Добряче засипало.
Так.
Сніг такий гарний і свіжий.
ІТАЛІЙСЬКІ АЛЬПИ
Ми зробили це.
Страшно перед останнім ривком?
Ні.
Кортить уже.
Хоч який це важкий сезон...
Ні! Та ну!
- Потужності нема. - Прикро як.
Ми розіб'ємося.
Зрозумів.
Друга половина сезону була вдалішою.
Ти перший, красаво. Перший.
Vamos!
Ця частина найкрутіша.
Так.
У боротьбі за друге місце в Кубку конструкторів,
головна мета — перемогти «Мерседес».
Я бачу прогрес команди, і як усі викладаються.
Я справді відчуваю цей імпульс.
Останні кілька гонок ми скорочуємо відставання від «Мерседес».
У нас є високі шанси перемогти їх.
Я викладаюся на всі 100 заради другого місця.
Ми зробимо все для цього.
Залишилося дві гонки. «Феррарі» не має права на помилку.
Можна поставити на чорне або на червоне.
«Мерседес» проти «Феррарі».
FORMULA 1: ЖЕНИ, ЩОБ ВИЖИТИ
ЧЕРВОНИЙ ЧИ ЧОРНИЙ
Дякую.
Дякую, Кевіне.
- Хвилюєшся? - Так.
Зроби глибокий вдих.
Усе добре, так? Полетіли.
ЛАС-ВЕГАС НЕВАДА
Ми в пустелі Невади.
Ми ганятимемо лоб до лоба з Максом і Чеко.
Ого!
Усе гаразд?
Прошу тишу та спокій навколо. Записуємо.
Починаємо. І камера.
Знову, і...
Зараз ми на висоті 180 метрів над землею.
Під час польоту ви побачите паддок Формули-1
прямо перед нами.
Траса просто під нами.
Так, я бачу її. Так.
Бачиш трибуни?
Тут затори. За кілька годин гонка Формули-1.
Вітаємо в казковому Лас-Вегасі, штат Невада.
Ми проїжджаємо по одній з найвідоміших вулиць на планеті.
Гей, мала, що в тебе?
Перша в історії весільна каплиця Формули-1.
Поцілуйте наречену.
О, Лас-Вегас, крихітко.
У цю гонку так багато вкладено:
від будівництва паддоку до закриття вулиці Стріп.
Майже два кілометри вулиці буквально потопали в машинах і автобусах
за кілька годин до виходу на трасу.
Це велика подія.
Це блиск і гламур.
Юкі!
Юкі, сюди!
Гадаю, Вегас — це буде щось.
Тільки про це й розмови.
Хай живе Лас-Вегас, крихітко.
Я був у Вегасі з найкращими друзями.
Я майже нічого не пам'ятаю.
Але це була дуже весела подорож.
Карлосе!
Гонка у Вегасі — це та гонка, яку, певно, найбільше чекали
останні кілька років.
- Grazie. Дякую, хлопці. - Удачі.
Алло?
Це Даніель?
А це Крістіан.
У нас запис, скоро побачимось.
Ти нарешті очолюєш гонку?
Це трохи жорстоко, але так.
Це радше розвага, і я дуже радий.
Привіт.
Як справи? Усе гаразд?
Добре.
Вегас.
ДАНІЕЛЬ РІККАРДО ПІЛОТ «АЛЬФАТАУРІ»
- Маєш чудовий вигляд. - Клас. Це Вегас, тож...
Нарешті Формула-1 в Лас-Вегасі.
Це перша в історії церемонія відкриття
Гран-прі Лас-Вегаса.
Юкі, чому такий сумний?
Ти якийсь дуже пригнічений.
- Я рано приїхав. - Надто рано.
Я з тобою.
Як справи?
Як ти, друже?
Я навіть не тренувався.
- Чому? - Бо в мене день народження.
Напився в казино. А чого ви чекали?
Шарль грав у рулетку, і двічі випав його номер.
Він потроїв ставку і все втратив.
Можу попросити всіх пілотів нагору?
Ми плануємо 28-хвилинне шоу.
А наприкінці ми показуємо, як ви всі піднімаєтеся
у стилі рок-зірок.
Якщо ви відчуєте себе рок-зіркою, це буде чудово.
