- Es hat viel geschneit. - Ja.
- Schön frischer Pulverschnee. - Ja.
ITALIENISCHE ALPEN
Geschafft.
Letzter Abschnitt. Nervös?
Nein. Kann's kaum erwarten.
So schwierig die Saison auch war...
Nein! Komm schon.
- Power weg. - Tut mir leid.
Das geht schief.
Verstanden.
...die zweite Hälfte war viel besser.
P1, Baby. P1.
Vamos!
Das ist der steilste Aufstieg.
Ja.
Beim Kampf um P2 in der Konstrukteurswertung
ist das höchste Ziel, Mercedes zu schlagen.
Ich sah die Fortschritte des Teams. Alle bemühen sich sehr.
Ich spüre, dass wir in Fahrt sind.
Wir holten in den letzten Rennen immer mehr zu Mercedes auf.
Wir haben gute Chancen, sie zu schlagen.
Ich gebe alles, um diesen zweiten Platz zu holen.
Wir geben unser Bestes.
Noch zwei Rennen.
Scheitern ist keine Option für Ferrari.
Und man setzt sein Geld auf Schwarz oder auf Rot.
Es heißt: Mercedes gegen Ferrari.
ROT ODER SCHWARZ
Danke.
Danke, Kevin.
- Nervös? - Ja!
Du musst tief durchatmen.
Alles klar? Los geht's.
Wir sind in der Wüste Nevadas. Wir treten gegen Max und Checo an.
Alles okay?
Schön leise rundherum, Leute. Wir drehen.
Los geht's. Kamera bereit.
Es geht los. Und...
Wir sind jetzt 180 Meter über dem Boden.
Von weiter oben sehen wir gleich das F1-Fahrerlager direkt vor uns.
Die Strecke ist direkt unter uns.
Ja, ich sehe sie. Ja.
Siehst du die Haupttribüne?
Jetzt ist dort Stau, in ein paar Stunden ein F1-Rennen.
Willkommen im fabelhaften Las Vegas, Nevada.
Wir jagen eine der berühmtesten Straßen auf der ganzen Erde hinunter.
Hey, Baby, was geht ab?
Die erste Hochzeitskapelle der Formel 1.
Du darfst die Braut küssen.
Las Vegas, Baby!
Es wird so viel Arbeit in dieses Rennen gesteckt,
vom Bau des Fahrerlagers bis zur Sperre des Strips.
Auf den knapp 1,8 Kilometern fahren wenige Stunden vor dem Rennen
noch Autos und Busse.
Es ist eine Riesensache.
Purer Glanz und Glamour.
Yuki!
Yuki, hier!
Ich glaube, Vegas wird absolut verrückt. Wir freuen uns extrem darauf.
Viva Las Vegas, Baby.
Ich war mit meinen besten Freunden schon mal in Vegas.
Ich kann mich an kaum etwas erinnern. Aber es war eine witzige Reise.
Carlos!
Vegas ist das Rennen, auf das sich die F1
in den letzten Jahren wohl am meisten gefreut hat.
- Grazie. Danke, Leute. - Viel Glück.
Hallo?
Ist da Daniel?
Hier ist Christian.
Wir kommen gerade an, also bis gleich.
Führst du endlich ein verdammtes Rennen an?
Das war etwas fies, aber ja.
Es geht darum, etwas Spaß zu haben.
Ich freue mich darauf.
Hey, Mann.
- Wie geht's? Alles okay? - Ja.
Gut.
Vegas.
FAHRER
- Du siehst schick aus. - Ach, du weißt schon, Vegas...
Die Formel 1 ist endlich in Las Vegas angekommen.
Das ist die Eröffnungszeremonie
des allerersten Grand Prix der Formel 1 in Las Vegas.
Yuki, warum so traurig?
Du siehst total depri aus.
- Ich war früh dran. - Viel zu früh.
Ich komme zu dir.
- Wie läuft's? - Wie geht's, Mann?
Ich habe null trainiert.
- Warum nicht? - An meinem Geburtstag?
Ich betrank mich im Casino, was sonst?
Charles spielte Roulette und setzte zweimal richtig.
Er verdreifachte es und verlor dann alles.
Können alle Fahrer rüberkommen? Also, wir machen eine 28-minütige Show.
Und am Ende enthüllen wir euch alle,
wie ihr von den Aufzügen kommt wie totale Rockstars.
