaferi
hayatımız boyunca
muhtemelen bir daha asla göremeyeceğiz.
Bu yıl başardıklarımızın yarısını yapsak bile
bu gelecek yıl şampiyonluğu savunmaya yeterli olabilir.
Lanet olsun.
Uzun bir sezon oldu.
Sonuncu olduk.
Hiç hoşuma gitmedi yani.
"Sonuncu olmak için gelmedik. Yarışmak için buradayız" dedim hep.
Sorumluluk benim. Takım için en iyisini yapmalıyım.
Gene'i aramam lazım.
Selam Gene.
Lanet olsun.
Siktir ya. Cidden bu yıl...
Teşekkürler, Guenther.
Bu koltukta seninle sohbet etmek bir zevkti.
- İçtenlikle söylüyorum. Teşekkür ederim. - Sorun değil. Rica ederim.
Hoşuma gitmeseydi konuşmazdım zaten.
GUENTHER'İN SÖZLEŞMESİ 2024'TE YENİLENMEDİ
Alt yazı çevirmeni: Ozan Molva