Можете грати, як на сцені.
- Що хочете. - Що ми граємо?
- Граємо в сенсі вдаємо. - Ясно.
Вдаємо рок-зірок.
Можна сховатися?
Можна. Можете.
Не знаю як, але...
Так. Вдячний вам усім.
- Так, ви в захваті. - Авжеж.
Пані та панове,
будь ласка, оплески
гонщикам Гран-прі Лас-Вегаса 2023 року.
ФЕРСТАППЕН — ПЕРЕС «РЕД БУЛЛ РЕЙСИНГ»
ЦУНОДА — РІККАРДО «АЛЬФАТАУРІ»
Вегас привніс блиск і видовищність,
пафос і гламур, і решту притаманного Місту Гріхів.
Але на трасі є ще, за що варто поборотися.
«АМДЖІ-ПЕТРОНАС» КОМАНДА ФОРМУЛИ-1
«Феррарі» були дуже сильними на останніх гонках.
Вони намагаються перемогти нас.
З одного боку, це захоплює, а з іншого — нервує.
- Вегас просто неймовірний. -«Феррарі».
Але ми знаємо, що Вегас — це наша можливість.
Навколо нього багато галасу.
Найважливіше для нас —
отримати можливість боротися з ними.
КІМНАТА ДЛЯ НАРАД
Вибачте, Фреде. Ще трохи.
Фреде, ми маємо зробити з вас красунчика.
ДИРЕКТОР «ФЕРРАРІ»
Уже пізно. Надто пізно.
А хто найпафосніший директор команди?
Це стара сорочка, яку Ганна...
Це стара сорочка, яка ледь сходиться на моєму животі.
- Ви забагато часу проводите в залі. - Ні, пузце.
Тото — красень.
Добрий вечір, почнемо з Фреда.
Так, я швидко. Це буде важка гонка.
І, мабуть, дивна, враховуючи схему траси.
Але найважливішим буде,
щоб ми зосередилися на гонці,
а не на тому, що відбувається навколо.
У Лас-Вегасі ми відстаємо на 20 очок від «Мерседес».
Але ми знаємо, що в гонках, що лишилися, час — це гроші.
Треба випередити «Мерседес».
Дякую.
ЧЕТВЕР ПРАКТИКА
Після піар-частини ми нарешті побачимо боліди
на першій практиці на цій трасі.
Чисто.
САЙНС «ФЕРРАРІ»
Зрозумів.
Практика дуже важлива.
Виїзд із боксів відкритий.
Карлос Сайнс вперше виходить на трасу.
Для гонщиків це перша нагода
вийти на цю трасу,
щоб побачити всі нюанси перед кваліфікацією та гонкою.
ЛЕКЛЕР «ФЕРРАРІ»
Траса вільна.
Режим гонки.
Практика дає можливість зрозуміти трасу
і обрати найкращі налаштування та стратегію,
що приведуть до перемоги.
Жоден гонщик ще не їздив на трасі Лас-Вегаса.
А це вирівнює шанси в гонці.
БОТТАС «АЛЬФА РОМЕО»
Режим накопичення енергії.
Тримай темп.
Так, я дещо в щоці від зчеплення тут.
ФЕРСТАППЕН «РЕД БУЛЛ»
Дуже круто їхати по Стріп.
Чи це найкраща траса на Землі?
У мене слабке зчеплення.
Я б так не сказав.
Гаразд, зрозумів.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
Вегас виявився неймовірно слизьким.
Мені бракує зчеплення.
Зрозумів.
Тож я думаю, це буде важкий вікенд.
Особливо з «Феррарі».
Вони прагнуть перемогти нас.
САЙНС «ФЕРРАРІ»
Я не можу нормально розігнатися.
Навколо Вегаса багато галасу.
Я хотів би почати швидке коло, щоб підтвердити свої відчуття.
Зрозумів.
Звісно, щодо траси багато невизначеності,
але всім цікаво, що буде. Побачимо, чи вдасться влаштувати шоу.
Твою ж наліво.
ВИМКНУТИ ДВИГУН
Що це було?
Спина.
Карлос Сайнс зупинився.
Це червоний прапор.
Це серйозно, правда?
Усе гаразд?