Es wäre toll, wenn ihr euch so fühlen und geben wollt.
Spielt euch Richtung Haupttribüne auf.
- Wie ihr wollt. - Spielen?
- Spielen im Sinne von Schauspielen. - Klar.
Als wärt ihr Rockstars.
- Können wir uns verstecken? - Könntest du, ja.
Ich weiß nicht, wie, aber...
- Ja? Danke euch allen. - Wir freuen uns.
- Ihr freut euch? - Wir schon.
Meine Damen und Herren,
ich bitte um einen großen Applaus
für die Fahrer des Großen Preises von Las Vegas 2023!
Vegas bringt Brillanz und eine große Show in die Sache,
mit dem Glanz und Glamour
und allem, was Sin City zu bieten hat.
Aber auf der Strecke gibt es noch viel zu holen.
Ferrari war in den letzten Rennen stark. Sie wollen uns unbedingt schlagen.
Einerseits ist das aufregend, andererseits nervenaufreibend.
- Vegas ist unglaublich. - Team Ferrari!
Aber wir wissen, dass Vegas eine große Chance sein kann.
Der Hype drumherum ist groß.
Das Wichtigste für uns ist, gegen Mercedes kämpfen zu können.
BESPRECHUNGSZIMMER
Sorry, Fred. Geht gleich los.
Wir müssen Sie so attraktiv wie möglich aussehen lassen.
Dafür ist es viel zu spät.
Wer ist der eitelste Teamchef?
Das ist ein altes Hemd, das...
Das ist ein altes Hemd, das mir um den Bauch herum zu eng ist.
- Sie trainieren zu viel. - Nein, um den Bauch.
Toto ist ein schöner Mann.
Guten Abend. Wir fangen mit Freds Einleitung an.
Ja, ganz kurz. Dieses Rennen wird schwierig.
Und vielleicht auch seltsam, bei diesem Streckenlayout.
Das Wichtigste wird sein, uns ganz auf das Rennen zu fokussieren,
und nicht darauf, was drumherum passiert.
Wir kommen mit 20 Punkten hinter Mercedes in Vegas an.
Aber es wird Zeit, bei den restlichen Rennen abzukassieren.
Wir wollen Mercedes schlagen.
Danke.
DONNERSTAG TRAINING
Nach all dem Hype sehen wir endlich Autos
beim allerersten Training auf dieser Rennstrecke.
Freie Fahrt.
Verstanden.
Diese Trainings sind so wichtig.
Die Boxenausfahrt ist offen.
Carlos Sainz fährt zum ersten Mal auf die Strecke.
Für die Fahrer ist es die erste Chance auf dieser Rennstrecke,
ihre Nuancen für die Quali und das Rennen zu lernen.
Strecke frei. Race-Modus.
Beim freien Training geht es darum, die Rennstrecke zu verstehen
und das beste Set-up, die beste Strategie zu finden,
die uns den Sieg holen.
Auf dieser Strecke ist noch keiner der Fahrer gefahren.
Das sorgt für Chancengleichheit für alle.
Charge-Modus.
Halte das Tempo hoch.
Die Bodenhaftung hier ist ziemlich schockierend.
Es ist echt cool, auf dem Strip zu fahren.
Ist es die beste Strecke der Welt?
Ich habe sehr wenig Grip.
Nein, sicher nicht.
Okay, verstanden.
Vegas war unglaublich rutschig.
Ich habe keinen Grip.
Okay, verstanden.
Ich gehe also von einem kniffligen Wochenende aus.
Besonders gegen Ferrari.
Wir haben viel Arbeit vor uns.
Die Bodenhaftung ist schwierig.
Es gibt viel Hype um Vegas.
Ich möchte noch eine Runde fahren, um ein Gefühl dafür zu bekommen.
Okay, verstanden.
Es gibt viele Ungewissheiten bezüglich der Rennstrecke,
aber alle sind gespannt, wie es läuft, ob es eine gute Show wird.
Verdammte Scheiße.
AUTO ANHALTEN
Was war das?
Mein Rücken.
Carlos Sainz hat angehalten.
Rote Flagge.
Das war was Schlimmes, oder?
Geht's dir gut?
Ja, aber verdammte Scheiße...
Ich bin wohl über einen Kanaldeckel gefahren.
Sainz hat wohl einen Kanaldeckel erwischt. Der Schaden könnte massiv sein.
Der Unterboden wird zerstört sein.