Так, але чорт забирай.
Здається, я зачепив кришку люка.
Карлос Сайнс зачепив кришку люка,
і пошкодження можуть бути серйозними.
Дно, певно, розвалене.
Це кошмарний сценарій для Карлоса та «Феррарі».
Команда повторно переглядає цей момент у гаражі.
Боже, серйозно зачепив.
Це не дрібне ушкодження.
А місце пошкодження...
«Феррарі» доведеться будувати новий болід з нуля.
Але є певні обмеження
на кількість моторів, коробок передач, які можна використати протягом сезону.
І вони використали більше, ніж дозволено на сезон.
Жодних виключень.
Жодних обхідних шляхів.
Тепер «Феррарі» чекає штраф у десять позицій на гонці.
Це непроста ситуація.
А для «Феррарі»,
що змагаються з головним суперником — «Мерседес»
за друге місце в Кубку —
це просто кошмарний сон.
Вибачте, ви запізнюєтеся на пресконференцію. Треба йти.
Ви бачили це відео з Сайнсом?
Дивіться. Заждіть. Зараз буде повтор.
Дивіться тут.
Просто вибухнув на льоту.
Дуже невдалий початок гоночного вікенду.
Фреде, певно, почнемо з вас.
Ви вже бачили болід?
Ситуація така,
що ми повністю зруйнували монокок,
двигун, акумулятор.
І,
я вважаю, що це неприпустимо.
Подивимося ширше, адже...
І цієї картини досить.
Мені не потрібно ширшої.
Гаразд.
Але, Фреде, я просто хотів запитати вас про цю подію.
Поговоримо про Гран-прі Лас-Вегаса.
Так, ну, слухайте, я...
Не впевнений, що це тема для мене сьогодні. Не...
У нас була важка практика. Це цілі статки для нас.
У нас сесія Карлоса в трубу,
але треба змінити шасі, половину боліда
чи дві його третини.
Гаразд, шоу є шоу, і все йде добре, але,
гадаю, це неприйнятно для Ф-1 сьогодні.
- Гаразд, цей... - Фред засмучений.
Так, Тото, і ти б засмутився на моєму місці.
Фреде, погляньмо на 2023 рік у цілому, гаразд?
Ваш перший рік на посаді директора «Феррарі».
Ви сильно ризикуєте, повірте.
- Ні, але... - Я знаю його 20 років. В нього...
- Фреде, можна... - Я можу йти чи...
- Ми можемо проаналізувати рік? - Ні, але спитайте щось у Тото...
Гаразд, ми повернемося до вас, Фреде.
- Повернемося. - Авжеж.
П'ЯТНИЦЯ КВАЛІФІКАЦІЯ
У Лас-Вегасі майже північ.
У нас кваліфікація.
Сьогодні можна поставити на червоне за «Феррарі»,
на чорне за «Мерседес».
Хто виграє джекпот у вигляді поула?
Карлос Сайнс отримав штраф десять позицій.
Вина не його. Стюарди нічого не могли вдіяти з правилами.
Це дуже несправедливо щодо «Феррарі» і Сайнса.
Ми трохи здивовані тим, як нам не пощастило з люком.
Ми знаємо, що це ускладнило боротьбу з «Мерседес» цього вікенду.
Але я зосереджений.
Зелене світло в кінці піт-лейну, 20 болідів виїжджають
на гоночний трек.
Атакуючий режим.
ЛЕКЛЕР «ФЕРРАРІ»
Зрозумів.
На жаль, нам не пощастило.
Це момент, коли ми, як команда, маємо докласти всіх зусиль,
щоб виправити ситуацію.
І наразі ти перший.
Шарль Леклер встановлює орієнтир для решти пелотону.
Це було дуже швидке коло.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
І траса чиста.
Можна їхати.
«Феррарі» завжди буде на висоті. Це ускладнює нам завдання.
Але як є.
Треба просто зосередитися і їхати далі.
Одинадцятий.
Швидше не можу, друже.
Величезне розчарування для «Мерседес».
Вони очікували кращого.
Ось і «Феррарі» Карлоса Сайнса.
Витискай, так. Жени.
Між ним і Леклером наразі дуже малий відрив.
Наразі ти другий.