Das ist ein absoluter Albtraum für Carlos und Ferrari.
Das Team sieht sich in der Werkstatt die Aufnahmen an.
Da hat es echt gekracht.
Das ist kein kleiner Schaden.
Und wo er entstanden ist...
Ferrari muss jetzt von Grund auf ein brandneues Auto bauen.
Aber alle bekommen nur eine bestimmte Anzahl
an Motoren und Getrieben zugeteilt, die sie in der Saison nutzen dürfen.
Und sie haben mehr als ihren Anteil verbraucht.
Es gibt keine Ausnahmen.
Es gibt keinen Weg drumherum.
Ferrari muss als Strafe zehn Startplätze beim Rennen aufgeben.
Das ist keine leichte Situation.
Ferrari ringt derzeit in der Meisterschaft gegen den Erzrivalen Mercedes um P2.
Das ist das Letzte, was sie gebrauchen können.
Wir sind spät dran. Wir müssen zur Pressekonferenz.
Kennst du das Video von Sainz?
Schau. Moment, geht gleich wieder los.
Sieh dir das an.
Wie eine Explosion.
Ein sehr unglücklicher Start für die neue Rennstrecke.
Fred, fangen wir mit Ihnen an.
Konnten Sie schon das Auto begutachten?
Die Sache ist die, wir haben große Schäden am Monocoque,
am Motor und an der Batterie, und...
Das ist einfach inakzeptabel.
Werfen wir mal einen Blick aufs große Ganze, denn...
Möchte ich nicht.
- Das ist gerade alles, was ich sehe. - Okay.
Aber, Fred, ich wollte Sie nach diesem Event fragen.
Reden wir über den Grand Prix von Las Vegas.
Ja, Leute, ich...
Ich weiß nicht, ob ich heute darüber reden sollte.
Wir hatten ein hartes Training, das uns ein Vermögen kostet.
Für Carlos war das richtig kacke, wir müssen das halbe Auto austauschen...
Eher zwei Drittel.
Okay, die Show ist die Show, alles läuft gut, aber...
Das ist für die heutige F1 einfach inakzeptabel.
- Okay, das ist... - Fred ist aufgebracht.
Bin ich, Toto, aber das wärst du in meiner Lage auch.
Fred, sehen wir uns 2023 als Ganzes an, okay?
Ihr erstes Jahr als Teamchef von Ferrari.
Sie schaufeln sich gerade Ihr Grab.
- Nein, aber... - Ich kenne ihn seit 20 Jahren. Er hat...
- Fred, können wir... - Kann ich gehen?
- Fred, können wir über das Jahr reden? - Nein, fragen Sie Toto nach irgendwas.
- Na gut. Wir kommen auf Sie zurück, Fred. - Klar.
FREITAG
Hier in Las Vegas geht es auf Mitternacht zu.
Jetzt geht's ins Qualifying.
Heute können Sie auf Rot für Ferrari setzen,
oder auf Schwarz für Mercedes.
Wer knackt den Jackpot der Pole?
Carlos Sainz verliert zehn Startplätze als Strafe.
Nicht aus eigener Schuld, aber die Regeln sind die Regeln.
Es scheint sehr unfair gegenüber Ferrari und Sainz zu sein.
Überraschend, wie viel Pech wir mit dem Kanaldeckel hatten.
So wird es schwer, Mercedes dieses Wochenende P2 abzuknöpfen.
Aber ich bin fokussiert.
Grünes Licht am Ende der Boxengasse.
20 Autos begeben sich auf die Rennstrecke.
Push-Modus.
Verstanden.
Leider hatten wir großes Pech.
Jetzt müssen wir als Team so hart wie möglich arbeiten,
um das wettzumachen.
Im Moment bist du auf P1.
Charles Leclerc setzt den Richtwert, den der Rest einholen muss.
Eine sehr schnelle Runde.
Die Strecke ist frei.
Du kannst loslegen.
Ferrari wird immer weit oben sein. Das macht es uns schwer.
Aber so ist es eben.
Wir müssen uns durchbeißen und einfach weitermachen.
P11.
Schneller ging es nicht.
Eine große Enttäuschung für Mercedes. Sie hatten etwas Besseres erwartet.
Hier kommt der Ferrari von Carlos Sainz.
Pushen, ja. Pushen.
Es ist derzeit so knapp zwischen ihm und Leclerc.