Добре.
Виходить «Мерседес» Джорджа Расселла.
Льюїс який?
Він одинадцятий.
«Феррарі» дуже сильні,
але завжди віриш, що зможеш досягти високого результату.
Ідеш до цілі, проривайся.
Чи виведе Расселл «Мерседес» перед «Феррарі»?
Це... Так, четвертий.
«Феррарі» 1 і 2 місце?
Перше місце.
Ти сказав, перше?
Так, перше. Молодець.
Молодці, хлопці.
Велика битва між червоними «Феррарі».
Але це день Шарля Леклера.
Він обійшов напарника.
І ти другий.
Вітаю всіх і дякую за вчорашню роботу.
«Феррарі» — перші дві позиції.
Але в Карлоса Сайнса штраф у 10 позицій,
тобто завтра він стартує дванадцятим.
Це було добре.
Клятий штраф.
ШАРЛЬ ЛЕКЛЕР 16
СУБОТА ГОНКА
Починаємо. Передостанній етап сезону.
І у Вегасі просто неймовірна атмосфера.
Формула-1 у Вегасі, крихітко!
Що може бути краще?
Скільки вас тут, засранців.
Гей! Як справи, друже?
Класна тачка.
- Хочеш за кермо? - Ні. Та ну нафіґ.
Мега, правда?
Тото, я хочу подякувати вам за те, що говорите про Лас-Вегас.
- Так, це було треба. - Дуже люб'язно.
Забагато скептиків.
Гаразд, шоу починається.
На кону друге місце в Кубку.
«Мерседес» другі, «Феррарі» треті.
У Сайнса один із найбільш незаслужених штрафів
за всю історію Формули-1 — з першого ряду на 12 місце.
Він пробиватиме свій шлях крізь пелотон,
щоб фінішувати перед «Мерседесом» Гемілтона на десятому.
А Джордж Расселл стартує третім.
І Макс Ферстаппен у першому ряду.
Поул у Шарля Леклера.
Чи стане цей поул перемогою сьогодні?
Дев'яносто секунд. Запускай.
Увага на сигнали.
Вогні згасають, гонка починається.
ЛЕКЛЕР «ФЕРРАРІ»
Шарль Леклер добре стартує, але Ферстаппен атакує його.
ФЕРСТАППЕН «РЕД БУЛЛ»
Він виштовхнув мене.
Хаос у середині пелотона! Карлоса Сайнса розвернуло в інший бік.
САЙНС «ФЕРРАРІ»
З болідом усе гаразд?
Думаю, так.
Невдалий старт «Феррарі». Сайнс у хвості.
Шарль Леклер другий, а Макс Ферстаппен лідирує.
«Феррарі» мають зрушити гори.
«Феррарі» Сайнса настигає два «Астон Мартіни».
Гонка для нас триває.
DRS активовано. Фернандо, 0,6 попереду.
А на Алонсо тисне Карлос Сайнс,
який іде по внутрішній.
Чудово, Карлосе!
Зараз час забути про помилки
і зосередитися на гонці.
Сайнс чудово відіграє позиції в гонці.
Він наближається до «Мерседеса» Гемілтона.
- Позиція? - Наразі ти дев'ятий.
Попереду Піастрі.
Чорт! У мене прокол.
Прокляття. От чорт.
У бокси.
САЙНС «ФЕРРАРІ»
Попереду Гемілтон із проколом.
Зрозумів.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
У Гемілтона серйозні проблеми.
Цілковита катастрофа для «Мерседес».
«Феррарі» дуже зрадіють.
Обидва їхні пілоти попереду Гемілтона.
Це битва за лідерство на Гран-прі Лас-Вегаса.
Шинам просто труба, друже.
Підтверджую. У бокси.
Шарль Леклер наближається до Макса Ферстаппена.
Леклер готується до маневру.
Шарль Леклер очолює пелотон
Гран-прі Лас-Вегаса!
Ти молодець.
- А ось і він. - Швидкий піт-стоп.
Навіть дуже швидкий.
Расселл попереду, Максе.
Позаду болід Ферстаппена, 1,5.
Розрив із Ферстаппеном позаду — 0,5.
Зрозумів.
Макс Ферстаппен використовує момент.