Derzeit bist du auf P2.
Alles gut.
Da kommt der Mercedes von George Russell.
Wo steht Lewis?
Er ist auf P11.
Ferrari sieht stark aus,
aber man muss dran glauben, dass man gute Ergebnisse erzielt.
Du bist auf Kurs. Zieh's durch.
Kann Russell den Mercedes vor die Ferraris positionieren?
Das ist... Ja, P4.
Sind Ferrari auf P1 und P2?
Und das ist P1.
P1, sagtest du?
Ja, P1. Gut gemacht.
Gute Arbeit, Leute.
Ein toller Kampf zwischen den roten Ferraris.
Aber der Tag gehört Leclerc. Er schlägt Sainz knapp.
Das ist P2.
Glückwunsch an alle und danke für gestern.
Die Ferraris sind auf P1 und P2.
Aber Carlos Sainz bekommt zehn Plätze abgezogen,
also wird er morgen von P12 ins Rennen starten.
Das war gut.
Verdammte Strafe.
SAMSTAG DAS RENNEN
Los geht's. Das vorletzte Rennen der Saison.
Es sieht hier in Vegas absolut episch aus.
F1 in Vegas, Baby!
Besser geht's nicht.
Es gibt so viele von euch Wichsern.
Hey! Wie geht's, Mann?
Ich mag euer Auto.
- Willst du es mal fahren? - Nein!
Mega, oder?
Toto, danke, dass du so nette Dinge über Las Vegas gesagt hast.
- Ja, es war notwendig. - Das war sehr nett.
Zu viele Schwarzmaler.
Also gut. Na dann. Showtime.
P2 bei den Konstrukteuren wird noch umkämpft.
Mercedes ist auf P2 und Ferrari auf P3.
Sainz startet wegen einer der unfairsten Strafen
aller Zeiten in der F1 von P12 statt aus der ersten Reihe.
Er wird versuchen, sich nach vorn zu kämpfen,
vor Hamiltons Mercedes, der von P10 startet.
Und George Russell startet von P3.
Max Verstappen steht in der ersten Reihe, und Charles Leclerc auf der Pole.
Kann er das heute in einen Rennsieg umwandeln?
Neunzig Sekunden. Motor an.
Fokus auf die Ampel.
Die Lichter sind aus, los geht's.
Charles Leclerc kommt gut weg, aber Verstappen jagt ihm nach.
Er drängte mich ab.
Chaos in der Mitte der Meute! Carlos Saint steht falsch herum da.
Alles gut mit dem Auto?
Ich denke schon.
Übler Start für Ferrari.
Sainz ist ganz hinten, Leclerc Zweiter, Verstappen führt.
Ferrari hat einen Berg zu erklimmen.
Die beiden Aston Martins werden von Sainz' Ferrari gejagt.
Wir sind noch im Rennen.
DRS ist aktiviert. Fernando mit 0,6 vor dir.
Alonso wird von Sainz unter Druck gesetzt, der innen überholt.
Super, Carlos.
Jetzt ist es Zeit, Fehler zu vergessen, sich zu fokussieren und durchzuziehen.
Sainz hat sich gut gefangen.
Jetzt nähert er sich Hamiltons Mercedes.
-Position? - Momentan P9.
Vor dir ist Piastri.
Scheiße! Reifenschaden.
Scheiße. Verdammt.
Boxenstopp.
Hamilton vor dir mit einem Reifenschaden.
Verstanden.
Hamilton tut sich echt schwer.
Heute Abend läuft es absolut katastrophal für Mercedes.
Ferrari wird zufrieden sein.
Beide ihrer Fahrer sind vor Hamilton.
Das ist der Kampf um die Führung beim GP von Las Vegas.
Die Reifen sind echt durch.
Verstanden. Box.
Charles Leclerc holt auf Verstappen auf.
Leclerc geht in die Offensive.
Charles Leclerc geht in Führung beim Grand Prix von Las Vegas!
Du machst das gut.
Und er fährt wieder. Ein sehr schneller Boxenstopp.
Okay, vor dir ist Russell, Max.
Hinter dir ist Verstappen mit 1,5.
Verstappen jetzt mit 0,5 hinter dir.
Verstanden.
Max Verstappen wittert hier eine Chance.
Es kracht! Verstappen stößt gegen Russells Seite.
Scheiße!
Radkappe beschädigt.
Boxenstopp.
Position?