І це контакт!
Ферстаппен в'їхав у бік Расселла.
Чорт!
Пошкодження крила.
У бокси.
Позиція?
Сьомий.
Неймовірна гонка Карлоса Сайнса.
Він попереду обох «Мерседесів».
У Ґаслі попереду складнощі.
Скористайся цим.
Зрозумів.
Леклер досі очолює гонку,
але одразу за ним два боліди «Ред Булл».
Працюймо тут разом. Ми його обійдемо.
Ферстаппен позаду з DRS.
А за ним і Перес із DRS.
І в них свіжа гума.
Це буде важко.
Так, зрозумів.
Але тобі вдається. Гаразд, продовжуй так.
0,4.
Це гонка на Стріп.
Ферстаппен повертає собі позицію.
Але оцініть рішучість Шарля.
Ферстаппен знову вихоплює лідерство.
Перес позаду, 0,6.
Ти наближаєшся до нього.
О ні.
Очоливши це гран-прі,
Леклера обходять обидва боліди «Ред Булл»,
і він стає третім.
І останнє коло.
І Перес попереду. Тримайся якомога ближче.
Так.
І ось ми на прямій.
У Шарля Леклера є 1,9 км, щоб спробувати обійти Серхіо Переса.
Який відрив?
Леклер, 0,9, має DRS.
Спробуй на повну.
Давай.
0,7.
ЛЕКЛЕР «ФЕРРАРІ»
Ю-ху!
От чорт.
Чеко не припиняє боротьбу!
Але друге місце виборює Шарль Леклер.
Я радий другому місцю. Радий грьобаному другому.
Ти просто на висоті.
ЛЕКЛЕР «ФЕРРАРІ»
Що в «Мерседес»?
Гемілтон сьомий.
Расселл восьмий.
А Карлос?
Сайнс шостий.
Добре.
Молодець, Карлосе.
Дякую, Фреде.
Це все?
Усе, друже. Сьомий.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
Непроста видалася гонка, друже.
Восьмий.
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
Показова гонка за весь сезон, правда.
Особисто я думаю, що Карлос чудово виступив.
Тепер ми на 4 очки позаду від «Мерседес». І знаємо, що робити в Абу-Дабі.
Сьогодні ми програли «Феррарі» купу очок,
що дуже прикро.
Але попереду ще остання гонка.
Ми будемо боротися і зробимо все, що зможемо.
У нас є проблема.
Очевидно, ми недопрацювали.
Звісно, це не те, чого ми прагнули.
Тож назвемо це динамічною ситуацією.
Боротьба за друге місце з Фредом — непростий виклик.
Звісно ж, ставки високі.
Треба перемогти «Феррарі».
У боротьбі за друге місце
«Мерседес» і «Феррарі» розділяє чотири очки.
АБУ-ДАБІ ОБ'ЄДНАНІ АРАБСЬКІ ЕМІРАТИ
- Фінальна гонка. - Фінальна.
А потім поїдемо додому.
Поїду до батьків.
Спочатку справу зроби.
О так, ще ж гонка.
Це правда.
Я очікував якихось перепалок.
- Ні, ми не такі. - Ні.
- Ми не така команда. - Ми говоримо на трасі.
В яблучко, Оскаре.
Він хоч і молодий,
але не дурний.
Настав фінал сезону.
Після невпинної подорожі навколо світу
ми дісталися фінальної частини 2023 року.
Добрий ранок.
Як почуваєшся?
Добре.
Джетлаг. Притрушений.
А так усе нормально.
- Остання гонка. - Так.
Сезон Формули-1 — це десятимісячний напружений графік.
Він нещадний.
Привіт, народ.
Тисячі пройдених кіл.
І в останній гонці сезону ще є, за що боротися.
На кону не лише друге місце
в Кубку конструкторів.
А й напружена боротьба
між «Макларен» і «Астон Мартін» за четверте місце.
Добрий ранок.
Якби ж ми не боролися з Фернандо,
бо він здатний досягати неймовірних результатів.
Четверте було б чудово, враховуючи, з чого ми почали.
Гадаю, п'яте місце засмутить усіх,
бо в останніх двох гонках ми були швидшими,
але в нас були певні проблеми.
Чув щось від Лоуренса?
Він надіслав мені SMS.
Я б не назвав це дружнім жартом.
Я б таке при дітях не озвучив.
І що він сказав?
Краще його спитай.
Важливий вікенд в Абу-Дабі. Ми випереджаємо «Астон Мартін» на 11 очок
за четверте місце в Кубку.
Сьогодні спекотніше.
Я б не подумав, що нам це під силу.
Вони почали сезон з другої позиції в Кубку,
а ми почали десь дев'ятими.
- Усе так швидко. - Дуже швидко.
Гадаю, у нас швидший болід, кращий склад пілотів.
Але треба довести справу до кінця.
Скажете щось Лоуренсу?
Гра триває.
Радий тебе бачити.
У нас сталося певне затишшя посеред сезону.
Ми припустилися помилок і були надто повільними.
Це, певно, пробудило у всіх бажання
фінішувати в цій гонці сильнішими за наших суперників.
Як справи?
Другий чи третій?
- Третій. - Так.
Ти яким стартуєш? Сьомий?
Якщо я тебе підтисну, ви зіткнетеся.
Ай, молодець.
Гадаю, ця команда заслуговує на четверте місце.
І я дуже вмотивований.
Цього року «Макларен» чудово себе показали.
Боулінг на 10 кеглів.
Буде боротьба не на жарт.
Їх вважали претендентами на титул.
Але вони почали сильно.
Але ми підтягнулися.
А вони здали.
Хтозна.
- Що? - Насилаю на вас невдачу.
Наше завдання — випередити їх.
Проти Фернандо Алонсо боротися нелегко.
Але саме цю команду ми й хочемо перемогти.
Ось і все. Останній етап усе вирішить.
Але різниця між усіма нами мінімальна.
Що вглиб у паддоку,
мета кожної команди — фінішувати попереду суперників.
Гадаю, у нас швидший болід, ніж ми очікували.
Я вже чекаю гонку.
До зустрічі.
В Абу-Дабі в нас болід не сильно модифікований.
Нам потрібна допомога, щоб отримати очки.
Інакше ми фінішуємо останніми.
Але, як завжди, виходиш, робиш усе можливе і сподіваєшся створити диво.
ҐЮНТЕР ШТАЙНЕР ДИРЕКТОР КОМАНДИ «ХААС»
НЕДІЛЯ ГОНКА
Вітаємо на фіналі сезону.
Це Гран-прі Абу-Дабі,
яке розставляє крапки над «і» в усіх спірних питаннях сезону.
Починаємо.
Гарно.
ГРАН-ПРІ АБУ-ДАБІ
Дуже дякую.
Дякую.
Як тобі в «Альпін»?
У команди набагато більше потенціалу, ніж усі бачать.
Ну, розумієш...
Усі були розчаровані результатами,
які ми показали з початку року.
Але відбулося чимало змін.
Подіум у Зандворті — це було неймовірно.
З Естебаном у нас найкращі стосунки за останні 10 років.
Мені тут добре.
- Болід досі не на висоті. - Подивлюся, що можу зробити.
Так, я впевнений, що ти зможеш.
- Я більше не хочу бачити цей болід. - Остання гонка. Остання.
Зробімо все можливе в останні 90 хвилин сезону.
Так. Я викладатимуся на повну.
Дякую тобі.
В останній гонці ми випереджаємо «Феррарі» на 4 очки.
Джордж і Льюїс готові на все,
щоб фінішувати другими в Кубку конструкторів.
- Готові? - Так. А ти?
Так, я в передчутті.
Буде хороша гонка.
Тож важливо, хто краще впорається,
хто набере більше очок.
Якщо «Мерседес» приведе один болід на подіум,
це підвищить їхні шанси
залишити за собою друге місце в Кубку.
Шарль Леклер стартує другим, але напарник, Карлос Сайнс,
аж шістнадцятим.
Джордж Расселл стартує четвертим, а Льюїс Гемілтон — одинадцятим.
- Удачі сьогодні. - Дякую. І вам.
Ще побачимося.
Перевірка, Фернандо.
Чую добре.
«Астон Мартін» має зробити все, щоб вибороти 4 місце в «Макларен».