P7.
Sainz fährt ein unglaubliches Rennen. Er liegt jetzt vor beiden Mercedes.
Gasly vor dir tut sich sehr schwer.
- Sollte machbar sein. - Verstanden.
Leclerc führt noch immer,
aber die zwei Red Bulls sind direkt hinter ihm.
Arbeiten wir zusammen. Wir kriegen ihn.
Verstappen mit DRS hinter dir.
Hinter ihm Pérez, auch mit DRS.
Und sie haben neue Reifen.
Das wird schwierig.
Ja, verstanden.
Aber du machst das gut. Nur weiter so.
Abstand bei 0,4.
Es geht den Strip runter.
Verstappen holt sich den Platz zurück.
Sehen Sie sich an, wie mutig Charles fährt!
Verstappen übernimmt erneut die Führung.
Pérez mit 0,6 hinter dir.
Er fällt langsam zurück.
Nachdem er den GP angeführt hatte,
wurde Leclerc von beiden Red Bulls überholt,
und nun ist er auf P3.
Letzte Runde.
Pérez vor dir.
- Bleib so nah dran wie möglich. - Ja.
Los geht's, die Gerade runter.
Noch 1,9 km übrig für Charles Leclerc, um an Sergio Pérez vorbeizukommen.
Abstand nach hinten?
Leclerc mit 0,9. Er hat DRS.
Versuche, Vollgas zu geben.
Komm schon.
Abstand bei 0,7.
Scheiße.
Aber Checo kämpft noch!
Es ist Charles Leclerc, der sich Platz zwei holt!
Ich freue mich über Platz zwei, verdammt.
Das war fantastische Arbeit.
Wo sind die Mercedes?
Also, Hamilton ist auf P7,
Russell auf P8.
Und Carlos?
Sainz ist auf P6.
Gut!
Super, Carlos.
Danke, Fred.
War's das?
Das war's, Kumpel. P7.
Das war ein harter Arbeitstag.
P8.
Dieses Rennen fasst die Saison zusammen.
Ich finde, Carlos hat eine tolle Leistung erbracht.
Wir liegen vier Punkte hinter Mercedes. Wir wissen, was in Abu Dhabi zu tun ist.
Wir verschenkten viele Punkte an Ferrari...
...was sehr bedauerlich ist.
Aber es gibt noch ein Rennen.
Wir werden kämpfen und alles geben.
Wir haben ein Problem.
Wir haben ganz klar zu wenig geleistet.
So war das natürlich nicht vorgesehen.
Das ist also eine, sagen wir mal, dynamische Situation.
Der Kampf um P2 gegen Fred ist eine große Herausforderung.
Also lastet natürlich großer Druck auf uns.
Wir müssen Ferrari schlagen.
Jetzt liegen nur noch vier Punkte zwischen Mercedes und Ferrari um P2.
VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE
- Das letzte Rennen. - Ja.
Danach geht's nach Hause.
Ich kann meine Eltern sehen...
- Du hast vorher noch was zu tun. - Stimmt, ein Rennen.
Ja, genau.
- Ich habe Kampfsprache erwartet. - So was tun wir nicht.
- Nein. - Wir sind nicht so ein Team.
Wir lassen unser Können sprechen.
Ganz genau, Oscar.
Er mag jung sein...
...aber er ist nicht dumm.
Das Saisonfinale steht an.
Nach einer erbarmungslosen Reise um die Welt haben wir das letzte Kapitel
von 2023 erreicht.
Morgen.
Wie fühlst du dich?
Ja. Gejetlagt.
Beschissen. Ansonsten alles gut.
- Letztes Rennen. - Ja.
Die F1-Saison ist ein intensives, zehn Monate dauerndes Programm.
Es ist erbarmungslos.
Hey, Leute.
Tausende gefahrene Runden.
Und doch gibt es so viel, wofür man im letzten Rennen kämpfen kann.
Und es steht nicht nur Platz zwei in der Konstrukteurswertung auf dem Spiel.
Es gibt auch einen intensiven Kampf
zwischen McLaren und Aston Martin um Platz vier.
Morgen!
Morgen.
Fernando ist einschüchternde Konkurrenz, denn er ist dazu fähig,
Wunder aus dem Ärmel...
...zu zaubern.
Platz vier wäre angesichts des Saisonstarts toll.
Wenn es Platz fünf wird, wären wir wohl alle sauer,
vor allem, da wir in den letzten Rennen eindeutig schneller waren.
- Aber wir hatten Probleme. - Hast du von Lawrence gehört?
Er hat mir geschrieben.
Es war nicht gerade freundliches Geplänkel.
Und auch nicht wirklich...
...jugendfrei fürs Fernsehen.
Ja? Was hat er geschrieben?
Frag lieber ihn.
Großes Wochenende in Abu Dhabi.
Wir haben 11 Punkte Vorsprung vor Aston Martin auf den vierten Platz.
Wärmer heute, was?
Ich hätte nie gedacht, dass wir hier landen.
Sie begannen die Saison als zweitschnellstes Team,
wir als neuntschnellstes, glaube ich.
- Es verging sehr schnell. - Das stimmt.
Wir haben das schnellere Auto, die besseren Fahrer.
Wir müssen's zu Ende bringen.
Eine Botschaft an Lawrence?
Das Spiel läuft.
Schön, dich zu sehen.
Wir erreichten eine Flaute in der Mitte der Saison.
Wir haben Fehler gemacht, waren einfach zu langsam.
Das motiviert alle nur noch mehr,
im letzten Rennen stärker als unsere Konkurrenz zu sein.
Wie geht's?
P2 oder P3?
- P3. - Ja.
Wo startest du? P7?
Wenn ich dich hinten anschiebe, rammst du ihn.
Wäre schön für dich, was?
Ich finde, das Team verdient dieses Jahr Platz vier.
Und ich bin motiviert.
McLaren leistet dieses Jahr hervorragende Arbeit.
Wie beim Bowling.
Es wird also ein knapper Kampf.
Alle dachten, sie würden nach dem Titel greifen.
Sie fingen stark an.
Aber für uns ging's bergauf,
für sie bergab.
Wer weiß?
- Was? - Ich schicke euch Pech.
Wir müssen vor ihnen ins Ziel kommen.
Es macht Druck, gegen Fernando Alonso anzutreten.
Aber seines ist das Team, das wir schlagen wollen.
Das war's. Eine letzte Runde noch.
Aber es ist recht knapp zwischen uns allen.
Weiter hinten im Fahrerlager
ist es das Ziel jedes Teams, vor den Rivalen ins Ziel zu kommen.
Unser Auto ist schneller als erwartet.
Ich freue mich darauf.
Bis später.
In Abu Dhabi wird das Auto nicht viel anders sein.
Irgendwas muss also passieren, damit wir Punkte kriegen.
Sonst werden wir die Letzten sein.
Aber man gibt immer sein Bestes und versucht, Wunder zu vollbringen.
SONNTAG DAS RENNEN
Willkommen zum Saisonfinale,
dem Großen Preis von Abu Dhabi,
wo die Geschichte für diese Saison in vielen Bereichen unvollendet bleibt.
Okay, los geht's.
Sehr schön.
Vielen Dank.
Danke.
Wie geht's dir bei Alpine?
Das Team hat so viel mehr Potenzial, als wir zeigen konnten.
Es ist...
Alle sind enttäuscht von unserer Leistung seit Saisonstart.
Aber es hat sich etwas getan.
Es war großartig, in Zandvoort auf dem Podium zu stehen.
Meine Beziehung zu Esteban war in den letzten zehn Jahren nie besser.
Wir stehen ganz gut da.
- Das Auto ist immer noch mies. - Mal sehen, was ich machen kann.
Ich weiß, du machst was daraus.
- Danach will ich es nie mehr sehen. - Das ist das letzte Rennen.
Machen wir das Beste aus diesen letzten 90 Minuten.
Ja. Ich werde alles geben.
Danke.
Wir liegen jetzt vier Punkte vor Ferrari.
George und Lewis wollen alles geben,
damit wir P2 in der Konstrukteurswertung holen.
- Bereit? - Ja. Du?
Ja, ich freue mich.
Das wird gut.
Es geht darum, wer es hier besser hinbekommt,
wer mehr Punkte holen kann.
Wenn ein Mercedes auf dem Podium landet,
haben sie die beste Chance, sich P2 bei den Konstrukteuren zu sichern.
Leclerc startet von P2,
aber sein Teamkollege Sainz ist weit hinten auf P16.
George Russell startet von P4, Lewis Hamilton dagegen nur von P11.
- Viel Glück heute. - Danke. Euch auch.
Okay, bis bald.