Фернандо Алонсо стартує сьомим,
а його напарник, Ленс Стролл, — аж тринадцятим.
У «Макларен» Ландо Норріс стартує п'ятим.
Оскар Піастрі — попереду, третім.
Тридцять секунд.
- Удачі. - Удачі. Дякую.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
Зараз ми маємо витискати всі соки.
ЛЕКЛЕР «ФЕРРАРІ»
Ми знаємо, що це буде дуже важко.
Ми маємо спрацювати ідеально.
Останній болід.
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
До бою між нами та «Феррарі» лічені секунди.
Це буде напружена боротьба.
Це буде гонка мого життя.
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
І Гран-прі Абу-Дабі стартувало!
Норріс і Расселл їдуть колесо в колесо.
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
Чорт.
Яка в нас позиція?
Наразі ти п'ятий.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
Позиція?
Ти дев'ятий.
- DRS активовано. - Гаразд.
Обидва «Мерседеси» відчайдушно борються за подіум.
ҐАСЛІ «АЛЬПІН»
Я пошкодив переднє крило.
Він відгальмував переді мною.
Леклер другий, ще є надії у «Феррарі».
Розрив до Ферстаппена — 1,5.
Ти молодець, так тримати.
Відставання від Піастрі — 0,4.
Пропоную додати швидкості. Захищайся.
ПІАСТРІ «МАКЛАРЕН»
У тебе DRS.
- Клас. - Джордж Расселл четвертий.
Зараз Расселл — промінчик надії для команди.
Молодець, друже. Отже, 2,4 до Норріса.
У цей момент
«Мерседес» треба, щоб Расселл пробився на подіум.
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
Піастрі попереду.
Зрозумів.
ПІАСТРІ «МАКЛАРЕН»
Алонсо 0,6.
-Витискай все, що маєш. - Гаразд.
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
Не збавляй темпу, Оскаре.
ПІАСТРІ «МАКЛАРЕН»
Хороший захист.
Чудово, Оскаре.
Якщо так і триватиме,
то «Макларен» виборе четверте місце в «Астон Мартін».
Це дуже добре, друже. Скорочуй відрив.
Стараюся.
Ландо Норріс третій, його переслідує Джордж Расселл.
Відрив?
Відставання на 0,6. Ми вирішуємо проблему.
Так, Ландо, у бокси на цьому колі.
Підтверджую.
Норріс щойно пішов на піт-стоп. У бокси.
Можеш бути поруч із Расселлом на виїзді.
Ні, це повільний піт-стоп.
Джордж Расселл піднімається на третю позицію,
цього достатньо для другого місця в Кубку.
Ще чотири кола.
Позаду Перес, 4,4.
Просто їдь якомога швидше.
Ми маємо фінішувати перед ним.
Расселл тримає третю позицію,
але «Ред Булл» Переса невпинно наближається.
Який відрив між Чеко та Расселлом?
Відрив 2,7.
До Расселла 2,4.
ПЕРЕС «РЕД БУЛЛ»
ЛЕКЛЕР «ФЕРРАРІ»
Давай, Чеко.
Перес готується до атаки.
Серхіо Перес атакує Джорджа Расселла.
Чи втримає він другу позицію?
ПЕРЕС «РЕД БУЛЛ»
Расселл — 1,4.
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
Останнє коло.
Останнє коло?
Макс Ферстаппен виграє Гран-прі Абу-Дабі.
ЛЕКЛЕР «ФЕРРАРІ»
Шарль Леклер фінішує другим.
Режим сповільнення, будь ласка.
Та начхати на сповільнення Які ми в Кубку?
Перес, відрив 1,1.
- Ми другі в Кубку. - О божечку.
І «Мерседес» посідає друге місце в Кубку з відривом у три очки.
Ну що за хрінь!
Я так хотів це друге місце.
Чорт.
ГЕМІЛТОН «МЕРСЕДЕС»
Дев'ятий.
Дуже вам дякую, народ.
Це заслужене друге місце.
Знаю, на цьому боліді гонка була надскладною.
І в Кубку ми четверті,
що, як знаєш, безцінно для команди.
П'ЄР ҐАСЛІ
Важкий сезон, та це не завадило нам тричі увійти в трійку,
тож я певен, що ми стоятимемо на подіумі частіше.