Funkcheck, Fernando.
Laut und deutlich.
Aston Martin muss alles geben, um McLaren Platz vier wegzuschnappen.
Fernando Alonso startet von P7, sein Teamkollege Lance Stroll nur von P13.
Lando Norris startet für McLaren von P5, Oscar Piastri vor ihm von P3.
Dreißig Sekunden.
- Viel Glück. - Viel Glück. Grazie.
Jetzt müssen wir uns noch mehr anstrengen.
Wir wissen, es wird eine große Herausforderung.
Wir müssen absolut alles perfekt machen.
Letztes Auto steht.
Der Kampf zwischen uns und Ferrari ist ein Nahkampf.
Es wird knapp.
Ich muss das Rennen meines Lebens fahren.
Und der Grand Prix von Abu Dhabi geht los!
Norris und Russell fahren Rad an Rad.
Scheiße.
Wo stehen wir?
Derzeit auf P5.
Position?
Derzeit P9.
- DRS ist aktiviert. - Okay.
Beide Mercedes wollen unbedingt aufs Podium.
Mein Frontflügel ist beschädigt. Seine Räder blockierten vor mir.
Leclerc ist auf Platz zwei und hält Ferraris Hoffnungen aufrecht.
Abstand zu Verstappen vor dir bei 1,5.
Du machst das gut, also weiter so.
Abstand zu Piastri vor dir bei 0,4.
Ich schlage mehr Tempo vor. Weiter verteidigen.
Du hast DRS.
- Gut gemacht. - P4 für George Russell.
Russell ist der Hoffnungsträger des Teams.
Gut gemacht, Kumpel. Norris mit 2,4 vor dir.
Mercedes braucht es derzeit dringend, dass Russell aufs Podium kommt.
Piastri vor dir.
Verstanden.
Alonso mit 0,6 hinter dir.
-Push mit allem, was geht. - Ja.
Nutze das Tempo, Oscar.
Schön verteidigt. Sehr gut, Oscar.
Wenn es so weitergeht,
holt sich McLaren vor Aston Martin P4 bei den Konstrukteuren.
Wirklich toll, Mann. Schließ die Lücke.
Ich pushe.
Norris auf dem dritten Platz, verfolgt von George Russell.
Abstand?
0,6 nach hinten. Wir kümmern uns um ein Problem.
Okay, Lando, Boxenstopp diese Runde.
Verstanden.
Norris fuhr gerade in die Box. Boxenstopp.
Könnte bei der Ausfahrt knapp sein mit Russell.
Oh nein, ein langsamer Stopp!
George Russell rückt auf P3, auf einen Podiumsplatz vor,
was für Platz zwei in der Konstrukteurswertung reichen würde.
Noch vier Runden.
Das Auto hinter dir ist Pérez mit 4,4.
Fahr weiter so schnell du kannst.
Er darf nicht vor uns ins Ziel.
Russell krallt sich an P3 fest,
aber Pérez düst in seinem Red Bull heran.
Wie groß ist der Abstand zwischen Checo und Russell?
Der Abstand beträgt 2,7.
Abstand zu Russell bei 2,4.
Komm schon, Checo.
Pérez greift an.
Sergio Pérez bedrängt George Russell.
Kann er den Platz halten, um P2 zu sichern?
Russell mit 1,4 vor dir.
Letzte Runde.
Letzte Runde?
Verstappen gewinnt den Grand Prix von Abu Dhabi!
Charles Leclerc wird Zweiter.
Langsamer werden, bitte.
Nicht jetzt! Wie steht die Konstrukteurswertung?
Abstand zu Pérez bei 1,1.
- Wir haben P2 in der Meisterschaft. - Meine Güte!
Und Mercedes holt sich
mit drei Punkten Vorsprung Platz zwei in der Konstrukteurswertung.
Verdammte Scheiße!
Ich wollte unbedingt den zweiten Platz.
Scheiße!
P9.
Vielen Dank, Leute. Ihr verdient den zweiten Platz.
Ich weiß, es war ein schweres Rennen in dem Auto.
Das bringt uns P4 in der Meisterschaft, was dem Team viel bedeutet.
Harte Saison,
aber wir schafften es trotzdem dreimal in die Top Drei.
Nächstes Jahr finden wir uns sicher öfter auf dem Podium wieder.
Gut gemacht, Alex.
Deine harte Arbeit brachte uns Platz sieben in der Konstrukteurswertung.
Wir sind stolz.
Danke, James. Das war der Anfang richtig guter Dinge.
Okay, Kev, das Übliche.
Ich fürchte, wir sind auf P20.
Danke für deine Bemühungen dieses Jahr.
Es war echt hart.
Günther Steiner und Haas landen am Ende der Rangliste.
Der dominante Holländer holt sich seinen 19. Sieg der Saison.
Red Bull beendet die Saison mit nur einer Niederlage
bei einem Grand Prix.
Im Kampf um P2 hat sich Mercedes behauptet.
Darf ich ein paar Burn-outs machen?
Keine Burn-outs, bitte. Keine Burn-outs auf dem Grid.
Nicht mal das, verdammt.
Wir sehen uns auf dem Podium.
Ist eine Weile her.
Ja. Wir sind auf dem Weg zurück nach oben.
Kommt schon, Leute.
Scheiße, komm her. Das ist fantastisch.
George, du hast 2.500 Leute glücklich gemacht.
Ich dachte, du sagst, 2.500 wären mein Bonus.
P2 ist uns sehr wichtig,
aber zugleich geht es in diesem Sport ums Gewinnen.
Das ist die Mentalität im Team.
Nächste Saison haben wir ein neues Auto. Hoffentlich geht's dann bergauf.
Scheiße!
Es ist enttäuschend,
unsere Ziele nicht zu erreichen, aber in solchen Momenten...
...sollten wir uns als Team darüber freuen, was wir erreicht haben.
Ich finde außerdem, dass das ein guter Saisonabschluss war.
Das gibt uns Schwung für nächstes Jahr.
Für mich...
...liegt es in der DNA eines Rennteams, sich immer weiter zu verbessern.
Das spiegelt sich in unserer Arbeit wider,
in unseren Punkten, in der Anzahl der Siege,
in unserem Ranglistenplatz, wobei da auch andere mitspielen.
Mein Ziel ist, dass das Team nächstes Jahr noch besser arbeitet.
Gut gemacht, Leute. Es war eine unglaubliche Saison.
Nach der Auszeit kommen wir stärker zurück.
Wir haben noch nicht mal angefangen. Da kommt noch viel mehr.
- Geht's dir gut? - Ja, und dir?
Ja. Tolle Arbeit. Wahnsinn, was ihr erreicht habt.
Wir sind für euch da.
Ich melde mich. Macht weiter so.
- Das versuchen wir. - Schön.
Wir haben Fehler gemacht, aber was nächstes Jahr angeht...
Bleiben Sie dran, denn Sie werden Fortschritte sehen,
und dass wir um den Titel kämpfen.
- Gut gemacht! - Super.
Starke Saison.
2024 könnten wir an der Spitze kämpfen.
Wir wollen weitermachen, das Auto schneller machen.
Warum sollten unsere Fahrer 2024 nicht um Siege kämpfen können?
Max Verstappen gewinnt 19 Große Preise in einer Saison.
Noch ein weiterer Sieg. Was für ein Jahr für ihn!
Wir haben 95,4 % der Rennen gewonnen.
Also alle bis auf eines.
Wir hatten 30 Podiumsplätze.
Max hatte am meisten Erfolge in einer Saison.
Es ist unglaublich,
dass ein Sportler für so lange Zeit so erfolgreich ist.
Das ist herausragend.
So einen Siegeszug werden wir nie wieder sehen,
ziemlich sicher nicht zu meinen oder unser aller Lebzeiten.
Selbst wenn wir nur halb so viele Siege wie 2023 holen,
könnte das ausreichen, um 2024 unseren Titel zu verteidigen.
Verdammte Scheiße.
Es war eine lange Saison.
Wir sind die Letzten.
Das fühlt sich nicht gut an.
Ich sagte immer: "Wir sind hier, um zu kämpfen."
Ich hafte für alles. Ich will das Beste für das Team.
Ich muss Gene anrufen.
Hi, Gene.
Verdammte Scheiße.
Scheiße, dieses Jahr...
Danke, Günther.
Es ist eine Freude, mit Ihnen hier zu plaudern.
Ich meine das ehrlich. Danke.
Kein Problem. Ich mach's gern.
Wär's nicht so, würde ich's nicht tun.
GÜNTHERS VERTRAG WURDE FÜR 2024 NICHT ERNEUERT
Untertitel von: Agnes Nagy