Супер, Алексе.
Завдяки твоїй наполегливості цьогоріч ми сьомі в Кубку конструкторів.
Варто пишатися.
Дякую, Джеймсе.
Це лише початок змін на краще.
АЛБОН «ВІЛЬЯМС»
Кеве, звична історія.
Боюся, ми двадцяті.
Дякую за старанну працю цього року.
Це був важкий сезон.
Ґюнтер Штайнер і «Хаас» завершують сезон останніми в таблиці.
Лідер-голландець переміг у 19-й раз цього сезону,
і «Ред Булл» завершили сезон лише з однією поразкою
у форматі гран-прі.
У битві за друге місце «Мерседес» вистояли.
Можна покрутити «пончики»?
Будь ласка, ніяких «пончиків». Їдь на решітку.
І цього не можна, господи.
РАССЕЛЛ «МЕРСЕДЕС»
Побачимося на подіумі.
Давно цього не було.
Так. Ми на шляху до повернення на вершину.
Давайте, хлопці.
Чорт, обійми мене. Клас.
Це фантастика.
Джордже, у тебе на рахунку 2 500 щасливих людей.
Я думав, ти скажеш, що мій бонус — 2 500.
Друге місце важливе,
проте в цьому спорті найголовніше — це перемога.
Такий менталітет команди.
Наступний сезон ми почнемо з новим болідом.
Сподіваюся на успіх.
ЛЕКЛЕР «ФЕРРАРІ»
Чорт!
Я думаю, що в такі моменти попри розчарування,
що ти не досягаєш мети...
як команда ми маємо пишатися своїми досягненнями.
І я вважаю, що ми завершили цей сезон на підйомі
з гарною динамікою для наступного року.
Для мене
гоночна команда завжди налаштована на вдосконалення.
Це демонструє наша щоденна робота,
наші результати, кількість наших перемог,
наше місце в Кубку.
Хоча від інших це теж залежить.
Моя мета — щоб команда працювала наступного року ще краще.
АЛОНСО «АСТОН МАРТІН»
Дякую всім. Це був неймовірний сезон.
Гарного відпочинку, наступного року ми будемо сильнішими.
Ми ще навіть не починали.
Попереду ще багато чого.
- Усе гаразд? - Так. Як ти?
Добре попрацювали. Я вражений вами цього року.
Завжди готові допомогти.
Я дам знати. Не збавляйте обертів.
- Ми на це налаштовані. - Правильно.
Ми припускалися помилок,
але наступного року
чекайте новин, ми зробимо серйозні кроки,
і, гадаю, поборемося за титули.
- Молодці, хлопці. - Чудово
Сильний сезон.
Наступного року будемо боротися в топі.
Ми не зупинимося, зробимо болід швидшим.
Тож я не бачу перешкод для нас
боротися за перемоги наступного року.
Макс Ферстаппен виграв 19 гран-прі за один сезон.
Чергова перемога. Неймовірний рік для нього!
Ми виграли 95,4% гонок.
Ми виграли всі, окрім однієї.
У нас було 30 подіумів.
Макс найуспішніший гонщик сезону.
Це неймовірно для спортсмена
досягти такої форми протягом такого часу.
Надзвичайно.
Ми більше ніколи не побачимо такої перемоги,
у моєму житті, напевно,
чи в найближчому майбутньому.
І навіть 50% від результату цього року
було б достатньо,
щоб захистити титули наступного року.
Повна срака.
Це був важкий сезон.
Ми останні.
Неприємно, розумієте?
Ми тут не заради останнього місця.
Ми тут заради боротьби.
Це моя відповідальність, я маю зробити все для команди.
Треба подзвонити Джину.
Привіт, Джине.
ҐЮНТЕР ШТАЙНЕР
Повна срака.
Хріновий рік видався...
Дякую, Ґюнтере.
З вами дуже приємно спілкуватися.
Кажу від щирого серця. Дякую.
Завжди радий.
Якби не хотів, я б до вас не прийшов.
КОНТРАКТ ҐЮНТЕРА ШТАЙНЕРА НЕ БУВ ПРОДОВЖЕНИЙ НА 2024 РІК
Переклад субтитрів: Дарина Полякова